泥结碎石路面施工工艺

一、工程概况

须水河出口至标尾（SH207+618.37-SH210+772.97），泥结碎石路面修复，总长为3154.6m，宽4m，厚度为20cm。铺设粗砂保护层1cm，级配碎石磨耗层3cm，泥结碎石路面16cm。

二、材料 1、石料

可采用机轧碎石或天然碎石。轧制碎石的材料可以是各种类型的较坚硬的岩石、圆石或矿渣。碎石中的扁平细长的颗粒不宜超过20％，并不得含有其它杂物，碎石形状应

尽量采用接近立方体并具有棱角为宜。泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格如下表所示。

泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格 通过下列筛孔(Ⅲm)的重量百分率(％) 编号 75 1 2 3 4 5 100 100 100 50 40 0～15 20 0～5 0～5 0～5 80～100 80～100 0～5 0～5 10 上层或面层 0～5 0～5 嵌缝 下层或基层 5 层位 2、粘土

泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺点是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，粘结力弱而渗透性强，水分容易渗入。因此，对土的塑性指数，一般规定在18～27左右(相当塑性指数于12～18)为宜。粘土内不得含腐殖土或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的20％。

三、施工要求

1、泥结碎石路面的施工方法，常用灌浆法和拌和法两种，其中灌浆法修筑的效果较好。灌浆法施工，一般可按下列工序。

(1)准备工作

包括放样、布置料堆，整理路槽的拌制泥浆。泥浆按水土体积比的0．8：1～1：1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响至基层的强度和稳定性。

(2)摊铺石料

将事先准备好的石料按权铺厚度一次铺足。松铺系数为1．2～1．3左右，当有几种不

同品种和尺寸碎石时，应在同一层内采用相同品种和尺寸的石料，不得杂乱铺筑。

(3)初步碾压

初碾的目的是使碎石颗粒初碾压紧，但仍保留有一定数量的空隙，以醒泥浆能灌进去。因此选用三轮压路机或振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2～4遍(后轮压完路面全宽，即为l遍)，碾压至碎石无松动情况为度。

(4)灌浆

在初压稳定的碎石层上，灌注预先调好的泥浆。泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的空隙。泥浆表面应与碎石平齐，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上，必要时，可用竹帚浆泥浆扫匀。灌浆时务使泥浆灌到碲石层的底部，灌浆后1～2小时，当泥浆下注，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石武警有面上撒上嵌缝料(约1～1．5m3／100m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒得均匀。

(5)碾压

灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料扫匀，直至碾压到无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾面与压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以便碎石缝隙内的泥浆流到所撒石屑粘结成整体。

拌和法施工与灌浆法施工不同之处，是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石上，用平地机、多铧犁或多齿耙均匀拌和，然后用三轮压路机或振动压路机进行碾压，碾压方法同灌浆法。在碾压过程中，需要时应补充洒水，碾压4～6遍后，撒铺嵌缝料，然后继续碾压，直至无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。

2、铺筑、保护层

为了防止泥结碎石路面雨天泥泞晴天飞尘，在泥结碎石路面上要铺筑1cm粗砂保护层、3cm磨耗层。

(1)磨耗层的厚度视所用粒径的大小、硬度、路面结构组合形式、路面强度和地区干湿条件而定，其厚度和级配应符合下表：

磨耗层厚度和级配组成 编号 <0.5mm 通过下列筛孔(mn】)的重量百分比层位 塑性指 数 30 20 10 5 40～60 2 0.5 0～5 厚度 (cm) 适用地区 1 100 80～100 55～75 25～05 18～30 15～21 3～4 2 3 4 5 6 7 100 100 75～90 75～90 75～85 100 100 50～70 50～70 55～70 38～56 18～35 15～21 2～3 南方潮湿地区 25～40 25～40 15～21 2～3 北方干旱地区 30～45 30～45 >12 3～4 西北十早地区 75～100 25～45 25～45 15～21 1～2 南方潮湿地区 80～95 35～50 35～50 15～21 2～3 北方干旱地区 90～100 35～55 35～55 15～18 l～2 北方干旱地区 (2)磨耗层的铺筑应严格按下列步骤进行：

a．放样清底 根据设计铺筑宽度划出边线，把泥结碎石路面上的浮寺及松散材料清扫干净，然后进行压实，使路面平整坚实。

b．扫浆 在路面铺筑宽度以内洒水，并用扫帚或扫浆器扫起薄层泥浆。如路面扫不起泥浆，可撒一层细粘土，然后适量洒水，再进行扫浆。在泥浆面未干前进行铺料。

c．配料拌和根据材料性质及地区气候等因素，通过试验确定材料的配合比。按5～10米的铺筑长度的用料数量，把各种材料堆放在路边。拌和时一般干拌两遍，边拌和边洒水，达到均匀为止。拌和砖屑、炉渣等粒料时，应先在砖屑等料堆上洒水润湿，然后才可与粘土拌和。

d．铺料扫浆之后，摊铺拌和料，用木刮板或轻巧耙耙平，防止大颗粒集中。如出现大颗粒集中，应用耙头击敞。不得横向撒料或扬撒料，以免摊铺不匀，造成土和粒料离析。每隔20米用直尺和路面横坡板校正平整度和路面横坡。一般松铺料的厚度是压实厚度的1．3～1．4倍。

e．培肩和碾压 碾压前应先做好培筑和整平工作，使路肩与磨耗层同时被压实，以保护磨耗层的边缘。

碾压工作应在混合料最佳含水量时进行，并要求和铺料工序紧密衔接，先用轻型压路机碾2～3遍。初步压实后，可开放交通，利用行车控制碾压，先两边，后中间，交错碾压，并随时注意校验平整度和路面横坡。

3、质量要求 1、基本要求

(1)石料应选用坚硬的粒状碎石或砾石，其粒径应符合有关要求；

(2)采用拌和法施工时，土块应粉碎，其最大直径不应超过20mm，拌和均匀，表面平整密实；采用灌浆法施工时泥浆稠度适宜，浇灌必须均匀饱满。

(3)嵌缝料必须撒铺均匀，表面平整，碾压至要求的密实度。 (4)弯沉不小于或等于设计值。

(5)路面上应做成3～4％的路拱横坡度；当泥结碲石路面的总厚度超过15cm时，应分

两层铺筑，上层厚6～15cm。

2、检查项目 检查项目见下表：

泥结碎石路面检查项目 项次 1 检查项目 面层 密实度 基层 面层 2 平整度 基层 纵断高程3 (mm) 4 5 6 基层 ±20 按JTJ071-94附录G检查，每200m挖验厚度(mm) 宽度(mm) 横坡度 ±10 1处 不小于设计 ±0．5％ 每l00m检查2处 水准仪：每100m量2个断面 面层 15 ±15 水准仪：每隔1【)(】m测3点 10 规定值或允许偏差 ≥2100kg／m ≥2000kg／m 每100m检查2处，每处用三米直尺连续量3尺，每尺检l点。 33检查方法 每200mm用密度法检查l处 3、外观鉴定

(1)表面平整密实，边线整齐，不得有松散、波浪浮浆现象； (2)用12t以上的压路机碾压后无明显轮迹。 (3)磨耗层铺撒均匀，材料符合要求。