冬季交通安全措施范文1
学校方面：
1、了解本校学生上下学乘坐交通工具情况，掌握学校接送学生车辆的需求情况。
2、定期对学生进行交通安全教育，教育中小学生坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆上下学，教育提醒步行和骑车上下学的中小学生遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆。
3、学校设专人负责接送学生车辆管理，建立接送学生车辆及驾驶人安全管理制度。
4、经常提醒家长提高安全意识和监护人责任意识，千万不要租用不符合安全规定的车辆接送学生。
5、学校租用社会车辆时，必须经教育主管部门或有关部门核准，必须与车辆出租单位签订安全责任书，明确安全责任，严禁安全状况达不到要求的车辆上路。配合公安机关交通管理部门定期对接送学生车辆所有人和驾驶人进行安全教育，增强其安全意识、责任意识和守法意识。
6、发现接送学生车辆交通违法行为、学生乘坐非法运营车辆，要予以制止，及时告知学生家长，报告公安、交通运输、教育部门。
7、制定应对极端天气交通安全措施，防范大雾、降雪及路面结冰对学生上下学安全的不利影响。必要时可采取停止接送或调整上课时间等。要明确驾驶人员按照雨、雪、雾、冰冻天气安全驾驶要求，使之时刻牢记安全第一，严禁超载、超速，确保交通安全。
家长方面：
1、教育孩子自觉遵守交通安全法规，上下学途中不得嬉戏打闹，过马路时要注意交通信号标志，注意来往车辆，要靠右行走。家长要护送低年级学生上学、下学并做好与学校的交接工作。
2、教育孩子骑自行车上下学时要注意力集中，不得嬉笑、推扯、追逐、竟驶，不得双手离把或者手中持物，机动车驶来时及早下车躲避。。
3、家长对孩子所乘车辆是否加入保险、牌照是否真实有效、是否有资格接送学生等情况进行了解核实，并要求车主严格办理各种手续，不超载、超速和逆向行驶。
4、教育孩子不乘坐超速超载车、无牌无证车、拼装车、报废车、三轮车、农用车和拖拉机等存在安全隐患的车辆。乘坐合格车辆时，家长要与车主签订安全责任书。
5、家长要积极向公安机关交通管理部门和交通部门举报非法运营接送学生的车辆。
6、家长在学校门口接送学生时，务必严格遵守公安交通管理部门和教育部门的管理规定，不要把自己驾驶的车辆停在学校门口或进入校园内，以免造成交通堵塞或引发交通事故。
本责任书一式两份，学校和家长各存一份。自签订之日起执行。
学校：班级：
班主任(签名)：学生家长(签名)：
冬季交通安全措施范文2
关键词:学校 交通安全 教育
小学生的交通安全是关系到小学生能否健康成长的大事,是关系到千百个家庭安定的大事。多年来北京市崇文区景泰小学始终把交通安全作为学校安全工作的大事来抓,把对学校的安全教育作为学校教育工作的重要组成部分,始终坚持从组织领导、强化安全教育、落实安全措施三个方面入手来抓好学校交通安全工作,收到了明显成效。
一、健全组织领导,保障交通安全工作有力地实施
为加强学校交通工作的组织领导,从组织上保障交通安全工作的顺利实施,学校成立了由校长任组长,教导主任、少先大队辅导员任副组长,各班主任任组员的交通安全领导小组,负责制定交通安全工作计划,加强对学生交通安全常识及遵规守纪教育;落实各项保障学生交通安全的措施。领导小组每月召开一次全体会议,汇报一个月的工作情况,对工作中出现的新情况、新问题及时地协商解决,防患于未然,及时消除交通安全隐患,把交通安全事故消灭在萌芽之中。为了保证学校交通安全领导工作能够依法实施,学校从天坛交通队聘请了杜海成警官作为学校的交通安全顾问,每学期放假时请他到校指导交通安全工作,对学校交通安全工作提出建议、为学生讲解交通安全知识,保证了学校交通安全领导决策工作的科学、合理、合法。
二、加强交通安全教育,认真落实交通安全宣传“五进”工作实施方案,充分发挥小学生“小手拉大手”的带动和辐射作用,促进每一个小学生,每一个家庭对道路交通安全意识的提高
学校结合“交通安全示范学校”的创建工作,大力加强对小学生的交通安全宣传教育,在校园设立了交通安全宣传橱窗、宣传栏,张贴宣传挂图,免费发放小学生交通安全教育教材,利用校园广播站、电视台等手段宣传交通法律法规和安全知识。在宣传教育中,学校还结合安全教育进社区、进农村、进单位、进学校、进家庭的“五进”工作实施方案的落实,充分发挥“小手拉大手”的带动和辐射作用,促进每一个家庭的道路交通安全意识的提高。
学校对学生进行交通安全教育,着重从三个方面着手。一是让学生掌握交通安全知识常识,使学生了解交通规则;二是对学生进行交通安全法规教育,使学生知道遵守交通规则是国家的法律规定,是每个公民必须遵守的,谁违反了交通规则,就是违反法律的行为;三是对学生进行遵守交通法规的必要性教育。通过大量活生生的事例让学生深刻地领会到违反交通法规就会带来不可挽救的悲剧,增强了学生遵守交通法规的自觉性。为了保证交通安全教育落到实处,我们采取了“三个一”的系列教育,收到了较好的效果。
一是每周一节课,将“交通安全常识课”列入校本课程内。由各班主任老师担任授课任务,与其他必修课科目一样,教师课前必须有备课,每月一次的备课检查,“交通安全常识课”的备课也列入其中。期终考核时,学校对“交通安全常识”进行抽测,成绩列入班主任教学成绩之内。这样就有力地调动了教师的工作积极性,保证了“交通安全常识”教育深入扎实地进行。
二是每季度进行一次交通安全讲座。学校每个学期进行两次交通安全讲座,聘请天坛交通队杜海成警官到校作报告。他们通过放录像、照片以及鲜活的案例,结合实例对学生进行交通安全知识、法规教育。血淋淋的事实,失去亲人的悲恸场面,震撼了每一位师生的心。师生们都深切地感到交通安全无小事,任何一个小的疏忽都会酿成大祸,必须时时刻刻把交通安全牢记心中。干警每次到校做报告都深受师生们的欢迎,都热切地期盼着下一次报告会。报告会对推动学校交通安全教育,增强师生遵守交通安全的自觉性起到了重要的作用。
三是每年一次总结表彰大会。每年学校都要结合“庆元旦”大会,对一年来遵守交通法规的先进学生进行表彰。学校领导亲自为他们颁发奖品,号召全体学生向他们学习。表彰会上还要结合交通知识方面内容进行文艺表演,宣传遵守交通安全的重要性,寓教于乐,收到了良好的教育效果。
三、强化交通安全措施,保障学生的交通安全
景泰小学地处狭窄的胡同,而且校门口的大道西高东低,过往的车辆多,每天上下学时间接送学生的车辆多,我校近一千三百名学生和安乐幼儿园四百名学生上学、放学时间集中,而且往往与上下班高峰期一致。因此,对学生的交通安全构成了极大的威胁。为了有效保障学生的交通安全,学校除了在加强对学生的安全教育外,还采取了一系列的措施。主要有:
1.调整学生进出学校的时间,学校在征得区教委同意的情况下调整了学生进出学校的时间。上午7点20分入校,中午11点45分出校。晚上随年级不同也调整了放学时间,一、二、三年级4点40分放学,四、五、六年级4点55分放学,这样在不影响学校教学工作的前提下,避免了交通的高峰期,减少了事故发生的机率。
2.实行教师值勤制。每天只要学生上学,学校在校门口都派出两名值勤教师,学校后门处也有一名教师,配合保安帮助学生横穿马路。无论是朔风凛冽的冬季,还是烈日当头的酷暑,每当学生进出校门时,都会看的到马路上教师、保安忙碌的身影,成为大路边上一道令人称赞的亮丽风景线,一道保障学生交通安全的生命线。
冬季交通安全措施范文3
交通安全管理工作,必须坚定不移坚持“安全第一，预防为主”的方针和“以人为本、科学管理、严细创新、夯实基础、确保安全”的指导思想；落实“谁主管、谁负责”的原则；努力追求“零死亡、零事故、零损失” 的目标；不断提高管理水平。彻实抓好交通安全生产工作。
公司要求车辆责任单位的员工,认真学习党的方针政策和交通安全知识，自觉遵守各项制度，按照公司的要求，牢固树立大局意识，服务意识，创新意识，全面实现安全生产工作的新局面，安全高效的完成工作任务。现与公司项目建设各责任单位安全责任人签订车辆安全生产责任书。
二、工作目标
1、每个驾驶员要经常学习国家、地方和系统内有关安全生产政策、法规、管理条例和规章制度，认真落实“安全第一，预防为主”的方针，做到心中有数，遇事不乱。
2、安全生产要警钟长鸣，常抓不懈，熟练掌握。
3、积极参加安全生产学习，学习内容要有创新，学习时间要统一规定，保证业余时间自觉学习。
4、行车时、要精力集中，谨慎驾驶，不开“英雄车”“斗气车”“带病车”，不公车私用,不强行超车，不酒后驾驶。不违反交通规则，不盲目执行命令。必须做到文明行车，礼让三先。拒绝违章指挥。
5、出车前，收车后要及时对车辆进行检查，维修保养，使之经常处于良好的状态。
6、自觉遵守劳动纪律，注意劳逸结合，避免疲劳驾驶。
7、驾驶员出车前应做好充分的准备，保证车况良好，车容整洁，证明齐全有效，派之即发。
8、服从车管人员的调度，完成领导交办的其他工作。
三、教育与培训
。在安全意识教育中，坚持不懈地抓了六种教育：一是坚持不懈地抓 “安全第一、预防为主”的宣传教育；二是坚持不懈地抓安全责任重于泰山的宣传教育；三是坚持不懈地抓 “典型案例、警钟长鸣”的宣传教育；四是坚持不懈地抓居安思危的宣传教育；五是坚持不懈地抓 “遵章守纪、按章操作”的宣传教育；六是坚持不懈地抓 “狠抓三违、杜绝事故”的宣传教育，进一步增强自己和员工对安全生产重要性的认识。
多方面开展宣传、教育活动，利用网络、报刊、挂图、收集一些交通事故案例进行宣传学习，从中吸取教训，对自己单位发生违章的事故按照“四不放过”的原则，认真学习，仔细分析，吸取教训，对违章事故坚决进行处理。根据实际情况，及时对道路安全风险进行评估学习，定期在安全例会上经常性的进行各种形式的安全教育，。
积极为病困员工献爱心，为他们排忧解难。对个别思想情绪不稳定的驾驶员及时谈心和沟通，进行心理舒导。
四、安全责任
根据不同季节制定安全行车措施、不同天气、不同路况、不同任务、不同人员及车型采取不同的安全防范措施，严格检查各项安全措施落实情况。查找了人员的不安全因素和物的不安全状态并制定行之有效的防范措施。检查每台车辆的消防、防冻、防滑设施是否有效上车，确保安全生产。同时，坚持长途派车单，在雨、大雾、冰雪、沙尘天气审批制度及车辆行驶途中遇大雾、冰雪、沙尘天气审批制度。对冬季交通安全意识淡薄的人员进行专业理论知识、现场安全常识和实践安全操作进行强化培训，确保安全生产工作高效运行，进一步完善交通安全管理措施。为此要求驾驶员必需做到：
1、对所驾驶的车辆和乘客的交通安全负有直接责任。
2、违章操作酒后驾车和私自出车等引发的事故按有关规定处理。
3、正确判断分析和处理各种事故苗头，发现危急征兆应及时采取应对措施。避免事故的发生。
4、一旦发生事故，积极保护事故现场，严禁逃逸，破坏现场，否则造成责任加大，其后果自负。
5、未经领导同意，将车辆转交他人的，其后果自负。
五、连带责任
1、乘车人不得违章指挥驾驶。
2、乘车人实行最高职务负责制，同车人员当中，职务最高者对车辆行驶负责安全监督责任。
3、乘车人在车内不得做影响驾驶员安全操作的行为，否则，负有一定的责任。
4、乘车人不得引诱驾驶员喝酒，如遇喝酒者，乘车人应当即劝阻，否则责任均负。
5、车管人员违章指挥负有一定责任。
六、奖罚：
1、责任单位发生员工重伤、死亡事故的取消奖励资格，并按公司和责任单位有关规定进行处罚。
2、实现上述目标的，由甲方奖励乙方5000元人民币，其中50%奖励给乙方负责人。
七、本责任书有效期为自20XX年到20XX年止。
八、本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份。
甲方:云浮星辰矿业有限公司 乙方:责任单位
冬季交通安全措施范文4
您好！
xx市气象台于2017年12月31日17时降雪消息，我区2018年1月2日下午到4日白天将出现入冬以来强度最大、持续时间最长的一次雨雪天气过程。为做好相关防御工作, 学校会依据天气预报和《关于做好应对强雨雪天气防御工作的紧急通知》（渭临教安发【2018】1号）文件精神要求，认真做好特殊天气应对工作。
1.教育孩子尽量减少室外活动，不滑雪、滑冰，防止摔倒、跌伤。
2.教育孩子外出时，自觉遵守社会公德，自觉维护社会秩序，做到文明出行，安全出行，积极预防因雨雪等特殊天气而造成人身伤害等安全事故发生。
3.教育孩子注意交通安全，加强上放学途中出行安全，教育孩子不去没有安全措施的湖面、冰面滑雪滑冰等。
4.做好雨雪等特殊天气时段孩子的各项安全防护措施。
1.学校严格执行门禁制度。学生因病或因事中途离校，学生需持班主任开具的离校通知单方可随家长离校。
2.注意交通安全。教育孩子遵守交通规则，外出行走要小心。。
3.注意消防安全。教育孩子注意用火、用电、用气等安全；坚决不带火、不玩火、不放火、不玩电，提高消防防范意识和自救自护能力；教育学生不在上放学路上点火取暖，在校内外坚决禁止焚烧垃圾、树叶等可燃物；做好森林防火宣传教育，教育学生坚决不到林区点火，杜绝火灾事故的发生。
4.注意食品安全。不给孩子零花钱，尽量给孩子在家吃早点。教育孩子讲究个人卫生，不去购买路边小吃，流动摊贩的食品；不生食，不暴饮暴食，不随便吃零食，野果；不吃过期和霉烂变质食品，防止食物中毒。
5.预防冬季传染病。冬季是多种传染病流行的季节，教育孩子注意个人卫生，家里勤通风。要坚持体温检测，尽量不到人员密集的地方。一旦发现有发烧、流感、水痘、腮腺炎、手足口病、风疹等传染病发生，要立即送孩子去医院治疗，并告知班主任老师，避免传染病蔓延。
6.注意人身安全。教育孩子不和陌生人打交道，防止被坏人拐骗，提高警惕性，凡事不贪不馋不轻信，多动脑筋，学会自我保护，学会明辨是非，机智对待陌生人。
7.注意外出安全。一般不要让孩子私自外出。。教育孩子不玩电、不戏水，不下水游泳、不到河边、铁路边玩耍，更不能成群结队外出游玩，杜绝危险事故的发生。。
8.注意上下学安全。
（1）按时接送孩子。请根据各自实际情况，按时接送。
（2）在规定地点接送孩子。接送孩子时，请在规定的班级区域等候，禁止在学校门口等候；接到孩子后立即回家，不聚集围堵影响交通，不在校门口逗留、不带学生重返校园；所有车辆（汽车、电动车、自行车）禁止停在学校门前区间路的黑色路面道路上，共同营造有序畅通、平安和谐的出行环境。
（3）掌握孩子到家时间。若您安排孩子结伴回家，请根据放学时间和住址远近等实际情况，掌握孩子到家时间；教育孩子放学后立即回家，不要在外玩耍逗留。
孩子是我们的未来，是我们的希望，维护学生的安全与生命健康是学校、家长、社会的共同责任，诚恳地希望您遵守相关规定，并能担负起监护人的责任，做好相关教育。让我们家校联手，为促进学生平安健康成长共同努力。
冬季交通安全措施范文5
关键词：安全行车保障；交通环境
由于低等级公路建设受工程投资、服务理念及自然环境等因素的影响，对公路的行车安全性和舒适性不够重视，缺乏对公路使用者的考虑，尤其缺乏路侧设计方面的设计理念和方法，路侧安全问题诱发的交通事故越来越严重。作为设计者必须调查已有事故及原因，找出解决措施，提高路侧安全性设计；以“人为本，安全至上”为设计原则，以“安全、环保、舒适、和谐”为主，以“灵活、宽容”为公路设计新理念，将宽容设计运用到路侧安全设计上，为冲出路面的驾驶员提供可以重新控制车辆并返回路面的空间，即使无法返回路面，也会使驾驶员在过失过程中，通过道路安全保障将其化解，最大限度地降低事故的严重程度，保障驾驶员的生命安全。
一、低等级公路安全保障的一般设计与设置
在确定公路安全保障工程实施方案的过程中，不但要考虑道路的线形、视距条件，还应分析包括交通量、速度、交通流组成和横向干扰等交通状况，综合运用各种措施方法，分析交通安全问题的主要矛盾，采取有针对性的处置措施进行设计。
（一）交通标志
交通标志：“以人为本”，合理设置，一致性，相互配合，避免重复，明显突出，排列有序的设计设置原则。
交通标志设置要求：
1、在确定标志的设置位置时，要考虑驾驶员的行动特性，以确定合适的前置距离。
。
3、静态的交通标志应该与动态的可变标志相辅相成，统一布局，形成整体。
4、应避免在交叉路口标志林立，妨碍驾驶员视野。
5、道路标志的设置不得侵占建筑限界。
6、交通标志应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方。
7、路侧标志应尽量减少标志板面产生的影响驾驶的眩光，在安装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：禁令和指示标志为0°-45°；指路和警告标志为0°-10°。
（二）交通标线
交通标线是由各种路面标线、导向箭头、文字标记、立面标记、突起路标等所构成的交通安全设施。公路上设置的交通标线，为公路使用者提供出行诱导和信息服务方面具有重要的作用。在有些情况下，交通标线可用作为交通标志、交通信号的补充。交通标线还可单独使用，来提供其他设施无法表达的禁令、警告和指路信息。
（三）视线诱导设施
视线诱导设施：指沿车行道两侧设置，用于明示道路线形、方向、车行道边界及危险路段位置，诱导驾驶员视线的设施，主要包括以指示道路线形轮廓为主要目标的轮廓标、以指示交通流分合为主要目标的分合流诱导标（高等级路用），以指示或警告改变行驶方向为主要目标的线形诱导标，以及抗侧滑护轮带等。
轮廓标：可以诱导驾驶员视线，标明公路几何线形，从而使驾驶员了解前方公路线形，保障车辆能快速、舒适地行驶，增加行车安全水平，有效地避免交通事故。
线形诱导标：用于引导或警告驾驶者前方公路平面线形的变化，使其根据线形适当改变行车方向，促使安全运行。线形诱导标分为指示性线性诱导标和警告性线形诱导标两类。
警示墩（桩）为提高其视认性、起到警示驾驶员道路线形的作用，一般都是红白相间。示警墩（桩）在起到诱导视线作用的同时，也会起到一定的防护作用。
抗侧滑护轮带：在陡坡急弯的阴坡路段，冬季积雪，雨天路滑，极易造成车辆侧翻和对面相撞事故的发生。抗侧滑护轮带能够防止车辆滑人路侧水沟或滑下路基，有效地保证了行车安全。抗侧滑护轮带一般设置于急弯或连续急弯的曲线内侧有边沟，且边沟较大、坡度较陡的路段。
（四）其他公路安全保障工程
为了改善连续长大下坡、长直线接小半径曲线，陡坡急弯、路侧险要地段等事故多发地段的交通安全状况，除了采取标志、标线等主动引导设施和护栏、视线诱导等适当的常用安全防护设施外，还可根据不同路段的不同事故特点设置避险车道、停车带、减速带等各种公路安全保障工程措施，以达到减少事故数量，降低事故危险程度的目的。
二、低等级公路安全保障的具体路段设计与设置
（一）路侧安全设计保障的措施
1、保证一定宽度的路侧安全净区。宽容和人性化的路侧安全净区可降低交通事故概率，减少车辆驶出路外的侧翻事故，减轻事故严重程度。
2、路侧净区范围内的障碍物处理。。对于比路面高出3米以上、松动的岩石，须在施工时就移走，否则其在地震或震动时脱落坠下，将对公路安全产生致命的影响。
3、合理设置护栏。合理设置护栏可以防止车辆驶出路外碰撞路侧危险物，可以减轻事故严重程度。同时混凝土护栏对于路侧山体上的杂物或小型石块也有一定的拦截作用。
4、合理设置标志、标线、视线诱导等交通安全设施。加强诱导，使车辆保持在车道内行使。
5、在驾驶员因疲劳而驶出行车道的路段可设置振动标线和路肩振动带，提醒驾驶员已经驶离行车道。
6、边沟设计。边沟除了满足排水功能的要求外，同时也要满足车轮陷入边沟时，避免翻车或驶回行车道。
7、边坡设计。在路侧有一定的宽度净区且填土高度较低时，适当放缓边坡，这样驾驶员可在车辆不失控的情况下，重新返回行车道。
（二）大下坡路段安全设计保障的措施
连续下坡往往是山岭区公路的事故多发路段，许多驾驶员都把长大下坡易出事故的路段称之为“死亡之路”。综合处理措施有：
防止制动失效的安全设施：加水站，停车服务设施，标志预告系统，彩色路面的应用。
制动失效后的安全设施：设置避险车道，消能护栏，减速带，照明及警示灯。
其他安全措施：超限超载车辆整治，车辆性能改善，大小车道分道行驶。
（三）陡坡、急弯路段综合处理措施
1、单个急弯处理措施：设置向左（右）弯路和事故多发路段等警告标志；设置限速标志，并根据需要设置解除限速标志，可在进入弯道前一定距离设置减速设施；设置禁止超车标志，并根据需要设置解除禁止超车标志；路侧设置线形诱导标或轮廓标；设置中心实线或物理分隔设施，保持通视视距，减少因视距不良车辆越过中心线发生的对撞事故；建议弯道处外侧路面加宽；根据路侧危险程度在弯道外侧设置护栏。
2、连续急弯处理措施：设置“连续弯道，超速危险”警告标志，还可以加设辅助标志说明前方连续弯道的长度，或设置告示牌，说明前方多少米连续弯道；设置限速标志，可以设置限速解除或使用辅助标志说明限速路段长度；根据路侧危险程度设置护栏。
3、陡坡路段处理措施：设置下坡警告标志或其他文字性警告标志；设置限速标志、减速设施和视线诱导设施；根据路侧危险程度设置护栏；如果设置了避险车道，应在坡道起点处没置避险车道的告示牌，在避险车道前至少设置两处预告标志；上坡路段设置警告占道行驶标志，设置告示牌禁止违章强行超车。
4、陡坡急弯路段处理措施：在急弯前的直线路段就设置限速标志和警告标志，且宜结合设置其他减速设施，逐步控制车速，使车辆能以较安全的车速通过小半径曲线；如果路侧较危险且事故较多，可考虑设置护栏及强制减速措施。
现在的设计首先显示出口后的公路名称（版面的第一行），其次是出口后的控制性地名（版面第二行），再是第三行的出口指示箭头（箭头向上斜）和出口距离。最后是出口编号，它是以所在位置的里程数为编号依据的辅助标志设置在版面的右上角（或左侧出口在左上角）。
（四）长直线接小半径曲线路段综合处理措施
1、在长直线接小半径曲线不良路段之前，设置视认性强的大型急弯减速警告标志，限速、禁令、指示或指路标志，同时在进入弯道一定距离前设置强制减速设施，以提醒驾驶员减速行驶，使车辆较安全的通过下半径曲线。
2、在弯道路面设置危险路段等警告标志，在小半径曲线外侧设置轮廓标、线形诱导标、红色放滑标线，迫使驾驶员降低行车速度，采取措施，避免交通事故的发生。
3、路中央设置中心实线或安装分道体强行隔离对向行驶车辆，控制车辆各行其道，减少因视距不良车辆越过中心线发生对撞事故。
4、根据路侧危险程度在小半径曲线的外侧设置护栏及强制减速措施。
5、路面摩擦系数不足且平曲线半径较小，路面不能提供足够的横向摩阻力的路段，可采用防滑标线面层、路面打磨粗糙等路面防滑处理。
6、设置禁止超车标志，并根据需要设置解除禁止超车标志。
7、桥头接小半径曲线路段。重点考虑降速和被动防护措施。
（五）视距不良路段综合处理措施
1、通过标志、标牌限速。在不满足停车视距的路段，提前设置限速、禁止超车等标志。
2、改移车道增大阻距。在使护栏后移或者增宽左侧路缘带，同时通过标线将行车道往右侧移动，占用部分硬路肩，增加左侧横净距，以达到左右视距要求。
3、视距不良的急弯路段。清除影响视线的障碍物、树木，增加通视性。根据需要设置线形诱导、警告、限速等标志；在视距不良的急弯和交叉处，宜配合保证行车安全的措施，设置警告标志、反光镜或设分道行驶的行车道中心线。
（六）平面交叉口的安全设计
道路在同一平面交叉连接所形成的区域为平面交叉路口。其功能是把道路相互连接起来构成道路网络，使不同方向交通流在该区域集结、交织和分流。平面交叉口是道路交通系统的重要组成部分，是道路交通网的重要枢纽点和节点，是道路交通的咽喉。平面交叉口的综合处理措施包括：减少车辆、行人的冲突点、提高通行能力、改善为驾驶决策提供的信息质量等。
（七）公路隧道中的安全措施
公路隧道是特殊路段和“瓶颈”路段，由于在隧道内行车受空间、视线、光线、驾驶员异常驾驶心理和行为等各种因素的影响，极易诱发各种交通事故，引起火灾，直接危及公路隧道的交通安全。处理措施：
1、在隧道区段应严禁超车。
2、危险货物的运输。对于危险货物的运输，运输危险货物的驾驶员（尤其是运输危险货物的车队）通过长隧道之前应提前通知隧道运营管理部门做好防范准备。
3、加强隧道安全设施建设。
4、加强隧道机电设施建设。
三、结束语
为保征车辆运行安全、顺畅，减少变通事故，要坚持“以人为本”的设计理念，由被动防护设计，转变为主动引导。即通过设置交通标志、标线及视线诱导设施等，诱导驾驶员正确行驶，使其能主动地避开危险，将交通事故防患于未然。合理设置交通标志、标线和视线诱导设施对下降低事故率，排除各种纵、横向干扰，提高道路服务水平，提供视线诱导，改善道路景观等起着重要的作用。作为设计人员，须将事故尽可能的消灭在萌芽状态，防患于未然，而不是亡羊补牢，尽量将出现的事故黑点，通过最后的安全保障设计减至最低程度。
参考文献：
1、公路安全保障工程实施技术指南[M].武汉大学出版社,2007.
冬季交通安全措施范文6
冬季是生产经营活动的旺季，又临近岁末年初，重要节假日多，人流物流大，历来是事故易发和多发期。为切实加强当前安全生产工作，街道从即日起迅速开展冬季安全生产检查活动。为确保安全生产大排查活动顺利开展，特制定本活动方案，具体内容如下：
一、工作目标。
此次冬季安全生产大检查活动，紧紧围绕全年安全生产目标任务，积极推进安全生产分级管控和隐患排查治理双重预防机制建设，深化重点行业领域专项整治，进一步督促企业落实主体责任，加大安全生产隐患排查整治力度，提高安全生产管理水平，夯实安全管理基础，有效防范遏制各类安全生产事故。
二、时间安排。
X年X月X日至X月X日
三、检查内容。
（一）对粉尘涉爆企业再排查、再摸底，全面摸清粉尘涉爆作业场所安全设施运行和作业人数情况，按照作业人数分层次进行摸排，逐一建档，实施有针对性的监管。要围绕建构物、除尘系统、防火防爆、粉尘清理等四个方面存在的事故隐患，严格排查整治。
（二）对有限空间作业场所进行摸排，尤其是长时间未进行作业的区域或死角部位（储存池、下水道、地下管道、暗沟等），要建立台账，设置警示标志和危险有害因素告知卡，落实作业前安全防范措施，作业时要严格履行审批手续，确保作业场所有持续稳定的机械通风，并配备气体检测仪、个人防护装备和应急装备。
要利用安全生产法宣传周等活动，对涉及有限空间作业的生产经营单位主要负责人、安全管理人员、具体作业人员进行警示教育培训。要督促企业建立和完善有限空间作业应急预案，并定期进行演练，提高有限空间作业人员自救互救能力。
（三）重点行业领域专项整治。
危险化学品、建筑施工、道路交通、公共聚集场所、特种设备是我街道安全生产工作的重点领域，基础薄弱、事故易发，要强化监管，督促各项安全制度和安全措施落实。
X.建筑施工：城市管理办要结合冬季建筑施工特点，强化建筑施工领域安全监管，严格落实项目建设、监理、施工等单位安全生产主体责任，健全安全管理机构和各项规章制度，加强员工培训，积极推进安全标准化建设，夯实安全基础，突出防范深基坑、高边坡、起重机械、脚手架、模板支撵垮塌和高处坠落、触电、物体打击等事故。
X.道路交通：政法办要联合芝田交警六中队加强对各运输企业安全责任制落实情况和运输车辆安全状况的检查，深刻汲取近年来发生的道路交通事故教训，扎实开展道路交通安全百日攻坚行动，坚决遏制道路交通事故多发势头。
X.公众聚集场所：政法办、安监办要吸取近期省内外火灾事故教训，扎实开展冬春火灾防控，针对冬季夜间亡人火灾多发的实际，加强对“城中村”、群租房、歌舞厅和“三合一”等高风险场所的夜间“错时制”检查，坚决纠治堵塞通道出口、违章用火用电、电动车违规停放充电等安全隐患，持续推进电气火灾和电动自行车两个综合治理。
X.特种设备：安监办要充分认识压力容器、特种设备的危险性和安全风险，认真吸取事故教训，做好辖区内企业压力容器、特种设备的调查摸底和安全检查，集中开展专项治理。
X.烟花爆竹：安监办要联合X派出所加强旺季烟花爆竹安全监管，持续深化“分包转包”、“三超一改”、“下店上宅”、“前店后宅”等突出违法违规行为专项治理，严厉打击非法生产经营活动。
X.危险化学品：安监办要督促危化品企业落实“冬防”方案，做好防冻、防凝、防火、防爆、防泄漏、防静电工作，强化重大危险源等关键部位和动火等特殊作业环节事故隐患排查治理，坚决杜绝岁末年初抢工期、赶进度、超负荷生产行为，严防火灾、爆炸、中毒事故；针对危险货物运输异地挂靠、挂而不管、车辆非法改装等问题，深入开展危化品流通运输环节专项治理行动。
四、有关要求。
（一）高度重视。各单位对这次安全生产大检查活动务必高度重视，充分认识做好安全生产工作的重要性，主要负责人亲自研究部署，分管领导要狠抓落实，成立组织，制定方案，务求实效。
（三）强化整改。
街道将加大隐患整改治理力度，做到不打折扣、不留死角、不走过场，务必见到成效。对查出的事故隐患和问题坚持“零容忍”，一经发现必须立即整改，不能立即整改的，及时上报市有关部门跟踪整改，挂牌督办。对隐患整改不重视、不及时、不到位的企业，要责令立即停产停业整改，并联合市安监五中队进行顶格处罚。