车工工作总结十五篇。
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车工工作总结 篇1
洗车工年终工作总结
篇1：洗车工年终工作总结
篇1：车工个人工作总结
车工个人工作总结
转眼xxxx年已经到来，在过去的一年中，我在各位领导及师傅们的大力支持下，轻松的度过了精彩的一年年，在经历了很多难忘的事情后，让我也变得比以前成熟了一些。回顾起来，主要有一下几方面:
1.在思想上，认真学习邓小平理论、一方面注重政治理论学习，努力提高政治素养，另一方面加强业务知识的学习，提高业务能力。在领导的悉心指导和各位老师傅的热情帮助下，有计划的进行着理论知识和车工技术的学习。认真做好分内工作。在做好这些工作的同时我还向党组织递交了入党申请，，在日常生活，工作中我也一直以一个党员的要求来要求自己，
2、在工作上，能遵章守纪、踏实肯干，塑造自身形象 始终保持谦虚学习的态度，团结协作，切实增强责任感、服务意识和协调能力，使自身能力全面提高。在过去的一年里我作为电机车厂的一名车工在努力完成领导交给的任务的同时，在努力补充相关车工的知识从识图道加工，每一个微小的步骤我都仔细斟酌，选择精快好 省的方法解决工作仲的难题，遇到不会或不懂的时候我就虚心的象老师傅请教，直到弄清弄懂为止。
3.在安全上，要给自己挂上一个警钟，时刻提醒自己要注意安全。生命无价 安全为天 安全是职工最大的幸福，高高兴兴上岗 平平安安回家
回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了一点进步，但也还有不足之处，理论知识水平还有所欠缺，成长的还比较慢，离领导的期望还有差距，自身综合素质还需要更进一步提高。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉，更上一层楼。篇2：XX年洗车房主管工作总结
XX年年度工作总结 虎年将逝，兔年来临，为了顺应时代的潮流，紧跟公司前进的步伐，为了在新的一年里更好的完成自己的本职工作，现对过去一年的工作如下总结：
一、紧密团结在以李总为核心的公司领导层的周围，坚决服从上级领导，个人利益服从公司利益，坚决执行上级的命令，牢记要一切行动听指挥。
二、严格遵守公司的各项规章制度，按时上下班，团结同事，处处以身作则走在员工的前面起到模范带头的作用，能及时把公司的通知评比，文件会议精神等传达给员工，对员工提出的意见问题等认真做好记录，及时上报，起到上传下达的作用。
三、忠于公司，兢兢业业，务实干好自己的本职工作，
1、负责每天洗车房的日常工作，做好班前五大检查，洗车机日常保养检查，气泵、水栓、吸尘器等等保养检查，并认真填写相关表格，发现问题及时上报，维修人员确保机器正常运转。
2、每天做好员工的摘星评分，月底做好员工的考勤，月会总结每月必报等工作，如实记录，按时上传人事部、财务部便于工资的核算。
3、狠抓员工个人卫生和洗车房环境卫生，洗车是一个服务行业，要替客人把车擦干净，首先要搞好自己部门卫生，员工的仪容仪表（头发、帽子、胡子、指甲、衬衣、领带、围裙、鞋、工牌、工服）必须达到公司标准才能上岗，洗车房广场垃圾桶、小红车、水桶吸尘器等都具体责任到人，每天打扫，每天检查，不合格就立刻整改，直到整改合格为止。
4、由于洗车房人员流动性大，新人较多这一年来不间断不定期地对员工进行一系列的培训，如员工的仪容仪表培训，毛巾的使用与摆放工具的使用与归位，如何与顾客交流等，重点培训洗车房擦车工作流程， 让员工严格按工作流程操作，把好擦车质量关，真实的为顾客服务，力争让顾客放心、满意。
5、对于工作中出现的一些事情或投诉，及时上报上级领导，不瞒报，不退缩，不逃避，亲身参于出面处理问题，分清责任，把损失尽量减到最少，让顾客消费在月福满意在月福，让员工相信公司相信领导。
四、严格管理，赏罚分明，要求洗车房每一个员工都遵守规章制度，忠于职守，不串岗，不脱岗，不扎堆，随时随
地注意自己的言行举止，对于表现良好者和违纪人员，严格按员工处罚条例进行奖罚，让当事者心服口服。当然在过去一年的工作中也有一些不中之处如
1、对
员工思想工作做的还不够细致，没能解决一些员工的切实困难，导致这些员工流失，结果九月、十月份洗车房一度出现人员紧缺现状。
2、对设备维修知识学得少。
3、对其它部门（如营业厅、工程部）业务知识欠缺，今后本人一定扬长避短，不断学习不断提高自己的业务水平，努力工作，争取做一个合格称职的主管。
定慧寺洗车房：张开平 篇3：维修工年终工作总结XX
维修工年终工作总结XX
XX年已将过去，在这年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。这年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年稍微写一下，为下半年的工作确立新的目标。
一、思想认识。
在这年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，这年来，我能圆满的完成安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。在明年，我将更加努力工作，勤学苦练。
在维修工作方面，这年任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。平时工作中也是争取每个维修机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。这年工作结束了，明年的工作也是紧张的开始。这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习， 领会积累每次的工作经验。
三、制度方面。
在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。明年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰， 出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注
意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在明半年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在明年的工作加强学习，更好的完成XX年的全年工作。
篇2：公司驾驶员年终个人工作总结
公司驾驶员年终个人工作总结 XX年在公司领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下:
一、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故
一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
二、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作
作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言；在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；
第二，有些工作还不够过细，有待于加强；
今后努力方向
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
一、继续坚持安全行车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，
四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，XX年，随着公司工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，争取为公司的发展做出更大的贡献。在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好XX年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。
篇3：XX年洗车房主管工作总结
XX年年度工作总结 虎年将逝，兔年来临，为了顺应时代的潮流，紧跟公司前进的步伐，为了在新的一年里更好的完成自己的本职工作，现对过去一年的工作如下总结：
一、紧密团结在以李总为核心的公司领导层的周围，坚决服从上级领导，个人利益服从公司利益，坚决执行上级的命令，牢记要一切行动听指挥。
二、严格遵守公司的各项规章制度，按时上下班，团结同事，处处以身作则走在员工的前面起到模范带头的作用，能及时把公司的通知评比，文件会议精神等传达给员工，对员工提出的意见问题等认真做好记录，及时上报，起到上传下达的作用。
三、忠于公司，兢兢业业，务实干好自己的本职工作，
1、负责每天洗车房的日常工作，做好班前五大检查，洗车机日常保养检查，气泵、水栓、吸尘器等等保养检查，并认真填写相关表格，发现问题及时上报，维修人员确保机器正常运转。
2、每天做好员工的摘星评分，月底做好员工的考勤，月会总结每月必报等工作，如实记录，按时上传人事部、财务部便于工资的核算。
3、狠抓员工个人卫生和洗车房环境卫生，洗车是一个服务行业，要替客人把车擦干净，首先要搞好自己部门卫生，员工的仪容仪表（头发、帽子、胡子、指甲、衬衣、领带、围裙、鞋、工牌、工服）必须达到公司标准才能上岗，洗车房广场垃圾桶、小红车、水桶吸尘器等都具体责任到人，每天打扫，每天检查，不合格就
立刻整改，直到整改合格为止。
4、由于洗车房人员流动性大，新人较多这一年来不间断不定期地对员工进行一系列的培训，如员工的仪容仪表培训，毛巾的使用与摆放工具的使用与归位，如何与顾客交流等，重点培训洗车房擦车工作流程， 让员工严格按工作流程操作，把好擦车质量关，真实的为顾客服务，力争让顾客放心、满意。
5、对于工作中出现的一些事情或投诉，及时上报上级领导，不瞒报，不退缩，不逃避，亲身参于出面处理问题，分清责任，把损失
尽量减到最少，让顾客消费在月福满意在月福，让员工相信公司相信领导。
四、严格管理，赏罚分明，要求洗车房每一个员工都遵守规章制度，忠于职守，不串岗，不脱岗，不扎堆，随时随地注意自己的言行举止，对于表现良好者和违纪人员，严格按员工处罚条例进行奖罚，让当事者心服口服。当然在过去一年的工作中也有一些不中之处如
1、对员工思想工作做的还不够细致，没能解决一些员工的切实困难，导致这些员工流失，结果九月、十月份洗车房一度出现人员紧缺现状。
2、对设备维修知识学得少。
3、对其它部门（如营业厅、工程部）业务知识欠缺，今后本人一定扬长避短，不断学习不断提高自己的业务水平，努力工作，争取做一个合格称职的主管。
定慧寺洗车房：张开平
车工工作总结 篇2
为期一周的实习已经结束，让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这周的实习分为三步：第一是理解关于维修的理论知识;第二是自己的动手工作，把理论和实践结合起来;第三是进行参观，在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业知识。
实习目的：
1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础
3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
实习内容：
1对汽车专业知识的理解;认识零部件，自己动手对汽车发动机电动机零部件进行拆装
2正确使用工具，认识零部件。对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作，《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件.配气机构.配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程，燃料供给系统.燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统.传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系，润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成.冷却系统.冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。
3在众泰汽车公司，在技术人员的带领和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的功能和作用。
实习总结：
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的.构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
车工工作总结 篇3
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式，车工实习报告。
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普通车床型
4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。
①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。
8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。
9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。
10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。
12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。
14、作高速切削时，必须注意：
15、大型车床的工件重量转速，一定按使用说明书要求进行。
车工工作总结 篇4
车工竞赛于12月14日在xx机电高职进行，本次的竞赛工作得到校级领导、教学处领导、机电部领导的高度重视和机电部老师的配合下，使工作圆满完成。经过大半学期的技能竞赛集训，获得了很多很宝贵的经验，这对我们以后的工作或者是带学生参加竞赛，都有大的促进。下面将这段时间的一些感受总结一下：
一、技能竞赛的促进作用
1、技能竞赛对指导教师成长的提升作用
技能竞赛能促进指导教师的成长。虽然我们在本工种领域具有一定的专业基础和实操能力，但是专业技能比赛的要求强调解决实际问题、立足实用，比赛的内容也紧跟企业生产的需要不断发展，这使得我们必须不断的学习，强化专业技能的熟练程度。
2、技能竞赛对学生技能的激励作用
从学生的角度看来，最初参加竞赛仅仅是从学校的兴趣班开始，起初的初级工技能水平只能做简单造型的.工件加工，随着强化训练以及在比赛的过程中，学生的能力和综合素质得到了提升，从而能够促使学生快速成长起来，使技能得到跨越式的提升。
二、存在的问题
对参赛学生进行技能强化训练；针对本次竞赛训练时间短，我们把中午和周末时间全部纳入训练；但是经过本次竞赛暴露出了许多问题。
1、吃苦耐劳
本次参加竞赛的学生在吃苦耐劳方面值得表扬，能够每天从早上八点坚持到晚上六点，积极投入训练，但是在训练中暴露出不少坏习惯，如：有时不服从培训安排，偶尔迟到，礼仪方面不够重视，这些都需要我们在平时的教育中加以重视。
2、心理素质较差
通过本次竞赛，反应出学生的处理突发事件的能力不足，如：比赛时与自己训练时的地方不同，学生不能迅速适应，丢掉了许多不该失去的分数；找一个工具找半天，实际就在工具箱里。
3、专业理论知识不扎实
在训练中，发现学生的专业理论知识掌握不够扎实，对尺寸的公差计算和螺纹尺寸计算的知识有所遗忘；学生独立制定工件加工工艺的能力需要加强，我们在平时的教学中应加大训练。
4、专业技能不过硬
本次竞赛，反应出学生的基础技能不过硬，不注重细节，丢掉很不应该丢的分，我们需要加大学生的基础技能训练，特别是尺寸把握必须提高，让学生一个技能点一个技能点的过关；在规范方面，学生还不能养成7S的习惯，说明我们的执行力度不够，应加大考核，引起每个学生的重视；另外，如何大幅度的提高学生的技能是我们今后工作的重中之重，让每一位学生达到中级工的要求，才是我们的目标。
5、竞赛筹备还需增强本次竞赛，在拿到工具清单和竞赛训练图后，针对竞赛制定的训练计划不够细致，我们在细节方面对学生的督促不够。我们需要把平时的训练当作比赛来训练。
三、今后努力方向
技能竞赛就像逆水行舟，学校领导今年在车工这个项目下了不少的功夫，但还是不能进入省决赛，所以说希望自己要继续加倍努力，才能保持在现有成绩基础上再上新台阶。
车工工作总结 篇5
工作总结很好写的，就是要让你的领导了解你，体现你的工作价值所在。
所以写好几点：
1、你都做了哪些事，简明扼要
3、通过的工作，你对岗位和工作的认识。
4、今后的工作你还要提高哪些能力或者需要再补充哪方面的知识，并已开始着手去做，去学了。
5、上司喜欢自动自发的人，而不是推一推动一下的人。
所以，没有分派到你的工作但是你分内的工作，你要先有做的准备。
这几点你写就差不多了。
工作总结一般人都会写，但要写好并不那么容易，尤其是带有指导性的经验型工作总结。
写好工作总结，要从内功和外功两方面下功夫。
内功就是要学习写作知识，提高驾驭语言的能力;外功就是要会收集材料，调查研究，熟悉本单位工作情况及有关的信息。
具体要求： l、充分占有材料。
材料是总结的基础，是第一性的。
没有材料，工作总结便无从写起，材料不充分，写出的工作总结就干瘪。
所以，在写作前要收集材料，包括与总结相关的材料，诸如数据、业绩、人物、事实等，既要有物质文明材料，又要有精神文明材料，既要有全面材料，又要有典型材料。
在收集方法上，可以多种多样，如统计报表、查看记录、深入调查、座谈访问、观察现场、听取群众反映等，尽可能把大量的第一手资料掌握到乎，从材料中形成概念、观点，然后才开始动笔。
2、运用辨证思维方法。
辩证思维方法是科学的思想方法，它用联系、发展、变化和一分为二的观点来观察研究事物。
写工作总结，就是要把收集的各种材料吸进大脑，然后用辩证思维的方法，进行系统的.分析研究，去粗存精，去伪存真，由表及里，由此及彼，梳理出有条理的内容，用准确的语言表述出来。
因此，写工作总结的过程也是思维活动的过程。
如果不经过思维活动，不经过大脑加工，那么，所收集的材料便不能发挥作用，等于一大堆存放的“建筑材料”，没有建成高楼大厦。
3、拟好提纲。
写工作总结需要先立下提纲，有纲有目，按照纲目落笔。
拟提纲要从工作总结(文章)的整体出发，考虑写几个部分，每个部分里考虑写几个观点，每个观点里再写几层意思，或再分几个小观点。
一般应写到三级观点。
如果能详细更好，越细越好。
考虑写提纲时，就不要硬拼乱凑观点，玩观点游戏，可以这样说，提纲是工作总结的骨架，材料是基础;材料附着于骨架，骨架需要材料衬托、支持。
两者缺一不可。
4、吃透领导意图。
一个单位的工作总结，除了征求下属单位、职工群众的意见外，更重要的是必须得到领导层的认同。
因为领导处于特定的位置，高瞻远瞩，掌握全局，许多工作是他们的决策、指挥甚至亲自做的，所以他们有深刻的体会。
工作总结其实也是领导者的工作总结。
写作人员在撰写工作总结时，应当首先吃透领导的意图，请领导提提看法，看领导有何想法。
一般地说，领导是会提出要求的。
如果领导一时提不出来，写作人员可把自己的想法和意见讲出来，请领导提出修改意见。
经过领导修改和赞同的提纲，那就成为领导的意图，这时，写作人员就可以按照提纲写作，写好草稿交领导审阅通过。
写工作总结一定要吃透领导意图，这既是尊重领导又可防止走弯路。
5、熟悉工作特点。
有人怕写工作总结，说什么“不怕飞机大炮，就怕总结报告”，认为工作总结难写。
其实，任何写作都是“苦差使”，是一种艰苦的脑力劳动。
不过，我们只要熟悉工作总结的特点，常写常练，反复修改，不怕返工，是完全能够写的。
工作总结是既不同于公文又有别于文章的文种，它除了具备应用写作的共性外，还有独自的特点：其一，在语言上朴实而不呆板，生动而不华丽，综合朴实、稳重、生动活泼三位一体的风格。
其二，在表述上以直述为主，议论很少，用事实说话，言之有物，反对假、大、空等虚言诳语。
其三，在观点上力求创新，给人以新鲜感，但不能哗众取宠，无限拔高，脱离工作实际。
其四，在结构上不套用固定模式，结构比较灵活自由。
其五，在篇幅上可长可短，视内容而定，一般3000字左右即可。
总结的基本要求
1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细.这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析.
2.成绩和缺点.这是总结的中心.总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点.成绩有哪些,有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是什么性质的,怎样产生的,都应讲清楚.
3.经验和教训.做过一件事,总会有经验和教训.为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中,并上升到理论的高度来认识.
总结的注意事项
1.一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假.这是分析、得出教训的基础.
2.条理要清楚.总结是写给人看的,条理不清,人们就看不下去,即使看了也不知其所以然,这样就达不到总结的目的.
3.要剪裁得体,详略适宜.材料有本质的,有现象的;有重要的,有次要的,写作时要去芜存精.总结中的问题要有主次、详略之分,该详的要详,该略的要略.
总结的基本格式
车工工作总结 篇6
通过写个人总结可以帮助我们不断进步，在工作中只有定期做好个人总结，我们才能对个人的工作能力有更加清晰的认知，以下是出国留学网小编精心为您推荐的车工个人总结范文7篇，供大家参考。
车工个人总结范文篇1
20xx年xx月毕业参加工作，再到xx年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点。我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己程序。根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。因此就此部门的工作，我做了强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理等工作，现将这些工作总结如下：
一、在质量管理上
我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。
二、在成本管理上
在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。
三、在工程进度管理上
针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。
四、在强化安全管理上
针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。
多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。20xx年在xx分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金xx万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。
上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。
车工个人总结范文篇2
时光匆匆，岁月流梭!转眼为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自我的动手潜力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的车工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎样会不激动万分呢。
一个星期的车工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：
1、我们明白了铣工的主要资料为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
2、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践潜力、创新意识和创新潜力。
3、车工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对车工实习的重要好处有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手潜力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
4、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序个性长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就必须要把它揪出来，尽自我的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮忙女同学、动手潜力强的同学帮忙动手潜力弱的同学，大家相互帮忙相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
5、在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些以前让人难以致信的小铁器，竟然是自我亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
车工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自我所学的知识。车工实习更让我深深地体会到人生的好处——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
时光如流水，二周时间转眼即逝，为期二周的实习给我的体会是：
①透过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握必须的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践潜力、创新意识和创新潜力。
④这次实习，让我们明白做事要认真留意细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放下的毅力!
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求十分严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自我去观察、学习。不具备这项潜力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅仅是透过几项工种所要求我们锻炼的几种潜力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。
车工个人总结范文篇3
一、无安全事故发生
车工实训不象一般的课堂教学，车间里学生面对的是高速旋转的机床及车床上随时因操作不当而高速飞出的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转且随时因操作不慎而爆裂的砂轮。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁，这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的思想，每节上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求操作规范，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培养学生树立安全意识，久而久之，学生逐步形成安全生产、规范操作的思想意识，从而确保了整个实训过程中无安全事故发生。
二、加强管理，减少消耗，降低实训成本
车工实训成本投入较高，实训过程中原材料、工量具等消耗较大，但为了节约成本、降低消耗，在本次实训过程中，重点加强了材料、刀具、量具的管理，严格控制各种材料的出入，特别是在实训开始之前，就将实训所需的常用工量具分组交由学生自己管理，实训结束时再检查收回，增强了学生爱护工量具的意识。
对每个学生在实训过程中所需原材料，都由学生亲自下料，教师对每个学生的原材料进行登记，并为每个原材料做标识记号，便于学生对自己的材料进行管理，最后在实训结束时，对每个学生用自己原材料完成的工件进行登记并打分。
在实训过程中，对学生因各种失误所造成的刀具、设备等损坏，先由学生自己报告组长，再由组长上报教师，然后共同认真分析事故原因，对确因未按规范操作或因个人行为造成的重大损坏，酌情进行赔偿。从而刺激了学生在操作过程中按教师要求认真规范操作，极大的降低了各种事故发生，减少了各种材料、刀具、量具、设备的人为损坏，减少实训中的消耗，极大了降低了实训成本。
三、采取各种措施激发学生的学习兴趣
为改变部分学生在实训过程中不愿动手的被动局面，本次实训开始就让学生明确本次实训的宗旨及所采取的一系列措施，在本次实训过程中，平时原材料及半成品都由学生自己管理，从下料到普车加工以及数控车床上的程序编写到操作等环节，必须由学生自己独立完成，实训结束时每个学生必须上交普车、数车工件各一个，然后以班为单位统一进行实训成果展示，最后对每个学生自己独立完成的工件交还学生，由学生带回家中，让家长了解本专业学习内容，通过这种方法极大的调动了学生的学习积极性。
四、加强实训考核，促使学生认真操作
按照学校教学要求，加强学生平时成绩考核，本次实训过程中，把学生实训成绩进行了细化，一个工件按工艺分为六次进行加工，分六次进行考核评分，既缩短了学生轮换加工的周期，又可以随时掌握学生完成实训任务的质量情况，便于实控制、调整实训任务和进度。在学生实训结束时，在学生的六次成绩中取掉一个最低分，给了每个学生一次失误的机会，然后对其余五次成绩进行平均，所得成绩就是本次实训成绩。
总之，本次实训，由于时间相对集中，便于老师对实训管理和实训任务安排，再加上本次实训的管理方法及措施到位，从而取得了较理想的实训效果。
车工个人总结范文篇4
转眼xx年已经到来，在过去的一年中，我在各位领导及师傅们的大力支持下，轻松的度过了精彩的一年，在经历了很多难忘的事情后，让我也变得比以前成熟了一些。回顾起来，主要有一下几方面：
1、在思想上，一方面注重政治理论学习，努力提高政治素养，另一方面加强业务知识的学习，提高业务能力。在领导的悉心指导和各位老师傅的热情帮助下，有计划的进行着理论知识和车工技术的学习。认真做好分内工作。
2、在工作上，能遵章守纪、踏实肯干，塑造自身形象始终保持谦虚学习的态度，团结协作，切实增强责任感、服务意识和协调能力，使自身能力全面提高。在过去的一年里我作为电机车厂的一名车工在努力完成领导交给的任务的同时，在努力补充相关车工的知识从识图道加工，每一个微小的步骤我都仔细斟酌，选择精快好省的方法解决工作仲的难题，遇到不会或不懂的时候我就虚心的向老师傅请教，直到弄清弄懂为止。
3、在安全上，要给自己挂上一个警钟，时刻提醒自己要注意安全。生命无价安全为天 安全是职工最大的幸福，高高兴兴上岗，平平安安回家。
回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了一点进步，但也还有不足之处，理论知识水平还有所欠缺，成长的还比较慢，离领导的期望还有差距，自身综合素质还需要更进一步提高。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、决心再接再厉，更上一层楼。
车工个人总结范文篇5
我还是一个十六岁的小小少年，梦一般的年华，我以优异的成绩考进榆次液压技工学校车工班，那时技工学校带劳动指标，包分配，而且无学费，还发助学金!对于子女多，收入少的家庭来说，考进技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家长和同学羡慕的对象!
走进技校，我们半工半读，边实习边进行理论学习，我的成绩很好!车工!铁屑飞溅，流光溢彩，我把一头秀发盘进帽檐，和师傅认真学习车工的操作技术，车工学习，首先的熟悉图纸，图纸上的工艺要求，尺寸公差，行位公差要求很是严格，卡尺，千分尺的应用得得心应手，保证测量的精准，在普通的简易车床上，我学会了很多切削原理，我可以通过变换床头箱进行梯形螺纹的加工，三角螺纹更不在话下!这里有辛勤的师傅手把手的教导，更多的是我对艰苦岗位的深深热爱!车工工作又脏又累，又有一定的操作危险，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一丝的疏忽和差错!车间里曾经发生过一夜辛苦的劳作满以为能完成很多的工时，得到领导的表扬，但是，由于没能细致的审阅图纸，造成成批工件全部报废!延误工期，造成公司极大的经济损失!所以，我们在学习中，要培养高度的工作责任心，岗位就是责任!，岗位就是效益!
1994年，我以优异的成绩毕业，在金秋时节，我正式走向车工岗位!16型车床，比较好操作，我分在工具分公司，这是一个高精密加工分部，对工艺要求相当严格!轴类零件的加工，必须保障其同轴度，这就要求尾座和卡盘有高度的同心配合，而且怎样才能一次性加工?这个问题一直困扰着我的思想，于是在工作不久，我便在师傅的启发下，自行研制出一种简易的卡具，可以保障轴类零件的一次性切削，大大的增强了工件的同轴度，也提高了生产效率，结束了分两次切削的落后工艺，这一简单的技术革新是我几个月的艰苦实践，我勤于钻研，不畏艰难，依着初生牛犊不怕虎的敢想敢为，实现了这一技术革新，得到了领导和师傅的大力表彰!我工作的劲头更大了!经我加工的零件，全部达到技术要求，我光荣的被评为“质量免检岗”成为当年的班组先进!记得我曾经加工过一种零件，传动轴，这是柱塞泵上的一个主打零件，它有七个尺寸需要进行车削，而且都要留有磨量进行磨削以保证表面粗超度和精准的尺寸要求，一根45好钢100多厘米，为了保证一定的数额，我必须进行反复的揣摩，车刀的进给必须保证相应的进给需求，保证不能有废品率的产生，传动轴根据型号的不同，有长有短，有粗有细，我的进给速度需要不断更新，操作时必须精力集中，严格按照图纸的技术要求，基准不能随意变换，这严格保障行为公差，我后来已是很熟练的操作工，每天能超额完成任务，得到领导和师傅的一直好评!成为每年的技术标兵，好兴奋!
我在艰苦的生产一线，默默的奋斗了很多个年头，练就了一手精湛的磨刀技术，90度的切削刀，主要进行纵向的进给，根据技术的需求，我把楔角进行很多次的磨削，终于使铁屑成直线型车出，不发生卷曲和断裂，节省了因铁屑缠绕延误的工时，提高了生产率，也同时提高了零件的表面粗糙度，更新了工艺要求，而45度的车刀就更加的有讲究，端面的加工也就显得容易，总之，磨刀技术的高低直接影响工件的加工质量，车刀架上我几乎布满我所需的全部刀具，保证其同位度的同时，车刀相对工件的位置也得进行调试，端面的切削在这里就显得尤为重要!这就是基准的选择!对保障零件的质量起到关键的作用!
随着时代的进步，技术的革新，工艺要求的不断提高，市场经济的冲击下，传统的普通车床作为上世纪七八十年代的主流设备渐渐退出时代的舞台，取而代之的全都是数控机床和加工中心，这些高科技的新型设备无疑给企业带来新的生机，磨刀已成为过去的历史，数控机床全都使用成型刀片，经济又实惠，节省因车刀损坏带来的时间上的消耗，同时也大大提高了切削速度!然而，数控技术的操作，编程的学习，需要更加努力的付出!我潜心研究，仔细琢磨，对各种零件进行不同的程序设计，更新了很多的工艺流程，在我亲自的操作中，一次一次对编程技术人员提出我自己独到的想法和见解，很多情况下，我的建议和主张得到了大力认同，在生产中得到广泛的应用!很是欣慰!
我已是三十好几的年纪，现从事车工教师实习指导工作，二十年的风雨兼程，车工岗位上的酸甜苦辣，成就了我丰富充实的宝贵人生，青春里的奋斗写满无数平凡走过的日子，是一件件金光闪闪的工件，是年终榜上工时最高的佼佼者!工作服上的油污见证我几许的辛劳，布满老茧的双手不是年轻的姑娘那般细嫩，这样的艰苦是我无悔的选择!
二十年的青葱岁月，时间过的真快!我一生里最宝贵的青春年华奉献给榆液这块神奇的土地，风雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的岗位上，我默默奉献，精益求精，进行了很多技术革新，卡具的研发，磨刀的自行修改。以及编程的改进，等等，我在改革创新里寻找新的企业工人的风貌，说实话，创新，这是新时期的企业生存之根本。我将在今后的工作中，更加严格要求自己，为企业的腾飞，以及今后企业的新生力量贡献自己的聪明才智，继续播撒汗水，努力攀登!加油!
1991年，我还是一个十六岁的小小少年，梦一般的年华，我以优异的成绩考进榆次液压技工学校车工班，那时技工学校带劳动指标，包分配，而且无学费，还发助学金!对于子女多，收入少的家庭来说，考进技校是多么幸福的一件事!我也成了很多家长和同学羡慕的对象!
走进技校，我们半工半读，边实习边进行理论学习，我的成绩很好!车工!铁屑飞溅，流光溢彩，我把一头秀发盘进帽檐，和师傅认真学习车工的操作技术，车工学习，首先的熟悉图纸，图纸上的工艺要求，尺寸公差，行位公差要求很是严格，卡尺，千分尺的应用得得心应手，保证测量的精准，在普通的简易车床上，我学会了很多切削原理，我可以通过变换床头箱进行梯形螺纹的加工，三角螺纹更不在话下!这里有辛勤的师傅手把手的教导，更多的是我对艰苦岗位的深深热爱!车工工作又脏又累，又有一定的操作危险，而且是所有工序中的首道工序，不可以有一丝的疏忽和差错!车间里曾经发生过一夜辛苦的劳作满以为能完成很多的工时，得到领导的表扬，但是，由于没能细致的审阅图纸，造成成批工件全部报废!延误工期，造成公司极大的经济损失!所以，我们在学习中，要培养高度的工作责任心，岗位就是责任!，岗位就是效益!
我以优异的成绩毕业，在金秋时节，我正式走向车工岗位!16型车床，比较好操作，我分在工具分公司，这是一个高精密加工分部，对工艺要求相当严格!轴类零件的加工，必须保障其同轴度，这就要求尾座和卡盘有高度的同心配合，而且怎样才能一次性加工?这个问题一直困扰着我的思想，于是在工作不久，我便在师傅的启发下，自行研制出一种简易的卡具，可以保障轴类零件的一次性切削，大大的增强了工件的同轴度，也提高了生产效率，结束了分两次切削的落后工艺，这一简单的技术革新是我几个月的艰苦实践，我勤于钻研，不畏艰难，依着初生牛犊不怕虎的敢想敢为，实现了这一技术革新，得到了领导和师傅的大力表彰!我工作的劲头更大了!经我加工的零件，全部达到技术要求，我光荣的被评为“质量免检岗”成为当年的班组先进!记得我曾经加工过一种零件，传动轴，这是柱塞泵上的一个主打零件，它有七个尺寸需要进行车削，而且都要留有磨量进行磨削以保证表面粗超度和精准的尺寸要求，一根45好钢100多厘米，为了保证一定的数额，我必须进行反复的揣摩，车刀的进给必须保证相应的进给需求，保证不能有废品率的产生，传动轴根据型号的不同，有长有短，有粗有细，我的进给速度需要不断更新，操作时必须精力集中，严格按照图纸的技术要求，基准不能随意变换，这严格保障行为公差，我后来已是很熟练的操作工，每天能超额完成任务，得到领导和师傅的一直好评!成为每年的技术标兵，好兴奋!
我在艰苦的生产一线，默默的奋斗了很多个年头，练就了一手精湛的磨刀技术，90度的切削刀，主要进行纵向的进给，根据技术的需求，我把楔角进行很多次的磨削，终于使铁屑成直线型车出，不发生卷曲和断裂，节省了因铁屑缠绕延误的工时，提高了生产率，也同时提高了零件的表面粗糙度，更新了工艺要求，而45度的车刀就更加的有讲究，端面的加工也就显得容易，总之，磨刀技术的高低直接影响工件的加工质量，车刀架上我几乎布满我所需的全部刀具，保证其同位度的同时，车刀相对工件的位置也得进行调试，端面的切削在这里就显得尤为重要!这就是基准的选择!对保障零件的质量起到关键的作用!
随着时代的进步，技术的革新，工艺要求的不断提高，市场经济的冲击下，传统的普通车床作为上世纪七八十年代的主流设备渐渐退出时代的舞台，取而代之的全都是数控机床和加工中心，这些高科技的新型设备无疑给企业带来新的生机，磨刀已成为过去的历史，数控机床全都使用成型刀片，经济又实惠，节省因车刀损坏带来的时间上的消耗，同时也大大提高了切削速度!然而，数控技术的操作，编程的学习，需要更加努力的付出!我潜心研究，仔细琢磨。对各种零件进行不同的程序设计，更新了很多的工艺流程，在我亲自的操作中，一次一次对编程技术人员提出我自己独到的想法和见解，很多情况下，我的建议和主张得到了大力认同，在生产中得到广泛的应用!很是欣慰!
我已是三十好几的年纪，现从事车工教师实习指导工作，二十年的风雨兼程，车工岗位上的酸甜苦辣，成就了我丰富充实的宝贵人生，青春里的奋斗写满无数平凡走过的日子，是一件件金光闪闪的工件，是年终榜上工时最高的佼佼者!工作服上的油污见证我几许的辛劳，布满老茧的双手不是年轻的姑娘那般细嫩，这样的艰苦是我无悔的选择!
二十年的青葱岁月，时间过的真快!我一生里最宝贵的青春年华奉献给榆液这块神奇的土地，风雨人生，我仍然是小小工人，在平凡的岗位上，我默默奉献，精益求精，进行了很多技术革新，卡具的研发，磨刀的自行修改。以及编程的改进，等等，我在改革创新里寻找新的企业工人的风貌，说实话，创新，这是新时期的企业生存之根本。我将在今后的工作中，更加严格要求自己，为企业的腾飞，以及今后企业的新生力量贡献自己的聪明才智，继续播撒汗水，努力攀登!加油!
车工个人总结范文篇6
在过去的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，能够自觉遵守交通法规和矿上的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对铲车做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养铲车，不让铲车带病工作，保证了铲车的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净。
做为一名铲车司机，为了提高行车的安全，根据新的交通法的规定，凭借本人对职业的热爱，积极提高了工作过程中自身的行车安全。
尽管经过一些努力，我的操作水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和操作学习，不断提高操作技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。成绩和进步值得肯定，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、操作水平、服务质量。
一、存在的问题
1、作为一名铲车司机，服务效率有待进一步提高;
2、有些工作还不够过细，有待于加强;
二、今后努力方向
1、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
2、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。
3、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。
4、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
以后的工作是新的起点、新的机遇、新的挑战，随着集团公司的发展，可以预料今后我的工作将更加繁重，要求也更高。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。我会做好个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。
工作总结之家的个人工作总结频道希望在写作方面解决您的问题，也希望我们的创作和收集整理《车工个人工作总结范文简短1000字》内容给您带来帮助。同时，如您需更多总结范文可以访问“车工个人工作总结”专题。
车工个人总结范文篇7
20xx年工作自己并没有取得太大的成绩。但是，在工段领导和同事们的帮助下，我顺利地完成了今年的工作任务。为了过去，扬长避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将20xx年度的工作情况如下：
一、思想方面
我在思想上严以律己，热爱车工这个极其平凡的岗位。特别尊敬老师傅们，把他们作为自己学习的榜样。这一年来，我认真学习理论知识，把学习到书本上的知识和联系起来，努力提高自己的业务水平。严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，加强自身修养保持明朗的心情和豁达的心境。我常对自己说：技能带头人是领导和同事们给予的高度评价和荣誉，自觉换位思考学会理解与包容。协助工段来完成车工方面急件，疑难件的加工，把企业的利益看得高于一切。
二、一年来的工作表现
(一)强化形象，提高自身素质。正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身在工作上有所提高。在20xx年曾经加工了xx个薄壁长锥套，最薄壁厚大约xx毫米，长度xx毫米，这干完以后调面倒角就成了一个问题，平常的方法就是要不用锉打，要不就干一个螺母胎具，和薄壁锥套上的螺纹配合来倒角。xx个活用锉打不太现实，螺纹配合不仅有间隙，而且倒角完往下拧的时候，不伤着薄壁套外径的光洁度，也不可能。这时候就得想办法，我就试着加工了一个内径有锥度与薄壁套外径相配合，薄壁套的大部分长度尽量都放在这个胎具以内，胎具以外留出xx毫米长度用于倒角和卸载活件。锥度配合活稍微使点劲就能卡住，干完后拿木棒轻轻一敲就会下来，这xx个薄壁套大约不到半个小时就倒角完毕。
(二)严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把工作的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。遇到急件，事故件不管是中午还是晚上，随叫随到。传授徒弟是工段交给的另一个任务，说心里活在残酷的考核制度下，带徒弟只会让自己感觉更累，特别会影响到自己全月任务的完成，还有很多后续的麻烦来等着你，所以现在并没有多少人愿意带徒弟。在这种情况下，我带的徒弟在自己顶岗位后都干的不错，领导和同事也给予了良好的评价。
三、工作中的不足与今后的努力方向
一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定认真经验，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)发扬吃苦耐劳精神。面对车工活杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，积极适应在艰苦的环境中，在繁重的工作中磨练意志，增长才干。
(二)发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，勇于，博览群书，在向书本学习的同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”;同时，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立一个普通车工的良好形象。
车工工作总结 篇7
时间在悄悄流逝，一个学期很快就结束了。本学期我负责3号车的安全接送学生的工作，在本学期里我按照学校的要求认真负责的做好做好分内工作，做到了安全、准时、准点去接送学生，并且在各个方面严格要求学生，在我的工作范围内，出现打架或意外事故等事件几率为零。总的来说，本学期我的跟车接送工作顺利、圆满的完成了。
本学期内跟车工作很简单也很重要，现在我在跟车接送基本情况介绍、学生排队等车教育、车内管理教育、学生下车安全教育四个方面来做个总结。
一、跟车接送基本情况介绍：
我们3号车一共有两趟，跟车时间每天早晚各1.8小时左右（不塞车的情况下），接送路线：第一趟车有48学生，是人和秀水方向的，具体站点：秀水路口、鱼头、白米钸、横坑路口、三盛桥头、三生篮球场、来利饼干厂、秀水塘、南国工业园、鹤亭路口、聚贤街牌坊、大巷路口、七十一中、方石路口共14个站点。第二趟车共42人，走人和安置区方向，具体站点：鸦湖路口、华侨医院、人和村委、高速2总站、东华卫生站、安置区公园、空姐步行街、矮岗路口、凤和村路口、西城工业区牌坊、、西城工业区、大润佳百货共12个站点。
二、学生等车教育：
我按照学校的要求，学生在等车时不能在路边追赶打闹，不能乱丢垃圾。而且每个站点都有一个小队长负责管理学生，帮老师数人数，跟老师汇报迟到、请假的同学的名单。在这一点上两趟车的学生都做得非常好，而且从开学到期末，我发现车上的学生进步非常大，从有小部分学生迟到到后来无论天气多恶劣都没有学生迟到。但是有一点不足的就是：有时候在老师车没有来的时候，有一小部分小学生偶尔会跑去买早餐或零食吃了，等老师车到了却找不到学生。
三、车内管理教育：
在这方面，一个学期下来我们车上教师和学生共同都有很大的进步。我从无这方面的管理经验到现在的熟练管理，从面对一些小问题都措手不及到能独立管理好90多学生，熟练的处理各种问题。而学生，则是从开始有在车上说话、玩闹，偶尔还会丢垃圾出窗外，到现在的严格遵守车内管理纪律，能安静、乖巧的乘校车。所以说，我们师生共同成长，共同进步。在做思想教育，安全教育方面，我会严格要求他们不说话，不丢垃圾，不打闹，不破坏车内公物，还会进行全体的文明礼仪教育，另外还进行个别教育。我能亲切但又严肃的跟他们交流，尊重学生，不体罚学生。
四、学生下车安全教育：
在这一方面我一直以来都能按要求做得很好，我会组织学生有序下车，并且是我先下车维持秩序，下车后也教育学生往后面走、并排队进校，放学时还会下车送学生过马路，或者及时通知家长来接学生，还教育学生下车后马上回家，不得在外面逗留，不得下车后打架。一个学期以来这项工作都做得较好，没有任何安全事故发生。
总之，本学期内我认真负责的管理好接送学生的工作，没有一天缺席（除出外教研），没有一次安全会议不来，车上学生也没有发生一次打架现象，更没有吸烟等现象，本人也没有接到任何一位家长的投诉。我尽了跟车教师的本分，尽了作为一个老师的责任，认真配合班主任工作，也代表学校的形象对学生和家长负责，受到了车内学生的好评。
车工工作总结 篇8
洗车工作总结(精选多篇)
洗车学校
德育工作总结
本学期我校德育工作在以党的十七大精神和“三个代表”重要思想为指导前提下，认真贯彻落实中共中央《关于适应新形式进一步加强和改进中小学德育工作的意见》和《公民道德建设实施纲要》，确立了德育工作的首要地位，不断强化思想品德教育、法制教育、安全教育和心理健康教育，深入开展六种习惯教育，增强了德育工作的针对性和实效性，推动德育工作的高层次发展，现就本学期的工作予以总结。
一、健全德育组织，完善德育管理，构建德育网络
本学期我校认真落实改善德育工作建设，建立健全学校德育工作领导小组，真正做到分工具体、目标明确、责任到人，并充分发挥党组织的监督作用。中心校建立健全了校外德育工作机构和家长学校，通过一系列的有效措施，切实提高了德育工作的实效性。
学校在德育管理制度和评价制度上狠抓落实。均能根据《中小学德育工作规程》，结合自己的实际制定学校德育管理制度；在德育工作的任务、内容，各级人员职责，评估考核与奖励等方面做出明确规定，做到有章可循，有法可依，所制定的制度，能反映出学校的德育内容和要求。
二、全方位、多渠道，开展德育活动
1、充分发挥课堂主渠道作用，寓德育于各学科教学之中。
尤其在思品课教学中，通过对学生进行道德情操、文明规范和法制教育，使学生进一步提高了思想认识。同时学
校在发挥课堂教学优势，做到俩以下几点：①把传授知识和德育融为一体，坚持互相渗透原则，着力发展学生健康的情感、态度和价值观；②根据各年级学生身心发展的不同特点和理解接受能力，分层次进行德育教育，化抽象为具体；③充分发挥思品课的教育潜能，开足并且上好思品课，让学生从中学到知识，受到教育。
2、深挖德育资源，立足基地开展德育工作。我校要在充分挖掘德育基地的教育内涵同时，还组织学生开展一些有益的活动，依托本校的实际，充分利用自身的资源条件，对学生进行多种形式的爱国主义教育、革命传统教育和热爱劳动教育等。
3、充分利用节庆日、纪念日，有规律的开展丰富多彩的德育活动。
本学期我校充分开展德育活动，学校的板报、橱窗中都体现出思想品德教育。同时，组织了形式多样的法制的宣传教育，开展了师生安全知识读书演讲
比赛。定期邀请司法、公安、交通等部门的同志为师生作法制报告或讲座，向学生介绍法律、法规、安全知识和英雄人物事迹，教育学生敢与坏人坏事做斗争；组织学生调查玩水、玩火、赌博、吸烟、喝酒、黄毒的危害；举行法制知识、安全知识小竞争。开展安全行动，排一排身边的不安全隐患，比一比谁在安全活动中做得好，对于做得好的班组或个人给予适当的奖励。
4、以诚信、卫生、学习、健体、勤俭、礼仪六种习惯教育为重点，注重德育工作的实效性
学校制定了符合自己的诚信等六种习惯教育内容和要求，把诚信等教育渗透到各科教学中去，提高了学生对诚信等的认识。本学期学校组织师生，通过搜集历史上名人诚实守信的故事和事迹，举行了“我和诚信交朋友”演讲比赛，广大师生踊跃参加，收到了良好的效果。
5、开展心理教育，设立心理咨询信箱，促进学生健康成长 心理健康教育
是德育工作的一项新内容，是实施素质教育的重要抓手，按上级的文件精神，我校做到以下几个方面：①开设心理咨询信箱；②开设心理健康教育活动课，认真组织教师学习《心理健康教育指导纲要》，重视对专兼职心理健康教师的培训，加强对心理健康教育的研讨，保证心理健康活动课的时间，做到两周安排一次。
三、加强德育队伍建设，发挥教师表率作用，增强德育整体实效
1、在教学中学校定期组织教师认真学习《公民道德建设实施纲要》、《中小学教师职业道德规范》，充分发挥教干、教师的表率作用，提高教师自身的思想业务素质。
2、注重教师的主体能动作用，为塑造良好师德形象，本学期学校开设师德修养讲座，制定师德建设制度，举办师德教育报告会等活动，以自知、自立、自律、自强的形象对学生起到潜移
默化的教育作用。
3、学校充分发挥班主任在学校德育工作中的主导作用，要求班主任在班级管理中要做到“六抓”：抓舆论、抓措施、抓榜样、抓风气、抓管理、抓评价，充分发挥着班主任的带头作用。
洗车学校2014年7月
洗车河镇绩效管理半年工作总结
今年以来，洗车河镇党委坚持以党委自身建设为龙头，以农村基层组织建设为主线，以村级组织规范化建设为重点，按照抓班子、强队伍、促规范、求实效的工作思路，坚持基础工作抓规范，特色工作抓亮点，关键环节抓创新，积极推进干部绩效管理为重点，狠抓党建和经济社会各项工作。全镇经济和各项事业迅猛发展，农民人均纯收入较上年增加120元。上半年，镇党委被县委评为“五个好先进党委”。
一、抓班子，树作风，强党建，凝聚队伍
一是着力强化班子建设。在今年村支部换届选举中，针对少数班子成员履
责意识差、工作年龄偏大的问题，在深入走访调查的基础上，以创建“五个好乡镇党委”为载体，严格按照“两推一选”方式，在全镇20个村配强选优村党支部，调整村支书5名，调整支委成员11人，培养具有带头致富和带领群众脱贫致富“双培双带”能力农村党员干部17名，从而使党员先锋模范作用得到充分发挥；在村委会换届选举中，调整村主任6名，调整村委会成员17人，进一步夯实了基层组织的战斗力、凝聚力、创造力。二是全员推行绩效化管理。从强化班子、健全制度、民主管理等方面入手，落实工作责任，实行模块化管理，主要领导把握全局，班子成员分工负责，一般干部和村主干抓落实，做到总揽而不包揽，放权而不放任，充分发挥乡村两级积极性，充分调动全体党员干部的工作热情，着力形成工作活力。三是着力激发党建活力。在全镇436名党员中全面推行了党员“三制一卡”管理，使全镇党员的凝集力、战斗力、创造力明显增强。为了
增添新的血液，选送了5名机关单位建党积极分子参加学习培训，为新农村建设注入了生机与活力。四是夯实工作作风。以落实科学发展观和创先争优活动为契机，开展工作效能建设，推行党员干部学习实践活动，转变机关干部作风，全面建设人民满意政府。
二、因地制宜推动科学发展，建设和谐新农村
一是着力强化基础设施建设，破发展“瓶颈”。采取了“国家扶持一点、向上争取一点、单位筹集一点、社会捐献一点、群众自助一点”的办法，投资130万元完成了县际横向公路水桶村通猛西段公路新修工程，筹集资金近100万元，修通了西吴、天井等5条村村级公路共20公里，完成了牙龙、捞溪、干溪等3个的村村级公路通达工程，完成了克洞、西吴两个村烟路新修工程，基本实现了全镇村村通公路，启动了克洞、永久、西吴等村17公里村级公路硬化工程。二
是着力改善镇容镇貌。以“整脏治乱”活动为载体，狠抓了镇区环境卫生治理，开展了“优美家居、优美家园”镇容镇貌整治行动，与新建、洗车、小河居委会居民签订门前“四包”责任书700余份，免费为居民发放垃圾塑料桶431个，还聘请垃圾清运工5人，镇区垃圾做到日产日清，对河东街、坡子街等居民区实施了全天候保洁，改善居民生产生活环境。三是着力培育基础产业。为了做大做强支柱产业，提出了“因地制宜，短抓烟畜，长抓林果，主抓豆制品加工”的产业发展思路。通过政府引导，全年共种植烤烟1400亩，现正处于烘烤阶段；全镇牲猪、山羊出栏年产值达1000多万元。为了进一步扩大豆制品加工规模、提升质量，打造豆制品加工原料供给、生产、销售一条龙服务模式。镇政府解除农民资金困难的后顾之忧，投入资金15万余元，举办了9期豆制品加工培训班，免费培训达200余人次。目前，全镇豆制品加工大小作坊已达150多家，从事豆
制品加工的人员已突破千人大关，获注册商标2项，带来直接经济效益累计达1000余万元。四是倡导生态绿色和谐人居环境。着力推进“八百里绿化行动”，投入资金15万元，在镇区沿河两岸新建绿化带12公里，栽种樟木、柳树5000多株，进一步提升了生态绿色古镇建设的品位。四是新农村建设得到长足发展。按照上级要求，镇村两级制定了新农村建设规划，明确了新农村建设总体要求，建设目标、建设任务。成功召开了砂坪村新农村建设工作现场会，会议决定实施涉及产业发展、基础设施、人居环境、农民教育等十个项目，并力争年底全
部竣工。
三、全心全意抓维稳，千方百计促和谐
一是定期走访察民情。建立了分班轮流定期走访制度。按照“落实政策不动摇，解决问题不反弹”的原则，坚持正面应对，积极化解，讲究方法和策略，彻底杜绝群体性上访，坚决遏制个体上访。
二是切实做好维稳大文章。综治维稳、计划生育、安全生产一直是基层工作的重点和中心工作。为及时了解村民意向，设立“群众举报意见箱”，定期召开班子会议商讨群众反映的重大问题。加强宣传引导，注重普法教育，实行干部责任捆绑制度，一手抓常规性工作，一手抓集中整治，把好各项隐患的“源头”关。 三是狠抓平安创和谐。建立健全各村、小组联防体系，成立民事调解领导小组，党委书记任组长，力促做好民事调解工作，做到“大事不镇，小事不出村”。目前，全镇上下干群关系融洽，人民群众安居乐业，社会大局稳定。
四、抓项目，广招商，创新发展。
一是狠抓镇党委招商引资上项工作。坚持争资上项和招商引资两手抓、两手都要硬的方针，引进投资近300万元的国家以电代燃项目——小河二级电站建设工程正在紧密锣鼓建设之中，预计年内基本竣工。目前，通过招商引资的小河电站已全面完工，两台机组正常
发电；二是促进小城镇建设扩容提质。启动了龙永高速公路洗车连接线路的前期勘探工程，为了加快小城镇建设步伐，镇党委还按照“政府主导，规划先导”要求，在龙永高速公路洗车连接线拟规划了开发新区，推动集镇新区开发向高速公路连接线延伸。
中共洗车河镇委员会
二〇一四年九月五日
洗车工作流程
接车—→检查车况—→取脚垫—→冲洗表面—→打洗车液—→高压冲洗—→收水吹水—→清洗内室—→擦拭门边—→轮胎清洗—→铺脚垫—→质检—→交车钥匙
注
1、车况有异常时通知客户
2、提醒客户对贵重物品遥妥善保管
3、冲洗时注意缝隙
4、检查完毕通知客户
2014年洗车部工作计划
2014年伴随着新的运输服务公司
的组建，洗车部认真总结了三年来的运行情况，在这三年里，我们取得了一定的成绩，也获得了一些经验，从最初的日平均洗车20辆车增加至今60余辆来看，洗车需求在不断扩大，但是仅仅洗车收入并不理想，我们应以洗车为切入点，开展汽车美容装潢及超市产品、部分高档车辆装潢等销售，扩大市场， 通过不断提升我们的服务质量，努力创新，稳步发展。现将2014年工作思路分析如下：
、人员方面：重点加强员工培训，如iso9000、6s管理等，通过“创优评先”、学习优秀洗车行经验的措施，提高服务意识、服务质量，作到团结协作、职责到人，调整工资结构，落实各项制度，提高工作效率。
、洗车设备方面：
1、提高洗车设备的使用率。加强设备操作工的技术培训，提高设备保养率，降低维修率；更换刷子，保证每个刷子的正常使用。
2、添置小洗车机，方便泥车、赃车彻底清洁的同时应急洗车机维修时的洗车，降低顾客投诉，减少客源流失。
、环境方面：
1、改善超市整体面貌，最好扩建超市，增加品种，提高顾客消费率。
2、搭建封闭式擦车环境，实行区域划分，如：擦车区、美容区、装潢区等。
3、分别设置办公室、接待室、员工休息室。
个人洗车经验小总结
先看过一些有关洗车方面的文章，又同时咨询过不少洗车房工人的介绍，主要结合自己的实践经验而总结出几点关于自己洗车的一点小体会，坛子里仍然有不少dx发现自己洗车时毁车漆的事情，今天写点详细心得，希望批评指正、和大家共同交流！当然这篇文章不适合以下诸位dx：
1、对自己洗车不屑一顾的。
2、不是太在意自己的车灰头土脸
的。
3、认为自己洗车太累、太辛苦的。
4、对看到自己洗车的dx哧之一鼻的。
一、简单冲洗全车。我第一遍冲水的主要目的是把车身上较大的沙砾冲干净，注意几个细节：
1、先从车顶冲起、然后是四周玻璃、再前、后仓盖、车身四周、车轮。
2、尤其要注意车顶两侧导水槽里必须冲干净，因为那里特别爱藏着沙砾，类似的部位还有车身凡是有凹槽的地方。
3、’花撒’里喷出的水尽量调整得集中一些，而且要调整好力度，不能太’冲’，而且尽量不用相对于车身钢板垂直角度的水流高强度冲洗，因为垂直、过大的水压也比较容易致使细小沙砾猛烈挤压漆面造成划伤，水流要侧着冲，这样沙砾会随水流一同滑落，不会影响车漆。
二、打第一遍泡沫。我去超市购
买了标明ph值为7的中性丝毛柔顺洗衣液，不仅没有碱性成分，而且还抗静电、绿色环保，对环境没任何污染，倒半桶水兑入两瓶盖的洗衣液，用手尽量搅拌出大量泡沫，然后用柔软的毛巾把泡沫淋遍全车，注意：
1、不是让你用毛巾在车上擦上泡沫，而是淋上去。
2、静待几分钟。这遍泡沫是要溶解车身的细微尘土、油渍等污物，因为现在车身只剩细微尘土等脏东西了，较大的沙砾已经在第一遍被冲掉了。
三、待泡沫在车身上静待几分钟后用水流冲净，方法同第一道程序。
四、此时车身已经比较干净了，但仍然有细微大面积顽固赃物冲不下来，此时第二道程序中剩下的泡沫就发挥作用了！你可以用汽配城里买的洗车海绵粘上泡沫尽情地清洗车身了，但仍然特别要注意一个细节：假如你用右手拿着粘满泡沫的海棉在车身上来回滑动，另外一只左手其实也有任务，别让它闲着：可以用这只手先在车漆上试探
性地来回轻轻滑动，手的感觉是最灵敏的，在你确认你的左手经过的路线上完全没有细沙了紧接着你的右手顺着
刚才左手经过的路线上来打泡沫，这样可以说是万无一失！试试？很灵验的！最后还不要忘记把轮晕及轮盖清洗干净，可以给大家介绍一个洗轮圈时用的得心应手的小工具：我在汽配城买的只有巴掌大的小油担子，先用洗衣粉充分洗干净，去掉里面的油，用起来很灵活的。
五、刚才那道程序是清洗车身决定性的一道程序，结束之后可以用水冲洗了，你可以把’花撒’头的出水方式调整为就象我们淋浴时的喷水方式，这种出水方式冲洗的面积比较大、比较彻底，一定要把所有边边角角里的泡沫仔细、完全冲洗干净，尤其是橡胶部件。这道工序进行完之后一个漂亮、光鲜照人的vv基本上能看出模样来了！
六、现在该是麂皮上’战场’的时候了！清洗干净的麂皮卷在手上，顺序
仍然是先车顶、再四周和下方，几点特别提醒：
1、麂皮必须经常在水中完全打开清洗，否则万一夹带的细砂对车漆很危险！
2、这点也很重要：用麂皮擦车身的时候仍然需要先用另一只手轻轻抚摸一下你想要擦的部位，确定完全没有一粒沙砾了再放心大胆地用力擦！直到车身一点水印也没有了！
七、下面的清洁工作就是车身内部了，脚垫、地胶不再敖述，需要注意特别清洁一下车门橡胶密封条，你会看到那上面全是沙子，还要特别注意把天窗打开，四周的密封胶条也全是沙子，长时间不清理必然会有不良后果，勤保养着点不是就为了今后少花点维修费、节省几个银子嘛！
车辆表面保养：遇到大雨天气时，车辆返回后应进行及时清洗。雨天除了给爱车带来污水和淤泥外，雨水中的酸性物质还会对汽车漆面造成伤害，不及时处理，久而久之，爱车漆面会失去光泽。想要防止酸性雨水对车身的伤害，
最简单有效的方法是打蜡，而想达到持久的保护效果那就封釉。如果要保持更久一些，那就给爱车镀膜吧，相当于给爱车穿上了一件看不见的保护外衣，防止漆面褪色老化。
底盘护理：所谓烂车先烂底。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈迹斑斑，轮毂处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理，并经常检查和洁净车门以及车身底部的排水孔。底盘防锈处理可以到专业的汽车美容中心去做。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。
雨刷保养：雨水的增多必然让雨刮器承担更多的责任，因为雨天的路面及视野都不利于驾驶，如果雨刮器不能很好刷掉雨水，那将会给您行车安全带来很大危险。雨季开车前，最好先检查一下雨刷器，可将雨刷器开关置于各种速度位置处，注意雨刮在工作中是否会产生大的震动或者发出异常响声，同时注
意刮水时是否会出现速度与摆动不均匀。如有这些情况，说明雨刮器或橡胶条都应更换了。
车工工作总结 篇9
在校领导的正确领导下，我积极进取，团结协作，勤恳耕耘，默默奉献，认真履行教师职责，积极探究新课标，在教师之间互相学习，取长补短，不断探索教学新路子，对学生注重能力和良好习惯的培养，注重现代化教学手段的应用。
一、以学校理念为先导
一年来，认真贯彻学校的办学理念，实事求是，刻苦钻研的教学理论，积极研究教学规律，在克服各种困难的基础上，不断探索教育教学的新路子。研究探讨教学思路，应以学生为中心，在整个教学过程中由教师起组织者、指导者、帮助者和促进者的作用，充分利用网络信息、实物教学、情境模式等学习环境，激发学生的主动性、积极性和创造精神，最终达到使学生更好地实现对当前所学知识的有效掌握。这个思路在一年来的教学过程中得到了较好的应用。自身建设应也得到了提高和发展，及时更新教育观念。
二、注重教研活动开展
①我经常以听课、评课等形式，促进教研组活动的开展。在教研活动中，能够以精益求精、勇于探索，不断进取的敬业精神积极开展教学研究活动。结合本人教学特点和风格，能精心设计教案，合理选择教法。在实施过程中能充分发挥教师的主导作用，最大限度地调动学生的主动性和积极性，激发学生的兴趣。充分体现学生的主体地位，使教与学和谐完美地统一起来。受到了老师们的一致好评。非常重视产生结果的过程：备课讲课评课说课工作，也使之成为年轻教师学习的一项重要内容。
②积极、主动参各种培训活动，通过各种培训老师们学到了不少经验和知识，收获很多。回校后及时总结、及时汇报、及时探讨、及时学习，丰富了我们组教学经验与教学方法，给教学工作带来了很大的帮助。能结合日常的教学工作，展开探究活动，并能做出阶段性工作总结 ，为以后的教学研究工作打下了坚实的基础.
③教师在教学中，以学生为主体，创设让学生以动手实践、自主探索、合作交流为主要学习方式进行学习，营造让学生乐于学习的氛围。能够认真专研教材，并能结合学校实训室的发动机、底盘、电气等实物进行教学，使学生能主动积极进行观察、实验、猜测、验证、推理、交流等教学活动，感悟知识，经历过程。学生真正成为学习的主人。
④积极、主动参加学校的各类活动，充分展示个人才能。
三、有团结协作的气氛
始终保持和谐的人际关系，组内气氛融洽，教师之间互相帮助，互相关心，互相促进;青年教师能虚心学习，积极进取，老教师毫无保留地把教育教学经验向青年教师传授，讲出了一堂生动、细致、通俗易懂的公开课，受到了参加活动教师的好评。正因为有了这种和谐、合作的气氛以及人际环境，教研风气浓厚，教师治学严谨，彼此之间经常开诚布公地交流，探讨问题，都能积极运用各种手段辅助教学。这些为发展创造了一个宽松、融洽、学术气氛浓厚的环境。
四、注重提高教学质量
是专业课教师，每学期初都制定了非常细致的教学工作计划和实训计划，使教学工作具有计划性、目的性、针对性和实效性。
①认真贯彻、执行学校月考制度，抓平时操作课考试
通过教学改革，提高中职学生的学习动力，树立学习信心、培养了学生的学习能力。为此，我更新了教育教学理念，改变传统的课堂教学模式，创新课堂教学方法，努力带来全新的.课堂教学模式，努力打造富有激情、充满趣味、人人乐学的新课堂。为我校实施新的教育教学改革，进一步推进课堂教学改革，做出大胆的尝试和努力!
②教研大型活动的开展。
根据学校本学期教学工作的要求，为推动整个校园文化的建设及丰富学生的课余生活，汽修组在本年度举办多次的全年级性的技能竞赛活动。为此，组内各老师纷纷响应，出谋献计，并制定了活动计划，从时间、地点的确定、到活动对象、辅导教师的落实，都较具体。并做到精心策划，力求获得较好的效果。这在学生中，也产生了较大的影响。最后，各项技能竞赛都获得了成功，并得到了校领导的一致好评和肯定
五、注重专业课教学的探究
在以后的工作中，要注重专业课的探究工作，探究教学开展的好坏，直接影响到教学工作的发展，专业课的探究教学将从以下几方面入手：
① 自主性
传统教学把学生当成“容器”，认为灌的越多，学生装的就越多，自然效果就越好。在汽修课教学中，学生应是真正的“主人”，这是因为学生对新知识的认识，有其自身的认知能力，能够通过观察测量，实践操作;推理论证等多种手段和方法，借助互相合作、集体讨论等方式来领会新的知识，提高学习效率。
② 活动性
学生对知识的理解、技能的形成，学习方法的建构、所学知识的应用都必须是在一定的活动中得以完成的。学生在电子汽修学习活动中由简单的动手逐渐过渡到理性的动脑，最后实现情感上的动心，这也正是专业课教学所追寻的境界。可以说“动”是专业课的探究式教学相对于传统教学最鲜明突出的特征。
③指导性
学生学习活动不是盲目的行动，必须在教师有步骤的指导和调控下实现，正所谓“风筝满天飞，自有一线牵”。教师应当积极参与到学生的学习活动，这是就是“身”的指导;及时为学生排解疑难、指点方向，这就是“言”的指导。如果没有教师的指导和调控，那么探究式就成为“放羊式”了。
④发展性
传统教学中一堂课好与坏的标准就是看教师的知识传授是否到位、学生是否会解题，这不是错的，然而，在专业课探究式教学中，还需要知道学生，是否有团队精神和合作意识。要着眼于学生的长远发展。学生今天在学校学习的专业知识和方法，应与他明天走向社会所应用的知识保持内在的一致性。这样的探究式教学才有很强的现实意义。
总之，为了进一步提升工作效能，根据具体实际情况，我必须发杨优点改进不足，积极探索，真正把汽修专业成教师有特点;学生有特长;专业有特征;教学有特色 。使汽修专业明天更加辉煌!
车工工作总结 篇10
车辆作为现代社会交通工具中不可缺少的一部分，其维修保养需求也在不断地增加。修理车工作为车辆维修保养领域中的重要角色之一，既要具备丰富的专业知识，还要具备优秀的技能水平。在本文中，我们将详细介绍修理车工的工作内容、职责以及工作总结。
一、 修理车工的工作内容
1、 车辆检修
修理车工的主要工作就是检修车辆，解决车辆故障。在进行检修之前，首先需要对车辆进行全面的检查和了解，诊断故障点。然后根据具体情况进行修理或更换零部件、液体等。
2、 保养车辆
车辆在长时间运行中，难免会出现各种问题。为了延长车辆的使用寿命，修理车工需要根据车辆的使用情况进行定期保养。保养包括更换机油、检查轮胎气压和皮带拉紧程度等。
3、 质量控制
作为车辆维修保养领域中的专业人员，修理车工还需要对车辆维修过程进行质量控制，确保维修工作符合相关标准。
4、 咨询客户
在进行车辆维修保养过程中，修理车工还需要和客户进行交流，了解车辆使用情况和需求，为客户提供专业的建议和咨询。
二、 修理车工的职责
1、 负责车辆检修和维修任务的完成。
2、 对车辆进行质量控制，确保维修过程符合相关标准。
3、 与客户进行交流，了解车辆使用情况和需求，为客户提供专业的建议和咨询。
4、 维护和管理车辆维修保养工具和设备的使用情况。
5、 积极学习新技能，持续提升专业能力。
三、 工作总结
1、 熟练掌握车辆维修保养知识
作为修理车工，需要具备扎实的汽车维修知识，能够进行全面的车辆检查和维修。在工作过程中，需要了解各种车型的构造和特点，及时解决车辆故障，确保修理质量。
2、 细心耐心，保证工作质量
在进行车辆维修保养时，需要细心耐心，保证每个细节都处理到位。在质量控制方面，需要对维修过程进行严格监控，确保维修符合相关标准。
3、 积极沟通，提升客户满意度
在与客户交流时，修理车工需要亲和力强，善于把握客户的需求和意愿，为客户提供专业的建议和方案。在维修过程中，需要及时向客户汇报维修进展情况，提升客户满意度。
4、 提高应变能力，快速解决问题
在处理车辆故障时，修理车工需要具备良好的应变能力，能够迅速分析故障原因，并采取正确的解决方案。在处理突发情况时要沉着冷静，有效处理各种问题。
总之，修理车工作为车辆维修保养领域中的重要角色，需要具备扎实的汽车维修知识和专业技能。在工作过程中，需要始终以质量为导向，积极沟通，细心耐心，做到质量有效、客户满意，以提升企业竞争力和自身职业发展。
车工工作总结 篇11
时光流逝，一个紧张、充实、有序、奋进的暑期新教师培训即将结束了。按照系里领导的安排，我们一行四人到株洲职业技术学院参观学习，在这为期一周的培训时间里，我按照院、系的要求积极参加培训，在每一天的课程中，都有收获和提高，尤其是我们这些年轻教师更是受益匪浅，达到了预期目的。现将暑期培训总结如下：
一、学习专业知识,提高自己的相关业务水平
作为新时期的人民教师，必须不断加强学习，终身学习。学高为师，教师是教育者，也必须是学习者。试想孩子们就连节假日还都忙着学这学那，我们做教师的怎能不学习呢？社会的迅速变迁使身边的事物每时每刻都在发生着日新月异的变化，有许许多多的问题要我们来回答，我们虽不能样样精通，但至少应该去努力了解一些。作为一名教师我们不能停留在过去的“给学生一杯水，教师要有一桶水”的老观念上，而应该进化为教师所拥有的知识就像滔滔江水连绵不绝,拥有的应是一潭活水。而教师的继续教育就是很好的策略。现代的教育是终身的教育，教师不仅是教育者而且更应该是受教育者，要处处丰富自己的知识，时时为自己“充充电”，要有一种永不衰竭的求知欲望，不断超越自己，以“外塑形象，内强素质”的理论，努力提高自身的人格魅力。
二、在培训讲座中的收获
这次学习，主要是参加全国汽车维修领域第十四届双师认证培训，具体学习收获如下：
1、朱军教授做的《汽车故障诊断方法》的讲座。朱教授用极具感染力、亲和力和吸引力的语言艺术，讲述了汽车诊断在汽车领域的必要性和重要性、汽车医生的时代内涵等，孟教授做讲座就像对待讲课一样认真斟酌，创意新颖，内涵丰富，大家从中受益匪浅，总结起来大家学到了如下知识点：
（1）开篇独到，引入汽车医生的概念；以汽车医生与人医的对比，在轻松愉悦的气氛中把大家带向汽车诊断领域工程师的广阔空间，讲座结尾，朱教授给我们授以新一代汽车医生的职责与任务，前后呼应，又引人深思，寓意绵长。
（2）在讲座内容的组织上，朱教授很注重案例导入法。在讲诉汽车维修诊断的方法时穿插引入实际的维修诊断案例，并做了生动形象的剖析。朱教授理论联系实际，阐述了作为教师好汽车医生应该做好几个三七分。朱教授归纳出教师和工程师生涯中许许多多生动的案例，在深入浅出、环环相扣的语言艺术组合中，恰如其分地利用录像、图片、数据、表格、名人名言等直观的教学手段，把空洞的理论说教巧妙地生活化、艺术化，然后引出来讲授给与会的教师们，使大家走进了汽车医生领域的大门，极大地增强了教师们的信心和职业自豪感，调动了大家工作积极性和主动性，具有很强的说服力和感染力。
在三个多小时的讲座过程中，朱教授展现给大家的是近乎完美的教师形象：其教态自然、大方，语言表达清晰、准确，肢体语言优雅、得体，面部表情生动、活泼，语调抑扬顿挫、舒缓恰到好处，讲台成了一位优秀教师展示演讲艺术的舞台。所有的听众都被丰富的叫讲座内容、精彩的演讲艺术吸引了，大家沉浸在艺术的享受之中。
2、王凯明教授作的题为《汽车维修诊断工程师认证》的专题讲座。王教授的讲座使大家学习了汽车维修诊断工程师的基本理论，包括汽车机械基础、汽车及发动机理论、汽车电子控制技术、汽车诊断与检测技术、汽车维修工程，以及相关理论联系实际的案例。讲座内容丰富，条理清晰，逻辑性强,对我们积极投身教学研究，参与教学改革起到极大的推动作用。
3、博世工程师付照洪为我们做了汽车电控发动机台架故障诊断的实际操作讲座。本次培训还充分关注我们工科教师的实际需要，不仅在理论的纬度上帮助教师构建理论体系，同时更关注实际操作的课堂教学深层问题。我们组在付照洪工程师的引领下，为大家提供了看得见摸得着的现实经验，为我们提供了最接近真实的案例，让我深刻地理解了“什么是诊断”，懂得了“故障诊断的基本程序”，掌握了“实操教学设计的核心是什么”。
3、戴育红秘书长做了工程师申请条件以及相关步骤的讲解。
听讲座的过程中，我在与同组老师的交流互动中，共同的听课、评课、小组交流等都使我在观摩、思考、碰撞中得到提高。整个培训活动从实践到理论，循序渐进，打破了过去从理论到实践的传统。从培训的思维方法看，从过去的理论演绎转化为从实际到理论的归纳。不仅降低了学习的难度，而且提高了学习的实效，给了我有力的理论支撑。教学是一个相互促进，共同提高的过程。
三、在参观中的收获
通过对株洲职业技术学院的参观学习，我发现自己的工作热情有了很大的提高，尤其是看着兄弟院校的老师们整个假期都在忙工作，受到了极大的感染。株洲职业技术学院汽车工程系的教学条件也是一流的，高水准的实习设施，宽敞的实习车间，漂亮的教学大楼也是我系有待建设的看齐标准。
四、自身的缺点
1、缺少现场工作经验、生活实例、生产实例，课堂上引入真实案例少，有待提高。
2、教材内容的取舍、精讲、精炼方面有待提高。
3、授课语言、语速、语音、语态方面有待提高。
4、气质与内涵方面有待修炼提高。
车工工作总结 篇12
个人年度工作总结与来年工作计划
岁月荏苒，时光如梭，忙碌的2010年即将过去，年年岁岁花相似，岁岁年年人不同，在忙碌的工作中不觉得到了年末，回首自己这一年来的工作,看到了成绩也发现了不足,现自己今年来的工作总结如下:
一、工作情况 2010年是生产任务繁重繁忙的一年, 在过去的一年,我积极投身到工作中，服从领导上级的安排和要求，虚心向同事学习业务技能；加强与地面人员配合与语言交流，熟悉各工序流程对操作要求的区别，准时安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。
对于我们分厂行车司机来说，工作任务繁重枯燥,而且所担负的责任重大,安全生产就是生命；安全是企业的最大效益；安全是家庭、个人幸福的基础。过去的一年里，我严格执行岗位安全操作规程。严格执行上岗前的安全检查；在使用行车前，先进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除，开车前必须鸣铃或报警。操作中行车吊物接近人时，亦应给以断续铃声提示。操作时精神饱满精力集中。工作中做到“十不吊”在行车保养方面，认真进行保养清洁，使行车性能保持最佳状态，积极参加安全学习。确保了全年安全行车无事故。今年分厂进行了团支部改选，我有幸担任支部宣传委员，在分厂领导的大力支持领导下，支部书记带领下，我们支部委员和广大青年团员团结一心，积极努力对于团支部存在的各种问题，进行了深入的了解、分析找出问题进行解决。对于宣传方面，我认真完成上级交予的各种宣传任务，并积极主动采集各种新闻人物素材，进行宣传写作，使自己的文采有了一定提高。
二、存在的不足
尽管经过学习努力，我的技术水平和工作能力较以往提高了不少，但还存在一些不足。
1、在工作中还是存在对工序生产的不熟悉，工作技能也有待加强。
2、对于自己身学习修养方面有待提高，对于学习不够积极主动。
3、在支部的工作中，对于工作不熟悉，工作中不够灵活主动。
三、来年工作计划 2011年，伴随着东电三年发展规划的深入推进和建设最具国际竞争力的发电设备企业步伐的加快，东电将迎来生产经营新的高峰，分厂的生产任务也将更加繁重。现将对于明年的工作计划如下：
1、加强本职工作，技能学习使自己本职工作能力得进一步提高于加强。
2、树立终身学习的观念，加强自身文化素质学习，不断提高自身素质。
3、工作中做到积极主动，团结同事，结合不同的工作环境及个人脾气、性格做好一线工
作配合，使各种人际关系更加融洽和谐。
4、在支部宣传工作中，努力熟悉学习宣传特点、写作技巧、方法等，提高自己文笔水平，为明年支部宣传工作中贡献出自己的力量。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，在来年中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。也将会遇到很多困难，我相信，在领导关心培养下、同事的帮助下、自己的努力下，我将不断提升自己的工作技能水平和个人文化素质，为企业建设作应有的贡献。篇二：2013年天车车间工作总结 2013年天车车间工作总结
今年以来，在厂部各级领导的关心帮助和正确指导下，天车车间全体员工精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项工作任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了热卷板厂各项生产的顺利完成。在此，现将车间一年来的工作情况总结报告如下：
一、取得的成绩：
天车的安全管理工作，重点有两方面：一是天车工的安全教育；二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，天车车间的工作主要是从这两点入手。
1、天车工的安全管理 天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提。安全工作是车间及班组工作的重中之重，车间要求各班组利用每天班前或班后会等时间组织大家共同学习天车相关安全知识，学习天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起员工对安全工作的重视。深刻感悟安全生产的重要性，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；并将每天工作中每个天车工操作中存在的问题以及提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程并纸质化下发到给个员工手中，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。
2、设备的维护与保养及安全管理
一年来，车间按照分厂及工段的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车维护保养步入正轨。工作中具体做法： 1.在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行。3.在检修保养过程中，协同机修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：轧机天车大车缓冲器的改进；k3天车制动动角槽螺丝松及振动问题；k8天车驾驶室临时线路等存在安全隐患的问题，并一一得到解决。
二、存在的缺点：
回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，班组工作还存在着一些不足。
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、2013年5月班组出现轧辊滑落事故，因此感到班组还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足，班组管理和安全管理在工作中有些问题还缺乏预见性。
三、2014年工作展望：
1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！
2、在设备的维护方面．定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁．同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是钳工前去维修，节约时间，保证生产正常运行。
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车设备的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。
4、紧密围绕分厂定员定岗，减员增效的工作方针合理安排班组工作，团结努力，精诚协作力争在新的一年把天车车间工作更上一个新的台阶！ 天车车间
篇三：天车工工作总结 2011年天车班工作总结 今年以来，在车间各级领导的关心帮助和正确指导下，带领全班精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项吊运任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了电解各项生产的顺利完成。
在此，现将天车班一年来的工作情况向车间领导总结报告如下：
一、取得的成绩
天车的安全管理工作重点有两方面：一是天车工的安全教育；二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，我的工作主要是从这两点入手。
1、天车工的安全管理
天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提，目前员工思想复杂，工作八小时之外的生活等事务繁忙给工作带来了很多的不安全因素，如喝酒、上网、兼职、做生意、情绪不佳等，导致了睡眠不足、精力不集中，给生产造成了很大的安全隐患。对于此严重问题我主要从以下几方面作了努力工作：首先我利用工作之余与他们进行交心谈话，正确的引导他们。向他们指出天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起他们对安全工作的重视。合理安排下班后的事宜，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；其次利用每天班前或班后会15分钟我将每天工作中每名天车工操作中存在的问题以及我提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。狠抓职工素质提高，确保天车安全文明生产。有许多员工业务水平很高，自身很爱学习，工作积极，责任心很强，不断要求进步，如：张滨、朱海星、孙涛、刘柠等员工，还有个别的天车工止步不前，不思进取，牢骚多、工作不积极、没有责任心、工作相互推让、碰上问题相互扯皮、纪律观念差。为了调动大家工作、学习的积极性和进取心，我们积极努力想办法，一是在车间的大力支持下，我们通过考试、竞赛、做细活、练真功等进行奖励和考核，一年来我们以争当优秀天车工为契机，开展操作技能 “树形象，争标兵，精心操作”等系列比赛，组织了2次理论考试，1次实践技术竞赛；积极调动了职工的工作热情和爱岗敬业精神，提高了他们的业务操作技能和理论水平。二是通过严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进,鞭策后进,达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。
2、设备的维护与保养及安全管理
一年来，我按照车间的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中具体做法：
1、在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行，2、在每周检修保养过程中，我协同维修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，一年来，我在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：211-025设备主钩制动器链接销的脱落、移动电缆的钢丝绳断股；211-071 出铝钩制动器一链接销的断裂、打壳机滑板的断裂；
3、在每月月底，我都会对所有的天车进行一次彻底普查，将普查的情况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小车缓冲器的裂损；211-064 副钩制动器的摩擦片磨损严重已到更换程度；211-045和211-071大小车轨道吹灰功能不作用；211-045 驾
驶室缓冲器和出铝小车缓冲器的裂损等。通过普查和检修工作，使天车逐渐恢复了它性能的完好。
4、解决长期遗留存在的设备问题，四台天车虽然每天不断在使用，但长期存在的一些安全隐患一直未得到彻底解决，如211-064 大小车操控手柄存在档位错乱，动作不灵敏；211-025 驾驶室玻璃破损严重，视线不清问题；211-045大力提升不作用问题等；在车间领导的大力支持和帮助下，都得到了满意的解决。
5、在211-045天车大修工作中，我认真负责，把好质量关，对大修厂家严格要求，对大修不到位、弄虚作假等行为给予制止，对大修完成后的每一个系统、每一个程序和功能进行多次试车，对于不合理的部位和遗留的问题进行不断调整改进。如出铝小车行走减速机的异响、变阻器的异响、阳极扳手扭力的调整、主小车、出铝小车程序的调整等，都得到了非常满意的解决，确保了大修的质量和设备运行的良好。
6、轨道的不平，使设备震动严重，造成极大损害，特别是113# 、125#、126#、148#、149#和长发送铝处，轨道弯曲、接口错偏、垫片脱落等，问题非常严重；一区天车滑线年久老化，多次发生滑线起火问题、卡断滑刀故障，给生产造成极大影响。在车间领导的努力下，轨道得到了修缮，滑线也得到了更换，给天车的运行创造了一个平稳的运行环境。
7、对于天车的维护保养和公共卫生区域，我将工作细分到每一个人或每个班的天车工，区域划分明确，工作内容详细，使我们的天车维护设备干净，规范统一。
二、存在的缺点
回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，我清醒认识到我的工作还存在着一些不足。
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。
三、今后的打算
1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！
2、在设备的维护方面．定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁．同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是机修前去维修，节约时间，保证生产正常运行
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。篇四：仪表车工个人工作总结
仪表车工个人工作总结
转眼2014年已经到来，在过去的一年中，我在各位领导及师傅们的大力支持下，轻松的度过了精彩的一年，在经历了很多难忘的事情后，让我也变得比以前工作更加认真负责，回顾过去主要有一下几方面: 1.在思想上，一方面加强业务知识的学习，提高业务能力。在领导的细心指导和各位老师傅的热情帮助下，有计划的进行着理论知识和车工技术的学习。认真做好分内工作。
2、在工作上，能遵章守纪、踏实肯干，塑造自身形象始终保持谦虚学习的态度，团结协作，切实增强责任感、服务意识和协调能力，使自身能力全面提高。在过去的一年里我作为华友的一名仪表车工在努力完成领导交给的任务的同时，在努力补充相关车工的知识从识图到加工，每一个微小的步骤我都仔细斟酌，选择精快好省的方法解决工作中的难题，遇到不会或不懂的时候我就虚心的像老师傅请教，直到弄清弄懂为止。3.在安全上，要给自己挂上一个警钟，时刻提醒自己要注意安全。“生命无价、安全为天”安全是职工最大的幸福，高高兴兴上岗，平平安安回家。回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了一点进步，但也还有不足之处，理论知识水平还有所欠缺，成长的还比较慢，离领导的期望还有差距，自身综合素质还需要更进一步提高。新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战、决心再接再厉，更上一层楼。姓名：姚春香
日期：2014年1月8日篇五：2011年天车班年终工作总结标准篇 2011年天车班年终总结
汇报目录：
一、2011年重点工作开展情况
二、存在问题
三、2012年总体工作思路
一、2011年天车班开展的重点工作情况
（一）开展的活动：
（1）、积极开展自主改善活动
《减少成型梁储存吊运变形53%的改善》是我们班11年上半年效果最为显著的改善。通过改善取得的效果：人工： 改善前平均每月因返修造成的人工耗费是（全年是1180/12月）元，改善后每月平均因纵梁变形只有根，返修一根得3人共耗时小时，每月返修耗时共根*小时=小时/每月.全年就是小时*12个月=45个小时.每小时按12元计算就是45h*12元=540元.相比改善前节约了（1180-640）=540元，材料费：10年下半年共造成纵梁变形报废5根，共造成直接损失5根*480元/每根=2400元.11年上半年统计因变形报废为零，直接节约2400元每年可节约：540+2400＝7800元，通过此次活动，降低了由变形造成的返修以及杜绝了纵梁变形报废，降低了人工成本浪费，同时我们也通过改善更好的提高了操作工在操作过程中的规范性和安全性可谓是一举多得。
下步课题方向及进度：
我们为了迎合作业部的生产节拍，下序的停工必须为零，所以我们天车班全力以赴要保证架铆线的纵梁发交准确性100%，导致了大梁内部的停工仍然高居不下。11年年终车间要求因作业碰撞造成的停工挑战值分钟/每百台，我们接下来的课题就是“减少内部天车等待时间”的改善课题。根据课题计划班组正按照时间节点对课题实施完善。
另外班组小改善活动开展经常，班组通过协调夜班天车重点保障钻清改制3次，共节约了65分钟，白班50t天车利用换型间隙时间为冲压上下料6次，共节约了36分钟，从而使本月的内部停工实际达成分钟/每百台，比上个月下降了55%.（2）、团队密切协作圆满完成生产任务 2011年7月份以来，公司迎来了ao8厂房搬迁任务，任务包括新设备安装、物资的搬运、人员技能培训、场地规划等，同时老厂任然按计划进行生产任务，给本已繁重的物流 工作增加了难度。为了顺利的完成上级领导下达的生产任务，天车班精心组织小团队人员，合理分配工作。充分利用党员、骨干的先锋带头作用，在班组长的带领下加班连点保生产。同时利用科学的管理手法，创新的开展了对架铆的储备发交、人员交叉作业等一系列举措。
为协助搬迁5t天车我们精心设计倒库方案，提前与保管员整合大梁库区纵梁，利用周末时间将架铆库区纵梁、货架依次倒走，为搬迁工作的顺利进行贡献了自己的力量.；我们利用休息时间偕同装备部、技术部在部会议室以及新厂房利用幻灯讲解和现场操作相结合的方式对本班所有人员进行了新天车的理论知识以及实际操作培训，为大家尽快在新阵地掌握使用新设备从而为更好的保障生产、服务生产夯实基础。我们在经过一系列严谨的新设备教学后，在设备制造厂家师傅的陪同下我们开始在进行设备试操作，操作中碰还没弄清楚的问题，我们及时虚心向厂家师傅请教，为了今后工作中保障生产顺畅，不把操作的具体步骤弄懂，不把操作中应注意的安全事项弄清，绝不下车。
（3）、严把质量关
质量月密切配合f91a车型质量把关，为了配合f91a的pt调试，生产过程中我们积极配合技术、成产、检查、仓储等部门的物流要求，做到第一时间确保所需纵梁的吊运工作。同时，班组建立了f91a专门的存放区保证了纵梁库存和吊运过程中的质量。利用分层隔离把f91a用专架放置尽量减少纵梁造成积压变形，,纵梁变形不良率连续三个月达到零的突破.顺利完成质量月生产任务。
起重工吊运纵梁入库时，严格按照班组的要求摆放方刚垫木，纵梁存放时方刚垫木的压点必须在同一垂直线上，不得大于15公分，压点准了，变形的可能性也小了，此活动进展顺利，也保证了纵梁储存、吊运不良没有超标。
（4）、搞好班组安全防盾
天车起重工作是一项特殊工种，这项工作的危险性极高，为了保证员工的作业安全，提高员工的安全意识减少不必要的伤害。班组不但在全年开展了每月一次定期的安全教育培训，还通过工作前喊口号，作业前加强设备点检等手段加强员工的安全意识。另外对班组虚惊事件班组积极开展事故隐患分析会，来提高员工自我保护意识。
班组还重点要求天车工在点检设备时必须带上点检工具，做到随时发现问题随时解决问题，解决不了的及时通知班组及维修人员进行有效解决。班组每月还利用工作间隙由班长亲自带队对设备重点部位如：钢丝绳压板、制动器、及限位器进行再紧固，通过一系列的安全保障手段，使我们的设备达到安全状态。
设备的安全状态保证了，人的安全行为也不能忽视，我们起重工起重作业时经常存在着多人指挥以及库区纵梁摆放超高的问题，并被安纪部门通过ses检查指摘1次，针对这些问题我们分析发现随着产量的加大，库区的存放量也随着加大，可库区的大小却改变不了，这样就造成了库区纵梁存放超高，视觉上影响两边起重工交流，造成多人指挥，发现要因后
班长及时组织大家在作业部会议室进行、ses、kyt、opl学习，要求以后，不得多人指挥，每台天车上两个起重岗必须分出主、副操作，除了停止指挥，天车工必须听从主操作指挥，这样有利的避免由于多人指挥而发生的安全事故。
月初有李小威组织外协安装设备负责人、架冲班以及天车班的负责人开了一个协调使用50t天车的座谈会，定于每天下午分准时定人定点参加会议，要求冲压班和天车班负责人将次日的工作进行细化，在不影响正常的工作下尽量多调整时间让外协安装设备人员使用天车，在安装设备人员使用天车时我们要进行作业监督，发现隐患及时沟通，保证安全文明生产，到目前设备安装和生产同步进行安全顺利。预计安装设备还需要一个月的时间，我们尽力密切合作，早日进入正常生产。
全年班组在安全上被公司指摘1次，车间检查指摘4次，班组自查隐患9次，班组全年安全改善为13项，改善率达到100℅。
（5）、班组5s持续化开展改善活动
新厂新气象新标准，班组围绕车间5s管理标准，新修订班组5s执行基准6处、增加修订班组巡查路线及清扫路线8处、修订完善班组管理目视板8项、班组现场定置改善25项，开展5s改善活动全年共13项，全年5s上级及车间指摘共7处，班组自查5s共18处，全年共整改25处，整改率为100%
二、存在问题
（1）、作业碰撞仍然占内部停工的比率最高，高达46% 主要原因是： 搬迁、生产同时进行所致.（2）、现场5s保持不够好。主要原因是： 由于设备按阶段性安装，现场工位器具都未按标准进行定置摆放。（3）、班组安全隐患挖掘力度不够。主要原因是：班组未按计划对员工开展现场安全隐患挖掘能力的训练。
（4）、tpm保全未及时到位。主要原因是：公司和厂家正按时间节点将设备进行交接中，tpm保全相关资料标准未及时下发到班组。
三、2012年总体工作思路 11年我们虽然有一些进步，也取得了一些成绩，但我们工作中还存在着这样和那样不足。我想通过我们的积极态度去分析、总结、改正它，天车班也会以最饱满的热情投入到工作中去，争取取得更大的成绩。
车工工作总结 篇13
1、工作计划就是对即将开展的工作的设想和安排，如提出任务、指标、完成时间和步骤方法等。
2、工作计划是提高工作效率的有效手段。
3、工作计划是我们走向积极式工作的起点。
4、工作计划能力是干部管理水平的体现。
古代孙武曾说：“用兵之道，以计为首。”其实，无论是单位还是个人，无论办什么事情，事先都应有个打算和安排。有了计划，工作就有了明确的目标和具体的步骤，就可以协调大家的行动，增强工作的主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。同时，计划本身又是对工作进度和质量的考核标准，对大家有较强的约束和督促作用。
计划对工作既有指导作用，又有推动作用，搞好工作计划，是建立正常的工作秩序，提高工作效率的重要手段。
一个管理干部通过工作计划，利用可以使用的资源，统筹规划，按照事先设定策略、方法、完成时间与要求，完成各项工作目标。这就体现了你的管理水平与能力。
写工作计划实际上就是对我们自己工作的一次盘点。让自己做到清清楚楚、明明白白。
工作计划两种形式。
1、消极式的工作（救火式的工作：灾难和错误已经发生后再赶快处理）。
2、积极式的工作（防火式的工作：预见灾难和错误，提前计划，消除错误）。
写好工作计划的要求。
1、工作计划不是写出来的，而是做出来的。
2、计划的内容远比形式来的重要。要拒绝华丽的词藻，欢迎实实在在的内容。
3、工作计划要求简明扼要、具体明确，用词造句必须准确，不能含糊。
4、简单、清楚、可操作是工作计划要达到的基本要求。
1、根据上级的指示精神和市场的现实情况，确定工作方针、工作任务、工作要求，再据此确定工作的具体办法和措施，确定工作具体步骤。环环紧扣，付诸实现。
2、根据工作中可能出现的偏差、缺点、障碍、困难，确定预定克服的办法和措施，以免发生问题时，工作陷于被动。
3、根据工作任务的需要，组织并分配力量、资源，明确分工。
4、计划草案制定后，应交相关联的人员讨论。
5、在实践中进一步修订、补充和完善计划。
工作计划的表现形式。
1、条文形。
式：一般详细的计划多采用条文形式。
2、表格形式：简单的计划多采用表格形式。
3、文件形式：时限长的计划多采用文件形式。
工作计划的一般格式。
标题。
1、计划的标题，有四种成分：计划单位的名称；计划时限；计划内容摘要；计划名称。
2、计划单位名称，要用规范的称呼。
3、计划时限要具体写明，一般时限不明显的，可以省略。
4、计划内容要标明计划所针对的问题。
5、计划名称要根据计划的实际，确切地使用名称。
6、如所订计划还需要讨论定稿或经上级批准，就应该在标题的后面或下方用括号加注“草案”、“初稿”或“讨论稿”字样。
7、如果是个人计划，则不必在标题中写上名字，而须在正文右下方的日期之上具名。
正文。
1、情况分析（制定计划的根据）。
制定计划前，要分析研究工作现状，充分了解下一步工作是在什么基础上进行的，是依据什么来制定这个计划的。
2、工作目标、任务和要求（做什么）。
所完成的.任务和应达到的要求。任务和要求应该具体明确，有的还要定出数量、质量和时间要求。
3、工作的方法、步骤和措施（怎样做）。
在明确了工作任务以后，还需要根据主客观条件，确定工作的方法和步骤，采取必要的措施与策略，以保证工作任务的完成。
车工工作总结 篇14
在一年四季中，我，一个平凡的挡车工，一直坚守在我工作的岗位上，谨慎而热忱地执行着我身上的职责。一年中的每一天，我都尽我最大的努力，以不辜负祖国、组织和人民对我岗位的期盼和信赖。在这一年即将过去的冬日里，我想通过这篇年终个人工作总结，详细的回顾和总结我过去一年的工作。
一年时间里，我针对我的岗位职责制定了明确的计划，降低误工和迟到等现象的发生。通过积极的学习和参加培训，提升了我的专业技能和素质，从而在工作中能更高效、准确的完成任务。
这一年，我主要在路口担任挡车工的工作，负责控制车辆通过，保障行人的安全。这是一份充满挑战的工作，需要高度的集中和坚韧的耐心，尤其在高峰期，每一个瞬间都可能有安全隐患。然而，经过真诚的努力和不懈的坚持，我成功地完成了这项任务。我从中体验到了作为一名挡车工的荣耀和责任。
我在日复一日的工作中，获得了丰富的经验。我了解到，挡车工不仅要做好与驾驶员的交流，更要保持警惕，随时注意行人和车辆的动态。我还发现，在疏导交通的同时，我们还需要尽量减少堵塞和混乱，因此我们不仅需要掌握交通规则，还需要具备协调和处理紧急状况的能力。
在这一年中，我也遇到了一些挑战和困难。有些时候，我必须在雨天或者严寒中工作，这对我身体的考验非常大。有些时候，我在疏导交通的过程中，遭到了一些不理解的司机的辱骂或者威胁，但我始终坚守我岗位，履行我的职责。
我知道，作为一名挡车工，我的职责重大而神圣。我必须始终保持警惕，准确判断情况，快速采取行动，以保证每一个行人、车辆的安全。这一年，我所做的一切都是为了这个目标，为了每一个行人的安全、为了每一辆车的平安。
回顾一年来的工作，我深感充实和收获。作为一名普通的挡车工，我虽然岗位不显赫，但我始终坚信，只要我发挥出自我价值，就一定能为社会做出贡献。面对新的一年，我将会带着这样的信念和决心，继续努力工作，为我所在的社区、城市甚至是国家，做出我应有的贡献。
总结过去，我感慨万分；展望未来，我充满信心。我坚信，只要我们心怀使命，义无反顾地前进，就没有什么困难能够阻挡我们的步伐。2022年，让我们携手共进，创造更加美好的未来。感谢大家对我工作的肯定和支持，在新的一年如有任何期待或建议，烦请各位提出，我将会以更好的态度和积极的工作效率去履行自己的职责。
车工工作总结 篇15
1本规程适用于天车作业。
2天车架驶员应经过特种作业培训，了解起重机的构造原理，设备性能，掌握故障处理和操作方法，经考试合格，取得操作证后方可独立操作，未取得合格证不准独立操作。
3天车驾驶员在工作中要集中精力；不准在驾驶室内吸烟、吃东西、看书、看报和闲谈，不准打瞌睡，酒后不准开车；工作前必须检查钢丝绳、离合器、制动器、吊钩、紧急报警装置等，确认可靠无异常，空车运行无误后，方可开始吊运。
4。天车在启动前、运行中、接近同跨相邻天车以及运行路线上有人时，都要发生报警信号。
5同跨有两台车运行时，两车之间的距离必须保持在2米以上，要严防运行中两车相撞。
7天车驾驶员应在指定位置上下车，天车在运行中严禁、下车；在上、下停止的天车前，驾驶员必须确认上、下车的人安全后方准开车。
8在吊运多人挂吊的重物时，驾驶员只能听从吊运前确定的一个人的指挥。但其它任何人发生紧急危险信号时，均应停车。
9天车在运行过程中，当起升机构制动器失灵时，驾驶员应立即发出信号，通知下面人员离开，并采取反复起落措施，把被吊物体放落到安全地带；不应任其自由降落，也不准在此过程中抢险。
10如有超重物需要两台天车同时吊运时，必须要有专人指挥。
11有主、副钩的天车，不工作的吊钩应升到接近上极限位置，钩上不准挂有其它吊具；不准两钩同时吊运两个重物，不准两钩同时升降；对浇铸等专业用天车，必须有专人负责指挥和监护。
12在操作过程中，如发现制动器不灵和其它不正常现象或听到不正常声音时，应将重物降落地面，停车检查和处理。原因未查清和未处理的不准开车，更不准在运行中进行抢修。
13吊运物件，要稳升稳降；不能突然升起或突然到底；大、小车运行要平稳，不能开飞车。
14应合理操纵控制器手柄，除两手外不准用身体其它部位触动控制器，操纵方向一定要准确无误。
15起吊井下物件要有专人指挥。
16除停车检修外，任何人不准在桥架和主梁上行走。
17电磁起重机，不准从人和设备上面通过，以防因断电或受震荡时，发生重物坠落伤人事故。
18吊运重要物件、金属深液或危险品时，吊起0。5米，应试验升降机构制动器的可靠性；吊运中不准调整制动器；只有一个制动器的起重机，不准吊运钢水及危险品。
19吊运中如遇突然停电或电压下降等故障使重物无法下落时，驾驶员应马上设法通知下面人员离开并设警戒标志，然后再组织人员采取可靠措施抢险。
20起重机的控制器要逐级开动，不准将控制器手柄由顺转位置直接拉到反接位置（特殊情况例外）。应把控制器拉到零位后，再换方向。
22起重机停止工作时，要开到指挥地点将吊钩升到接近上升极限位置，小车停到驾驶赠室一端，所有控制器放到零位，切断室内电源。