物流实训报告实训总结(集锦7篇)。

众所周知，实践是检验真理的唯一标准。实习生活肯定给你留下了深刻的印象吧，写实习范文可以帮助我们总结工作中的薄弱环节，为我们指引成长的方向。那些优秀的实习范文值得我们借鉴呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《物流实训报告实训总结(集锦7篇)》，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

物流实训报告实训总结(篇1)

实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

实习时间：20xx年11月2日—11月12日

实习地点：重庆市垫江县

实习步骤：

一、前期准备工作1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动1、11月6日，走访垫江县物流行业。

2、11月7日，参观、调查申通物流公司。

3、11月9日，走访垫江县圆通物流部门。

三、后期总结工作

11月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

实习内容：

（一）实习准备工作

11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

11月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

物流实训报告实训总结(篇2)

一。实习目的与要求：

本次在九州通医药集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统（lmis）运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。

二：实习单位简介：

九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。

九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。

九州通在行业内率先建立了电子商务平台——九州通医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。

九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。

三。实习安排与过程

从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”

的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下：

1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程;

2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理;

3、内复核学习。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程;

4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程;

5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性;

6、出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。

7、物流管理信息系统（lmis）各功能模块知识及开发工具的学习。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。

四：实习感想：

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。

随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。

五。实习结论及建议：

1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作。

2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下;下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。

3、在不断完善内部物流的同时，要积极探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。

4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。

5、物流管理要深入到各个层面，特别是要与采购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优采购、最优库存，进而达到最优配送销售。

物流实训报告实训总结(篇3)

首先，很感谢领导能给我这样一个机会，让我能进入港中旅华贸国际物流有限公司项目工程部担任客服一职。这周是我入职的第七个星期，在这段期间，领导和同事们都给予我很大的帮助和支持，他们的热情和关心，让我很快的能融入华贸这个大家庭，对于之前这六周的工作，我做了如下总结。了解和初步掌握海运系统和大件部系统的使用，熟悉订舱、打印配舱回单、报关单证派送等环节，熟悉公司硬件设施的使用。初步掌握和了解肠衣、中设等大客户的要求，做到耐心服务于客户，有问必答，有事必解决，给予客户及时的回复，在领导和销售的指导下，修改语句，注意用词，让客户感觉到我们十分优质的服务。

从审核报关单开始，在黄琳黄经理的帮助下，协助客户完成报关单据的准备，校验单据的正确性，在以前的公司里没有这样的审单，虽然这样的工作比较繁琐，但是也可以从审单中学习到很多知道，例如hs归类，基本注意的事项等，以便更好的开展后续报关工作。陪客户前去散货港区视察货物情况，这是自毕业一来第一次去到港区学习，了解了货物的吊装，并配合客户做好货物出运准备的各项工作。虽然刚入职一个月，却已经学到了之前工作中没有接触过的新知识，新事物，在领导和同事的帮助下，我相信能更好的投入到未来的工作中，不断的掌握，不断的充实自己，为更好的服务于客户做准备。

物流实训报告实训总结(篇4)

实习报告一：RFID实训

一、实习内容

1、实习时间：10月19号

2、实习地点：物流实验室

3、实习任务：

1、了解RFID电子标签的种类，结构；

2、了解RFID的工作原理和工作流程；

3、了解RFID相关设备，学会使用简单的RFID设备。

4、实习过程：

1、邵老师讲解RFID标签的结构：内置发射天线、芯片、电池；

2、邵老师介绍RFID标签的工作原理及工作流程；

3、邵老师介绍无线射频识别设备的使用；

4、我们了解RFID标签的结构，实践RFID工作的操作流程。

二、实习总结

实习的内容首先是RFID的射频标签，RFID射频标签是一个很薄的卡片，与传统的条码技术相比RFID标签具有以下特点：1.快速扫描2.体积小型化、形状多样化3.抗污染能力和耐久性4.可重复使用5.穿透性和无屏障阅读6.数据的记忆容量大7.安全性强。将卡片的外包装撕开可以看到里面四方形的芯片和弯曲的内置无线射频天线，还有一个小型电池。RFID设备包括标签、读写器（固定式、手持）、打印机、贴标机等。我们实习了RFID的手持式读写器，只要拿着读写器靠近标签，在一定的范围内就可以在显示器上显示标签所记载的信息，通过对手持式读写器的设置可以进行系统信息的录入，修改和存储。

RFID系统的基本工作流程是：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当射频卡进入发射天线工作区域时产生感应电流，射频卡获得能量被激活；射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去；系统接收天线接收到从射频卡发送来的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到后台主系统进行相关处理；主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。

通过RFID射频技术的学习和实习，我们对RFID有了更加具体的了解，在以后的学习工作中，我们将对这个技术有更加深刻的了解和更好的运用。

实习报告二：GIS实训

一、实习内容

1、实习时间：11月16号

2、实习地点：西四2053、实习任务：

1、了解GIS相关知识；

2、下载GOOGLE地球；

3、熟悉谷GOOGLE地球的相关功能；

4、选择自己感兴趣的地方用GOOGLE地球进行搜索。

4、实习过程：

1、邵老师讲解GIS相关内容，同时下载GOOGLE地球软件；

2、邵老师讲解GOOGLE地球软件的应用基础和基本操作方法；

3、选择宁波工程学院、马尔代夫、夏威夷等地方，应用GOOGLE地球软件进行观察。

二、实习总结

本次实验在机房进行，实验内容为 GOOGLE地球软件的使用，并从中加强对GIS的理解与运用。GOOGLE地球软件为GOOGLE公司利用其全球卫星系统建立的全球GIS系统，它可以展示全球地表情况的三维立体图像，其中包括山川河流、高楼大厦、道路、机场、港口等等地面信息。通过这个软件的学习，结合实际中的运用可以帮我们解决找目的地和道路等，还可以帮我们了解哪些从来没有去过的地方，例如：马尔代夫、夏威夷等从来未曾到过的地方。

我利用GOOGLE地球软件对宁波工程学院、马尔代夫、夏威夷等地方进行了观察，利用这一技术我可以清楚的看到宁波工程学院的操场，学生宿舍楼，教学楼，行政楼和其他的建筑物。从中可以看到学校门口的环城北路，路林市场，庒市等。在对夏威夷进行观察时，通过观察可以清楚的看见在最大的岛屿上并不是居民最多风景最好的，而是在其第二大和第三大的两个岛屿上。其中一个岛上的居民集中在东海岸而另一个则集中在西海岸。

通过对GOOGLE地球软件的学习和应用，我对GIS的工作原理和实际应用有了更深入的理解。地理信息系统(GIS, Geographic Information System)是一种基于计算机的工具，它可以对在地球上存在的东西和发生的事件进行成图和分析。GIS 技术把地图这种独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作（例如查询和统计分析等）集成在一起。相信在今后的物流应用中GIS必将发挥更为重要的作用。

物流实训报告实训总结(篇5)

物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。

一、实习目的与要求

本次在__集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，透过此次实习将自我在校期间所学的理论联系实践，透过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习，到达系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利透过实习考核。

二、实习单位简介

__集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。

__在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“__模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。

__在行业内率先建立了电子商务平台——__医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。

__目前已是国内具备整合物流规划、物流实施、系统集成潜力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际的地位。

三、实习安排与过程

从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”的企业精神，“职责心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的资料先后如下：

1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程；

2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理；

3、内复核学习。内复核员将分配到自我所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程；

4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程；

5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性；

6、出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。

四、实习感想

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，带给有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以到达总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。

五、实习结论及推荐

1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作；

2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下；下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐；

3、在不断完善内部物流的同时，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展；

4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求；

5、物流管理要深入到各个层面，要与采购业务方面紧密沟通联系，才能做到采购、库存，进而到达配送销售。

物流实训报告实训总结(篇6)

时间一晃xx的海运生活就快过去了。首先，很感谢领导能给我这样一个机会，让我能进入xx华贸国际物流有限公司项目工程部担任客服一职。

这周是我入职的第七个星期，在这段期间，领导和同事们都给予我很大的帮助和支持，他们的热情和关心，让我很快的能融入华贸这个大家庭，对于之前这六周的工作，我做了如下总结。

了解和初步掌握海运系统和大件部系统的使用，熟悉订舱、打印配舱回单、报关单证派送等环节，熟悉公司硬件设施的使用。

初步掌握和了解肠衣、中设等大客户的要求，做到耐心服务于客户，有问必答，有事必解决，给予客户及时的回复，在领导和销售的指导下，修改语句，注意用词，让客户感觉到我们十分优质的服务。

从审核报关单开始，在黄经理的帮助下，协助客户完成报关单据的准备，校验单据的正确性，在以前的公司里没有这样的审单，虽然这样的工作比较繁琐，但是也可以从审单中学习到很多知道，例如HS归类，基本注意的事项等，以便更好的开展后续报关工作。

陪客户前去散货港区视察货物情况，这是自毕业一来第一次去到港区学习，了解了货物的吊装，并配合客户做好货物出运准备的各项工作。

虽然刚入职xx，却已经学到了之前工作中没有接触过的新知识，新事物，在领导和同事的帮助下，我相信能更好的投入到未来的工作中，不断的掌握，不断的充实自己，为更好的服务于客户做准备。

物流实训报告实训总结(篇7)

一. 研究动机:经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

二. 研究目的:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.

三. 公司简介:

1. 基本情况:舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理位置优越.

公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家.

公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的 生产能力.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备.

2. (物流)主要设施:

机床,厂房拥有1.5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆.

手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M__1.2M地台板.

运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆.

铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地.

4. 仓库类型:

高平台彩钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓.

高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.

楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件.

铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.

易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存.

其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能.

5. 仓储系统服务:

市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品.

贵重物品配送.提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中.

隔日零担配送.对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车.

上架陈列.对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务.

6. 仓储系统服务:

常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存.

存货即时控制.有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整.定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标.

加工整理.提供完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求.

订单处理.对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货.

退货处理.全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理.非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库.

7. 信息系统服务:

物流信息系统设计.分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询.

仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计.

运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求.

销售供货分析.从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积.

其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过S,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制.客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息.

8. 作业流程(以中国物流公司为例):

进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表.

出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档.

五.研究结论及建议:

1. SS、中邮物流等邮政相关优质资源而成立的现代物流企业。

公司秉承百年邮政的深厚底蕴和良好信誉，依托中国邮政实物网、信息网和实物流、信息流、资金流“两网三流”的资源优势，主要经营国内、国际特快专递、代收货款、鲜花礼仪速递、一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等业务。邮政速递业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2000个城市，在国内300多个城市间可实现次晨达、次日递；邮政物流业务采用先进的物流运作模式和技术手段，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务等功能于一体，重点为IT（电子、电信）、医药、出版、汽车配件、高档消费品、电子商务等行业的国内外大中型制造企业、品牌流通企业和电子商务企业提供定制化蠯的、高层次精益物流服务。目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，将迅速、准确、安全、方便、诚信作为用户的服务宗旨，通过几年来的发展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多，由最开始的零星用户发展到与多家上市大公司集团的合作，如吉利汽车公司、湖南烟草、三九南开药业、雅芳公司、玫琳凯公司、戴尔公司、惠普集团等。

4.1.2现状及发展趋势

由于邮政速递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提升，为电子商务“网购”（包括电视购物、电话购物）提供了广阔的发展空间，促进了“网购”交易量高速增长。

新的邮政物流品牌、资金或风险投资将会进入内资邮政物流企业。由于新《邮政法》明确了邮政物流产业的法律地位。目前，内资邮政物流企业还没有一家上市公司。对于国内邮政物流产业来说，新《邮政法》的出台、邮政物流产业的高速发展、市场的日趋成熟将是投资的时机，的投资时机只有这2年。否则，进入的成本很高、资本回收的周期很长。因此，新的快速品牌将会进入邮政物流业，内资邮政物流企业将是资金或风险投资的重点对象。预计，风险投资将通过优质资产剥离等方式对个别民营邮政物流企业投资。

邮政物流服务向“四区”延伸将成为新的市场增长点。“四区”即“开发区（高技术、开发区、经济技术开发区）、园区（商务园区、工业园区、高新技术园区）、校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”。：“四区”特别是“校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”的“网购”邮政物流市场潜力巨大。随着中国老龄化社会进程的加快、大学园区向“市郊”集群化发展，这个“民生”邮政物流潜市场将20__年开始呈现高速增长的态势。如何抓住机遇在配送服务方式上进行创新将成为这个市场竞争的焦点。

从投诉的类型看，预计80%以上的投诉仍然是“延误、损毁、遗失”三大问题；从投诉的来源看，80%以上的投诉将是来自电子商务“网购”邮政物流：从被投诉的邮政物流企业类型看，80%以上的投诉来自特许加盟民营邮政物流企业。

“三大投诉”的深层次原因是民营邮政物流企业管理人才匮乏，管理手段单一、管理方式落后、“重市场份额轻服务质量”、“重短期利益轻可持续发展”。这是制约特许加盟民营邮政物流企业做大、做强、做优的发展瓶颈之一。

加快邮政物流基础设施建设依然是各市场主体竞争角逐的“热点”之一。鉴于“网购”快件量激增反映出服务能力不足的教训及未来可持续发展的需要，各市场主体特别是民营邮政物流将会加大信息化技术应用、机械化作业、航空与陆路转运中心枢纽建设的资金投入，并以此作为提升竞争力的标志。__年以信息技术应用为引领的“标准化、一体化、机械化”将成为网络型内资邮政物流企业转变发展方式提升能力层级的方向，手持无线终端、机械化分拣设备、车辆以及邮政物流业务人员着装、操作和礼仪统一将呈现推广“热”。

4.2实习过程简述

进入实习单位后，因为专业对口，我被分配进了市公司市场部速递物流快货中心，快货中心是一个包括快活中心主任，网点开票员，网点业务员，仓储管理，快货中心驾驶员的团体。实习过程大致可以分为两个阶段：

第一阶段，主要是协助部门人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习观察以及与同事之间的交流沟通中，我比较详细的了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。

第二阶段，在熟悉了基本的业务流程之后，我投入实战工作当中。

我的工作较为全面，首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户揽收、咨询、深度查询及客户投诉工作，承担派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作；其次负责路单封发、路单交接，重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作；最后负责提供相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价意见征集工作。

5、实习中所发现的问题

1、邮件寄递质量差的现象偶有发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投递的质量。揽收质量，指揽收员按照客户要求及时，正确，高质量地将邮件取回邮局。邮件的运输，就是指邮件的整个运输过程包括：邮件集中分拣，打包封法，交通运输等环节。而投递就是邮件到达寄达地派送到收件人手中的过程。目前邮政方面存在的寄递质量问题主要包括：揽收员上门取件不及时；服务态度差；运输环节繁琐；邮件延误现象时有发生；邮件跟踪透明度低，中间运输环节无法跟踪，或很难确认责任机构；无法按时投递；反馈虚假妥投信息等。

2、信息化建设，信息透明度较差。关于信息透明度，这里简单的举几个常见的例子：

1）有过邮寄经验的人应该不难发现，邮件在运输途中的信息在EMS官网上是看不到的，这对我们消费者来说，无疑增加了对于邮件安全性的疑虑。

2）除此之外，邮件的收寄信息即邮件的重量和价格也是不会显示在官网上的。

3）邮件在各个操作环节，其操作人员的信息也是完全不会显示，这样就不能对邮件在运输途中的各个环节予以更好，更严格的监督。

3、工作人员服务质量有待提高。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。目前邮政速递物流面对的问题之一也正是工作人员的服务质量，邮政的工作人员根据其工作性质分为：前台收礼服务人员、揽收员、投递员、热线客服，此外还有不与客户发生直接接触的工作人员，他们构成了我们邮政的服务团队，影响着客户对我们服务质量的评价，《国家邮政局关于20__年3月邮政业消费者申诉情况的通告》也表明，在服务质量上还有所欠缺，工作人员的的服务质量还有待进一步提高。

延伸阅读

物流实训报告实训总结精选

一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。实习是我们正式毕业前的学业考核，写实习范文可以总结经验，避免失误，以指导未来的工作。什么样的实习范文比较清晰明了呢？下面的内容是小编为大家整理的物流实训报告实训总结精选，仅供参考，大家一起来看看吧。

物流实训报告实训总结 篇1

物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。

一、实习目的与要求

本次在__集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，透过此次实习将自我在校期间所学的理论联系实践，透过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习，到达系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利透过实习考核。

二、实习单位简介

__集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。

__在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“__模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。

__在行业内率先建立了电子商务平台——__医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。

__目前已是国内具备整合物流规划、物流实施、系统集成潜力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际的地位。

三、实习安排与过程

从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”的企业精神，“职责心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的资料先后如下：

1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程；

2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理；

3、内复核学习。内复核员将分配到自我所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程；

4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程；

5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性；

6、出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。

四、实习感想

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，带给有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以到达总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。

五、实习结论及推荐

1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作；

2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下；下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐；

3、在不断完善内部物流的同时，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展；

4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求；

5、物流管理要深入到各个层面，要与采购业务方面紧密沟通联系，才能做到采购、库存，进而到达配送销售。

物流实训报告实训总结 篇2

时间一晃两月的xx生活就快过去了。首先，很感谢领导能给我这样一个机会，让我能进入xx华贸国际物流有限公司项目工程部担任客服一职。

这周是我入职的第七个星期，在这段期间，领导和同事们都给予我很大的帮助和支持，他们的热情和关心，让我很快的能融入xx这个大家庭，对于之前这六周的工作，我做了如下总结。

了解和初步掌握海运系统和大件部系统的使用，熟悉订舱、打印配舱回单、报关单证派送等环节，熟悉公司硬件设施的使用。

初步掌握和了解肠衣、中设等大客户的要求，做到耐心服务于客户，有问必答，有事必解决，给予客户及时的回复，在领导和销售的指导下，修改语句，注意用词，让客户感觉到我们十分优质的服务。

从审核报关单开始，在xx经理的帮助下，协助客户完成报关单据的准备，校验单据的正确性，在以前的公司里没有这样的审单，虽然这样的工作比较繁琐，但是也可以从审单中学习到很多知道，例如HS归类，基本注意的事项等，以便更好的开展后续报关工作。

陪客户前去散货港区视察货物情况，这是自毕业一来第一次去到港区学习，了解了货物的吊装，并配合客户做好货物出运准备的各项工作。

虽然刚入职一个月，却已经学到了之前工作中没有接触过的新知识，新事物，在领导和同事的帮助下，我相信能更好的投入到未来的工作中，不断的掌握，不断的充实自己，为更好的服务于客户做准备。

物流实训报告实训总结 篇3

一、实习目的与要求

本次在xx医药集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统（lmis）运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。

二、实习单位简介

xx医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的19xx年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。

xx在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“xx模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的xx品牌。

xx在行业内率先建立了电子商务平台——xx医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。

xx目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。

　三、实习安排与过程

从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下：

1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程；

2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理；

3、内复核学习。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程；

4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程；

5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性；

6、出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。

四、实习感想

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。

随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。

五、实习结论及建议：

1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作。

2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下；下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。

3、在不断完善内部物流的同时，要积极探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。

4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。

5、物流管理要深入到各个层面，特别是要与采购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优采购、最优库存，进而达到最优配送销售。

物流实训报告实训总结 篇4

一.实习目的与要求：

本次在**医药集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(LMIS)运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。

二：实习单位简介：

**医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。

**在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“**模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的**品牌。

**在行业内率先建立了电子商务平台——**医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。

**目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。

三.实习安排与过程

从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”

的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下：

1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程;

2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理;

3、内复核学习。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程;

4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程;

5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性;

6、出库学习。在LMIS系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。

7、物流管理信息系统(LMIS)各功能模块知识及开发工具的学习。熟练操作LMIS系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具PowerBui**er及数据库Oracle。

四：实习感想：

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。

随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。

五.实习结论及建议：

1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作。

2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下;下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统LMIS中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。

3、在不断完善内部物流的同时，要积极探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。

4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。

5、物流管理要深入到各个层面，特别是要与采购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优采购、最优库存，进而达到最优配送销售。

物流实训报告实训总结 篇5

一。实习目的与要求：

本次在九州通医药集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统（lmis）运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。

二：实习单位简介：

九州通医药集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。

九州通在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“九州通模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的九州通品牌。

九州通在行业内率先建立了电子商务平台——九州通医药网，实现了供货—销售—银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。

九州通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。

三。实习安排与过程

从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”

的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下：

1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程;

2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理;

3、内复核学习。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程;

4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程;

5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性;

6、出库学习。在lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。

7、物流管理信息系统（lmis）各功能模块知识及开发工具的学习。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。

四：实习感想：

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。

随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。

五。实习结论及建议：

1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作。

2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下;下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。

3、在不断完善内部物流的同时，要积极探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。

4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。

5、物流管理要深入到各个层面，特别是要与采购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优采购、最优库存，进而达到最优配送销售。

物流实训报告实训总结 篇6

实习报告一：RFID实训

一、实习内容

1、实习时间：10月19号

2、实习地点：物流实验室

3、实习任务：

1、了解RFID电子标签的种类，结构；

2、了解RFID的工作原理和工作流程；

3、了解RFID相关设备，学会使用简单的RFID设备。

4、实习过程：

1、邵老师讲解RFID标签的结构：内置发射天线、芯片、电池；

2、邵老师介绍RFID标签的工作原理及工作流程；

3、邵老师介绍无线射频识别设备的使用；

4、我们了解RFID标签的结构，实践RFID工作的操作流程。

二、实习总结

实习的内容首先是RFID的射频标签，RFID射频标签是一个很薄的卡片，与传统的条码技术相比RFID标签具有以下特点：1.快速扫描2.体积小型化、形状多样化3.抗污染能力和耐久性4.可重复使用5.穿透性和无屏障阅读6.数据的记忆容量大7.安全性强。将卡片的外包装撕开可以看到里面四方形的芯片和弯曲的内置无线射频天线，还有一个小型电池。RFID设备包括标签、读写器（固定式、手持）、打印机、贴标机等。我们实习了RFID的手持式读写器，只要拿着读写器靠近标签，在一定的范围内就可以在显示器上显示标签所记载的信息，通过对手持式读写器的设置可以进行系统信息的录入，修改和存储。

RFID系统的基本工作流程是：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当射频卡进入发射天线工作区域时产生感应电流，射频卡获得能量被激活；射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去；系统接收天线接收到从射频卡发送来的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到后台主系统进行相关处理；主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。

通过RFID射频技术的学习和实习，我们对RFID有了更加具体的了解，在以后的学习工作中，我们将对这个技术有更加深刻的了解和更好的运用。

实习报告二：GIS实训

一、实习内容

1、实习时间：11月16号

2、实习地点：西四2053、实习任务：

1、了解GIS相关知识；

2、下载GOOGLE地球；

3、熟悉谷GOOGLE地球的相关功能；

4、选择自己感兴趣的地方用GOOGLE地球进行搜索。

4、实习过程：

1、邵老师讲解GIS相关内容，同时下载GOOGLE地球软件；

2、邵老师讲解GOOGLE地球软件的应用基础和基本操作方法；

3、选择宁波工程学院、马尔代夫、夏威夷等地方，应用GOOGLE地球软件进行观察。

二、实习总结

本次实验在机房进行，实验内容为 GOOGLE地球软件的使用，并从中加强对GIS的理解与运用。GOOGLE地球软件为GOOGLE公司利用其全球卫星系统建立的全球GIS系统，它可以展示全球地表情况的三维立体图像，其中包括山川河流、高楼大厦、道路、机场、港口等等地面信息。通过这个软件的学习，结合实际中的运用可以帮我们解决找目的地和道路等，还可以帮我们了解哪些从来没有去过的地方，例如：马尔代夫、夏威夷等从来未曾到过的地方。

我利用GOOGLE地球软件对宁波工程学院、马尔代夫、夏威夷等地方进行了观察，利用这一技术我可以清楚的看到宁波工程学院的操场，学生宿舍楼，教学楼，行政楼和其他的建筑物。从中可以看到学校门口的环城北路，路林市场，庒市等。在对夏威夷进行观察时，通过观察可以清楚的看见在最大的岛屿上并不是居民最多风景最好的，而是在其第二大和第三大的两个岛屿上。其中一个岛上的居民集中在东海岸而另一个则集中在西海岸。

通过对GOOGLE地球软件的学习和应用，我对GIS的工作原理和实际应用有了更深入的理解。地理信息系统(GIS, Geographic Information System)是一种基于计算机的工具，它可以对在地球上存在的东西和发生的事件进行成图和分析。GIS 技术把地图这种独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作（例如查询和统计分析等）集成在一起。相信在今后的物流应用中GIS必将发挥更为重要的作用。

物流实训报告实训总结 篇7

四、在实习期间的表现：

在实习中，能够灵活的将理论和实践连接起来，我工作认真，态度诚恳，勤劳勇敢，严格遵守公司的规章制度。性格开朗，亲和力强，知错就改，能够坦然的接受上司的批评和教诲，具有良好的团结精神，获得同事们的欢迎和喜爱，业绩突出，受到领导和上司们的重视和欣赏。热情和友好的态度，赢得顾客的喜欢和帮助。

五、在实习中获得的收获和体会：

入世以前并不知道社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛，当今社会人才的竞争激烈，能力表现的机会，社会的神奇，要读懂这本书，我必须保持有一颗热情的心，一颗好奇的心和一颗坚定不移的自信心的三心合一。

实习以来我从中学到了很多知识：

①学会做人的基本本领，“严于律己，宽以待人。”他教会我处理好人际关系，他帮我建立了友谊的桥梁，他帮我建立事业的根基。

②实习验证了我的能力，要做好人生的第一步，就得先学会认识自己，常言“旁观者清”之词，所谓的“旁观者清”能读懂别人未必就能认识自己，就如在校我曾是一个优秀的学生，我原以为我是一个很有能力的人，太过于自信，反而显出我的自悲、但一回到现实中，才发现我的这一点点能力是没法跟别人比的，远远的微不足道、

③实习锻练了我，锻练我的能力，让自己变得更强更壮，锻练我的口才和为人处事，锻练我的灵活性和智商等等......

在这次实习的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。

作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。实习的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。

这3个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。不要怕困难，做了也许没机会，但没做肯定没机会。“曾经真的想过放弃了，不过最后我还是咬牙挺过来了。他们不也在拚搏工。我想我的工作还没什么起色，这么走了丢人是小，可我心有不甘却是真的，我不想就这么走了，虽然是个实习的大学生，但也要对得起自己的工作，在其位谋其政嘛！别就这么稀里糊涂地浪费了这次实习的机会。”通过那一次下定决心，我又回到工作间开始了自己的工作。我在实习的时间里懂得了怎么于同事相处与怎么样工作，这对我以后的工作中会有很大的帮助，现也就谈谈我的见解：

1、与同事相处的第一步便是平等。不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手，都应绝对摈弃不平等的关系，心存自大或心存自卑都是同事间相处的大忌。

2、和谐的同事关系对你的工作不无裨益，不妨将同事看作工作上的伴侣、生活中的朋友，千万别在办公室中板着一张脸，让人们觉得你自命清高，不屑于和大家共处处。

3、面对共同的工作，尤其是遇到晋升、加薪等问题。

七、实习感想

这次实习让我有了很大的收获，这使我对本专业有了一个更深的认识，虽然和我当初想象中的有很大的出入，比如当初刚进大学时我对物流的认识仅限于汽车和火车的货物运输，以为这就是物流的全部了，没想到通过一次实习我就就让我明白了我对本专业的了解还是远远不够的。仓库的参观让我明白了货物从进库，储存，保管，出库的全部流程，需要注意的事项，以及装卸搬运所用到的机器比如说叉车，老虎车的等等。港口的参观让我对港口的整体布局有了一个更加具体认识，比如说装卸区域，仓储区域，指挥及监控室的分布区域。通过讲座我从宏观的角度上掌握了当前物流业的发展情况；第三方物流的进一步发展和完善，第四方物流萌芽的出现等等。这次实习还有一个更重要的收获，那就是我开始意识到就业危机，虽然物流是一个需求量很大的行业，但其发展水平还是不是很高，竞争压力和其他行业一样很大，我只有加强自己对专业知识的掌握才能在未来竞争中脱颖而出，找到自己理想的工作。

虽然三个月的实习已经结束了，但我知道这只是一个新的开始，在以后的生活和学习中要从点滴做起，不断的丰富自己，充实自己。

我在南宁康宁物流公司实习，南宁康宁快运运输有限公司是从事公路运输在京注册的专业运输公司。我公司是一家专业性的货运物流服务企业，地理位置优越。公司以开拓的思路、超前的意识，塑造崭新的形象，用在实践中探索出来的管理制度和工作程序为各类企业提供优质高效的服务。多年来公司一直致力于为大中型生产企业、原材料供应与成品销售的供应链提供服务，为商业连锁企业多点进货，多点分送的配送系统提供服务。在广大新老客户和各界友人的支持与关心下，公司内强素质，外树形象，综合服务能力。本公司具有运输部，客服部，仓储部，车队，财务部等一套完善的管理体制！为您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服务、最低廉的运输价格和最高效的供应链。

物流实训报告实训总结 篇8

首先，很感谢领导能给我这样一个机会，让我能进入港中旅华贸国际物流有限公司项目工程部担任客服一职。这周是我入职的第七个星期，在这段期间，领导和同事们都给予我很大的帮助和支持，他们的热情和关心，让我很快的能融入华贸这个大家庭，对于之前这六周的工作，我做了如下总结。了解和初步掌握海运系统和大件部系统的使用，熟悉订舱、打印配舱回单、报关单证派送等环节，熟悉公司硬件设施的使用。初步掌握和了解肠衣、中设等大客户的要求，做到耐心服务于客户，有问必答，有事必解决，给予客户及时的回复，在领导和销售的指导下，修改语句，注意用词，让客户感觉到我们十分优质的服务。

从审核报关单开始，在黄琳黄经理的帮助下，协助客户完成报关单据的准备，校验单据的正确性，在以前的公司里没有这样的审单，虽然这样的工作比较繁琐，但是也可以从审单中学习到很多知道，例如hs归类，基本注意的事项等，以便更好的开展后续报关工作。陪客户前去散货港区视察货物情况，这是自毕业一来第一次去到港区学习，了解了货物的吊装，并配合客户做好货物出运准备的各项工作。虽然刚入职一个月，却已经学到了之前工作中没有接触过的新知识，新事物，在领导和同事的帮助下，我相信能更好的投入到未来的工作中，不断的掌握，不断的充实自己，为更好的服务于客户做准备。

物流实训报告实训总结 篇9

一.实习目的与要求：

本次XX集团股份有限公司实习的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系统在整个过程中的应用，通过此次实习将自己在校期间所学的理论联系实践，通过对日常业务流程、物流管理信息系统(lmis)运行以及开发工具与数据库的学习，达到系统维护与实施的基本要求，以及为将来的系统开发积累基础。实习期间集团要求严格按照实习计划组织学习，保质保量完成实习任务，并顺利通过实习考核。

二.实习单位简介：

XX集团股份有限公司发轫于改革开放之初的1985年，是一家以药品和医疗器械批发、物流配送、零售连锁以及电子商务为核心业务的股份制企业。“低成本、高效率”的医药商业模式被中国医药界誉为“XX通模式”，并成为中国医药物流发展的主流模式，铸就了享誉中国医药行业的XX通品牌。

XX通在行业内率先建立了电子商务平台――XX通医药网，实现了供货―销售―银行结算的网上一条龙服务，网上年销售额达10亿元，位居国内同类型网站第一名。

XX通目前已是国内唯一具备整合物流规划、物流实施、系统集成能力的大型现代医药物流企业，物流、信息等技术处于国内一流、国际领先的地位。

三.实习安排与过程

从4月1日起，我们开始了一个月的实习生活，这一个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”的企业精神，“责任心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创造价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一天天的真切接触，这些深层次的东西以慢慢刻入了心中，着实是让人受用不尽的财富。按照集团的安排，实习的内容先后如下：

1、入库流程学习。采购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程;

2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理;

3、内复核学习。内复核员将分配到自己所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投放到输送线的整个过程;

4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程;

5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的准确和完整性;

6、出库学习。在(lmis系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。

7、物流管理信息系统(lmis)各功能模块知识及开发工具的学习。熟练操作lmis系统中涉及到的各个功能模块，掌握开发工具powerbuilder及数据库oracle。

四.实习感想：

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。

随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。

五.实习结论及建议：

1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作。

2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下;下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。

3、在不断完善内部物流的同时，要积极探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。

4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。

5、物流管理要深入到各个层面，特别是要与采购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优采购、最优库存，进而达到最优配送销售。

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实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

实习时间：20xx年11月2日—11月12日

实习地点：重庆市垫江县

实习步骤：

一、前期准备工作1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动1、11月6日，走访垫江县物流行业。

2、11月7日，参观、调查申通物流公司。

3、11月9日，走访垫江县圆通物流部门。

三、后期总结工作

11月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

实习内容：

（一）实习准备工作

11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

11月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

物流实训报告实训总结 篇11

一. 研究动机:经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

二. 研究目的:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.

三. 公司简介:

1. 基本情况:舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理位置优越.

公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家.

公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的 生产能力.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备.

2. (物流)主要设施:

机床,厂房拥有1.5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆.

手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M__1.2M地台板.

运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆.

铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地.

4. 仓库类型:

高平台彩钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓.

高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.

楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件.

铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.

易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存.

其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能.

5. 仓储系统服务:

市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品.

贵重物品配送.提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中.

隔日零担配送.对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车.

上架陈列.对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务.

6. 仓储系统服务:

常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存.

存货即时控制.有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整.定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标.

加工整理.提供完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求.

订单处理.对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货.

退货处理.全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理.非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库.

7. 信息系统服务:

物流信息系统设计.分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询.

仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计.

运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求.

销售供货分析.从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积.

其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过S,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制.客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息.

8. 作业流程(以中国物流公司为例):

进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表.

出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档.

五.研究结论及建议:

1. SS、中邮物流等邮政相关优质资源而成立的现代物流企业。

公司秉承百年邮政的深厚底蕴和良好信誉，依托中国邮政实物网、信息网和实物流、信息流、资金流“两网三流”的资源优势，主要经营国内、国际特快专递、代收货款、鲜花礼仪速递、一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等业务。邮政速递业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2000个城市，在国内300多个城市间可实现次晨达、次日递；邮政物流业务采用先进的物流运作模式和技术手段，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务等功能于一体，重点为IT（电子、电信）、医药、出版、汽车配件、高档消费品、电子商务等行业的国内外大中型制造企业、品牌流通企业和电子商务企业提供定制化蠯的、高层次精益物流服务。目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，将迅速、准确、安全、方便、诚信作为用户的服务宗旨，通过几年来的发展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多，由最开始的零星用户发展到与多家上市大公司集团的合作，如吉利汽车公司、湖南烟草、三九南开药业、雅芳公司、玫琳凯公司、戴尔公司、惠普集团等。

4.1.2现状及发展趋势

由于邮政速递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提升，为电子商务“网购”（包括电视购物、电话购物）提供了广阔的发展空间，促进了“网购”交易量高速增长。

新的邮政物流品牌、资金或风险投资将会进入内资邮政物流企业。由于新《邮政法》明确了邮政物流产业的法律地位。目前，内资邮政物流企业还没有一家上市公司。对于国内邮政物流产业来说，新《邮政法》的出台、邮政物流产业的高速发展、市场的日趋成熟将是投资的时机，的投资时机只有这2年。否则，进入的成本很高、资本回收的周期很长。因此，新的快速品牌将会进入邮政物流业，内资邮政物流企业将是资金或风险投资的重点对象。预计，风险投资将通过优质资产剥离等方式对个别民营邮政物流企业投资。

邮政物流服务向“四区”延伸将成为新的市场增长点。“四区”即“开发区（高技术、开发区、经济技术开发区）、园区（商务园区、工业园区、高新技术园区）、校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”。：“四区”特别是“校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”的“网购”邮政物流市场潜力巨大。随着中国老龄化社会进程的加快、大学园区向“市郊”集群化发展，这个“民生”邮政物流潜市场将20__年开始呈现高速增长的态势。如何抓住机遇在配送服务方式上进行创新将成为这个市场竞争的焦点。

从投诉的类型看，预计80%以上的投诉仍然是“延误、损毁、遗失”三大问题；从投诉的来源看，80%以上的投诉将是来自电子商务“网购”邮政物流：从被投诉的邮政物流企业类型看，80%以上的投诉来自特许加盟民营邮政物流企业。

“三大投诉”的深层次原因是民营邮政物流企业管理人才匮乏，管理手段单一、管理方式落后、“重市场份额轻服务质量”、“重短期利益轻可持续发展”。这是制约特许加盟民营邮政物流企业做大、做强、做优的发展瓶颈之一。

加快邮政物流基础设施建设依然是各市场主体竞争角逐的“热点”之一。鉴于“网购”快件量激增反映出服务能力不足的教训及未来可持续发展的需要，各市场主体特别是民营邮政物流将会加大信息化技术应用、机械化作业、航空与陆路转运中心枢纽建设的资金投入，并以此作为提升竞争力的标志。__年以信息技术应用为引领的“标准化、一体化、机械化”将成为网络型内资邮政物流企业转变发展方式提升能力层级的方向，手持无线终端、机械化分拣设备、车辆以及邮政物流业务人员着装、操作和礼仪统一将呈现推广“热”。

4.2实习过程简述

进入实习单位后，因为专业对口，我被分配进了市公司市场部速递物流快货中心，快货中心是一个包括快活中心主任，网点开票员，网点业务员，仓储管理，快货中心驾驶员的团体。实习过程大致可以分为两个阶段：

第一阶段，主要是协助部门人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习观察以及与同事之间的交流沟通中，我比较详细的了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。

第二阶段，在熟悉了基本的业务流程之后，我投入实战工作当中。

我的工作较为全面，首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户揽收、咨询、深度查询及客户投诉工作，承担派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作；其次负责路单封发、路单交接，重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作；最后负责提供相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价意见征集工作。

5、实习中所发现的问题

1、邮件寄递质量差的现象偶有发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投递的质量。揽收质量，指揽收员按照客户要求及时，正确，高质量地将邮件取回邮局。邮件的运输，就是指邮件的整个运输过程包括：邮件集中分拣，打包封法，交通运输等环节。而投递就是邮件到达寄达地派送到收件人手中的过程。目前邮政方面存在的寄递质量问题主要包括：揽收员上门取件不及时；服务态度差；运输环节繁琐；邮件延误现象时有发生；邮件跟踪透明度低，中间运输环节无法跟踪，或很难确认责任机构；无法按时投递；反馈虚假妥投信息等。

2、信息化建设，信息透明度较差。关于信息透明度，这里简单的举几个常见的例子：

1）有过邮寄经验的人应该不难发现，邮件在运输途中的信息在EMS官网上是看不到的，这对我们消费者来说，无疑增加了对于邮件安全性的疑虑。

2）除此之外，邮件的收寄信息即邮件的重量和价格也是不会显示在官网上的。

3）邮件在各个操作环节，其操作人员的信息也是完全不会显示，这样就不能对邮件在运输途中的各个环节予以更好，更严格的监督。

3、工作人员服务质量有待提高。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。目前邮政速递物流面对的问题之一也正是工作人员的服务质量，邮政的工作人员根据其工作性质分为：前台收礼服务人员、揽收员、投递员、热线客服，此外还有不与客户发生直接接触的工作人员，他们构成了我们邮政的服务团队，影响着客户对我们服务质量的评价，《国家邮政局关于20__年3月邮政业消费者申诉情况的通告》也表明，在服务质量上还有所欠缺，工作人员的的服务质量还有待进一步提高。

汽车实训报告实训总结精选(7篇)

写范文的标准格式是怎样的？文档写作和传递需要随着信息化时代的变化不断调整和改变，范文通过示范和榜样的作用在教育中变得越来越重要，在这里实习报告网的编辑为大家推荐一篇值得一看的《汽车实训报告实训总结》文章。

汽车实训报告实训总结【篇1】

汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。

从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期abs防抱死系统、悬架、srs安全气囊系统、膜片弹簧离合器、十字刚性万向节、循环球式转向器以及桑塔纳XX手动5档变速器和凯越手动变速器以及三轴变速器等。

第一天，老师带我们参观了实训中心的一些陈列室。在那里，我们看见了许多与汽车底盘相关的设备。让我们与许许多多的汽车零部件实物来了个“零距离”接触。那么首先，就让我来介绍介绍令我十分感兴趣的膜片弹簧离合器吧。

目前世界各国生产的汽车，特别是轿车已经全部采用了膜片弹簧离合器，因为它具有如下优点：

1.膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定；2.操纵轻便；3.结构简单且较紧凑； 4.高速时平衡性好；5.散热通风性能好；6.摩擦片的使用寿命长。

膜片弹簧离合器的缺点是，膜片弹簧在制造上有一定难度，因为它对弹簧钢片的尺寸精度、加工和汽车底盘实训报告总结热处理条件等要求都比较严格。在结构上分离指部分的刚度较低，是分离效率降低；而且分离指根部易形成应力集中，是碟簧部分的应力增大，容易产生疲劳裂纹而损坏；分离指舌头部易磨损，而且难以修复。

由于膜片弹簧离合器具有上述独特的优点，因此它在汽车上得到了广泛地应用。近年来不仅在轿车和微型汽车上采用，而且在轻型、中型货车，甚至在重型货车上也得到了应用。 如果要问汽车底盘中，哪一个部分最复杂及繁琐？那无疑就是汽车的变速器与分动器了。在实习的第二周，我们着重对桑塔纳XX的主减速器和分动器以及凯越的变速器做了详细地拆装学习。

汽车的变速器有哪些功能和部件组成呢？

现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源，其转矩和转速的变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾，在传动系统中设置了变速器。它的功能是：怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有时根据需要，还可以加装动力输出器。本次实习的桑塔纳XX的变速器是一个两轴式的变速器。在老师的指导下，我们先拆下了变速器的第五档。其中的锁环式同步器着实让我们大开眼界。在拆下第五档后，老师让我们研究五档的同步器，可是刚等我们围在一起，准备分析同步器时，它就“嘭”的一声解体了。面对散落的零件，我们手足无措。还好有老师的帮忙，我们对照着书本，拿着零件一一了解，然后根据书上的装配图，我们成功地将五档的同步器复原了。随后我们又借助了压力机，大、小“开瓶器”将变速器的输入轴和输出轴与变速器顺利分离。通过对每一个齿轮的观察，我们很快就找到了一至四档的分布与布置，并且经过齿数的计算，我们还将各个档位的传动比计算了出来。

值得一提的是，在拆变速器操纵机构的拨叉轴时需要注意其安全装置。为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，其操纵机构必须设置安全装置。它包括自锁、互锁和倒档锁装置。为防止变速器自动脱档，并保证齿轮以全齿宽啮合，应在其操纵机构中设置自锁装置。为了防止变速器同时挂入两个档位，必须在操纵机构中设置互锁装置。我们在拆拨叉轴时就遇到互锁装置的顽强抵抗，使我们的`进度一度受阻。好在后来组员及时发现，解决了这个问题。

研究完变速器变速传动机构的各个零件后，老师又让我们接着拆掉了主减速器中的差速器。由于桑塔纳XX是一辆前置前驱的轿车，所以它的变速器与主减速器、差速器都是布置在一起的。这种布置有助于提高汽车高速行驶时的操纵稳定性，而且因整个传动系统集中在汽车前部，使其操纵机构简化，这样在变速器和驱动桥之间就省去了万向节和传动轴。在最后一天里，我们又分为3个小组，对三轴的变速器展开了研究。由于三轴比两轴多了一根中间轴，所以在传动时，中间轴上的齿轮一直在运动。经过结合套的逐一接合，我们通过输入轴转一圈，输出轴转动角度的大小来判断这个三轴变速器是几档的。并且通过各个齿数的计算及测量，算出了各级的传动比。

通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

实践出真知！一周的实习不算长，但收获颇多。经过本次底盘拆装实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车底盘构造的认识和理解，提高了感性认识，为我在以后的课程学习打下了良好的基础；第二，使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼，培养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式；第三，提高了我对专业的兴趣，为我在今后的学习和工作总进行自发地，持续地，深入地研究奠定了基础。

汽车实训报告实训总结【篇2】

实习总结 8月20日的高温假期过后，我来到了广州本田的第二工厂——增城工厂，在那里我将完成为期两周的车间实习。

我对增城工厂的第一印象是一个字——“新”，因为它确实是一个才投产一年的工厂，所有的设施都是新的，厂房和绿化都是一切规划的井井有条，从绿化区的草木中可以看出，这是种下不久。不仅外观看起来很新，走进大楼给我的第二印象就是干净整洁，无论是从大堂到办公室，还是过道、走廊和卫生间，整个工作环境都是一样的。这无疑是广州本田的高素质管理。并将5S理念体现在每位员工身上，先营造干净整洁的工作环境，再开始高质量、高效率的工作。

入住后第一件事就是接受科瑞的三级安全教育。三级安全教育是上岗前必须在工厂完成的一项任务，因为广州本田的理念中有一句话“没有安全就没有生产”，因为在工厂工作的时候，如果每个员工都是没有在心理上树立安全意识，对周围的安全隐患和应对措施没有足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，也会在员工当中引起一种恐惧感，形成这种不好的氛围，这种情况，不是任何一家公司都想发生在自己身上的，尤其是广州本田，非常重视以人为本。其后果不仅是企业业绩不佳，甚至损害企业形象。可见三级安全教育的重要性。

但是对安全概念的了解更多，还是在我下到车间上任后。在安全生产主管的一对一教育中，了解到我们焊接部会出现的各种危害，包括

1）机械损伤；

2）健康损伤——肺功能受损、听力受损、中毒；

3) 物体撞击（hit）；

4) 从高处跌落/跌落/坠落；

5）重伤（砸、撞等）

6）车伤；

7) 辐射/电击；

< p> 8）眼睛烫伤等。

开始工作后，我逐渐意识到这一切的重要性。

首先，我开始穿戴劳保用品。收到劳保用品后，必须严格按照车间要求佩戴。这一点从我踏上岗位的那一刻起就深深体会到了。放置的零件，尤其是我们第二部的焊接，都是大型的金属半成品。首先，它们很重，但毛刺很锋利。虽然之前在 PPT 中已经提到过它们，但是当你在真实的环境中时，我真的提高了警惕。工作中，劳保用品让我们避免了很多伤害，但我们还是要严格按照规定和标准工作。工件一定要抓牢，装夹要小心，水、电开关及所有设备的状态必须确认为 一切正常后才能开始工作。操作方法和顺序必须严格按照标准书执行，所有物品必须放在指定位置。还不得不提一下，有一次搬动零件的时候，握的不是很牢。幸运的是，当我在卡车上捡起它时，它掉了下来。我只是把手压在它下面，戴着防护手套，所以我根本没有受伤。这时我才意识到，安全生产不出事故是好事，但这却让人们逐渐放松警惕，埋下隐患。原来，真正的安全教育还在我心里，我不断地严格要求自己遵守规矩办事，时刻提醒自己要时刻保持警惕，不能形成惯性，这才是真正的理解安全生产的根本含义，如果不是这样，“三无害”、“不安全、无害”“生产”将成为一个虚名的口号。

实习期间刚接触到ISO内审阶段，让我看到了广州本田作为国际级企业，是如何对国际水质提出要求和管理的。 .在反复强调安全生产的同时，也不断贯彻落实环境和职业健康方针。广州本田的理念是：公司高度重视保护地球环境和人类健康，坚持“没有安全就没有生产”。积极参与保护人类健康和地球环境的活动，为在环境保护和职业健康安全领域取得领先地位而不懈努力。每天，我们在做好工作环境卫生工作的同时，也坚持垃圾分类收集，将垃圾桶分为可回收垃圾、普通垃圾和危险垃圾三种，这也是公司不断提倡的环保理念。实施非常有意识，效果非常好。这种做法不仅改善了公司的卫生环境，也提高了员工的素质，也为环境保护做出了贡献，减轻了垃圾处理站的垃圾分类负担，最大程度地避免了危险废物的产生。对自然造成污染的可能性非常符合广州本田的绿色工厂理念，以及工厂外部零排放污水处理系统等，我感觉广州本田是一家被社会认可的公司。责任。

我在实习期间学到的第一件事就是基本的操作技能。因为我是在焊接部前柱内板加固岗位实习，所以学到的是焊接工件。我从阅读作业标准书开始。工作标准书一般包括工程质量管理表（一）、工程质量管理表（二）、质量确认表、零件表、制造等，几乎囊括了每一道工序的全部内容，以及所有的生产工作。也是按照以上内容进行的。我在发帖时仔细观察比较了标准书中的每一个内容，发现所有这些搜索都不是凭空写出来的，而是每一个点都有它存在的理由。一切都经过精心设计。从工件的放置到焊枪和夹具的位置，再到操作的顺序等等，都是有原因的。亲身体验的时候，发现很多一线员工的工作看起来很简单，其实一点也不轻松。移动工件并夹紧它们非常简单，但一天重复上百次就不容易了。再次，确保质量和速度。一是跟着工人们学习了开工前对焊枪、夹具的日常检查。这主要是保证安全生产的前提。检验表写有具体检验内容。我们将据此确认环检。如有异常情况，将立即报告班长、班长，并立即处理。学习打焊枪的过程是最有趣和最熟练的。焊枪虽然通过吊环悬挂以抵消自身重力，但惯性大，移动速度慢。击中正确的位置并不容易。在规定范围内击打为合格，必须保持垂直度。刚开始的时候总是把焊点打的很厉害，就去请教了师傅。经分析，是因为我的手势不正确，没有垂直撞击工件表面，所以出现了毛刺。经过进一步的指导，我没有碰到下一个工件上的毛刺。在工作的同时，要坚持“三现主义”，到现场发现问题，根据实际情况分析问题，再根据实际解决问题。很多事情都是你自己去经历、去处理的，才能真正的融为一体。无论是工人还是管理者，都意义重大。

重复繁重的工作，难免会产生无聊的心理。我在工作中找到了克服这种心理的方法——自我暗示。在心里形成一个意识：我为自己做事，把工作当成生活的一部分。我造的车会在路上跑，用户会开心，这是我的骄傲。这样，一方面可以抵消一些无聊感，同时也可以提高我的质量意识。因为这是我的工作，也是我的责任，当然，我必须尽我所能，为客户提供高于他们期望的产品。质量意识似乎不仅对我们的客户如此重要，对我们自己也是如此。说到质量，广州本田给我的印象是严格把关，不接受，不放过，不流出不合格品。我们不能接受前道工序产生的不良品，也不能自己生产不良品。万一出现有缺陷的产品，我们决不能让它们流入下一道工序。广州本田产品的良好口碑是由这么长时间在数百万用户中形成的。在我们的焊接二部，口号是“焊接强度是焊接部的生命”。的确，对我们来说，好品质的关键是先关掉实力。在Corey，我跟着班上了一堂培训课，学习了焊接，焊接的原理是什么，焊接会出现什么缺陷，如何提高焊接质量等等。这些可以不断拓展员工的知识面，让员工更了解自己的工作。其次，每天上班前下班后的短会会持续强调质量问题。工作中的定期强度检查很重要。在我所在的B区，如果没有15个工件，必须进行半破坏强度检查。必须严格执行并填写强度检验表，否则有缺陷的产品进入下道工序。更重要的是，每位员工都要有负责的态度，工作中抓紧检查，切不可掉以轻心。爆焊的后果是非常有害的，更何况漏焊，那是绝对百分百不许放过的。在我和其他员工的交流中，我也能感觉到他们的质量意识很强，他们也会跟我谈实力和产品质量的关系。每天做完作业后，下班前后都会有一个简短的会议，班长或副班长会总结一天的工作。其中，问题将得到强调。一是钣金，原因之一是操作方法的问题。一是新员工多，熟练度有待提高。其次，繁重而单调的工作不可避免地降低了注意力，导致质量意识同步下降。因此，非常有必要不断强调质量管理。经过几天的实习，我重点观察了整个车间的生产情况。整个焊接车间分为A、B、C、D四个区。A区负责底盘三大件（前底板总成、后底板总成、前总成）的焊接。我所在的B1区负责焊接工作。车身侧壁总成的焊接工作，B2负责车顶焊接和手工焊接，包括点焊、二氧化碳保护焊和螺柱焊三个工序，C区是小零件和四门二盖的组装（门和两个盖子）。和前发动机罩和后行李箱盖）安装和表面检查，D区负责四门和两个盖的焊接和制造。不得不提的是我们车间技术含量最高的自动化生产线。一、3P线专门接收A区的三大件，装夹后送至自动线焊接底盘总成；然后到 G/W 线，组装机箱。与侧板和车顶夹紧后，在这里焊接到车身上，然后送到SR线进行自动附加打浆。这整个系列的机械手是整个焊接部门的核心。当他们同时开始时，场面无法用语言来表达。我说，震惊！ C区上方有一个大平台，是盘点区和小修区。有的车身在检查出小瑕疵的时候，就送到这里，修好后再投入生产。整个车间的布局一目了然。因为是新厂，很多地方会比一厂的老厂更合理，在和一厂同事的交流中也能知道一二。我仔细、连续地跟踪每一个流程，然后根据标准书和现场观察结果，自己绘制了B1区的工作流程图和人员配置。在观察和绘画的过程中，我获得了更丰富、更深刻的理解。可以看出设计师在流程安排上的用心。确保每道工序都能稳定进行，除处理方法外，把工序的每一步都分好，保证每一个岗位都能保持基本一致的节奏。同时还要兼顾“广速”和合理的空间布局，甚至不浪费一个人手，真是见多识广。整个车间就像一个足球队，每个人都各司其职，前锋、中场、后卫，甚至自由和队长、守门员等等，都有自己的任务。看着物流车有条不紊地把每个工位需要的零件运送到各个工位，搬运工也把每辆车的零件分配到指定的流程，符合生产的节奏，完全不掉链子，不得不佩服广州Honda Profound 同步物流技能。完成工作流程图后，我把它带到监视器上进行评论，并继续发现更多的问题和需要改进的地方。比如我画的不够直观，没有把工作内容细分到图中的每个人。在员工方面，还有改进的余地。我真的不知道我是否不这样做。当我这样做时，我很吃惊。实习以来，我一直以广本的标准要求自己。如果我不亲自体验，我将无法发现很多东西。 “三个礼物”的重要性可以带来很多好的结果。现在我明白了工作坊练习的意义和重要性。它让我感受了生产现场，学到了很多只有在现场才能学到的东西。在这次实习中，我不仅学到了很多知识，也带来了很多知识。它给了我很多思考和指导我下一步学习的问题。以前觉得知识没感觉，现在重读一遍书会很有趣。而经过这段时间，我给了自己一些新的目标，充分认识到还存在不足的地方，明确了改进的方向和方法。实习结束了。在这宝贵的两周里，我认识了很多新朋友，学到了很多新知识。我认为更重要的是改变个人的看法和意识。在剩下的一年大学期间，它给了我一个新的学习方向。感谢这次实习，让我受益匪浅。我相信通过不断的改进，一年后我一定能做好我的工作。

汽车实训报告实训总结【篇3】

模块一、离合器从动盘的更换

实训目的：

1. 掌握离合器的工作原理； 2. 掌握离合器的各个组成部分； 实训要求：

1. 了解离合器从动盘更换的流程及注意事项； 2. 能独立完成离合器从动盘的更换。 实训内容： 1.准备工作

准备好常用维修工具、专用维修工具、检测工具和易耗材料，将待修车辆用汽车举升器顶起，检查车辆在举升器上是否安放牢固可靠。 2.外围部件的拆卸

（拆下离合器拉线

（拆下变速器操纵机构； （拆下起动机；升起汽车 （7）拆下两半轴；

（8）用托盘千斤顶托住变速器

（离合器总成的分解。

4、更换离合器从动盘后按相反顺序装复。

实训目的：

能按规范的步骤,完成两轴式变速器的拆装检修作业。 实训要求：

1.能认识所拆卸两轴式变速器的零部件；

2.能了解两轴式变速器的工作原理和各零部件的作用； 实训内容： 变速器的分解：

（1）固定变速器，将润滑油放出，锁紧输入轴。

（五挡拨叉同步器及齿轮、用拉马取出五挡从动齿轮。

（选挡换挡轴止动螺栓，并按如下步骤进行:

①用火花塞扳手拧下选挡换挡轴端盖螺栓； ②将换挡拨叉置于空挡位置，拔出选挡换挡轴； ③拧下倒挡轴的六角锁止螺栓；

④从驱动法兰上拆下端盖、弹性挡圈和碟形弹簧；

⑤拉出驱动法兰，用专用工具通过长孔将两个M8 x 30的六角螺栓拧到驱动法兰上拉出；

⑥驱动法兰和油封匹配为18 mm , 16mm两种宽度； ⑦用专用工具拉出变速器壳体。

（换挡拨叉总成输出轴整体拆出。

实训目的：

步骤及相关技术要求。 2.熟悉变速器的变速传动机构的结构及其装配关系。 实训要求：

1.掌握变速器的换档操纵机构的结构与工作原理。 2.熟悉同步器的结构及工作过程。 3.熟悉变速器各轴的定位结构措施。 4..掌握各档位的动力传递路线。

互锁/倒档防止误挂的结构和工作原理。 实训内容：

1．变速器总成的拆装

(转速表软轴、变速器操纵杆等。

（ （将变速器从汽车上拆卸下来。 2．变速器的解体与装配

（1） 从变速器外壳拆下换档杆轴壳体部件

（ 从变速器外壳拆下离合器壳体 （4） 拆下前轴承护圈

（使用弹簧卡环钳拆下中间板与变速器外壳分开

（8）手动旋转输入轴，观察变速器内部机构的动作，掌握各档位的动力传递路线。

3．三轴变速器内部的解体

1) 拆下4个直螺塞，使用磁棒取出弹簧和自锁钢球

长把螺丝刀和锤子，敲出4个弹簧卡环。

用磁力棒取出互锁装置

互锁的工作原理。

卸下输出轴轴承端盖。

将输入、输出及中间轴整体取出。 将输入轴总成分解为零件 将中间轴总成分解为零件 将输出轴分解成零件

分析各零件的关系，掌握同步器的工作原理 安装顺序即拆卸的反方向。

2）拧紧螺栓要注意对称性，不要挨个紧。

3）在安装换档杆轴壳体部件前，掌握倒档防止误挂的结构及工作原理。

模块四、轮胎拆装、车轮动平衡检测

实训目的：

轮胎的拆装、使用扒胎机的注意事项及轮胎破损的修补 学习动平衡仪的使用方法 实训要求：

1．学会轮胎的正确拆装方法及注意事项。 2．了解常见轿车和货车的轮胎参数及规格。 3．学会动平衡仪的正确使用方法。 4．学会车轮动平衡的调整方法。实训内容：

（一）轮胎拆卸的操作 转备好扒胎机一台 1．开启胎圈

（去掉车轮上的平衡块，以免发生危险。

（3）切胎，把车轮放在地上，竖起；靠近支撑板，踩下踏板3；切下车轮，每隔120°切一次，注意不要切到胎嘴。重复上述动作，直到胎圈与轮辋全部分离；换另一面，重复上述动作。 2．固定车轮

将轮胎放在转盘上踩下踏板；锁紧方式有两种：一是外夹、二是内夹。外夹：将轮胎放于大盘上踩开启踏板，使卡爪直至将轮胎锁紧。内夹：先将卡爪外胀开，将轮胎放置转盘上，踩锁紧踏板，小爪锁紧轮辋外缘。对胎口较紧的轮胎推荐内夹

固定好车轮后，调整扒胎臂和垂直杆使拆装头靠近轮辋边缘，并用锁紧杆锁紧垂直杆。调整悬臂定位螺栓，使机头滚轮与轮辋外缘紧密接触。 3．拆下轮胎

用撬板将胎圈撬在拆装头上，点踩踏板，让转盘顺时针旋转，直到胎缘脱落为止。

重复步骤3，拆下另一面胎圈。

汽车实训报告实训总结【篇4】

汽车专业实习报告总结

实习总结 8月20日的高温假期过后，我来到了广州本田的第二工厂——增城工厂，在那里我将完成为期两周的实习。车间实践。

我对增城工厂的第一印象是一个字——“新”，因为它确实是一个才投产一年的工厂，所有的设施都是新的，厂房和绿化都是一切规划的井井有条，从绿化区的草木中可以看出，这是种下不久。不仅外观看起来很新，走进大楼给我的第二印象就是干净整洁，无论是从大堂到办公室，还是过道、走廊和卫生间，整个工作环境都是一样的。这无疑是广州本田的高素质管理。并将5S理念体现在每位员工身上，先营造干净整洁的工作环境，再开始高质量、高效率的工作。

入住后第一件事就是接受科瑞的三级安全教育。三级安全教育是上岗前必须在工厂完成的一项任务，因为广州本田的理念中有一句话“没有安全就没有生产”，因为在工厂工作的时候，如果每个员工都是没有在心理上树立安全意识，对周围的安全隐患和应对措施没有足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，也会在员工当中引起一种恐惧感，形成这种不好的氛围，这种情况，不是任何一家公司都想发生在自己身上的，尤其是广州本田，非常重视以人为本。其后果不仅是企业业绩不佳，甚至损害企业形象。可见三级安全教育的重要性。

但是对安全概念的了解更多，还是在我下到车间上任后。在安全生产主管的一对一教育中，了解到我们焊接部会出现的各种危害，包括

1）机械损伤；

2）健康损伤——肺功能受损、听力受损、中毒；

3) 物体撞击（hit）；

4) 从高处跌落/跌落/坠落；

5）重伤（砸、撞等）

6）车伤；

7) 辐射/电击；

< p> 8）眼睛烫伤等。

开始工作后，我逐渐意识到这一切的重要性。首先，我开始穿戴劳保用品。收到劳保用品后，我不得不在车间严格按照要求佩戴。从我踏入岗位的那一刻起，我就深深地意识到了这一点。放置的零件，尤其是我们第二部的焊接，都是大型的金属半成品。首先，它们很重，但毛刺很锋利。虽然之前在 PPT 中已经提到过它们，但是当你在真实的环境中时，我真的提高了警惕。工作中，劳保用品让我们避免了很多伤害，但我们还是要严格按照规定和标准工作。工件一定要抓牢，装夹要小心，水、电开关及所有设备的状态必须确认为 一切正常后才能开始工作。操作方法和顺序必须严格按照标准书执行，所有物品必须放在指定位置。还不得不提一下，有一次搬动零件的时候，握的不是很牢。幸运的是，当我在卡车上捡起它时，它掉了下来。我只是把手压在它下面，戴着防护手套，所以我根本没有受伤。这时我才意识到，安全生产不出事故是好事，但这却让人们逐渐放松警惕，埋下隐患。原来，真正的安全教育还在我心里，我不断地严格要求自己遵守规矩办事，时刻提醒自己要时刻保持警惕，不能形成惯性，这才是真正的不了解安全生产的根本含义，否则“三无危害”、“无安全不生产”将成为无名的口号。

实习期间刚接触到ISO内审阶段，让我看到了广州本田作为一家国际化的公司，是如何对国际水质提出要求和管理的。在反复强调安全生产的同时，也不断贯彻落实环境和职业健康方针。广州本田的理念是：公司高度重视保护地球环境和人类健康，坚持“没有安全就没有生产”。积极参与保护人类健康和全球环境的活动，为在环境保护和职业健康安全领域取得领先地位而不懈努力。每天，我们在做好工作环境卫生的同时，也坚持垃圾分类收集，分为可回收垃圾、普通垃圾和危险垃圾三种，这也是公司不断倡导的环保理念。实施非常有意识，效果非常好。这种做法不仅改善了公司的卫生环境，也提高了员工的素质，也为环境保护做出了贡献，减轻了垃圾处理站的垃圾分类负担，最大程度地避免了危险废物的产生。对自然造成污染的可能性非常符合广州本田的绿色工厂理念，以及工厂外部零排放污水处理系统等，我感觉广州本田是一家被社会认可的公司。责任。

我在实习期间学到的第一件事就是基本的操作技能。因为我是在焊接部前柱内板加固岗位实习，所以学到的是焊接工件。我从阅读作业标准书开始。工作标准书一般包括工程质量管理表（一）、工程质量管理表（二）、质量确认表、零件表、制造等，几乎囊括了每一道工序的全部内容，以及所有的生产工作。也是按照以上内容进行的。我在发帖时仔细观察比较了标准书中的每一个内容，发现所有这些搜索都不是凭空写出来的，而是每一个点都有它存在的理由。都是精心设计的

。从工件的放置到焊枪和夹具的位置，再到操作的顺序等等，都是有原因的。亲身体验的时候，发现很多一线员工的工作看起来很简单，其实一点也不轻松。移动工件并夹紧它们非常简单，但一天重复上百次就不容易了。再次，确保质量和速度。一是跟着工人们学习了开工前对焊枪、夹具的日常检查。这主要是保证安全生产的前提。检验表写有具体检验内容。我们将据此确认环检。如有异常情况，将立即报告班长、班长，并立即处理。学习打焊枪的过程是最有趣和最熟练的。焊枪虽然通过吊环悬挂以抵消自身重力，但惯性大，移动速度慢。击中正确的位置并不容易。在规定范围内击打为合格，必须保持垂直度。刚开始的时候总是把焊点打的很厉害，就去请教了师傅。经分析，是因为我的手势不正确，没有垂直撞击工件表面，所以出现了毛刺。经过进一步的指导，我没有碰到下一个工件上的毛刺。在工作的同时，要坚持“三现主义”，到现场发现问题，根据实际情况分析问题，再根据实际解决问题。很多事情都是你自己去经历、去处理的，才能真正的融为一体。无论是工人还是管理者，都意义重大。

重复繁重的工作难免会导致无聊的心理。我在工作中找到了克服这种心理的方法——自我暗示。在心里形成一个意识：我为自己做事，把工作当成生活的一部分。我造的车会在路上跑，用户会开心，这是我的骄傲。这样，一方面可以抵消一部分无聊，同时也可以提高我的品质意识，因为这是我的工作，我的责任，我当然会去做

< p>做到最好，为客户提供超出预期的产品。质量意识似乎不仅对我们的客户如此重要，对我们自己也是如此。

说到质量，广州本田给我的印象是严格把关，不接受，不放过，不流出不合格品。我们不能接受前道工序产生的不良品，也不能自己生产不良品。万一出现有缺陷的产品，我们决不能让它们流入下一道工序。广州本田产品的良好口碑是由这么长时间在数百万用户中形成的。在我们的焊接二部，口号是“焊接强度是焊接部的生命”。的确，对我们来说，好品质的关键是先关掉实力。在Corey，我跟着班上了一堂培训课，学习了焊接，焊接的原理是什么，焊接会出现什么缺陷，如何提高焊接质量等等。这些可以不断拓展员工的知识面，让员工更了解自己的工作。其次，每天上班前下班后的短会会继续强调质量问题。工作中的定期强度检查非常重要。在我所在的B区，如果没有15个工件，必须进行半破坏强度检查。必须严格执行并填写强度检验表，否则有缺陷的产品进入下道工序。更重要的是，每位员工都要有负责的态度，工作中抓紧检查，切不可掉以轻心。爆焊的后果是非常有害的，更何况漏焊，那是绝对百分百不许放过的。在我和其他员工的交流中，我也能感觉到他们的质量意识很强，他们也会跟我谈实力和产品质量的关系。

每天做完功课，下班前后都会有一个简短的会议，班长或副班长总结一天的工作。其中，问题将得到强调。一是钣金，原因之一是操作方法的问题。一是新员工多，熟练度有待提高。其次，繁重而单调的工作不可避免地降低了注意力，导致质量意识同步下降。因此，非常有必要不断强调质量管理。

实习的前几天，我重点观察了整个车间的生产情况。整个焊接车间分为A、B、C、D四个区。A区负责底盘三大件（前底板总成、后底板总成、前总成）的焊接。我所在的B1区负责焊接工作。车身侧壁总成的焊接工作，B2负责车顶焊接和手工焊接，包括点焊、二氧化碳保护焊和螺柱焊三个工序，C区是小零件和四门二盖的组装（门和两个盖子）。和前发动机罩和后行李箱盖）安装和表面检查，D区负责四门和两个盖的焊接和制造。不得不提的是我们车间技术含量最高的自动化生产线。一、3P线专门接收A区的三大件，装夹后送至自动线焊接底盘总成；然后到 G/W 线，组装机箱。与侧板和车顶夹紧后，在这里焊接到车身上，然后送到SR线进行自动附加打浆。这整个系列的机械手是整个焊接部门的核心。当他们同时开始时，场面无法用语言来表达。我说，震惊！ C区上方有一个大平台，是盘点区和小修区。有的车身在检查出小瑕疵的时候，就送到这里，修好后再投入生产。整个车间的布局一目了然。因为是新厂所以很多地方会比较合理

我仔细、连续地跟踪每个流程，然后根据标准书和现场观察的结果，绘制了B1区域的工作流程图和人员配置。在观察和绘画的过程中，我获得了更丰富、更深刻的理解。可以看出设计师在流程安排上的用心。确保每道工序都能稳定进行，除处理方法外，把工序的每一步都分好，保证每一个岗位都能保持基本一致的节奏。同时还要兼顾“广速”和合理的空间布局，甚至不浪费一个人手，真是见多识广。整个车间就像一个足球队，每个人都各司其职，前锋、中场、后卫，甚至自由和队长、守门员等等，都有自己的任务。看着物流车有条不紊地将各个岗位所需的零件运送到各个地点，搬运工也将每辆卡车的零件分配到指定的工序，符合生产节奏，完全不掉链子，不得不佩服广州本田深厚的同步物流功底。

完成工作流程图后，我把它带到监视器上征求意见，并继续发现更多的问题和需要改进的地方。比如我画的不够直观，没有讲工作内容的细分。去到图片中的每一位员工，都有改进的余地。

不做我真的不知道。当我这样做时，我很震惊。自从实习以来，我一直根据一个广泛的标准来要求自己。如果我不亲自体验，我将无法发现很多东西。广本哲学的重要性已经成为，“三个表现”可以带来很多好的结果。现在我明白了工作坊练习的意义和重要性。它让我感受了生产现场，学到了很多只有在现场才能学到的东西。在这次实习中，我不仅学到了很多知识，也带来了很多知识。它给了我很多思考和指导我下一步学习的问题。以前觉得知识没感觉，现在重读一遍书会很有趣。而经过这段时间，我给了自己一些新的目标，充分认识到还存在不足的地方，明确了改进的方向和方法。

实习结束了。在这宝贵的两周里，我认识了很多新朋友，学到了很多新知识。我觉得更重要的是我个人的认知和意识发生了变化。在大学的最后一年，它给了我一个新的学习方向。感谢这次实习，让我受益匪浅。我相信通过不断的改进，一年后我一定能做好我的工作。

汽车实训报告实训总结【篇5】

汽车专业实习报告总结

实习报告是指各类人员在实习期间需要写的文字，用来描述实习期间的工作和学习经历。它是应用写作的重要风格之一。但是，很多人不知道如何写实习报告。以下是研究生信息网提供的汽车实习报告样本，仅供参考。先说总装车间。

总装车间布局由南向北依次为内饰部分、综合部分、底盘部分、发动机部分。发动机部分最终合并为底盘部分，而底盘部分和内饰部分最终合并为一体部分。曾经参观过东风汽车的商用车总装厂，整条总装线是笔直的

，画的很长，从头到尾都需要很长的时间。如果在产线下游发现质量问题，不能及时反映问题，来回维修很麻烦。零部件的运输也是一个问题。运输通道少，通道窄，容易堵车，运输距离增加，消耗能源较多。另一方面，萨普工厂的装配车间布局则相反。车间的生产线是折叠的，从车间的一个地方到车间的任何地方都比较短，有问题可以及时报告。交通通道多，东西方向4条，南北方向2条。零件运输方便快捷，杜绝堵车现象。此外，流水线生产线的流向也很重要。流向的问题是从哪里开始，从哪里结束。内饰部分，汽车的内饰要组装在车身上，车身的重量最大，所以内饰的起点必须非常接近车身的源头。内部部分的开始布置在油漆车间的出口处。合成部分是将汽车的底盘和车身组装成一个完整的车辆，所以合成开始的地方必须最接近内饰部分和底盘部分的末端。

综合部分布置在内饰部分和底盘部分的交汇处。在底盘段中，车架的重量最大，所以底盘段的起点必须最接近车架的存放点。而底盘部分的起点刚好布置在离车架存放点最近的地方。在发动机部分，发动机和变速箱的重量比较大，也布置在离发动机和变速箱最近的地方。

装配车间的灯光也比较好。不仅东、西、北三面的玻璃窗可以透光，屋顶上的天窗也可以提供照明。白天天气晴朗时，完全可以依靠自然光进行生产，也为工厂节约了大量能源。但是，通风不是很好。车间南侧没有窗户。夏季不能吹东南季风，车间内温度较高，甚至超过室外温度。工作室里有很多粉丝。我的问题是，如果换几台空调，只要把空调温度调到适中，在耗电量相同的情况下，会不会带来更好的舒适感？

总装车间各条线上的装配零件排列整齐、科学。装配零件的位置必须非常靠近装配停车位，以节省来回获取零件的时间。而且排序和摆放也很重要。如果放在乱七八糟的地方，收拾东西的时候会浪费时间去寻找。车间地板上很少看到垃圾。每天早晚清扫拖地，不仅给人清爽的感觉，而且减少了空气的飘浮和下沉量，有利于一线员工的身体健康。

总的来说，总装车间给人的感觉是明亮、整洁、有序。

现在让我谈谈我在车间的实习。

在装配车间实习是相当辛苦的，不仅要承受夏天的酷暑，还要消耗大量的体力。尤其是9月份，我经常加班到晚上10点才下班。

一般来说，一线实习要注意三个问题：安全、质量、效率。

首先是安全性。安全第一。来到新岗位，首先要熟悉周围环境，发现安全隐患，时刻提醒自己。工作前，掌握安全要领，防止自己伤到自己，也防止伤到别人。总之，安全必须贯穿后期操作的全过程。捡起碎片时要小心，尤其是重的碎片。您必须牢牢握住它们，以防止它们掉落并撞到自己。走路时，注意周围的危险。棋子不得正对他人，以免碰撞伤人。组装时避免碰撞和划伤。这说起来容易，做起来难。安装右后门线束时，经常会划伤手臂。卡在里面需要很大的力气，一旦用力过猛撞到铁皮上就会被划伤。此外，在钻进机舱安装机舱后，隔热垫经常会被撞到，要么是撞到自己的需要，要么是撞到他们的头上。幸运的是，问题不是很大。尤其是一线实习，要时刻提醒自己注意车间的重大安全隐患。一是不要站在悬挂的重物下面，必须及时避开；二是注意交通安全，注意过往车辆。这里需要提一下，站在悬挂的重物下面是非常危险的。车子碰到人，司机可以放过，但重物不掉下来。此外，车间还发生了多起重物脱落事故。幸运的是，没有人受伤。起重发动机轨道下方的网和底盘轨道上的铁皮都被砸出了一个洞。从内部到序列整合的地方，吊车轨道下方的隔断网也被砸出了几个洞。既然吊链很容易断裂，那么工作中如何防止它断裂呢？据我了解，在将重物向上拉的过程中，链条上的拉应力会发生周期性的变化，从而导致疲劳裂纹。疲劳裂纹会在一段时间后继续扩大，最终发生脆性断裂。所以链条需要及时更换，不管它看起来是否完好无损。其次，可以加个保险，加个冗余轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连接一个设备，链条从设备上伸出连接重物，设备的功能是保证冗余链条随重物升降，在重物静止时起到固定作用。通常它们都没有压力，因为它们都是多余的。但是当受力链条断裂时，多余的链条可以继续承受重量，拉动重物，防止重物掉落。另外，在车间经常挂重物的地方，可以将地面涂成红色。我认为这比安全标志的效果要好。

质量也很重要，不能保证质量的产品就像废品。人要有责任感，才能保证质量。车间每完成一道工序，负责人必须在工序卡上指定的地方签字。当产品出现问题时，可以直接找到责任人，以考核的形式进行处理，从而唤起员工的责任感。在实习的过程中，有些程序不能保证质量，所以尽量向师傅寻求帮助。比如安装Sap V传动轴的时候，中间的螺栓一直拧不紧，因为螺栓不对中，打歪了，只好找师傅帮忙。安装完成后我也会多检查，发现质量问题及时修复。安装驱动轴时有时间拉电缆。在这种情况下，我发现我打的螺栓没有平垫圈。本以为问题不大，但最后还是担心，问师傅要不要重新贴。大师的回答是肯定的。于是我跑回去，加了一个平板，又玩了一遍。虽然我很不情愿这样做，但是当我把事情做好的时候，有一种放下包袱的轻松感。

效率不是机械地提高工作速度，而是减少浪费，让工作更轻松、更省力。一个班长教我要善于使用身体的力量，尤其是在工作比较吃力的时候，不只是双手用蛮力，而是同时使用身体的力量，可以达到事半功倍的效果事半功倍。例如，在安装门珠时，用身体的力量向前倾就可以很容易地把珠子压进去。再比如，在安装机罩密封件时，弯腰站起用拇指按压密封件，再加上体重向下的压力，比蹲下的劳动强度要小得多。

但我在这方面做得不够好。如果工作对我来说太复杂，我会拉线。不过，也是因为我很久没有在各个岗位上工作过，不熟练。有句话说得好：熟能生巧。来说明这一点。工作时也要注意技巧。当我学习安装门挡时，我不能总是将销钉插入销套。不是被敲歪了，就是针套坏了。多次失败后，我终于发现，我用锤子的时候，不是直接往下敲，而是斜着往下敲。找到问题解决了，接下来我在打之前先做手柄水平，然后用七打大头针，最后用这个方法成功了。安装Sap的传动轴时，有一阵子中间的两个螺栓不能正常敲击，原因很简单，螺栓错位了。发现了问题，我尝试将螺栓尽可能对齐，以使它们在将来尝试螺栓固定时保持垂直于框架，并且我取得了同样的成功。除了以上这些，安装后挡风玻璃、车门饰板、车门密封条，安装传动轴时拧紧螺栓也是一项技术活。不掌握最后的技能，就没用了，那和不学是一样的。

每天早晚拖地，打扫卫生也是很重要的。如果不继续这样做，车间最终将成为垃圾和灰尘的天堂。我每天都认真地拖地板进行清洁。这也是我的工作，也是对自己有益的工作。拖地就是给自己创造一个干净卫生的工作环境。

在总装车间，我经常关注与我的职业相关的事情。比如萨普皮卡车的车架，他使用的连接方式几乎都是焊接的。根据焊缝的形状，应手工焊接，焊缝周围飞溅物较多。推测采用的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊。现在普遍采用框架焊接法。车身的焊接多为点焊。车身中使用的钣金材料非常适合这种焊接方法。

但是，车身也使用气体保护焊，可以是氩弧焊或混合气体保护焊。听一些老员工说也用钎焊。我查了书，铜材料的熔点比铁材料低。钎焊填充和连接铁材料，这应该归功于钎焊。铜线用作焊料。我也注意到净化器的焊接，接缝很饱满，我觉得用的是机器人焊接。而且烘干机是铝合金焊接的，焊缝看起来没有打磨，就是太漂亮了，很光滑很漂亮。除了焊接，我也想一些特殊的汽车零件是怎么加工的。

最后，我想谈谈总装车间的两个重要成果。其中之一是我现在可以清楚地区分 Sap T、Sap V 和 Sap C 这三种型号。刚开始的时候，我什么都不知道。车来了，不知道是什么型号，要装什么规格的配件，对我的工作影响很大。而且熟悉了模型，给自己带来了很大的方便，至少不用经常看工艺卡。

另外，我对搭建也有一定的了解的皮卡车。但是它们的工作原理不是很清楚，所以我以后还要多看书，多了解它们。

汽车实训报告实训总结【篇6】

汽车专业实习报告总结

仁寿二中

张志才

先说总装车间。

总装车间布局由南向北依次为内饰部分、综合部分、底盘部分、发动机部分。发动机部分最终合并为底盘部分，而底盘部分和内饰部分最终合并为一体部分。曾经参观过东风汽车的商用车总装厂，整条总装线笔直，很长，从头到尾耗时很长。如果在产线下游发现质量问题，不能及时反映问题，来回维修很麻烦。零部件的运输也是一个问题。运输通道少，通道窄，容易堵车，运输距离增加，消耗能源较多。另一方面，萨普工厂的装配车间布局则相反。车间的生产线是折叠的，从车间的一个地方到车间的任何地方都比较短，有问题可以及时报告。交通通道多，东西方向4条，南北方向2条。零件运输方便快捷，杜绝堵车现象。此外，流水线生产线的流向也很重要。流向的问题是从哪里开始，从哪里结束。内饰部分，汽车的内饰要组装在车身上，车身的重量最大，所以内饰的起点必须非常接近车身的源头。内部部分的开始布置在油漆车间的出口处。集成部分是将汽车的底盘和车身组装成一个完整的车辆，因此合成开始的地方必须同时最接近内饰和底盘部分的末端。综合部分的起点布置在内饰部分和底盘部分的交汇处。在底盘段中，车架的重量最大，所以底盘段的起点必须最接近车架的存放点。而底盘部分的起点刚好布置在离车架存放点最近的地方。在发动机部分，发动机和变速箱的重量比较大，也布置在离发动机和变速箱最近的地方。

装配车间的灯光也比较好。不仅东、西、北三面的玻璃窗可以透光，屋顶上的天窗也可以提供照明。白天天气晴朗时，完全可以依靠自然光进行生产，也为工厂节约了大量能源。但是，通风不是很好。车间南侧没有窗户。夏季不能吹东南季风，车间内温度较高，甚至超过室外温度。工作室里有很多粉丝。我的问题是，如果换几台空调，只要把空调温度调到适中，在耗电量相同的情况下，会不会带来更好的舒适感？

总装车间各条线上的装配零件排列整齐、科学。装配零件的位置必须非常靠近装配停车位，以节省来回获取零件的时间。而且排序和摆放也很重要。如果放在乱七八糟的地方，收拾东西的时候会浪费时间去寻找。车间地板上很少看到垃圾。每天早晚清扫拖地，不仅给人清爽的感觉，而且减少了空气的飘浮和下沉量，有利于一线员工的身体健康。

总的来说，总装车间给人的感觉是明亮、整洁、有序。

现在我们来谈谈我在车间的实习。

在装配车间实习是相当辛苦的，不仅要承受夏天的酷暑，还要消耗大量的体力。尤其是9月份，经常加班到晚上10点，更要坚持，坚持，再坚持。

一般来说，一线实习要注意三个问题：安全、质量、效率。

首先是安全性。安全第一。来到新岗位，首先要熟悉周围环境，发现安全隐患，时刻提醒自己。工作前，掌握安全要领，防止自己伤到自己，也防止伤到别人。总之，安全必须贯穿后期操作的全过程。捡起碎片时要小心，尤其是重的碎片。您必须牢牢握住它们，以防止它们掉落并撞到自己。走路时，注意周围的危险。棋子不得正对他人，以免碰撞伤人。组装时避免碰撞和划伤。这说起来容易，做起来难。安装右后门线束时，经常会划伤手臂。卡在里面需要很大的力气，一旦用力过猛撞到铁皮上就会被划伤。另外，钻进机舱，安装好机舱后，保温垫经常会被磕碰，要么撞到自己需要，要么撞到头。幸运的是，问题不是很大。尤其是一线实习，要时刻提醒自己注意车间的重大安全隐患。一是不要站在悬挂的重物下面，必须及时避开；二是要注意行车安全，注意过往车辆。

3 这里要提一下，站在悬挂的重物下面是很危险的。车子碰到人，司机可以放过，但重物不掉下来。此外，车间还发生了多起重物脱落事故。幸运的是，没有人受伤。起重发动机轨道下方的网和底盘轨道上的铁皮都被砸出了一个洞。从内部到序列整合的地方，吊车轨道下方的隔断网也被砸出了几个洞。既然吊链很容易断裂，那么工作中如何防止它断裂呢？据我了解，在将重物向上拉的过程中，链条上的拉应力会发生周期性的变化，从而导致疲劳裂纹。疲劳裂纹会在一段时间后继续扩大，最终发生脆性断裂。所以链条需要及时更换，不管它看起来是否完好无损。其次可以加个保险，加个冗余轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连接一个设备，链条从设备上伸出，连接重物，设备是为了确保冗余链跟随。重物升降，在重物静止时起固定作用。通常它们都没有压力，因为它们都是多余的。但是当受力链条断裂时，多余的链条可以继续承受重量，拉动重物，防止重物掉落。另外，在车间经常挂重物的地方，可以将地面涂成红色。我认为这比安全标志的效果要好。

质量也很重要，不能保证质量的产品就像废品。人要有责任感，才能保证质量。车间每完成一道工序，负责人必须在工序卡上指定的地方签字。当产品出现问题时，可以通过考核的方式直接找到责任人并进行处理，从而调动员工的积极性

4 责任感。在实习的过程中，有些程序不能保证质量，所以尽量向师傅寻求帮助。比如安装Sap V传动轴的时候，中间的螺栓一直拧不紧，因为螺栓没有对齐，只好找师傅帮忙。安装完成后我也会多检查，发现质量问题及时修复。安装驱动轴时有时间拉电缆。在这种情况下，我发现我打的螺栓没有平垫圈。本以为问题不大，但最后还是担心，问师傅要不要重新贴。大师的回答是肯定的。于是我跑回去，加了一个平板，又玩了一遍。虽然我很不情愿这样做，但是当我把事情做好的时候，有一种放下包袱的轻松感。

效率不是机械地提高工作速度，而是减少浪费，让工作更轻松、更省力。一个班长教我要善于使用身体的力量，尤其是在工作比较吃力的时候，不只是双手用蛮力，而是同时使用身体的力量，可以达到事半功倍的效果 事半功倍。 例如，在安装门珠时，用身体的力量向前倾就可以很容易地把珠子压进去。 再比如，在安装机罩密封件时，弯腰站起用拇指按压密封件，再加上体重向下的压力，比蹲下的劳动强度要小得多。 但我在这方面做得不够好。 如果工作对我来说太复杂，我会拉线。 不过，也是因为我很久没有在各个岗位上工作过，不熟练。 有句话说得好：熟能生巧。 来说明这一点。

汽车实训报告实训总结【篇7】

3月，我在济南东方汽车进口汽车服务有限公司进行维修实习。在来这一个多月的时间里，我对汽车维修服务站的、零部件供应、售后服务、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：_431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

一、实习目的

1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.切身了解山东汽车服务市场现状

3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

物流实训总结报告集锦6篇

处理文档是表现专业形象的关键要素，借鉴已有的范文，是很多人推荐的方法。 熟悉范文可以让我们快速上手各种工作，提高工作效率，这篇“物流实训总结报告”是实习报告网的编辑搜寻到的宝藏必看的好文，希望能对你有所帮助，请收藏！

物流实训总结报告(篇1)

一. 研究动机:经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

二. 研究目的:了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.

三. 公司简介:

1. 基本情况:舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内,地处舒兰市中心,横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长,吉珲高速公路相交,铁路连接哈尔滨市,吉林市,公路,铁路四通八达,地理位置优越.

公司建于1954年,已有50多年的机械加工历史,1998年改组为有限责任公司,吉林省重点中型企业,是载重汽车后桥齿轮,半轴的专业生产厂家.

公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的 生产能力.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备.

2. (物流)主要设施:

机床,厂房拥有1.5吨至3吨的汽,柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆.

手推平板车,拥有多辆手推平板车,手推液压车和登高车6辆,以及国际标准1M__1.2M地台板.

运输车辆,公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车,8吨全封闭厢型货车,5吨全封闭厢型货车,及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队,可调动车辆近百辆.

铁路专用线,拥有1条共计长度为1654米铁路专用线,是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业,具有10万吨的铁路运输发运能力,以方便客户的产品运输方式有多种选择余地.

4. 仓库类型:

高平台彩钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米,可利用空间高度为7-8米, 1700平方米的仓库已安装了高位货架,该类型仓库的优点是建筑结构合理,面积利用率高,防汛,防潮,隔热性能良好,全部有雨棚和外平台,库外周转场地大,便于商品装卸及进出仓.

高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米,可利用空间高度为6.5米,该类型的仓库的优点是防汛,防潮性能良好,库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.

楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米,可利用空间高度为5米,该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件.

铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米,可利用空间高度为6米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.

易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米,该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存.

其它库房3000平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能.

5. 仓储系统服务:

市内/国内配送,单品/综合配送,常温/冷藏配送.备有各式车型,承运商品包括:百货用品,冷藏保温,特殊商品.

贵重物品配送.提供门到门的服务,确保商品的安全抵达用户手中.

隔日零担配送.对于零担配送,公司承诺货物隔日上车,发车.

上架陈列.对于市内各大商场,各类超市,连锁网点的配送服务,公司还提供协助客户商品上架陈列的服务.

6. 仓储系统服务:

常温/恒温仓库储存,高层/堆垛货架储存.

存货即时控制.有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量.确保商品质量,随时检查,出现质量问题及时上报,调整.定时观察库房条件,确保库房内温湿度不超标.

加工整理.提供完善的分拣,换包装等加工服务,物流中心内还设有专门的包装加工单位,可随时满足客户的各种要求.

订单处理.对订单处理要求做到及时,准确,高效,并承诺:单据收到15分钟内,操作人员到达现场,可开始收发货.

退货处理.全力协助货主公司进行退货收货作业,并且填写收货单和进仓单,并及时反馈货主公司,以便货主公司尽快对退货做出处理决定.退货收货时,对于原封箱之产品如无货主公司特别指令,即可作为商品入库处理.非原封箱退货 按货主公司指令要求,做到清点,分类,整理后方能入库.

7. 信息系统服务:

物流信息系统设计.分析客户物流流程,提供物流系统设计,系统咨询.

仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点,进行仓储管理系统的个性化设计.

运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统,专门设计了一套配送订单管理系统,实现单证处理的通用化,以适应各种客户对配送的要求.

销售供货分析.从客户利益出发,进行常规供货,出货,流通周转,及安全库存的定量分析,替客户计算出最经济的租仓面积.

其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念,提供全方位的信息服务:通过S,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设,实现各仓间库存信息及时反馈,控制.客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网,实现客户实时查阅商品库存的信息.

8. 作业流程(以中国物流公司为例):

进仓:乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认;甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对,(如货损,货差,货单不符将记入《进仓单》);二小时内甲方将《进仓单》传真回乙方后归档,月底制定报表.

出仓:乙方提前一天将《提货通知单》传真给甲方,写明出货的时间,车队名和所提货品的货号,数量;当天车队携带正本《提货单》到相应的货仓,甲方根据乙方签字样本,《提货通知单》与正本《提货单》核对《出仓单》,并由提货方在《提货单》和《出仓单》上签字;完毕后甲方立即把已签字的《提货单》传真回乙方,并把《提货单》,《出仓单》归档.

五.研究结论及建议:

1. SS、中邮物流等邮政相关优质资源而成立的现代物流企业。

公司秉承百年邮政的深厚底蕴和良好信誉，依托中国邮政实物网、信息网和实物流、信息流、资金流“两网三流”的资源优势，主要经营国内、国际特快专递、代收货款、鲜花礼仪速递、一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等业务。邮政速递业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2000个城市，在国内300多个城市间可实现次晨达、次日递；邮政物流业务采用先进的物流运作模式和技术手段，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务等功能于一体，重点为IT（电子、电信）、医药、出版、汽车配件、高档消费品、电子商务等行业的国内外大中型制造企业、品牌流通企业和电子商务企业提供定制化蠯的、高层次精益物流服务。目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，将迅速、准确、安全、方便、诚信作为用户的服务宗旨，通过几年来的发展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多，由最开始的零星用户发展到与多家上市大公司集团的合作，如吉利汽车公司、湖南烟草、三九南开药业、雅芳公司、玫琳凯公司、戴尔公司、惠普集团等。

4.1.2现状及发展趋势

由于邮政速递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提升，为电子商务“网购”（包括电视购物、电话购物）提供了广阔的发展空间，促进了“网购”交易量高速增长。

新的邮政物流品牌、资金或风险投资将会进入内资邮政物流企业。由于新《邮政法》明确了邮政物流产业的法律地位。目前，内资邮政物流企业还没有一家上市公司。对于国内邮政物流产业来说，新《邮政法》的出台、邮政物流产业的高速发展、市场的日趋成熟将是投资的时机，的投资时机只有这2年。否则，进入的成本很高、资本回收的周期很长。因此，新的快速品牌将会进入邮政物流业，内资邮政物流企业将是资金或风险投资的重点对象。预计，风险投资将通过优质资产剥离等方式对个别民营邮政物流企业投资。

邮政物流服务向“四区”延伸将成为新的市场增长点。“四区”即“开发区（高技术、开发区、经济技术开发区）、园区（商务园区、工业园区、高新技术园区）、校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”。：“四区”特别是“校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”的“网购”邮政物流市场潜力巨大。随着中国老龄化社会进程的加快、大学园区向“市郊”集群化发展，这个“民生”邮政物流潜市场将20__年开始呈现高速增长的态势。如何抓住机遇在配送服务方式上进行创新将成为这个市场竞争的焦点。

从投诉的类型看，预计80%以上的投诉仍然是“延误、损毁、遗失”三大问题；从投诉的来源看，80%以上的投诉将是来自电子商务“网购”邮政物流：从被投诉的邮政物流企业类型看，80%以上的投诉来自特许加盟民营邮政物流企业。

“三大投诉”的深层次原因是民营邮政物流企业管理人才匮乏，管理手段单一、管理方式落后、“重市场份额轻服务质量”、“重短期利益轻可持续发展”。这是制约特许加盟民营邮政物流企业做大、做强、做优的发展瓶颈之一。

加快邮政物流基础设施建设依然是各市场主体竞争角逐的“热点”之一。鉴于“网购”快件量激增反映出服务能力不足的教训及未来可持续发展的需要，各市场主体特别是民营邮政物流将会加大信息化技术应用、机械化作业、航空与陆路转运中心枢纽建设的资金投入，并以此作为提升竞争力的标志。__年以信息技术应用为引领的“标准化、一体化、机械化”将成为网络型内资邮政物流企业转变发展方式提升能力层级的方向，手持无线终端、机械化分拣设备、车辆以及邮政物流业务人员着装、操作和礼仪统一将呈现推广“热”。

4.2实习过程简述

进入实习单位后，因为专业对口，我被分配进了市公司市场部速递物流快货中心，快货中心是一个包括快活中心主任，网点开票员，网点业务员，仓储管理，快货中心驾驶员的团体。实习过程大致可以分为两个阶段：

第一阶段，主要是协助部门人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习观察以及与同事之间的交流沟通中，我比较详细的了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。

第二阶段，在熟悉了基本的业务流程之后，我投入实战工作当中。

我的工作较为全面，首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户揽收、咨询、深度查询及客户投诉工作，承担派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作；其次负责路单封发、路单交接，重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作；最后负责提供相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价意见征集工作。

5、实习中所发现的问题

1、邮件寄递质量差的现象偶有发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投递的质量。揽收质量，指揽收员按照客户要求及时，正确，高质量地将邮件取回邮局。邮件的运输，就是指邮件的整个运输过程包括：邮件集中分拣，打包封法，交通运输等环节。而投递就是邮件到达寄达地派送到收件人手中的过程。目前邮政方面存在的寄递质量问题主要包括：揽收员上门取件不及时；服务态度差；运输环节繁琐；邮件延误现象时有发生；邮件跟踪透明度低，中间运输环节无法跟踪，或很难确认责任机构；无法按时投递；反馈虚假妥投信息等。

2、信息化建设，信息透明度较差。关于信息透明度，这里简单的举几个常见的例子：

1）有过邮寄经验的人应该不难发现，邮件在运输途中的信息在EMS官网上是看不到的，这对我们消费者来说，无疑增加了对于邮件安全性的疑虑。

2）除此之外，邮件的收寄信息即邮件的重量和价格也是不会显示在官网上的。

3）邮件在各个操作环节，其操作人员的信息也是完全不会显示，这样就不能对邮件在运输途中的各个环节予以更好，更严格的监督。

3、工作人员服务质量有待提高。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。目前邮政速递物流面对的问题之一也正是工作人员的服务质量，邮政的工作人员根据其工作性质分为：前台收礼服务人员、揽收员、投递员、热线客服，此外还有不与客户发生直接接触的工作人员，他们构成了我们邮政的服务团队，影响着客户对我们服务质量的评价，《国家邮政局关于20__年3月邮政业消费者申诉情况的通告》也表明，在服务质量上还有所欠缺，工作人员的的服务质量还有待进一步提高。

物流实训总结报告(篇2)

一、实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研本事，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

二、实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了应对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不一样侧面的资料，协同合作，调查后团体讨论分析，并总结出实习报告。

三、实习时间：

20__年x月x日—x月x日

四、实习地点：

__

五、实习步骤：

一、前期准备工作

1、x月2日午时2：00在中色物流公司报道。

2、x月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、x月4日午时经过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动

1、x月6日，走访垫江县物流行业。

2、x月7日，参观、调查申通物流公司。

3、x月9日，走访垫江县圆通物流部门。

三、后期总结工作

x月11日—12日收集并整理资料，对物流情景分析并定稿。

六、实习资料：

（一）实习准备工作

x月4日午时2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

x月5日午时我开始寻找调查对象，经过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人能够做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情景

x月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产异常是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的很多交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自我的发展思路和战略构想。并投入很多资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。可是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。所以，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

x月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源；并在县内同行业软、硬件业务操作本事的绝对优势，凸映出垫江县内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。

主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心（B型），该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事本事，可为企业供给便利的交通运输条件，并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施；二期工程建设用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合服务本事。

x月9日午时，我又走访了垫江圆通物流部，其主要管理员先介绍了总公司的发展状况：该公司是垫江具物流规模较大的一家企业，具有必须经济实力。本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积5000平方米，店面20余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，年销售收入达7000多万元。

之后，管理还异常提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们期望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。他的知识渊博、谈吐风趣，让我们受益非浅、感受颇深。最终我参观了该公司的建材市场和物流中心。

（四）实习调查感想

经过一周多的实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。以往的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学学校里有的同学还过着空虚、无聊的生活，此刻想想真不应当。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应当清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景十分可观。可是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。所以，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应当培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业十分有帮忙。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

物流实训总结报告(篇3)

实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习方式：

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

实习时间：20xx年11月2日—11月12日

实习地点：重庆市垫江县

实习步骤：

一、前期准备工作1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动1、11月6日，走访垫江县物流行业。

2、11月7日，参观、调查申通物流公司。

3、11月9日，走访垫江县圆通物流部门。

三、后期总结工作

11月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

实习内容：

（一）实习准备工作

11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

（二）走访调查物流部门

11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

（三）实地调查情况

11月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

物流实训总结报告(篇4)

实习报告一：RFID实训

一、实习内容

1、实习时间：10月19号

2、实习地点：物流实验室

3、实习任务：

1、了解RFID电子标签的种类，结构；

2、了解RFID的工作原理和工作流程；

3、了解RFID相关设备，学会使用简单的RFID设备。

4、实习过程：

1、邵老师讲解RFID标签的结构：内置发射天线、芯片、电池；

2、邵老师介绍RFID标签的工作原理及工作流程；

3、邵老师介绍无线射频识别设备的使用；

4、我们了解RFID标签的结构，实践RFID工作的操作流程。

二、实习总结

实习的内容首先是RFID的射频标签，RFID射频标签是一个很薄的卡片，与传统的条码技术相比RFID标签具有以下特点：1.快速扫描2.体积小型化、形状多样化3.抗污染能力和耐久性4.可重复使用5.穿透性和无屏障阅读6.数据的记忆容量大7.安全性强。将卡片的外包装撕开可以看到里面四方形的芯片和弯曲的内置无线射频天线，还有一个小型电池。RFID设备包括标签、读写器（固定式、手持）、打印机、贴标机等。我们实习了RFID的手持式读写器，只要拿着读写器靠近标签，在一定的范围内就可以在显示器上显示标签所记载的信息，通过对手持式读写器的设置可以进行系统信息的录入，修改和存储。

RFID系统的基本工作流程是：阅读器通过发射天线发送一定频率的射频信号，当射频卡进入发射天线工作区域时产生感应电流，射频卡获得能量被激活；射频卡将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去；系统接收天线接收到从射频卡发送来的载波信号，经天线调节器传送到阅读器，阅读器对接收的信号进行解调和解码然后送到后台主系统进行相关处理；主系统根据逻辑运算判断该卡的合法性，针对不同的设定做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。

通过RFID射频技术的学习和实习，我们对RFID有了更加具体的了解，在以后的学习工作中，我们将对这个技术有更加深刻的了解和更好的运用。

实习报告二：GIS实训

一、实习内容

1、实习时间：11月16号

2、实习地点：西四2053、实习任务：

1、了解GIS相关知识；

2、下载GOOGLE地球；

3、熟悉谷GOOGLE地球的相关功能；

4、选择自己感兴趣的地方用GOOGLE地球进行搜索。

4、实习过程：

1、邵老师讲解GIS相关内容，同时下载GOOGLE地球软件；

2、邵老师讲解GOOGLE地球软件的应用基础和基本操作方法；

3、选择宁波工程学院、马尔代夫、夏威夷等地方，应用GOOGLE地球软件进行观察。

二、实习总结

本次实验在机房进行，实验内容为 GOOGLE地球软件的使用，并从中加强对GIS的理解与运用。GOOGLE地球软件为GOOGLE公司利用其全球卫星系统建立的全球GIS系统，它可以展示全球地表情况的三维立体图像，其中包括山川河流、高楼大厦、道路、机场、港口等等地面信息。通过这个软件的学习，结合实际中的运用可以帮我们解决找目的地和道路等，还可以帮我们了解哪些从来没有去过的地方，例如：马尔代夫、夏威夷等从来未曾到过的地方。

我利用GOOGLE地球软件对宁波工程学院、马尔代夫、夏威夷等地方进行了观察，利用这一技术我可以清楚的看到宁波工程学院的操场，学生宿舍楼，教学楼，行政楼和其他的建筑物。从中可以看到学校门口的环城北路，路林市场，庒市等。在对夏威夷进行观察时，通过观察可以清楚的看见在最大的岛屿上并不是居民最多风景最好的，而是在其第二大和第三大的两个岛屿上。其中一个岛上的居民集中在东海岸而另一个则集中在西海岸。

通过对GOOGLE地球软件的学习和应用，我对GIS的工作原理和实际应用有了更深入的理解。地理信息系统(GIS, Geographic Information System)是一种基于计算机的工具，它可以对在地球上存在的东西和发生的事件进行成图和分析。GIS 技术把地图这种独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作（例如查询和统计分析等）集成在一起。相信在今后的物流应用中GIS必将发挥更为重要的作用。

物流实训总结报告(篇5)

1、实习目的：

理论与实际相结合，通过实习全面了邮政物流生产组织、作业过程，了解现代物流技术的应用与发展，巩固和扩大所学知识，为后续的专业学习打下坚实的基础。通过现场参观和实地操作，熟悉物流设施、设备的基本组成和运行状况，学习工作人员的优秀品质和敬业精神，培养正确的劳动观念和工作能力。

2、实习时间：

20__年7月26日——20__年8月18日

3、实习单位：

邮政速递物流分公司

4、实习的主要内容

4、1、邮政速递物流分公司概括

4、1、1公司简介

邮政速递物流公司成立于20_年3月，隶属于湖南省邮政速递物流公司，是专业经营和管理邮政速递物流业务的国有企业，下设9个县（市）分公司。

邮政速递物流公司是中国邮政为适应现代物流发展需求，做大做强民族速递物流业，整合原有邮政EMS、中邮物流等邮政相关优质资源而成立的现代物流企业。

公司秉承百年邮政的深厚底蕴和良好信誉，依托中国邮政实物网、信息网和实物流、信息流、资金流“两网三流”的资源优势，主要经营国内、国际特快专递、代收货款、鲜花礼仪速递、一体化精益物流、区域配送、货运代理、分销与邮购等业务。邮政速递业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2000个城市，在国内300多个城市间可实现次晨达、次日递；邮政物流业务采用先进的物流运作模式和技术手段，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务等功能于一体，重点为IT（电子、电信）、医药、出版、汽车配件、高档消费品、电子商务等行业的国内外大中型制造企业、品牌流通企业和电子商务企业提供定制化蠯的、高层次精益物流服务。目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，将迅速、准确、安全、方便、诚信作为用户的服务宗旨，通过几年来的发展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多，由最开始的零星用户发展到与多家上市大公司集团的合作，如吉利汽车公司、湖南烟草、三九南开药业、雅芳公司、玫琳凯公司、戴尔公司、惠普集团等。

41、2现状及发展趋势

由于邮政速递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提升，为电子商务“网购”（包括电视购物、电话购物）提供了广阔的发展空间，促进了“网购”交易量高速增长。

新的邮政物流品牌、资金或风险投资将会进入内资邮政物流企业。由于新《邮政法》明确了邮政物流产业的法律地位。目前，内资邮政物流企业还没有一家上市公司。对于国内邮政物流产业来说，新《邮政法》的出台、邮政物流产业的高速发展、市场的日趋成熟将是投资的时机，的投资时机只有这2年。否则，进入的成本很高、资本回收的周期很长。因此，新的快速品牌将会进入邮政物流业，内资邮政物流企业将是资金或风险投资的重点对象。预计，风险投资将通过优质资产剥离等方式对个别民营邮政物流企业投资。

邮政物流服务向“四区”延伸将成为新的市场增长点。“四区”即“开发区（高技术、开发区、经济技术开发区）、园区（商务园区、工业园区、高新技术园区）、校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”。：“四区”特别是“校区（大专院校）、小区（居民住宅区）”的“网购”邮政物流市场潜力巨大。随着中国老龄化社会进程的加快、大学园区向“市郊”集群化发展，这个“民生”邮政物流潜市场将20_年开始呈现高速增长的态势。如何抓住机遇在配送服务方式上进行创新将成为这个市场竞争的焦点。

从投诉的类型看，预计80%以上的投诉仍然是“延误、损毁、遗失”三大问题；从投诉的来源看，80%以上的投诉将是来自电子商务“网购”邮政物流：从被投诉的邮政物流企业类型看，80%以上的投诉来自特许加盟民营邮政物流企业。

“三大投诉”的深层次原因是民营邮政物流企业管理人才匮乏，管理手段单一、管理方式落后、“重市场份额轻服务质量”、“重短期利益轻可持续发展”。这是制约特许加盟民营邮政物流企业做大、做强、做优的发展瓶颈之一。

加快邮政物流基础设施建设依然是各市场主体竞争角逐的“热点”之一。鉴于“网购”快件量激增反映出服务能力不足的教训及未来可持续发展的需要，各市场主体特别是民营邮政物流将会加大信息化技术应用、机械化作业、航空与陆路转运中心枢纽建设的资金投入，并以此作为提升竞争力的标志。xx以信息技术应用为引领的“标准化、一体化、机械化”将成为网络型内资邮政物流企业转变发展方式提升能力层级的方向，手持无线终端、机械化分拣设备、车辆以及邮政物流业务人员着装、操作和礼仪统一将呈现推广“热”。

4、2实习过程简述

进入实习单位后，因为专业对口，我被分配进了市公司市场部速递物流快货中心，快货中心是一个包括快活中心主任，网点开票员，网点业务员，仓储管理，快货中心驾驶员的团体。实习过程大致可以分为两个阶段：

第一阶段，主要是协助部门人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习观察以及与同事之间的交流沟通中，我比较详细的了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。

第二阶段，在熟悉了基本的业务流程之后，我投入实战工作当中。

我的工作较为全面，首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户揽收、咨询、深度查询及客户投诉工作，承担派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作；其次负责路单封发、路单交接，重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作；最后负责提供相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价意见征集工作。

5、实习中所发现的问题

1、邮件寄递质量差的现象偶有发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投递的质量。揽收质量，指揽收员按照客户要求及时，正确，高质量地将邮件取回笠堤峁┒ㄖ苹？K邮局。邮件的运输，就是指邮件的整个运输过程包括：邮件集中分拣，打包封法，交通运输等环节。而投递就是邮件到达寄达地派送到收件人手中的过程。目前邮政方面存在的寄递质量问题主要包括：揽收员上门取件不及时；服务态度差；运输环节繁琐；邮件延误现象时有发生；邮件跟踪透明度低，中间运输环节无法跟踪，或很难确认责任机构；无法按时投递；反馈虚假妥投信息等。

2、信息化建设，信息透明度较差。关于信息透明度，这里简单的举几个常见的例子：

1）有过邮寄经验的人应该不难发现，邮件在运输途中的信息在EMS官网上是看不到的，这对我们消费者来说，无疑增加了对于邮件安全性的疑虑。

2）除此之外，邮件的收寄信息即邮件的重量和价格也是不会显示在官网上的。3）。邮件在各个操作环节，其操作人员的信息也是完全不会显示，这样就不能对邮件在运输途中的各个环节予以更好，更严格的监督。

3、工作人员服务质量有待提高。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。目前邮政速递物流面对的问题之一也正是工作人员的服务质量，邮政的工作人员根据其工作性质分为：前台收礼服务人员、揽收员、投递员、热线客服，此外还有不与客户发生直接接触的工作人员，他们构成了我们邮政的服务团队，影响着客户对我们服务质量的评价，《国家邮政局关于xx3月邮政业消费者申诉情况的通告》也表明，在服务质量上还有所欠缺，工作人员的的服务质量还有待进一步提高。

物流实训总结报告(篇6)

时间一晃两月的xx生活就快过去了。首先，很感谢领导能给我这样一个机会，让我能进入xx华贸国际物流有限公司项目工程部担任客服一职。

这周是我入职的第七个星期，在这段期间，领导和同事们都给予我很大的帮助和支持，他们的热情和关心，让我很快的能融入xx这个大家庭，对于之前这六周的工作，我做了如下总结。

了解和初步掌握海运系统和大件部系统的使用，熟悉订舱、打印配舱回单、报关单证派送等环节，熟悉公司硬件设施的使用。

初步掌握和了解肠衣、中设等大客户的要求，做到耐心服务于客户，有问必答，有事必解决，给予客户及时的回复，在领导和销售的指导下，修改语句，注意用词，让客户感觉到我们十分优质的服务。

从审核报关单开始，在xx经理的帮助下，协助客户完成报关单据的准备，校验单据的正确性，在以前的公司里没有这样的审单，虽然这样的工作比较繁琐，但是也可以从审单中学习到很多知道，例如HS归类，基本注意的事项等，以便更好的开展后续报关工作。

陪客户前去散货港区视察货物情况，这是自毕业一来第一次去到港区学习，了解了货物的吊装，并配合客户做好货物出运准备的各项工作。

虽然刚入职一个月，却已经学到了之前工作中没有接触过的新知识，新事物，在领导和同事的帮助下，我相信能更好的投入到未来的工作中，不断的掌握，不断的充实自己，为更好的服务于客户做准备。

会计实训总结2000字(集锦7篇)

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会计实训总结 篇1

会计综合实训总结两周的会计实训不知不觉结束了，在实训中我们最能体会的是一个字——累！不过这是一种苦尽甘来的感觉，我们会以累感到骄傲，也是我们的用心表现！学校实训的目的就是要加强我们能力培养和职业道德意识的提高，实训就是我们适应社会工作的垫脚石！在这两周里，我进一步加深强化了会计实操技能，使我的会计操作能力更加提高和培养了我认真细腻的工作态度，会计综合实训总结。

我们要做的是将企业一个月的每一笔经济业务发生的原始凭证填制，再将根据经过审核无误的原始凭证填制记账凭证，审核无误后，就登记会计帐簿，再根据经过审核的会计帐簿记录和有关资料编制财务会计报告，填制科目汇总表、损益表、资产负债表、利润表，工作总结《会计综合实训总结》。

在这繁重的过程中，工作一定要认真，心细一定要细腻，各组分工合作，不明白的问老师，老师谆谆善教，在老师的指导下，在我们组的努力下，任务在规定的时间内完成了。作为一名本专业学生，最终能够很好的掌握书本上的知识并且灵活运用，不仅仅只有自己的功劳，还应该感谢不厌其烦为我们解答每一个疑难问题的老师，感谢老师对每一位学生的热心帮助！

我感觉我的实操能力又进一步了解强化了，从中学到了很多东西，细节的地方也注意到了，比上个学期的实训周获得了更多的经验，希望学校能安排我们更多的实训课程，不但使我们要了解本专业书上的理论知识，而且能培训我们的技能操作能力。我想我还会珍惜在学校的每一次的学习，而这样的实训学习更是值得我去珍惜！期待下一次实训的来临。

会计实训总结 篇2

我们在20__年4月5号开始了本次会计实习，采取模拟实习的方式，使用印制好的资料作为整个会计实习的材料来源。通过实习，熟悉并掌握会计流程的各个步骤及其具体操作--包括了解账户的内容和基本结构，了解借贷账户法的记账规则，掌握开设和登记账户以及编制会计分录的操作、原始凭证填制和审核的操作以及根据原始凭证判填制记账凭证的方法。以使学生对会计有更深的理性认识并掌握会计基本操作技能。这是本次实习的目的!

以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照葫芦画瓢准没错，经过这次实习，才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。书本上似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手。这次实习，我们是既做会计，又做出纳，刚开始还真不习惯，才做了两天，就感觉人都快散架了，加上天气又热，心情更加烦躁，而会计最大的忌讳就是心烦气燥，所以刚开始做的几天，那真是错误百出啊!!

本次实习的地点是本班教师，按老师要求，我们分成了小组，每个小组5.6个人，围在一起做帐，这样有利于同学交流!!按照企业会计制度要求，首先设置：总账、现金日记账、银行存款日记账、资产类、负债和所有者权益类以及损益类等明细账。仔细阅读模拟材料，判断资料中的经济业务涉及的账户，根据各账户的属性分类，填入账页纸中。最后填写各账户的期初余额。具体步骤如下：

一、设置账簿

首先按照企业会计制度要求，首先设置：总账、现金日记账、银行存款日记账、资产类、负债和所有者权益类以及损益类等明细账。其次根据下发的会计模拟资料，仔细阅读、判断本资料中的经济业务涉及哪些账户，其中：总账账户有哪些，明细账账户是哪个;而后再根据各账户的性质分出其所属的账户类别。再次按照上述分类，将所涉及的全部账户名称，贴口取纸填列到各类账簿中去，并把资料中所列期初余额，登记在相关账户借、贷方余额栏内。最后试算平衡，要求全部账户借方余额合计等于全部账户贷方余额合计;总账借贷方金额要与下设的相关明细账户借贷方余额合计数相等，试算平衡后方可进行本期业务登记，否则不能进行。

二、登记账簿

首先登记账簿必须使用兰黑墨水书写，冲账时可使用红色墨水，但字迹要清楚，不得跳行、空页，对发生的记账错误，采用错账更正法予以更正，不得随意涂改，挖补等。其次明细账要根据审核后的记账凭证逐笔序时予以登记;第三总账根据“记账凭证汇总表”，我们做了10天的登记，登记完毕要与其所属的明细帐户核对相符。

三、结账

首先详细检查模拟资料中所列的经济事项，是否全部填制记账凭证，并据此记入账簿。有无错记账户、错记金额，如有应及时补正。其次在保证各项经济业务全部准确登记入账的基础上，结出现金日记账、银行存款日记账、总账和各类明细账的本期发生额与期末金额，为编制会计作好充分准备。

四、编制会计报表

首先在左上角填明编制单位、编制时间;其次根据总帐或有关明细帐资料按项目填列;还必须要使资产负债表要保证左方金额合计等于右方金额合计，否则重填;最后还要编制人要签名。

这次实习的时间是三周，由任春秋老师指导我们做，可是我们只做了1-10号的凭证，总结原因有以下几点：(1)我们之前的理论基础学的不好，以至于在做的tine还要不停的翻书;(2)以前没有接触过会计，很多凭证都是第一次看到，刚开始根本无从下手，怕做错啊!!!(3)年轻人，心浮气燥，对做会计没有兴趣!!所以我们要在接下来的时间里，把会计理论知识好好的复习一下，培养对会计的兴趣!!争取下次再做的时候能够快点!!

这次会计实习，学到了很多书本上没有的知识，现总结如下：

我们先做的是出纳工作，出纳登帐的方法：出纳在每一笔经济业务发生的时候，先要取得相关原始凭证，然后根据相应的原始凭证，将其登记记帐凭证。再根据记帐凭证，登记其明细帐。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总帐。结转其成本后，根据总帐合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这也就是会计操作的一般顺序和基本流程。

现金日记帐必须采用订本式帐簿，一般为三栏式帐页格式，由出纳人员，现在也就是由我根据现金收付款凭证，按照业务发生顺序逐笔登记。每日终了，应当计算当日的现金收人合计数、现金支出合计数和结余数，并将结余数与实际库存数核对，做到随时发生随时登记，日清月结，帐款相符。若有外币现金的企业，应当分别人民币和各种外币设置“现金日记帐”进行明细核算。

银行存款日记帐也必须采用订本式帐簿，一般为三栏式帐页格式，也由我根据银行存款收付款凭证，按照业务的发生顺序逐笔登记，每日终了应结出余额。“银行存款日记帐”应定期与“银行对帐单”核对，至少每月核对一次。月度终了，企业帐面余额与银行对帐单余额之间如有差额，则必须逐笔查明原因进行处理，并按应当月编制“银行存款余额调节表”。若有外币现金的企业，应当分别人民币和各种外币设置“银行存款日记帐”进行明细核算。

现金日记帐和银行存款日记帐必须每日结出余额。结帐前，必须将本期内所发生的各项经济业务全部登记人帐。结帐时，应当结出每个帐户的期末余额。需要结出当月发额的，应当在摘要栏内注明“本月余额”字样，并在下面通栏划单红线。需要结出本年累计发生额的，应当在摘要栏内注明“本年累计”字样，并在下面通栏划单红线;12月末的“本年累计”就是全年累计发生额。全年累计发生额下面应当通栏划双红线。年度终了结帐时，结出全年发生额和年末余额。年度终了，要把余额结转到下一个会计年度，并在摘要栏注明“结转下年”字样;在下一个会计年度新建有关会计帐簿的第一行余额栏内填写上年结转的余额，并在摘要栏注明“上年结转”字样。现在我们做的只是4月份的帐，所以只要在摘要拦里写“本月余额”即可，但还是要在下面通栏划单红线。

每月按理是要对帐，如发现有未达帐项，应据以编制未达帐项调节表，以便检查双方的帐面余额。调节以后的帐面余额如果相等，表示双方所记帐目正确，否则，说明记帐有错误，应及时查明原因予以更正。此外，还应注意的是，调节帐面余额并不是要更改帐簿记录。

会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸!

此次的实习为我们深入社会,体验生活提供了难得的机会,让我们在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所应该具备的各种能力.利用此次难得的机会,我努力工作,严格要求自己,虚心向财务人员请教,认真学习会计理论,学习会计法律,法规等知识,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些基本的会计技能,从而意识到我以后还应该多学些什么,加剧了紧迫感,为真正跨入社会施展我们的才华,走上工作岗位打下了基础!

会计实训总结 篇3

综训目的：为了让学生更好的了解会计在实际工作中的工作资料，以便于实际与理论相结合，也更能够适应社会的要求，让学生了解成本核算在实际工作的重要性，成本对一个企业来说是至关重要的，也是每个学生必须要掌握的一门重要的课程，经过综训期望学生都能够对会计有一个更新更深层次的认识，让学生在工作中更具有实际的动手本事，经过实训使学生更能懂得会计作账的基本流程。

实训资料：要素费用的归集与分配。

辅助生产费用的归集与分配制造费用的归集与分配损失性费用的归集与分配生产成本在完工产品与在产品之间的分配......以及编制成本报表。

第一天的成本会计的综训给人的感觉并不是很累，因为它并不像财务会计那么繁杂又要做分录又要登账，还要编报表，成本只需要计算，你只要明白该怎样计算就好了，因为又不用我们用笔算，只要你明白方法一切都好了，一天下来我明白了其实成本会计的重要性，它不管是对企业还是对一名会计人员来说都是十分重要的，先说企业吧一个企业不能够很好的掌握它自我的成本资料，这可能会给企业带来严重的后果，因为仅有进行成本核算才能够给企业进行成本控制降低成本指明方向，如果连问题都不明白出在那里又怎样对症下药呢再来说对我们自我来说吧，如果说作为一名会计人员来说连成本核算都不能做好又怎样在企业之中立足呢。

可是到第二天我就觉得好累，因为一向都要看那些数字让人觉得好疲惫，我想可能这就是视觉疲惫吧，但同时我也发现了好多问题，好多平时在课堂上没有弄懂的问题，以前在课堂上教师说的许多话我都不是很明白，觉得好空洞哦，可是经过综训我懂得了很多，也许是因为把理论与实际相结合的原因吧，还有一些过去在课堂里的一些错误，有些是一些简单的细节问题，可是我想有一句叫做细节决定成败的名言，我很喜欢这句话，因为我觉得事实的确是这个样貌的，要注重细节，这对每个人都很重要，异常是对会计人员，所以实训给我的感触还是很深的。

在综训的时候我有很多不懂的问题，经过自我反复的看书、经过问别的同学，就明白了，还有就是在综训时有的同学做的好快，我虽然有些着急可是我并不慌张，因为我觉得综训并不是速度的问题，而是要看从中学到了什么，我在综训期间学到了很多东西，不只是书本上的知识，还有一些是会计应当懂得的基本的知识，我觉得这是很重要的。成本会计最重要的就是要会算分配率，以前教师说这话时我并没有什么意识，因为那时并没有这么深刻的认识。

会计实训总结 篇4

这个炎热的夏天注定要带给我们不一样的回忆。

从第十六周开始，我们就进入了盼望已久的实习阶段。每一天按时去八栋六楼实习，我们系称之为“上班”。但是，似乎真的给我们一种上班族的感觉。尽管烈日炎炎，我们一百四十多人就挤在一间教室里，而我们这组所在的地方连风扇都没有，但是我们还是坚持了十五天。也许前几天确实是带着几分新鲜感，但我想让我们坚持下去的更多的是一份职责，是我们对未来的这份工作的一种承诺。

十五天的时间不算太长，但给我们留下了一份宝贵的经验。我们在实习中学到了很多知识，也发现了自己诸多的不足之处。

实习磨炼了我们的意志，培养了我们的耐心。原本以为自己是一个很有耐心的人，但这次实习给我敲醒了警钟，其实我在这方面还是有待提高的。记得在建账时，由于没有经验，事先并没有思考周全，账户随着实践的深入而不断调整、添加，最后账户名称的顺序全都被打乱了，导致登账时候工作量十分大，而且很繁琐。一个不留神就容易登错账，整页又得重做。有时候，辛辛苦苦工作了一个上午，下午才发现又出现了纰漏，又得重新开始。有好几次，我都想打退堂鼓，把它丢在一边算啦，简直就是挑战我的忍耐潜力。当然，最后还是坚持下来了。所以，当我把账做好时心里有一种说不出的喜悦，我想如果没有那么艰难的过程，结果肯定会缺少一番滋味。

温故而知新也是这次实习中的一种收获。在实习过程中渐渐明白，原先上课时学的很多东西都是有着深刻的实践基础的。还记得大一时，我学账户结构的时候一向都不理解为什么要用不同的账户来登账，总觉得很抽象，当时为了考试只好死死地记住。透过实践，我最后了解到什么样的账用什么样的账户来登更为方便、直观。

有句话叫做“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，这次的实习似乎让我对它的理解又多了一分。一些平时看似很简单的业务处理起来也会遇到意想不到的困难。就在电算化的模拟实习中，我很不幸地在阴沟里翻了船。因为我明白电算化中的数据都是紧密相连的，牵一发而动全身，所以我在做的时候不停地提醒自己要留意谨慎，似乎也没有遇到什么困难。正当我庆幸把资产负债表和利润表做出来时，猛然发现它们与答案相距甚远，更麻烦的是我做出来的现金流量表居然没有任何数据。看来明白做是一回事，能否成功地做出来是另一回事了。今后我得在这方面多加练习，提高自己的动手潜力。

半个月的实习已经临近尾声，蓦然回首，它确实让我百感交集。欣喜过，懊恼过，开心过，沮丧过经历了这次历练，我们会慢慢地走向成熟。很幸运能够拥有这次的实习机会，同时也期盼着下次实习的到来

几周的实训，我深刻的体会到作为一个会计职员所需要的一份细心,一份耐心,一份责任心.以前一直以为实训课应该蛮轻松的，但是这一段时间我们实训下来，我发现不能简单的说累或烦，会计要求很高，容不得半点的马虎。平时造作业的时候做错了还可以改正，但是做账的时候弄错的话要修改就很麻烦了，一步错可能就会导致后面步步都错，所以会计工作中细心就显得尤其重要。从一开始的做会计分录，到登记凭证。然后再到登记账簿，再是结账，对账，编制报表，装订等一系列的工作，其中的酸甜苦辣，只有经历过了才真真正正了解到什么是会计，原来会计的工作本没有想象中的简单，清闲。很久以前就听过“只有经历过，才找到其中的滋味”通过这次的实训课，我真真切切的了解到什么是会计，让我对会计有了最基本的熟悉。让我体会到会计不仅仅是一份职业，更是人生价值的诠释，由于会计是：细心+耐心+责任心。我们在20xx年4月5号开始了本次会计实习，采取模拟实习的方式，使用印制好的资料作为整个会计实习的材料来源。通过实习，熟悉并把握会计流程的各个步骤及其具体操纵--包括了解账户的内容和基本结构，了解借贷账户法的记账规则，把握开设和登记账户以及编制会计分录的操纵、原始凭证填制和审核的操纵以及根据原始凭证判填制记账凭证的方法。以使学生对会计有更深的理性熟悉并把握会计基本操纵技能。这是本次实习的目的！师德培训心得学习体会经过学校的师德培训，以及对《教学纲要》的解读，心里颇有感触。切合实际，适时而为是我们当前教育教学中所面临的首要任务。

高尚的德行是教师为人师之核心，一些道德失范的教师实际上是失去了教师本质的人。虽然中西方的师道存在较大的差异，但对教师职业道德都很重视。在我国，自古以来对教师的职业道德都有很高的要求，强调为人师表、以身立教，以及对学生的人格感化。西方则一贯强调通过教师的道德、人格感化学生。赫尔巴特指出：“教学如果没有进行道德教育，只是一种没有目的的手段”，这要求教师的日常教育教学行为要具有“教育性”。现代教育的培养目标发生了很大的变化，要求教师不仅要做到“传授知识”，而且还要通过传授知识去实现学生“人格的建设性变化”，这就意味着教师对学生的发展负有更全面的责任。因此，对教师专业素质的要求不只是知识与技能的发展，还要提高教师内在的专业品质，即实现教师个体专业技能与专业精神在知行范畴和道德范畴的高度统一。可见，做教师难，做一个符合标准师德的教师更难。官方给予教师的称号是“人类灵魂的工程师”、“园丁”，已经到了神的境界，其实我们压根儿就是人。

师德建设作为提高教师道德的系统工程，对促进教师专业发展是具有特殊而重要的意义。从师德建设与教师专业发展的密切关系来看，实现师德建设与教师专业发展的一体化是必要的。现在，教师在专业发展中技术至上的倾向仍占优势，加以社会竞争如此激烈，现实如此残酷，如何使师德建设与教师专业发展相结合，是我们一直探讨的话题。

教师的专业发展是具有阶段性，在不同的阶段教师面临不同的发展任务，其发展水平、需求、心态、信念也各不相同。所以，我觉得教师专业道德的发展与教师专业发展的阶段特征也应该是有阶段性的，同时也受到教师专业实践与整体专业水平所制约。比如，新入职的教师和学生发生“矛盾与冲突”，很可能是由于教师专业知识与专业能力不足引起的。因此，师德建设要适应教师专业发展的阶段特征，确定师德建设的目标，在内容、方法上也要有所侧重。

因此，师德教育作为师德建设的一个重要组成部分，应与教师专业实践相结合。尽管教师专业发展的途径众多，但是都不能代替教师在学校教育教学场景中的日常专业实践。师德主要表现在教师的专业实践当中，专业实践也是教师师德建设的重要途径。教师的许多优良品质是在专业实践中形成与发展的，专业道德规范只有在专业实践中才能内化为教师的专业品质。道德具有实践性与情境性的特征，不同的教育教学情境会呈现出不同的道德现象与道德问题，教师在实际工作中究竟会如何做，在专业实践中能不能主动按照教师专业道德规范履行自己的职责，这与他本人的实践经验有着极大的关系。因此，师德教育要与教师日常的专业发展紧密结合，让教师在专业实践过程中，通过对道德现象、道德问题，甚至是道德冲突的认识、解释与诠释来提高师德修养与能力。脱离教师专业实践的师德教育难以深入教师心灵，更难以激起教师内在的道德需要。所以师德培训不能这样的说教，更不能一刀切，一培训就一哄上，其实现实已经告诉我们这样的师德培训是没有效果的，这样做有自欺欺人，掩耳盗铃之嫌疑。

目前的师德教育还没有从根本上改变内容片面、方法单一的弊端，主要表现为偏重宣传说教，与教师专业实践相脱离。这种状况不仅造成师德教育的低效，而且也使师德建设与教师专业发展一体化的目标难以实现。要改变这种情况，首先，要形成师德教育以人为本的意识，要充分考虑教师的实际情况，尊重教师的个性化要求，使教师成为师德建设的主体，而非仅仅作为工具性的建设对象。其次，要建构开放、灵活、多样的师德教育模式。师德教育不只是为教师专业道德的发展提供理论依据，更重要的是要为教师道德思想力和行为力的提高奠定基础。因此要提倡教师间的合作讨论与教师个体的实践反思，特别是教师个体的实践反思对教师专业道德的提升具有重要的意义。教师将自己的专业实践过程作为反思的对象，思索复杂的教学背景和教学过程中的专业问题，通过自我观察、自我体验、自我反思，以达到自我改进、自我更新与自我完善。

会计实训总结 篇5

刚得知要进行成本会计实训，我自我一点概念都没有，直到我们去上课时，教师教会我们如何去操作软件，然后就让我们自我进行操作。刚开始操作的时候超晕的，不明白该怎样计算，该怎样填制，弄了一个早上也才弄了三四个分配表。到了午时，看着别的同学做的那么快，想着直接看别人的答案算了。那时教师告诉我们要自我做，即使速度很慢，你自我搞懂一题算一题，你自我懂了就是你自我的，没必要去抄答案!听到教师这样说，我告诉自我要自我完成这次的实训。

经过这一周的实训，让我真正体会到成本会计工作的收获体会。课堂上我们有题目本身供给给我们做习题的各种成文的资料，根本不明白取得原始凭证的流程以及在取得过程的艰辛。而在模拟的课程实习中，我们根据教学软件供给的背景资料或其他会计资料来发现数据的来源，并得不厌其烦的进行多次的填写某些数据，才能编制成一张完整正确的费用汇总表。然而正是由于体验到了成本会计工作的各种繁琐的细节，我才在此次的课程实习中才收获了不少的东西。

虽然我们已经学习了不少的会计专业课程，或者说课堂上的知识也掌握的挺不错的，可是实务毕竟是实务，让你一下子就去接触实务的各种资料，你肯定是跟无头的苍蝇到处乱撞。这次会计实验室的建成对我来说供给了一个很好的实践平台。在实习过程中也让我不断复习以前所学的知识点。

当然成本会计的知识并不是会计实习收获与体会存在的，还与基础会计、财务会计等紧密联系，在材料费用的归集和分配过程中，本软件供给的厦门明光机械厂进行外购材料的经济业务，填制的记账凭证时我采用借记“物资采购”这个科目，经同学的提醒，才求职简历范文财务会计中有关的知识点，即若要求要计划成本入账，采用借记“材料采购”的会计体会。

在实训中我也发现了自身存在着许多的不足。

实习过程中不够细心谨慎。做为未来会计人员的我们必须连一个小数点的差错都要弄明白，不能因为只是0.01的尾差而小视，有可能会引起成本试算平衡表不平衡。可是在刚开始的开设基本生产成本明细账和产品成本计算单时，我却忘了登记期初余额，导致返工现象的发生，想想要是能细心一点就不用做重复的工作了。最重要的在产品成本计算及费用的归集与分配的过程中我并没有按步骤实施，导致后面的工作进行的不顺利且经常进行返工现象。

缺乏独立思考的本事，过于频繁发问。由于并没有完全掌握成本会计的知识，加上有涉及到比较多的财务会计的资料，不懂的加上忘了的知识点，还有首次接触成本会计的软件，无法一下子把理论的知识与实务训练联系起来的缘故，导致我过于频繁的提问，浪费了同学的不少时间。虽然说最快捷解决问题的办法是发问，可是如果一遇到问题就提问，自我缺乏思考的本事，只会产生过于依靠别人的心理，对提高自我的专业技能也只会构成阻碍。解决此类问题的瓶颈在于要熟练掌握专业知识，不仅仅增强自身的思考本事，还进一步提高专业技能。

总之，经过这一周的成本会计的实训，让我掌握了成本会计工作从理论到实践的转化过程;将会计专业理论知识与专业实践，很好的结合了起来，不仅仅增进了我们对企业实际工作以及运作情景的认识，也让我们看清自我在会计工作方面的优点和不足。相信这次实训会对我以后的学习产生很大的作用。

会计实训总结 篇6

本学期末在李老师的指导下，我们进行了两个星期的电算化实训，因为我们这次用的软件金蝶kis是针对小企业的财务软件，所以相对于上学期学的用友T3和U8，操作简便了许多，包含的功能模块也较少，但因为包含初始化方案设计和成本核算所以实训的过程一点儿也不简单,我们在这两个星期的实训中在李老师的指导下不断摸索并前进，收获了许多平时课堂中没有学到的知识和技能，以下是我对本次实训进行的总结。

1. 本人在实训过程中负责的工作

在实训的第一天，我们并没有考虑许多而是按照上学期的电算化实训思路首先进行初始数据的录入，但是我们发现手中的资料不全，于是我们先录入能录入的数据，不能录入的先空着。直到老师提醒，我们才意识到企业进行电算化首要工作是进行初始化方案的设计，也就是企业实行电算化需要录入的一整套信息。之前的实训一直是老师将制定好的初始化方案给我们而这次并没有给我们，需要我们自己进行初始化方案设计。所以前四天，我们进行组内讨论，主要针对企业的初始化方案进行讨论，尤其对人员的分工及权限做了重点讨论，最后汇总出一份初始化方案，为下一步的启用帐套奠定了基础。之后的实训主要是进行账务处理，我负责的主要工作是写会计分录和帮助填制记账凭证以及期末的成本分配及核算。

2. 本人在实训过程中的收获与体会

在进行账务处理的过程中我发现许多业务的发生都不是孤立的，而是相互联系的，处理一笔业务有时并不容易。比如有一笔业务是企业向某公司付款，我想冲销应付账款但是查看期初数据，发现应付账款期初余额中并没有对该公司的欠款，于是我跳过了该笔业务，直到后边发现该公司付款是用来以后买煤，应计入预付账款。因而，有时在实际账务处理过程中仅仅根据某一笔业务的单据很难做出会计分录进行账务处理，需要联系前后发生的业务才能录入凭证。

此外，随着实训的进行我越来越的发现，初始化方案非常重要，一旦录入的期初数据或初始资料存在错误，启用帐套后很可能就不能在进行修改，将会

导致整套账的重大错误，所以启用帐套前一定要检查初始资料是否正确。

3. 实训中发现的问题与改进建议

在本次实训中，我们遇到了很多问题，每次我们遇到问题时，我们都进行组内讨论，如果还不能解决就和其他组进行交流，以便把问题解决。其中使我印象深刻的错误就是录入的期初余额材料成本差异数据存在问题，由于期初资料是老师分两次给的，但我们并没有核对两次的数据是否一致，而是按照第一次的数据录入的，结果在期末计算材料成本差异率时周转材料的差异率为百分之三百多，我们就意识到期初的材料成本差异存在问题，我们刚开始曾尝试修改启用帐套前的数据，并把当时已经录入的凭证引入修改后的帐套，结果发现引入凭证时由于修改后启用的帐套缺乏相应凭证对应的资料而无法引入。于是我们首先把欠缺的资料补全包括核算项目、会计科目明细以及工资核算模块的初始数据等补全，再引入之前已经录入的凭证，而后我们又补充了新帐套中没有引入成功的凭证也包括应从固定资产和工资核算模块生成的凭证。

虽然这次修改耗时较长且困难重重但最后我们成功的解决了这个问题并获得了解决问题的思路。这次错误也使我们意识到初始化方案的重要性，期初录入的数据必须要相互互核对，彼此印证，否则在企业中发生这样的错误后果会很严重。虽然我们在这次实训中经常犯错误，但我们也在不断查找错误，改正错误并进行反思总结的过程中不断成长。

另外，在期末进行成本核算时由于需要算的数很多，数据较为繁琐，手工下用计算器计算有时会出现一些计算错误，但是后来我发现用excel表核算成本会简便许多同时也提高了核算的准确性。我相信在以后的工作中熟练运用excel表核算财务数据，也会有很大的帮助。

感谢老师给我们提供这次实训机会，虽然过程很辛苦，尤其是到了实训的后期由于发现的问题很多，我们有时需要做到因为修改问题到晚上十二点才睡觉，但这个过程中我无论是在会计知识方面还是软件操作方面确实收获了很多。这次电算化实训不仅让我重新复习了财务会计，成本会计的已经学过但有些模糊的知识，也使我对企业财务软件操作有了更深刻的理解和进一步熟练。此外我发现当遇到不懂的问题时，自己积极查阅各种资料，往往会印象更深刻，和

同学多探讨也有助于自己的提高，尤其起初时我对软件操作方面不太熟悉，但我们组其他成员都很优秀，我特别喜欢和他们讨论问题，因为经过自己的思考后再讨论总会有收获，所以我以后会更加积极的与其他同学讨论问题。

4. 新的收获体会

经历两个星期的实训后，显然我们的实训成果没有达到预期的效果，因为其中存在很多错误尤其是许多账务处理我们都做错了。这是由于我们课上学的财务会计知识都很死，根本不知道在实际中的应用是仅凭单据做账而且是没有业务描述的。在发现我们的错误后老师并没有因为实训结束而放弃对我们的指导，在老师的订正后我们很坚决的选择改正自己的错误重新做一套帐。

这次的修改相对于上次轻松了一些，毕竟知道自己错在了哪里并且也做过一次了。在这次的修改过程中我们组的成员基本上没变只不过换了个组长。我在这次实训中各个任务都尝试了一下，因为组长想让我们充分利用这次机会学尽可能多的知识。由于第一次实训的错误主要是账务处理不正确，所以这次我们着重讨论如何做会计分录，我们把之前学过的课本和课件找出来，从中级财务会计到成本会计再到高级财务会计遇到不懂的就查阅相关资料以解决相关问题。在第二次的实训过程中我不仅进一步理解了金蝶软件的操作原理和流程，更加深对会计知识的印象同时也学会了许多课上没有学到的理论知识。

通过这次实训我深刻的体会到了课上所学的理论知识距离现实有很大的差距，应用知识的现实基础也很不相同，自己的实践能力需要很大的提高。此外是李老师教会了我们要学会勇于面对并改正自己的错误，并教会了我们如何进行团队合作并激发自己的潜能。这次实训必将是我大学生活中印象最深刻的实训，也将是我收获最大的一次实训，非常感谢老师给了我们进行修改并加深印象的机会，我以后也会更加注重对自己的实践能力的培养和会计基础知识的学习。

会计实训总结 篇7

一、实验目的

会计实训的课程主要是为了提高我们的实际应用水平，培养会计业务处在实训过程中，通过做分录，填制凭证到制作账本来巩固我们的技能。通过财务会计实训，使得我们系统地练习企业会计核算的基本程序和具体方法，加强对所学专业理论知识的理解、实际操作的动手能力，提高运用会计基本技能的水平，也是对所学专业知识的一个检验。通过实际操作，不仅使得我们每个人掌握填制和审核原始凭证与记账凭证，登记账薄的会计工作技能和方法，而且对所学理论有一个较系统、完整的认识，最终达到对会计理论和方法融会贯通的目的，培养应用型会计人才的能力。

二、实验内容

1.设置账簿

首先按照企业会计制度要求，首先进行期初建账：总账、现金日记账、银行存款日记账、资产类、负债和所有者权益类以及损益类等明细账。其次根据下发的会计模拟资料，仔细阅读、判断本资料中的经济业务涉及哪些账户，其中：总账账户有哪些，明细账账户是哪个;而后再根据各账户的性质分出其所属的账户类别。再次按照上述分类，将所涉及的全部账户名称，贴口取纸填列到各类账簿中去，并把资料中所列期初余额，登记在相关账户借、贷方余额栏内。最后试算平衡，要求全部账户借方余额合计等于全部账户贷方余额合计;总账借贷方金额要与下设的相关明细账户借贷方余额合计数相等，试算平衡后方可进行本期业务登记，否则不能进行。

2.登记账簿

登记账簿必须使用蓝黑墨水书写，冲账时可使用红色墨水，但字迹要清楚，不得跳行、空页，对发生的记账错误，采用错账更正法予以更正，不得随意涂改，挖补等。其次明细账要根据审核后的记账凭证逐笔序时予以登记;第三总账根据“记账凭证汇总表”，登记完毕要与其所属的明细帐户核对相符。

3.结账

首先详细检查模拟资料中所列的经济事项，是否全部填制记账凭证，并据此记入账簿。有无错记账户、错记金额，如有应及时补正。其次在保证各项经济业务全部准确登记入账的基础上，结出现金日记账、银行存款日记账、总账和各类明细账的本期发生额与期末金额，为编制会计作好充分准备。

4.编制会计报表

首先在左上角填明编制单位、编制时间;其次根据总帐或有关明细帐资料按项目填列;还必须要使资产负债表要保证左方金额合计等于右方金额合计，否则重填;最后还要编制人要签名。

5.档案归集储存

各种记账凭证按顺序编号后，应及时登账。登账完毕后，将记账凭证分别按凭证类别整理成册，妥善保管。各种记账凭证连同所附的原始凭证或原始凭证汇总表整理加工装订成册后，加具“会计凭证装订封面”，注明单位名称、年度、月份和起讫日期，凭证种类、起讫号码。最后交给专人保管。

三、做账过程中的常见问题

1.在会计模拟实训中，总会碰到各种各样的问题。例如登账时，发生隔页、跳行怎样处理?解决办法如下：应当将空行、空页划线注销，或者注明“此行空白”、“此页空白”字样，并由记账人员签名或者盖章。

2.生产成本月末的时候与损益累的月末余额的表达方式不一样。生产成本月末是“本月余额”，而损益类科目是“本年累计”。

3.“库存商品”“存货”以及“低值易耗品”科目应属于数量金额式里。而“销售费用”，“管理费用”“制作费用”“财务费用”“增值税”应放于专栏式里。“库存现金”以及“银行存款”应该放在日记账中。“固定资产”应放入卡片账，但是由于条件限制，卡片账我们就没有办法做了。

四、实验心得

在平时的会计学习中，从一点都不了解到慢慢了解，从学习基础会计到中级财务会计，从考会计从业资格证到准备考初级助理会计师，就觉得学习会计很繁重。不过，只有亲身经历过，才知道其中的滋味。会计综合实训，让我各方面都有一定程度的提高。

首先，要清楚了解会计综合实训中企业的重要信息。老师要求每个人都要写分录，一开始在写分录的时候，由于没有了解企业的概况，所以写到辅助生产成本的时候就不懂改往哪里写了，问了之后才发现是自己没有了解企业的重要信息。因此，要清楚实习企业的概况，包括企业类型与经营范围，内部组织机构及人员分布，最重要的是成本核算的流程，还要知道企业会计政策与内部会计核算办法，这些都是工作的基础，工作要围绕着这些重要信息展开。

其次，对会计做账基本程序要清楚了解。开始做什么，然后做什么，最后要做什么。如果对会计做账的基本程序都不了解的话，就好难入手，觉得不知道怎样开始。通过这次的手工记账，我大概知道会计的做账的基本程序。第一，建立账套资料，包括总账，现金日记账，银行存款日记账，各类明细账，填写期初余额。第二，填制原始凭证、转账现金支票;审核无误的原始凭证，填记账凭证;编制科目汇总表;根据科目汇总表登总账;根据记账凭证填总分类帐和各种明细帐，现金日记帐，银行日记帐;最后结账，编制资产负债表，利润表，现金流量表以及其他相关的资料。最后，装订凭证，各类明细账以及上交有关作业。 最后，会计的分工严格清晰。会计的每个岗位都有严格的要求，各有各的分工，既互相依赖又互相牵制，管钱不管账，管账不管钱。这次的手工做账是分小组进行的，每四人一个小组。在这次的会计模拟手工记账实训中，在取得实效的同时，我也在操作过程中发现了自身的许多不足：1、比如自己不够心细，经常看错数字或是遗漏业务，导致核算结果出错，引起不必要的麻烦;特别是在做银行存款日记账时，更是每一步都认真仔细地做，出一点错误可能会导致最后的结果不对;2、虽然在实训过程中，每笔业务的分录都会校对，同时实际工作中还须自己编制会计分录，在这方面有时编制分录还会出现差错，今后还得加强练习。3，继续加强自己的专业知识，得继续加油努力地学习。

只有经历过，才知道其中的滋味，通过模拟做账，真真切切的让我了解了什么是会计，让我对会计的观点也有了本质的改变，会计不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。通过实训，我们对会计核算的认识进一步加强。我们这次实训是综合性训练，克服了分岗实习工作不到位的不完整、不系统现象。加深理解了会计核算的基本原则和方法，将所有的基础会计、中级财务会计和高级财务会计等相关课程进行综合运用，了解会计内部控制的基本要求，掌握从理论到实践的转化过程;熟练掌握了会计操作的基本技能;将会计专业理论知识和专业实践，有机的结合起来。

这次做账的经历，开阔了我的视野，增进了我对企业实践运作情况的认识，为我毕业走上工作岗位奠定坚实的基础。

建筑施工实训总结集锦(7篇)

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建筑施工实训总结(篇1)

实习报告

一、实训目的本实训是在完成财务会计和建筑工程项目核算课程学习后，所进行的一项专业综合实训。其任务是通过对施工企业从投标、中标、组建项目经理部开始施工，到工程竣工的经济业务实训，使学生系统地掌握建筑工程项目核算的基本理论与方法，完成从理论到实践的过渡，使之毕业踏上会计工作岗位后，就能很快适应工程项目部的会计核算工作。通过本实训应达到如下目的：

1、掌握工程项目部新开工项目的建账方法；

2、掌握工程项目部的主要经济业务的核算；

3、掌握工程项目部的各种凭证的填制和审核方法；

4、掌握工程项目部的各种账簿的设置、登记、结账方法；

5、掌握工程项目部的资产负债表、利润表及现金流量表的填列方法。

二、实习内容

实习是每一个毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。在学校老师的精心安排下进入了我们又一次的模拟做帐的实习。以施工企业会计知识为根基，主要负责工程成本费用核算和库存材料收发、使用、结存、盘点。本着务实实际的原则，以工程现金流量为切入点，深入现场分析工程资金运动，成本费用构成，尤其是理顺财务关系，并进一步健全财务制度，全面的工程成本核算。

本次实习的地点是本班教室，按老师要求，我们分成了小组，每个小组个人，围在一起做帐，这样有利于同学交流！按照施工企业会计制度要求，首先设置：总账、现金日记账、银行存款日记账、资产类、负债、成本类和损益类等明细账。仔细阅读模拟材料，判断资料中的经济业务涉及的账户，具体步骤

1、设置账簿

首先设置：总账、现金日记账、银行存款日记账、资产类、负债和成本类以及损益类等明细账。其次根据下发的会计模拟资料，仔细阅读、判断本资料中的经济业务涉及哪些账户，其中：总账账户有哪些，明细账账户是哪个；而后再根据各账户的性质分出其所属的账户类别。再次按照上述分类，将所涉及的全部账户名称，贴口取纸填列到各类账簿中

建筑施工实训总结(篇2)

一、单位施工工程概况总结

本周是施工组织实训，指导教师：肖老师；本学期我们第一周实训室项目管理实训，施工组织是我们本学期的第二个实训。

建筑施工组织与管理是以建筑产品为对象，从系统论的角度并应用其他相关理论，研究如何通过合理的安排、组织与协调建筑产品生产的诸要素，优化施工过程，保证建设工程顺利竣工交付使用，实现建设项目投资效益的合理最大化。

建筑工程施工组织是研究和制定组织建筑安装工程施工全过程既合理又经济的方法和途径。它是针对不同工程施工的复杂程度来研究工程建设的统筹安排与系统管理的客观规律的一门学科。

具体地说，建筑工程施工组织的任务是根据建筑产品生产的技术经济特点，以及国家基本建设方针和各项具体的技术规范、规程、标准，实现工程建设计划和设计的要求，提供各阶段的施工准备工作内容，对人、资金、材料、机械和施工方法等进行合理安排，协调施工中各专业施工单位、各工种、资源与时间之间的合理关系。

工程概况是指在施工程项目的基本情况,其主要内容包括:建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工程地点、工程总造价、施工条件、开竣工日期、建筑面积、结构形式等。

工程基本概况：工程名称、工程地点 、建设单位 、设计单位 、监理单位 、质量监督单位 、施工分包单位 、合同总价值 、合同承包范围 施工图所示建筑、结构、水电、消防、通风等、合同承包性质 包工包料、合同约定工期 、合同质量目标 达到国家验收标准、投资性质 建设单位自筹、工程地理位置 邻街建筑 环境、地貌特征 正邻街，则、背面为地上、地下物情况 市政管网已移至施工范围外、三通一平状况 已完成现场水、电供应情况 已通待解决的问题 设计院技术交底。

二、单位施工部署及施工方案总结 施工部署是对整个建设项目全局作出的统筹规划和全面安排，其主要解决影响建设项目全局的重大战略问题。施工部署由于建设项目的性质、规模和客观条件不同，其内容和侧重点会有所不同。一般应包括以下内容：确定工程开展程序、拟定主要工程项目的施工方案、明确施工任务划分与组织安排，编制施工准备工作计划等。

1、工程开展程序

根据建设项目总目标的要求，确定工程分期分批施工的合理开展程序。对于一些大型工业企业项目，如冶金联合企业、化工联合企业、火力发电厂等项目都是由许多工厂或车间组成的，确定施工开展程序时，应主要考虑以下几点:

(1）在保证工期的前提下，实行分期分批建设，既可使各具体项目迅速建成，尽早投入使用，又可在全局上实现施工的连续性和均衡性，减少暂设工程数量，降低工程成本。

为了充分发挥国家工程建设投资的效果，对于大中型工业建设项目，一般应该在保证工期的前提下分期分批建设。至于分几期施工，各期工程包含哪些项目，则要根据生产工艺要求、建设单位或业主要求、工程规模大小和施工难易程度、资金、技术资源情况由建设单位或业主和施工单位共同研究确定。例如，一个大型火力发电厂工程，按其工艺过程大致可分为以下几个系统:热工系统、燃料供应系统、除灰系统、水处理系统、供水系统、电气系统、生产辅助系统、全厂性交通及公用工程生活福利系统等。每个系统都包含许多的工程项目，建设周期为4-7年。我国某大型火力发电厂工程，由于技术、资金、原料供应等原因，工程分两期建设。一期工程装两台2O万kW国产汽轮发电机组和各种辅助生产、交通、生活福利设施。建成投产两年后，继续建设二期工程，安装一台60万kW国产汽轮发电机组，最终形成了10O万kW的发电能力。

对于小型企业或大型建设项目的某个系统，由于工期较短或生产工艺的要求，亦可不必分期分批建设，采取一次性建成投产。

(2)统筹安排各类项目施工，保证重点，兼顾其他，确保工程项目按期投产。按照各工程项目的重要程度，应优先安排的工程项目是，

1)按生产工艺要求，须先期投入生产或起主导作用的工程项目;

2)工程量大、施工难度大、工期长的项目;

3)运输系统、动力系统。如厂区内外道路、铁路和变电站等;

4)生产上需先期使用的机修、车床、办公楼及部分家属宿舍等;

5)供施工使用的工程项目。如采砂 (石)场、木材加工厂、各种构件加工厂、混凝土搅拌站等施工附属企业及其他为施工服务的临时设施。 对于建设项目中工程量小、施工难度不大、周期较短而又不急于使用的辅助项目，可以考虑与主体工程相配合;作为平衡项目穿插在主体工程的施工中进行。

(3)所有工程项目均应按照先地下、后地上;先深后浅;先干线后支线的原则进行安排。如地下管线和修筑道路的程序，应该先铺设管线，后在管线上修筑道路。

(4)要考虑季节对施工的影响。例如大规模土方工程和深基础施工，最好避开雨季。寒冷地区入冬以后最好封闭房屋并转入室内作业和设备安装。 对于大中型的民用建设项目(如居民小区)，一般亦应按年度分批建设。除考虑住宅以外，还应考虑幼儿园、学校、商店和其他公共设施的建设，以便交付使用后能保证居民的正常生活。

2、主要工程项目的施工方案

施工组织总设计中要拟定一些主要工程项目的施工方案。这些项目通常是建设项目中工程量大、施工难度大。工期长，对整个建设项目的完成起关键性作用的建筑物 (或构筑物)，以及全场范围内工程量大、影响全局的特殊分项工程。拟定主要工程项目的施工方案目的是为了进行技术和资源的准备工作，同时也为了施工进程的顺利开展和现场的合理布置。其内容包括确定施工方法、施工工艺流程、施工机械设备等。对施工方法的确定要兼顾技术工艺的先进性和经济上的合理性;对施工机械的选择，应使主导机械的性能既能满足工程的需要，又能发挥其效能，在备个工程上能够实现综合流水作业，减少其拆、装、运的次数对于辅助配套机械，其性能应与主导施工机械相适应，以充分发挥主导施工机械的工作效率。

3、施工任务划分与组织安排

在明确施工项目管理体制、机构的条件下，划分各参与施工单位的工作任务，明确总包与分包的关系，建立施工现场统一的组织领导机构及职能部门，确定综合的和专业化的施工组织，明确各单位之间分工与协作的关系，划分施工阶段，确定各单位分期分批的主攻项目和穿插项目。

4、施工准备工作总计划

根据施工开展程序和主要工程项目施工方案，编制好施工项目全场性的施工准备工作计划。主要内容包括:

(1)安排好场内外运输、施工用主干道、水、电、气来源及其引入方案;

(2)安排场地平整方案和全场性排水、防洪;

(3)安排好生产和生活基地建设。包括商品混凝土搅拌站、预制构件厂、钢筋、木材加工厂、金属结构制作加工厂、机修厂等;

(4)安排建筑材料、成品、半成品的货源和运输、储存方式;

三、施工进度总结

施工进度计划是施工组织设计的中心内容，它要保证建设工程按合同规定的期

限交付使用。施工中的其他工作必须围绕着并适应施工进度计划的要求安排。施工进度计划的种类和施工组织设计相适应，分为总进度计划和单位工程施工进度计划。施工总进度计划包括建设项目的施工进度计划和施工准备阶段的进度计划。它按生产工艺和建设要求，确定投产建筑群的主要和辅助的建筑物与构筑物的施工顺序、相互衔接和开竣工时间，以及施工准备工程的顺序和工期。单位工程施工进度计划是总进度计划有关项目施工进度的具体化，一般土建工程的施工组织设计还考虑了专业和安装工程的施工时间。

施工进度计划的编制原则是：从实际出发，注意施工的连续性和均衡性；按合同规定的工期要求，做到好中求快，提高竣工率；讲求综合经济效果。

施工进度计划的编制是按流水作业原理的网络计划进行的。流水作业是在分工协作和大批量生产的基础上形成的一种科学的生产组织方法。它的特点体现在生产的连续性、节奏性和均衡性上。由于建筑产品及其生产的技术经济特点，在建筑施工中采用流水作业方法时，须把工程分成若干施工段，当第一个专业施工队组完成了第一个施工段的前一道工序而腾出工作面并转入第二个施工段时，第二个专业施工队组即可进入第一施工段去完成后一道工序，然后再转入第二施工段连续作业。这样既保证了各施工队组工作的连续性，又使后一道工序能提前插入施工，充分利用了空间，又争取了时间，缩短了工期，使施工能快速而稳定地进行。利用网络计划方法编制施工进度计划则可将整个施工进程联系起来，形成一个有机的整体，反映出各项工作（工程或工序）的工艺联系和组织联系，能为管理人员提供各种有用的管理信息。

篇二：施工组织实训总结 (32)

一、单位施工工程概况总结

为期一周的建筑施工组织实训即将拉下帷幕，在这一周内有所付出，当然也有所收获。

单位工程施工组织设计的编制程序，、是指单位工程施工组织设计各个组成部分形成的先后以及相互之间的关系的处理。工程概况应包括项目主要情况和项目主要施工条件等，项目主要情况应包括下列内容：

1 项目名称、性质、地理位置和建设规模；

2 项目的建设、勘察、设计和监理等相关单位的情况；  3 项目设计概况；

4 项目承包范围及主要分包工程范围；

5 施工合同或招标文件对项目施工的重点要求；

6 其他应说明的情况。

项目主要施工条件应包括下列内容：

1 项目建设地点气象状况；

2 项目施工区域地形和工程水文地质状况；

3 项目施工区域地上、地下管线及相邻的地上、地下建（构）筑

物情况；

4 与项目施工有关的道路、河流等状况；

5 当地建筑材料、设备供应和交通运输等服务能力状况；  6 当地供电、供水、供热和通信能力状况；

7 其他与施工有关的主要因素。

“三通一平”主要说明的情况是当地的交通运输条件、材料生产及供应情况、施工现场及周围环境情况，预制构件生产及供应情况，施工单位机械设备、劳动力的落实情况，内部承包形式及施工管理水平，现场临时设施，供水供电问题的解决。而三通一平是指基本建设项目的前提条件，具体指：水通、电通、路通和场地平整。水通专指给水，电通指施工用电接到施工现场具体施工条件，路通指场外道路已铺到施工现场周围入口处，满足车辆出入条件，场地平整指拟建建筑物及条件，现场基本平整，无需机械平整，人工简单平整即可进入施工的状态。

二、单位施工部署及施工方案总结

施工部署是对整个工程项目进行的统筹规划和全面安排，并解决影响全局的重大问题拟定指导全局施工的战略规划。

施工组织总设计应对项目总体施工做出下列宏观部署：

1 确定项目施工总目标，包括进度、质量、安全、环境和成本等目标；

2 根据项目施工总目标的要求，确定项目分阶段（期）交付的计划；

3 明确项目分阶段（期）施工的合理顺序及空间组织。 对于项目施工的重点和难点应进行简要分析。总承包单位应明确项目管理组织机构形式，并宜采用框图的形式表示。对于项目施工中开发和使用的新技术、新工艺应做出部署。对主要分包项目施工单位的资质和能力应提出明确要求。

施工部署中的进度安排和空间组织应符合下列规定：

1 工程主要施工内容及其进度安排应明确说明，施工顺序应符合工序逻辑关系；

2 施工流水段应结合工程具体情况分阶段进行划分；单位工程施工阶段的划分一般包括地基基础、主体结构、装修装饰和机电设备安装三个阶段。

施工方法和施工机械的.选择，特殊部位施工技术措施，施工质量和安全保证措施等。这些都必须首先要熟悉图纸，确定施工程序，包括熟悉设计资料和施工资料和施工条件，确定施工程序，然后确定施

工流程。它主要解决单个建筑物在空间上的按合理顺序施工的问题。对单层建筑应分区分段确定平面上的施工起点与流向外，还要考虑竖向上的起点与流向，接着是确定施工顺序。根据以下六个方面来确定：1施工工业的要求，2施工方法和施工机械的要求，3施工组织的要求，4施工质量的要求，5工程所在地气候的要求，6安全技术的要求。最后是选择施工方法和施工机械。正确地拟定施工方法和选择施工机械是选择施工方案的核心内容，它直接影响工程施工的工期、施工质量和安全，以及工程的施工成本。

施工方案的确定主要按照施工阶段的顺序进行，包括：定位放线、基础、主体、屋面、装饰装修分部工程，列出其中重要的分项工程将这些分部工程的具体规范要求结合质量验收标准较详细的罗列明确，以便于指导施工。编制时，要注意把工程所有的分部工程全部涵盖进去，不要有遗漏。一般大型工程，后超过两层的工程还需要编制脚手架搭设方案、临时用电方案。

建筑施工实训总结(篇3)

建筑施工操作工种实训总结范本

作为大一新生，实训对于我们来说是那么的新鲜，那么的充满诱惑力。在专业老师的带领下，我们第一次踏上实训的路程。在这为期4天的实训中，我随时都保持高度警惕，注意到把书本上的知识运用到实践中去，把理论与实际相结合，并从中获得了很多，下面就这次实训我简单地谈谈自己的体会。

我们实训的第一站是建筑工地，进工地只前，该工地的施工员下班给我们介绍了建筑工程方面的相关知识。他说做我们这一行首先就是要能吃苦耐劳， 叫我们要做好思想准备。因为在大多数的时间里，都是顶着烈日工作，整天都是跟钢筋混泥土打交道，先不说皮肤被晒得嘿嘿的，就是每天干下来那种臭汗浸泡全身的滋味也是一般人吃不消的，建筑施工操作工种实训总结。我想，我既然选择了这个专业就不会怕吃苦，对于这一点我相信自己已经合格了。在听完施工员讲了安全事项后我们就迈进的工地现场。

进入工地后我茫然了。若大的工地，我不知从何下手。只看见工人们忙个不停，只听见鼎鼎当当的敲打声，抬头一望，哇塞，30多层高的大楼直立着，让人看得头晕。说实话，第一次出去实训真的染我还有点不知所措，不知道该做些什么，不知道如何去学习。就在工地上消耗掉了时间，心理也不大平衡，别的同学貌似都学到了不少东西，而我却 。。。。。唉， 郁闷

在第二次上工地之前我有了较明确的方向，我要把书本上所学的知识运用到实践中去，要把理论与实际联系起来，不懂就要多向老师或工人师傅多问问，就用这种方法，我在以后上工地的时候整了个大丰收，主要懂得了以下知识：

一，对框架———剪力结构的认识

我们第二次上工地所参观的'建筑采用的是框架———剪力结构，实习报告《建筑施工操作工种实训总结》。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。 这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式，所以它的框架不同于纯框架结构中的框架，剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。者种结构主要用于高层建筑，一般民用建筑都是采用的纯框架试 的结构

二，对梁的认识

按梁的常见支承方式可分为：简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两端固定梁、连续梁。

梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。门窗过梁门窗洞口上的横梁，支撑洞口上部砌体传来的荷载;传递荷载的窗间墙 常用形式：砖砌过梁，钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁

三，合理运用材料

实习过程中有个负责人对我们说了很多重要的问题，在对材料方面我记得最深刻的一句话“经济、科学、可用”现在对许多的建筑物都是用钢筋混泥土浇筑的，然而钢筋、水泥等许多材料都是不可再生资源，如果说我们大量的浪费这些资源，从小的方面来说它浪费老板的金钱，从大的方面来说它是浪费国家资源，如果我们在使用过程中不考虑到这些问题，在将来我们的子孙后代从何拿来这些材料，为了提高计划材料的准确性，要经济使用材料，但从科学的角度来说，我们不能一味的讲究在节约材料方面，比如说做某些东西本来要用10根钢筋，然而你用5跟就做下来了，那么就必定会出现安全隐患，或者是本来该用100㎏的水泥用50㎏做了出来，那么对所浇筑的东西或者 粉刷的东西肯定是不行的。在使用过程当中我们应该注意不能茫然的使用，要讲究它的可用性。要在项目部门依据营业部下发的材料表对项目材料进行核对，及时修正材料量并返回营业部门预算处。为其保证材料的使用，可根据预算部门计划表来作处理。

建筑施工实训总结(篇4)

2017年2月10日

从学生走向工作，从校园走进社会，这是我人生的转折，是新起点的开始，更是我蓄积力量，实现自我价值的辉煌一刻，难忘的一天，不一样的心情，值得纪念，写在日记里，镌刻在回忆里。

这一天，我怀着忐忑而又激动的心情去往实习的单位实习，这几天到处一片阴霾景象，车窗外一片灰茫茫，但我的心情还是有三分的兴奋，一路上心中勾勒着种种进入工作状态后的种种。计划着怎样去和同事相处，怎样做能快些融入他们的，怎样表现出现在大学生的精神风貌，同时也担心着自己的积累和知识能否够用，是否具有丰富的谈资融入这个新的集体，做不好受批评怎么调节自己······种种都觉得是要认真去思考的东西。随着第一天工作的结束，心中的忐忑和疑问也一点点解开，第一天工作的感觉没有想象中的那样紧张，领导们也没有想象中的那样令人敬而远之，心情变得平淡，我们财务部长三十出头，出纳徐姐比我大两岁，他们都是2015年来这个项目的，加上我，我们财务就三个人了，正好一张空余的办公桌就是我的一席之地了，我一大早就来到办公室，自然我是第一个到的，离早会还有一段时间，我就开始打扫卫生，擦桌子，拖地，也许让人感觉有一点点故意表现自己勤快的意思，我觉得，我新来的就应该勤快一点，不管别人怎么想，不管你在家里干过多少家务，没眼色，懒惰总是一种不好的印象。做自己首先能做的，才有机会学习到别人会做的。早会每天都有，考勤，汇报事情。星期二、四、六是大会，工程队上的主管和领工都要参加。领导都会一一提名各部门主管，询问是否有事情。今天的会议上，经理提出“大干90天”的任务，接下来各部门都会比较忙。整个会议精短、严肃。散会后回到办公室，部长就只问了一下我的名字，然后让出纳拿出两册2016年4月份的凭证给我看，本想着是否会在会议上让我给大家做个自我介绍什么的，脑子也已准备好了说词，···呵呵，好像想多了，接下来我就认真的翻看凭证，这些凭证不像模拟实习那样，都是A4纸打印的，一个月的凭证就装订了5本，我顿时觉得很有压力，会计真不是个轻松活啊，接下来我一天的任务就是看凭证，边做笔记边看，首先是看用到哪些科目，把看到的涉及到的会计分录都做了笔记，这是一个工程公司，与我们的专业课《施工企业会计》联系密切，看了两本，自然没有太陌生的业务和科目，觉得自己学的还不错，没什么难的，之前的紧张和压力减轻了不少，心里好有点沾沾自喜···

2017年2月14日

第一天的经历让我难忘，也让我意识到，社会是个大熔炉，必须要融入它才能让自己成长的更快，所以要学习的还有很多，专业知识的学习和熟练只是一小部分，更多的是交际、沟通、处事的能力！面对社会的种种与理想的反差，我们首先是接受，很快的融入，但并不是妥协，失去自我，首先在这个统一的现实的平台中，具足生存的条件，然后找到通向理想的通道，实现自己，完成一生的理想！

今天韩部长交给我一个任务，让我修表格，是上个季度的所有报表，具体就是加上表头，包括名称、日期、编制单位。调整页面大小，使得打印出来能够美观，清晰。听起来是很简单的事情，就是excel的基本技能，计算机一级的基础考点，我也觉得很简单，就照他说的做，33张表弄了整整一天，对我来说，完全不是想象的那样，有的表格很大，要横向预览还得分出好几页，要进行表头锁定设置，在既美观又节约的情况下，要进行缩放，也有不自信的原因吧，其实就是很简单的设置，怕部长不满意，很小心，速度也很慢。最后结果还不是太满意，部长很有耐心的告诉我怎么才能更好，他告诉我，现在做好会计，excel基础是必须的，因为最重要的是做表，填表。涉及到公式的引用，工资的计提，费用的分摊都是通过excel操作。简便，快捷。我认识到了：返校期间加强excel的再学习，我很认同毛爷爷说的“时间是检验真理的唯一标准”，“是骡子是马，拉出来遛遛”，只有你真正做好了，才能算是你学到了，知识才是自己。浪淘沙，留下来的才是金子，进入社会，走向工作，不代表学习的结束，而又是新一轮学习的开始。给自己加油！

2017年2月18日

天气终于晴了，心情也不错，这几天我主要还是看凭证，偶尔帮出纳贴一贴凭证，盖盖戳，看着她制单的过程，她好熟练，直接输入凭证号，速度快，效率高。我想这就是熟能生巧吧，能不能上任一份工作，我认为刚开始需要的理论不是最重要的，都必须经历一个熟练的过程，需要一时间去捋顺。我们学的知识并不是没用，相反很有用，我也认识到，大学的学习泛而广，是让我们对整个专业理论有一个宏观的认识，当我们在实际中遇到遇到问题时，能够比别人很快的分析出原因，而且很快的理解并接受，就像老师说的，大学的学习就是把学生领进门，屋子里的“客人”我们都熟悉了，那么就便于沟通和交流了。抓住学习的时光，抓紧学习我们所不知道的知识，不要怕没用，有一天你会觉得似曾相识，这样的记忆会让它完全变成你的。

2017年2月22日

我没有具体的任务，部长不安排我就继续翻凭证，翻了几天了，也笔记了半本，似乎没有不懂得分录。有些厌倦了，中午和同学通话，他已经工作两年了，就给我说了好多建议，要抢着干活，别人不会手把手教你，只有自己亲手操作了才学得快！我突然觉得这几天都浪费了，我怎么就一直等着人家安排啊。他说看凭证也得看出问题，分录都是最简单的，真正学的重要的是整个操作流程，原始凭证粘贴规则，及各种附件对应的业务类型。听他说完，我决定转变方式，由被动变主动，下午，我觉提出和出纳一起去银行，提取现金，拿电子转账回单。提现的的时候，首先由出纳填写现金支票，和提现审批单，支票的正反两面都盖有财务专用章和项目经理章，而转账支票就只是盖一面。把支票存根粘贴于经主管审核后的提现审批单上，就可以制单了，平时的业务设计付款的基本都通过网银支付，所以定期要取回回单，粘贴于报销单或领款单上，以此为依据进行银行付款制单，如果是通过网银支付工资的话，需要打印出批量支付单然后到银行盖章，凭证的附件必须齐全，需要签字的必须完。

2017年2月26日

今天我换个角度翻看凭证，先是看单据，然后自己做分录，在和凭证的记录核对，看自己是否正确。原始凭证具体有，协议、合同、报告、现金支票存根，转账存根，电子转账凭证，汇划凭证、点验单、出库单、转账通知书、折旧计提表，摊销表等。设计合同的要附上合同的原件，留备份存于文件夹内。一般涉及青苗补偿协议，购货合同，机械租赁合同，实验仪器设备购置合同，道路补偿协议、劳务合同等等。整个流程是这样的，报销时，经办人填写“经费报销审批单”，填写金额（包括大小写），单据张数，报销事由，然后分别依次需要部门负责人、财务部门负责人，分管领导、单位负责人签字。本单位一般都是由报销人粘贴，财务负责人需要复核单据张数，金额是否相符。然后传递出纳制单，若是现金支付的，需要领款人在经办处签字，若是冲备用金，做转账凭证。比较大额的，通过网银支付。一般购买材料，支付机械费，及拆迁工程费，都是先报销在支付，先做转账，再做付款，支付时，经办人要填写领（借）款单，填写清楚领款单位，金额、事由、部门负责人签字，财务负责人签字，然后呈领导签字。

2017年3月2日

星期三

阴 我还是在看凭证，发现需要注意的越来越多，我都把需要注意的写在本子上了，对原材料，周转材料，临时设施，固定资产，办公费，工程设施进行归类，费用类没有涉及管理费用，有关费用全部归集到“工程施工-间接费用”，工程施工间接费用下设职工薪酬、物料消耗、检验试验费、租赁费、折旧费、办公费、印刷费、通讯费（邮寄费，办公电话费，网络通讯费）、车辆使用维护费、差旅交通费、劳动保护费、经营费用、会议费、宣传费、等等。看着笔记本，很充实的感觉。打牢基础，才能更快的上手。

207年3月6日

来这已经十天了，渐渐的也慢慢熟悉，不论是周围的环境还是业务的流程，都不再陌生，现在的业务量不是很多。看凭证快吐了，觉得已经学得差不多了，我就看别的资料，比如公司文件，各种合同，对了，平时要记台账，资金台账，安措费台账，固定资产台账等。通过阅读公司管理办法，我也了解到项目结构的基本的设置，分“五部一室”：工程部、安质部、计划部、物资部、财务部、试验室。和财务联系最紧密的要属物资部和计划部，计划部负责采购合同及施工合同，劳务工工资归计划部制作，每月末呈上验工计价单，物资部负责材料的采购，分发，月末呈上材料动态平衡表，点验单，出纳依据此将材料的费用结转入合同成本。每月末，都要进行材料的预点。管理办法对于财务的岗位职责，现金管理，审批程序，报销标准，核算制度等都有明确的规定。无规矩不成方圆，我认识到，做工作最重要的是细节，会计是一门严谨的职业，每一道程序都有严格制度，责任到人。支票写错重填的，必须把错误的支票盖“作废”章，粘贴于相关凭证后面，一般重要的资料作废时都粉碎销毁。

2017年3月10日

每天我都盼着能接触到新的东西，这几天出纳回家了，有好多报销单没入账呢，我提出要做凭证，部长就答应了，心里很感激他，只要能操作，能学东西我就已经非常开心了。部长登上他的账号，刚开始不敢下手，每一步都很小心，涉及金额时都再三核对，虽然我们在学校也有电算化实习，其实都是大同小异，但是当真正操作时脑子空空一片，一下什么都想不起来，慢慢做几笔之后，很快就顺利了，可能太过于紧张吧，有些时候就是，越小心反而越容易出错，心态很重要，良好的心态是成功地一半，十张凭证我居然做了一早上，做完之后让部长检查，由于我的细心和小心，并没有太多错误。但是考虑了一下，慢的原因主要是业务不熟练，需要查阅笔记和以前的凭证，看来还得翻看凭证，那就继续吧····

来这里已经一个月了，周围的环境也都很熟悉也变得亲切，日复一日同样的工作，没有那么多的刺激和兴奋，全都归结于“平淡”，在这里工作业务并不多，渐渐的熟练了，也就没有压力，只要完成自己要做的就可以自由支配时间了，当然得在办公室里，这些天，我了解了会计工作程序，熟悉了基本业务，也能较熟练的操作会计软件，当然，这些都是最基本的，更重要要学的还是处理事情的能力，所谓经验就是面对各种问题都能有办法的解决，尽快较熟练的熟悉基础专业技能，然后不断全面提高自己，能尽快融入工作人际环境，社会氛围！时间过的很快，要离开了，沉甸甸的走了！感谢这次实习！

建筑施工实训总结(篇5)

建筑施工技术实训总结和体会4篇

建筑施工技术实训总结和体会篇1

时间过得很快，不知不觉我们已经从会计岗“毕业”一个多月了。在会计岗实习，我们从最初的茫然，观摩的懵懂，拿到操作卡的兴奋，直到能独立上柜的沉稳与自信。在这一个多月中我们经历了很多很多，每一点一滴现在看来都是一笔宝贵的财富，没有这点滴之间的磨练与积累也就不会有我们今天的成长。

____银行，既__银行的字眼，可见我们的业务结算量是国内首屈一指。初入银行，不论是人力部和支行的领导还是培训中心的老师和我们的师兄师姐都反复对我们强调会计业务是很多工作的基础，十分重要，让我们一定认真学习，我们在不住的点头之余对会计的工作充满了好奇与向往。

从现金区走出的我们暗自庆幸不用再每天面对大把的人民币担心自己的小抽屉里钱是多了还是少了。

但俗话说“家家有本难念的经”，每个不同的工作岗位也是一样。

自以为在现金去已经混熟的我出来应该没什么大问题，不就是几个不同的交易码嘛，但实际上当我真正接触到这纷繁复杂的业务时，我发蒙了。

茫然……

各种业务的流程、要求、需要的条件远远不是背几个交易码的那么简单，基本上客户随便提一个问题都能难倒我，而我能做的只是说“先生，不好意思，您稍等一下，我去帮您问问”。

茫然是短暂的。因为我周围有支行的领导、综合部在关心着我们，身边的同事在帮助着我们。支行在人员排班紧张的情况下依然尽量安排我们去结算区里观摩学习。综合部整理了好多资料打印好发给我们，使我们在白天观摩后晚上及时复习加深印象。

会计结算的工作很繁忙，又经常因为有临时要发放的借款而要加班。但身边的同事都是耐心的尽量抽出空闲时间来教我每项业务的流程，风险点和注意事项。渐渐的我也明白了，在结算区虽然没有现金，但是每一笔业务的金额都很大，实际上有着更大的风险，也需要我们更加的细心与耐心。

还记得刚拿到了操作卡，着实兴奋了一阵，终于可以不用光看不练了。个人住房按揭，公司借款，保理，跨行转帐，托收……这段学的东西统统都来，但是到了晚上面对一大堆的票据帐单和附件缺发了愁，很多业务自己第一次做虽然知道了流程和怎样去做却不知道都算几借几贷，那些算单笔那些算表外，还有借款的好多附件也不知道怎么摆放。结果当然又是同事帮我扎平帐又把这些教给了我。

感谢所有帮助我的同事们，是她们的关心才有我今天在工行的成长。在结算区每一点细小的东西也都是值得我们认真去学习和关注的。背下业务的流程和交易码不是我们的目的，我们要真正去理解每项业务为什么要这样做，多去想想在业务上是否还有更好的建议。不积小流无以成江海，不积跬步无以至千里，我们要踏踏实实一点一点的学去做。

建筑施工技术实训总结和体会篇2

时光飞逝，转眼间，我们已经步入了第三学年，所学的资料都是专业课，其中会计实训是十分重要的课程，经过前几学期对基础会计和企业会计的学习，会计实训是由理论到实际操作的重要转变。

会计这种职业，在理论研究方面，并不需要多少人，需要的是实际操作好、专业技能强的人才。尤其作为职业院校学生，技能是我们的立足之本，所以上好会计实训课尤为重要。

从一开始的做会计分录，到填写记账凭证，然后登记账簿，再是结帐，对账，编制报表，装订等一系列繁琐的工作，由几个人来完成，其中的酸甜苦辣，仅有经历过了，才正真的了解到什么是会计。原先会计工作并没有想象中的那么简单，那么轻闲。

会计实训的上课方式，让我觉得很趣味，是三个人一组分岗位进行，有出纳岗位，有综合会计岗位和主管岗位。我做的是主管岗位，在小组内全面负责财务工作，会计稽核，负责科目汇总表的编制，总账的登记，会计报表的编制，以及帮忙组员进行工作。

上会计实训课，要有“上学如上班，上课如上岗”的意识。“精于计算，善于管理，勤于理财”是我们的岗训。“我说行必须行，说我行我就行，我自信我成功”是我们不变的信念。

在课前要准备好物品，作为会计，丢三落四可不行!上可过程中必须要集中经历，紧跟教师的思路，稍不留神，就不明白接下来要做什么了，要赶上，就更不容易了。当然还要有团队合作精神，必须要吧自我的工作做正确做好，才能让后面同学的工作顺利进行。

登记账簿是最考验人细心和耐心的。我做主管岗位，要根据前面出纳做的记账凭证，登记丁字账，汇总，在登记总账，稍有疏忽，就要返工，一大堆数字加加减减，真是算的头都大了。

在账页上的文字数字必须要准确清晰，如果写错要用划线更正，再加盖人命章。再之后，编制会计报表时，必须要把公式弄清楚。最终将凭证装订，整理账簿，工作就算基本完成了。

而像上头说的这些操作流程一样，我们这个学期就做了三遍。第一遍是教师带着做，第二遍是主管带着，第三遍就要考自我了。一套题有38项业务，工作量可想而知。

“仅有经历过，才明白其中的滋味”，对我而言，能够说经过上会计实训课，真真切切的让我了解了什么是会计，让我对会计的观点也有了本质的改变，会计不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份职责心=人生价值的诠释。

期望在接下来为期不多的在校学习中，多上会计实训，以便让我们能不断的查漏补缺，这样更能帮忙我们会计专业的学生学好会计这门课，为走上社会奠定良好的基础。

建筑施工技术实训总结和体会篇3

美好珍贵的中专生活已经结束了，再回首，走过的路是很值得回味和反思的。是成是败，我们也必须总结一下这二年中专的学习和生活，从中发扬好的方面，改进不足的地方，从而把将来要走的路看的更清。

首先，对这二年中专的思想状态，想做的和做过的事情来做个快照吧!

20__年的一天，由于无心读书，我放弃了我的高中生涯，来到我期待已久的学校—湛江机电学校。选择了我对它都没有一点概念的专业—会营。为什么要选择这个专业呢?要说对它有兴趣，那是不可能的了，因为我都不知道它是什么来的。选择这个专业其实是为了更快的走出社会工作，因为它是所有专业中时间最短的，就这样，我就在这里开始我的中专生活。

原本，我以为二年的中专生活是枯燥无味，平平凡凡的。但是，意想不到的是，在这里，我过得那么的开心，我的生活是那么的多姿多彩。没多久，我就慢慢的喜欢这个学校，喜欢这个专业，喜欢这里的老师、同学，喜欢这里的一切。

渐渐的，我对这个专业越来越感兴趣，浓厚的学习兴趣使我开始了新的学习旅程。由于中专的授课已不再像以前那样上课讲到懂为止，而是一节课讲述了很多的新知识，只靠课堂上听讲是远远不够的，这就要在课余时间去练习巩固课堂上所学的知识。必须自己钻研并时常去图书管查一些相关的资料。日积月累，自身的自学能力也有了很大的提高，但是如果整天只是埋头苦读，那也是不行的，这就要注重学习的方法了，有好的学习方法那学起来就越轻松了，也能减轻自己的压力。

古人说，学以致用，我们学习的目的就是为了将来更好的服务社会，体现自身的价值，随着学习的进步，我不止是学到了基础知识，专业知识，而且，我的心智也有了一个质的飞跃，能快速的掌握一种新的技术知识，这也为了我将来走上社会埋下了捕垫。

我一直追求人格的升华，注重自己的品行，我崇拜有着巨大人格魅力的人，并一直希望自己也能做到，在校园生活中，我坚持着自我反省且努力的完善自己的人格，不断的追求进步，正所谓“谋事在人，成事在天”这句古谚包含着深刻的道理，我不能控制别人，但我能把握自己，应该说这两年来我很好的把握自己，没有随风逐流，始终追求着自己的梦想，在大多数时间里做自己想做的，要做的事，尤其在寝室内，能够和同学和睦相处，打成一片，形成很好的一个团体，我很感谢我的同学，在我无助时伸出了她们的双手，在我无知时，及时的提醒我，也是她们唤醒了我对中专生活的活力。织梦内容管理系统

以前帮助别人时就是感到很开心，觉得这是一种传统美德，现在我理解到，乐于助人不仅能铸造高尚的品德，而且自身也会得到很多的利益，而帮助别人的时候也是在帮助自己，对于老师，我是十分敬重的，他们无私的传授我们知识，犹如蜡一样，燃烧自己，照亮别人，在生活中就像一位慈祥的父母，处处为我们着想，关心我们，爱护我们。

二年的中专学习，我参加了不少的校园活动和做过一些社会实践，从中我认识到更多的同学，增加了与其他同学交流和向其学习的机会，锻炼了自己的交际能力，学到了别人的长处，认清了自己的短处，不断的提高自身的素质。

 

建筑施工技术实训总结和体会篇4

社会经济的发展，让会计学成为炙手可热的行业，也成为企业、公司等日常经营必不可少的必备。随着会计制度的日臻完善，对会计人员的高度重视和严格要求，作为即将步入社会的会计专业人员，为了符合社会的要求，加强社会竞争力，必须严于自身的专业素质修养，培养较强的会计工作的实践操作能力。经过三年半的专业学习后，在把握了一定的会计基础知识的前提下，为了进一步巩固理论知识，将理论与实践有机地结合起来，本人于20__年3月20日—20__年5月30日在徐州淮海重型机械、苏高新、润邦物流公司进行了一段时间的实习，以下是我的实习总结及心得

一、实习的重要性

会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行监督，旨在提高经济效益的一种核算手段，它本身也是经济管理活动的重要组成部分。会计专业作为应用性很强的一门学科、一项重要的经济管理工作，是加强经济管理，提高经济效益的重要手段，经济管理离不开会计，经济越发展会计工作就显得越重要。

针对于此，在进1行了三年的大学学习生活，通过对《中级财务会计》、《财务管理》、《管理会计》、《成本会计》及《会计电算化软件应用》的学习，可以说，所有的有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，认为在实际操作中，自己只要理论运用到实践，就会信手拈来，一气呵成。经过实习，我才意识到，自己的想法过于天真，真正的会计工作，是不可能用书本知识来衡量操作的，终于体会到了，实践胜于理论这个道理是如此深刻。没有实践，或者我永远都不会以为会计工作是如此的严谨认真，也不会以为作为一名会计人员，需要比其他工作更多的细心与耐心。

二、实习单位情况

带着一种幸福与美好的憧憬，我来到了徐州淮海重型机械，这是一家中型的机械加工工厂，主要是制作一些泵之类工地用品。平时的账务往来是比较比较简单，而且日常处理的财务工作量比较小，因为是收人介绍并没有什么要求，当然我也没有工资

公司的财务部并没有太多人，设有一名财务主管，一名出纳.此次负责我实习的是公司财务主管—王主管，王主管主要是让我了解会计处理的流程，并做一些简单的会计凭证.公司采用的是原始的手工记账，从编制记账凭证到记账，编制会计报表，结帐都是通过手工完成.我认真学习了正规而标准的公司会计流程，真正从课本中走到了现实中，细致地了解了公司会计工作的全部过程，基本掌握手工记账的流程.实习期间我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合.在实习期间我遵守了工作纪律，不迟到，不早退，认真完成领导交办的工作.

刚到会计部张经理就叫我先看她们以往所制的会计凭证和附在会计凭证上的原始凭证.由于以前在学校做过会计凭证的手工模拟，所以对于会计凭证不是太陌生，因此以为凭着记忆加上学校里所学过的理论对于区区会计凭证完全可以熟练掌握.但也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录，以至于后来王主管让我尝试制单的时候感觉到有些困难.于是我只能加班补课了，

把公司日常较多使用的会计业务认真读透.毕竟会计分录在书本上可以学习，可一些银行帐单，汇票，发票联等就要靠实习时才能真正接触，从而有了更深刻的印象.别以为光是认识就行了，还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为编制会计凭证做好准备.

除了编制记帐凭证，王主管很有耐心地给我讲解了每一种原始凭证的样式和填写方式以及用途，而且教我记帐，从制单到记帐的整个过程基本上了解了个大概后，就要认真结合书本的知识总结一下手工做帐到底是怎么一回事.可是因为母亲住院加上后续学习驾驶我就把这个工作辞掉了。

来到了苏高新集团，这是一个苏州本土的上市集团，我通过面试进入了计划财务部-票务部，开始了和之前完全不同的工作经历。

刚开始入职我们进行了为其两周的培训主要介绍我们公司的制度历史和各个部门之间的联系功能，我真的觉得是一个大公司，正规整洁。

后来我们票务部进行了内部的培训，刚开始不并不会使用打票机和售票功能总是点错算错帐，后来经过同事的指导我慢慢摸索使用，再也没有犯过错误。

但是因为薪资原因我又辞去了这份工作，现在我在一家小型的物流公司进行工作，工作没有几天，但我觉得一切都不错。

三、实习报告总结：

会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸!这次会计实习中，我可谓受益非浅。

建筑施工实训总结(篇6)

通过在工地理论联系实际学习，了解了许多施工工艺及其重要参数，通过在工地一天天积累经验，使我初步具备编制编制技术方案能力。

实习内容：

经过这周和上次第4周的实训让我学到了许多知识,回头想想实训这几天我确实是有很大收获的。实训给了我一次全面的、系统的实践锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我的实际操作能力，我进一步从实践中认识到施工技术方案的重要性。我以后在工作中光有理论知识是不够的，还要能把理论运用到实践中去才行。

回顾第4周的实训，我们的任务是计算土方量以及参观学校m幢并写实训日记。通过计算土方量，我不仅仅更好地掌握了土方量的计算，并且还深刻地理解了土方调配的原则（应力求挖填平衡，运距最短费最省；便于改土造填田；考虑土方的利用，以减少土方的重复挖、填和运输）。

在老师带领下我们参观了学校m幢的施工现场，这是一个让我们了解施工现场的好机会，让我们更深一步的了解理论与实际的差别。比如说，红砖不用于内墙的原因及处里这是一个很复杂的问题。还有砌墙，砖与砖之间的灰缝规范，构造柱不直接顶上捕梁因为梁下垂的原因等问题都参观的时候得到了回答。在这次实训，让我体会最深的是理论联系实际，只有真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。

第8周的实训，我们分小组制作模板、箍筋一及绑扎钢筋。回想这周的实训，我想我有必要提及一下这个过程，因为它让我从课堂走到实践，让我知道了我现在所学的东西是远远不够的，有些事在我实训以前认为是很简单的事情，可在这次实训中都显得很难，都不知道从何入手。下面我就说说我在这次实训的几个重要点：

钢筋直调机以及数字控制的特点和操作,用钢丝和扎丝握手来绑扎箍筋和纵筋的方法和要领。比如，钢筋调直机可以调直钢筋，也可以裁断钢筋。采用CNC计算机数字控制，自动快速完成钢筋调直、定尺、弯箍、切断。

制作梁的木模板设计的基本步骤：

首先，把底摸钉在3块垫块上。然后把侧摸也钉到垫块上，在侧摸上钉上支撑板，最后把支撑的板连接起来。模板制作的时候要注意，模板的接缝必须密合，如有缝隙须塞堵严实，以防漏浆。做好模板之后，老师给我们演示了，木工压刨、木工平刨、打眼机的工作。

我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。不经历风雨，怎能见彩虹！”我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意志，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之路。

建筑施工实训总结(篇7)

建筑施工实训总结范文

系部：

班级：

学号：实训报告专业：姓名： 实训时间：

建筑施工实训转眼就结束了，我感触很深，虽然在实训过程中碰到了不少问题，但经过我们的努力和老师的帮助下都顺利地解决了。这也让我感觉到一个团队之间合作的重要性，还有理论必须与实践相结合的真理。在这次实训中我碰到了很多以前所不知道的东西，如定位、放线等。这些在我上次暑假实训中虽然都见过，但因为种种原因都未能亲身尝试，在这次实训中，我终于自己参与其中，和同学们一起动手从最基本的定位、放线开始，从混凝土垫层到基础再到墙体和柱体，我们都亲身亲为，虽然结果不是很好，但大家都比较满意。

首先说这次实习对我来说是个很好的锻炼机会，因为在我大一的前两个学期也经历过几次实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。它能检验我能否将所学理论知识用到实践中去，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！两个星期紧张而又充实的实习生活结束了，在这两个星期里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。通过两个星期的实习和实践，我学到了很多宝贵的实践经验。所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实训使我近距离的观察了土建工程的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在课堂上很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。下面是我在以上多种工序结束后总结。

一、实习目的及要求

1、能看懂一般工程土建施工图，并实际动手操作掌握分部分项工程的主要

施工工序；

2、了解分部分项工程各工种的施工工艺及特点；

3、熟悉土建工程常配备的'建筑机械种类及其用途；

4、掌握施工质量检查验收程序。

二、实训的内容及注意事项

（一）基本内容：

1、首先利用已学过的知识熟悉实训施工图；

2、分部分项工程（砌筑工程、钢筋工程、模板工程、脚手架工程等）的主要施工工序是在施工实训过程中逐步掌握；

3、在施工实训过程中要随时留意各主要单项工程的施工工艺及特点；

4、熟悉施工机具机械，施工质量检查，现场材料及构建的质量检查等。

（二）注意事项：

1、实训地点为校内实训中心。

2、一切行动要服从知道老师的指挥，不得擅自行动；

3、严格遵守安全纪律，保证个人的人身安全；

4、进现场必须带安全帽，不得穿裙子、短裤、拖鞋、凉鞋进入施工现场；

5、实训期间不得擅自离岗，有事情一定要向指导老师请假；

6、实训期间经常跟指导老师联系，汇报实训进展。

7、如违反此操作规程，出现一切问题，后果自负。

三、实训内容及体会

内容：

（一）钢筋工程：

1)、基础底板及基础梁钢筋的绑扎：

1. 按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。

2. 摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

3. 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。

4. 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。

5. 根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。

6. 梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50㎜处。梁端与柱交接处箍筋应加密符合设计要求。

7. 梁筋的搭接：梁的受力钢筋直径等于或大于22㎜时，宜采用焊接接头，小于22㎜时，可采用绑扎接头，搭接长度要符合规范的规定。搭接长度末端与钢筋弯折处的距离，不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处，受拉区域内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩（Ⅱ级钢筋可不做弯钩），搭接处应在中心和两端扎牢。

2）、板钢筋绑扎

1. 清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。

2. 按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。双向受力板，短方向钢筋在下，长方向钢筋在上。

3. 在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。

4. 在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于保护层厚度，应满足设计要求，如设计无要求时，板的保护层厚度应为15mm，钢筋搭接长度 与搭接位置的要求与前面所述梁相同。

（二）砌筑工程：

1、根据实训要求，做好放线工作。

2、基础清扫后，按要求在基础上弹好轴线、边线、和其他尺寸位置线，并复核。

3、砖块应按需要数量堆放于砌筑部位附近，按不同规格分类堆放、堆码，以备使用。

4、做好砌筑准备，准备两轮车尽量减轻人工搬运的笨重体力劳动，以提高工效。

5、砌筑砂浆应根据设计要求和现场实际材料情况

6、砌筑砖块墙应根据基础的中心线放出墙身内外边线，挂线，分皮卧砌。砌筑方法采用三一砌筑法。用砖块，先砌转角处，交接处和门洞处，再向中间砌筑。砌前应先试摆，使砖块大小搭配，大面平放朝下，外露表面要平齐斜口朝内，逐块卧砌坐浆，使砂浆饱满。砖块间较大的空隙应先填塞小石块后灌浆的做法。灰缝宽度一般控制在5～6毫米左右，铺灰厚度40～50毫米。

7、砌筑时，砖块上下皮应互相错缝，内外交错搭砌，避免出现重缝、平缝空缝和孔洞，同时应注意合理摆放砖块不应出现刀口型、劈合型、桥型、马槽型、夹心型、对合型、分层型等类型砌石，以免砌体承重量后发生错位，劈裂、外鼓等现象。

（三）模板工程：

1、制作要求

（1）定型组合钢模板：长度为600、750、900、1200、1500ｍｍ，宽度为100、150、200、250、300ｍｍ。

（2）竹席板、杨木板子

（3）连结件：U型卡，十字扣件，碟型扣件，对拉螺栓。

（4）卡具：柱箍、定型空腹钢楞、钢管支柱、钢斜撑、钢桁架、梁托架等。

（5）钢模板及配件修复后应符合质量标准。

（6）隔离剂：专用隔离剂。

2．主要机具

圆盘锯、板手、线锤、卷尺、撬棍等。

预制拼装：

（1)拼装场地应夯实平整，条件许可时应设拼装操作平台。

（2)按模板设计图进行拼装，相邻两块板的每个孔都要用U型卡卡紧，龙骨用钩头螺栓外垫碟形扣件与平板边肋孔卡紧。

(4)放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口应做水泥砂浆找平层，检查并校正柱子用的地锚是否已预埋好

2、安装程序： 1)柱子拆模后在混凝土上弹出轴线和水平线。

2)安装梁钢支柱之前(如为底地面必须夯实)支柱下垫通长脚手板。一般梁支柱采用单排，当梁截面较大时可采用双排或多排，支柱的间距应由模板设计规定，一般情况下，间距以60～100厘米为宜。支柱上面垫10×10厘米方木，支柱加剪力撑和水平拉杆。离地50厘米设一道，以上每隔2米设一道。

3)按设计标高调整支柱的标高，然后安装梁底板，并拉线找直，梁底板应起拱，当梁跨度等于及大于4米时，梁底板按设计要求起拱。如设计无要求时，起拱高度宜为1／1000～3／1000。

4)绑扎梁钢筋，经检查合格后办理隐检，并清除杂物，安装侧模板，把两侧模板与底板用U型卡联接。

5)用梁托架或三角架支撑固定梁侧模板。龙骨间距应由模板设计规定，一般情况下宜为75厘米，梁模板上口用定型卡子固定。当梁高超过60厘米时，加穿梁螺栓加固。

6)安装后校正梁中线、标高、断面尺寸。将梁模板内杂物清理干净、检查合格后办预检。

（四）脚手架工程

（1） 支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。

（2） 设在支架立杆根部的可调底座，当其伸长长度超过300mm时，应采取可靠措施固定。