四通八达的道路、川流不息的车辆为人们提供了方便，可不知何时，公路日渐成了扼杀生命的无情杀手，公路上的汽车成了一把锐利的尖刀，一次又一次地夺走了那些本不该逝去的生命。
报纸、电视、网络上时不时报道：一个骑摩托车的小青年因酒后驾车与严重超载的大卡车相撞，最后命丧黄泉;一位司机因疲劳驾驶于凌晨撞上路边护栏而丧失年轻宝贵的生命;一群天真活泼的孩子，无视交规，放学路上追逐嬉闹被身后飞驰的小汽车撞了个正着……
每每听到这些，我的心立刻就像被石头拴住，沉重极了，脑海也会浮现一位19岁正值青春年华却拄着拐杖的大哥哥，那是外公朋友的宝贝儿子。他因偶然一次的闯红灯，不幸发生车祸，保了命却丢了右腿。这个酷爱篮球的大哥哥不得不告别他曾经奔跑跳跃过的篮球场，不得不和他一直以来想当兵的梦想说再见。车祸，瞬间改变了他的一切!生命很无价，我们就算用金山银山也买不回来一秒钟的生存时间，而交通事故犹如一颗定时炸弹，随时都有可能将生命之花炸得支离破碎。一次次惨痛的血的教训更是用事实告诉我们“关爱生命，安全出行。”
车让人，让出一份文明;人让车，让出一份安全;车让车，让出一份秩序;人让人，让出一份和谐!司机请你不要让车轮伤害到别人，行人请你不要让车轮伤害到你!就让我们敲响交通安全的警钟，让“交通安全”这四个字在我们心里永远扎根，永伴我们平安前行。
上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢!有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。
横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。
1、文明候车乘车
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路。另外，乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
2、安全横过道路
中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
3、严禁路边游戏
道路是为了交通的便利而建造的。道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏潮，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆无情撞伤。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。
我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。
虽然这一次的交通安全教育班会已经结束了，但是在我心里面留下了很深的影响，一直到现在我都一直在心里面想着想着，班会上面看到画面、老师讲的话一直在脑海当中徘徊，一个个悲惨的交通事故在眼前走过，让我认识到交通安全意识真的是太重要了，否则造成的危害也大了。索性无事，所以决定将自己今天在班会上学习到的道路交通安全的体会写一写。
在最开始的时候，老师就告诉我了我们今天的班会主题是“谨防交通事故，安心出门回家来”。然后老师就用多媒体给我们放了一些不遵守道路交通安全引发事故的视频，最开始的时候我还是挺害怕看的，因为视频里面的画面真的是令人胆战心惊的那种，虽然没有什么血型的画面，但是一辆辆车被撞得成了一坨烂铁、一个个建筑被撞得四零八落的，还有就是被打了马赛克的事故人的画面，真的是让人害怕，班上的气氛当时就变的凝重了起来。我的心情也从害怕变成了警觉，想着在生活当中，我是不是有注意了道路交通安全呢?我有没有做到了完全遵守交通规则呢?看着视频里面、新闻里面记录着的一条条生命就这样逝去，或者是残疾，真的是太让人心痛了，有些是因为自己不遵守给自己带来了麻烦，还有就是因为别人的不遵守交通安全让自己遭受到了无妄之灾。所以啊，无论是自己有没有开车，都需要主要好道路交通安全。
这一次的道路交通安全的主题班会，让我意识到生活当中我们必须加倍的小心，要好好遵守交通规则才能尽可能地避免出现交通事故。所以以后，过马路的时候我一定不能够因为图省时间而随意穿马路不跨围栏过马路了，我以后一定要走斑马线，一定要等到行人灯变成绿灯之后再走，宁愿多等几分钟也不抢那几秒钟。还有就是我在路上行走的时候我也要更加的警觉，要时刻留意身边的交通，注意那些正在倒车的车子，离他们远一点才行。对了，不仅仅是自己，还有身边的人，以后我也会要求身边的人也要注意道路交通安全，一定要提醒爸爸喝酒了之后一定不能够开车，疲惫的时候也不能够开车，这不仅仅是为了爸爸好，也是为了我们整个家庭好，更是为了别人的安全好!
这一次的交通安全的主题班会，真的是让我收获良多，让我意识到了自己生活中也是存在着一些违反交通安全的行为的，也让意识到了我今后必须要更加重视交通安全的问题。所以今后，我也一定会将这一次学下到的东西在生活中践行下去的。
“4·28”事故伤亡惨重，损失巨大，铁道部党组以及我本人和全路广大干部职工极为痛心。他要求立即在全路深入开展安全生产大反思、大检查活动，铁道部党组决定，从今天起，到北京奥运会结束，在全路开展为期4个月的安全生产大反思、大检查活动。
要有目标、有步骤、有检查、有考核地推进这一活动。
要严格调度命令管理。严格执行行车工作调度集中统一指挥，按规定必须发布调度命令时，不得以文件、电报代替调度命令。各铁路局要对调度命令发布、审核、登记、转抄等情况进行一次全面检查，进一步规范和强化调度命令管理，严格调度命令发布纪律。各局调度所将每日管内线路限速处所揭挂限速揭示牌，由工务调度和施工台调度签字，各行车调度台调度员记录清楚，对进入本区段的列车逐列核对限速要求，确保调度命令发布、传输及时、准确，无漏洞、无隐患。
严格施工安全管理。施工现场要严格按规定设置防护标志和现场防护人员。未设好防护，禁止开工;线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护，禁止放行列车。现场监护人员要严密监视列车运行状态，发现异常立即拦停列车，并及时报告。防护标志必须做到准确清晰。
强化车机联控工作。车站必须严格执行车机联控制度，限速地点的关系站要主动与司机核对慢行要求，核对不一致时，宁停勿放，按规定补交命令，确保行车安全。限速运行调度命令，必须由指定车站人员进行提示。强化应急处置。机车乘务员要加强了望，发现线路严重晃车、限速标志与运器数据不符等危及行车安全问题时，要果断采取措施并及时报告车站值班员或列车调度员。
深化落实安全生产的逐级负责制、领导负责制、岗位负责制，进一步强化安全责任制落实情况的检查考核。对那些疏于管理、作风飘浮、工作不力、不在状态的干部，要及时进行调整;对失职、渎职、造成严重后果的，要追究责任。
我研究看了《爱心托起蓝球女孩》，《流泪的花季》，《生命没有彩排》等。我从20--年起在交通大学驾驶学院接受培训。
通过这些研究，令人震惊的事实；悲惨的画面；骨头不冷的尸体；破碎的家庭……可怕而难忘，让我深深体会到，安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。
交通安全关乎人生，人生没有彩排。全世界每六分钟就有一个人死于车祸，全世界每分钟就有一个人在车祸中受伤。车祸死亡人数比二战还多，中国的交通事故也是世界第一。每天都有人死在无情飞奔的车轮下，成为交通安全道路上的又一盏警示灯。车祸，让很多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中中断。一场车祸中鲜活的生命转瞬即逝，很多造成事故的司机一失足就锻造了永恒的仇恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人在车祸的一瞬间沉浸在悲痛之中。
超速、超载造成重特大车祸时；当想象他们失去亲人时悲痛欲绝的场景时，谁不会真正感受到生命的价值在哪里？超载(人员)为了蝇头小利和一时方便，非法忽视自己和他人的人身安全；无视法律法规要求超速行驶，酿成大祸。酒后驾车，害人害己，“一杯酒一滴，两行亲人泪”，连无辜的小学生也不能幸免；由于法律意识淡薄、缺乏安全知识、无证驾驶、非法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，一个接一个的交通事故向我们袭来，团聚的场景荡然无存。
在血的教训的反思下，生命是如此脆弱不堪。多关心，多关心，少灾难，少失望。珍爱生命，从我做起，为了不让你去哪里的亲友的场景再次出现，为了不让交通事故无情吞噬我们无辜的生命。
我必须严格遵守一切有关道路交通安全的交通法规，时刻头脑清醒地掌握手中方向盘，控制车轮在脚下旋转，保持道路交通安全第一道防线，避免驾驶霸王车、违章超车、无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、超载超速，给自己和他人留下终身的痛苦和遗憾。