治超工作年度工作总结(篇1)
导语：我沅江路政大队行政执法工作，在市局支队和沅江局行政的正确领导下，高举党“十七大”三中、四中全会的伟大旗帜，始终坚持以科学发展观统领路政管理工作全局，始终坚持以国家公路法律法规及《湖南省行政裁量权规范》为标尺，始终坚持以严格执法，公正执法为主题和以路政、治理超限工作为中心，紧紧围绕大队年初制定的各项工作目标，狠抓公路建筑控制区的管理、超限运输的现场管理和源头管理；狠抓路政队伍建设，提高路政人员的综合
我沅江路政大队行政法律工作，在市局支队和沅江局行政的精确带领下，高举党“十七大”三中、四中全会的宏大旗帜，始终坚定以科学成长观管辖路政办理工作全局，始终坚定以国度公路法律标准及《湖南省行政裁量权典范》为标尺，始终坚定以严厉法律，刚正法律为主题和以路政、办理超限工作为中间，紧紧环绕大队年初订定的各项工作目标，狠抓公路构筑把握区的办理、超限运输的现场办理和泉源办理；狠抓路政步队构筑，进步路政人员的综合本质；狠抓公路法律标准教诲，利用各种契机，不拘一格，自动宣扬，竭力进步公路沿线居民的爱路守路护路意识。与此同时，还自动互助做好沅江局的相干工作。一年来，全队上下，当真贯彻履行上级的唆使精神，不但切当变化了见解，改革了风格，并且联合协作，各司其责，集体联动，构成合力，较好地践诺了保卫路产，保护路权的职责，确保了沅江公路的安定纯熟，有效地促成了沅江公路交通奇迹的健康成长。
1、2010年工作回顾
㈠、狠抓步队构筑，搞好新进队员的培训
加强步队构筑，是打造路政精兵的紧张伎俩和独一路子。是以，我路政法律大队便始终把加强步队构筑和内部办理作为根本性工作来抓。⑴始终坚定半军事化办理，平常工作军事化；⑵每个月进行一次月度考核，为使考核有据可依，我们还订定了《公路超限办理人员考核方法》、《公路路政人员月度考核方法》、《车辆利用办理法则》等各项内部规章办理轨制，做到以轨制办理人，以轨制鼓励人，富裕变动全部路政人员的自动性，从而典范了法律行动，为履行半军事化办理供给了轨制包管；⑶始终坚定抓思维政治教诲不放松，抓交易本质教诲不放松，抓精神文明构筑不放松，大力大举展开建立进修型路政法律步队活动。大队订定了进修轨制和进修筹划，凡是构造路政人员当真进修党的“十七大”三中、四中集会精神和党的思维表面文章、法律标准知识以及交易交换等进修活动；⑷新队员进大队后，我们对新进队员进行了为期7天的公路路政法律人员培训，使队员的政治思维、文化本质和法律本领有了明显的进步和进步。
㈡、当真做好“迎国检”的工作，保护路产路权，保险公路纯熟
⒈“迎国检”号角吹响后，我沅江路政法律大队严厉根据市局支队迎检履行方案和集体安排，以落实“迎国检”各项工作为总抓手，本年以来，我们扎结壮实做了以下工作：⑴联合实际，订定了详细的迎检工作方案；⑵有的放矢，日夜苦干，对非公路性标牌进行了摸底排查，一一下发了期限整改排除关照书；⑶从头清查、料理了2006年以来的路政文书归档及前段10余件路政允许、路政惩罚案件；⑷从头建造了各项岗亭职责和法律公示，进一步建立健康了内部各项办理轨制，使之更加典范、精确，具有适用性和可操纵性；⑸自动向本地当局报告请教，以篡夺本地各级当局的珍视、赞成和联合法律，料理沿线各种路障、非公路性标牌、马路市场等。同时，为了清除“迎国检”路段的路障，我路政大队队员不顾高温伏暑，用双手去搬公路旁的砖块石头，或步辇儿几华里，一边宣扬路政标准，一边连续地帮忙沿线村民运走晒在公路上的枳壳、稻谷。他们干得满面是汗，身上的驯服湿了又干，干了又湿。有人问他们为啥这么买力地做，他们答复：为了沅江公路的安定纯熟。
就如许，截10月底止，共排除违章构筑4处，禁止在公路上晒枳壳晒粮230余处，料理集合物50余处，清除非公路标牌110多块，查处路损案件2起，依法索赔2940元，路政案件查处率到达100%，索赔率到达98%。
⒉我治超点工作借“迎国检”之春风，乘势而上，极力夯实法律工作根本。本年来，我们以整治过往运输超限车辆为重点，从超限车辆查处入手，连续强化路面治超，禁止超限运输势头。根据“科学检测、卸载放行”的原则，订定了《超限超载车辆处理流程》,对检测后认定为超限超载的车辆，同等遵照程序处理，对歹意超限的车辆除依法予以卸载外，还要求收取公路补偿费并予以罚款。迄今为止,我们前后查处超限超载车辆 台次，卸载货品 吨，收取公路补偿费总计 元, 严明地进攻了在公路上擅自超限利用的车辆。其次,我们坚定泉源办理，把好超限超载车辆出口关。泉源办理是治超工作的关键关键，为了将泉源办理工作落到实处，我治超点人员凡是集体出动：⑴在沅益一级公路、S204线公路长进行巡查,堵截运输业户超限超载运输的偷逃；⑵与本地有关单位的车辆签订和谈，对超限车辆出入的环境全程监控，对违背公约商定的车辆，责令改正，并严厉按公约商定处理。经过议定以上的有效办法，把好了超限运输车辆的出口关。
治超工作年度工作总结(篇2)
治超工作个人年度工作总结
一年的治超工作即将结束，每个治超工作人员都应该对自己的一年工作进行回顾和总结，发现自己的优点和不足，同时也总结出对治超工作的心得和体会，以便向组织和领导提出更好的建议和对策。下面是我的治超工作个人年度工作总结。
一、工作职责和重点
我的工作职责及重点在于监督并规范辖区内公路货运车辆的运行行为，主要是打击无证、超载和超限运输等违法行为，并防止车辆超载、超限和超速导致交通事故的发生。为了实现这一目标，我每周都对辖区内的路段进行巡查，发现问题车辆进行立即查处，同时对大型货车进行各项监督和管理。
二、工作亮点和成果
作为一名治超工作人员，我始终把群众放在心头，始终把党的规章制度和法律法规放在工作的第一位，严格遵守工作制度和纪律，并按照工作计划完成任务。在日常工作中，我始终保持高度的警惕，发现问题及时处理，避免了因车辆超限和无证行驶而导致的交通事故的发生。
同时，我也积极与相关部门和社区联系、配合，加强了工作的宣传和普及，广泛宣传穿制服的治超工作人员的存在，并号召和引导群众举报违法车辆，进一步增强了群众对治超工作的支持和认可。在今年的治超检查中，我发现并处理了多起严重超限车辆，为保障道路安全和畅通作出了贡献。
三、不足和展望
作为一名治超工作人员，我也有不足之处。首先，我缺乏相关法律法规和制度的深入了解，导致我在工作中出现过犹豫不决、判断失误等情况。其次，我在工作中也不够严谨，有些问题没有经过周密的排查和核实，直接进行处理，导致不必要的误解和纠纷。但我相信，在未来的工作中，我会不断学习、提高自己的能力和素质，做到更好地完成治超工作。
总的来说，我今年在治超工作中努力扎实地工作、为群众服务，在工作中不断追求进步，积极争取自身进步和提高工作质量和效益。相信，在组织和领导的正确引导下，我将能够拥有更加出色的表现和工作成果。
治超工作年度工作总结(篇3)
为了进一步加大治超工作成果，根据《关于印发〈-县治超狂飙行动方案〉的通知》（临政办函【20xx】87号）等文件精神及相关法律法规，我公司制定如下措施。
一、宣传，营造氛围
各地各相关部门要以《公路安全保护条例》的实施为契机，大张旗鼓的开展治超法律法规知识宣传，通过多种形式的宣传，在全社会和人民群众中进一步树立依法治超、长效治超的理念，使规范装载成为一种习惯，为推动全县治超工作实现新跨越营造良好的舆论氛围。
二、卸载，依法管理
治超执法必须严格按照法律、法规和政策，依法、依规、依程序进行。车辆是否超限超载，必须经过称重检测后方可认定。对检测后认定为超限超载的车辆，必须在实施卸载、消除违法行为状态后方可放行，不消除违法状态的一律不得放行，更不能以“罚”代“治”、以“罚”代“管”。公路、交警部门要密切沟通，不得重复处罚。在实施卸载、处罚并纠正违法行为后，要在开具给当事人的法律文书上记载卸载车号、时间以及卸载前、后载质量，所载货物的名称及保全价值，当事人应签字确认。实施“限货、限载、限行”措施。继续严格执行市中心城区限货限载标准和要求。并合理规划
三、加强巡查监管，确保治超成果
严厉打击为车辆超标准装载、配载行为；严厉打击为无牌无证、证照不全、非法改装车辆装载、配载行为；严厉打击为超限超载车辆提供虚假装载证明行为；严厉打击接纳、纵容违法超限超载运输行为。货运源头、源尾企业出现违法装超行为或接纳、纵容非法超限超载车辆的，一律依照相关法律法规严厉处罚。
治超工作年度工作总结(篇4)
xx年在主管的下，医疗集团党委行政的直接下，协助市医疗集团党委书记分管组织建设，医院精神文明建设、宣传、“创卫”共青团党建扶贫工作，的政治思想，情况和廉洁自律情况汇报：
一、理论学习，政治思想素质
本人是由型转为党务工作，的学习，才能理论知识，在工作中学习报告，学习关于科学发展观的'一系列论述，学习关于历行勤俭节约，反对奢侈浪费的规定和要求，学习省第十次党代会省委十届二次和三次全会，五届二次全会省委、关于基层组织年建设活动的文件精神，并在组织的下于xx年5月12日至6月12日到北京女子学院了为期月的学习。学习，把思想到，省委的精神和要求，科学发展意识，忧患意识和意识，廉洁自律意识和遵纪守法观念。
二、职责情况
1、职责，党务工作
分工，职责，协助医疗集团党委书记组织建设，与各党支部签订了《党建工作责任书》，并了医疗集团党建、党风廉政暨行风建设工作会议，年内工作，并不的对各党支部五好党支部的要求考核。发展党员和入党积极分子培养工作，党员队伍，xx年有计划地培养学科带头人，骨干加入组织，发展新党员9名，有15名入党积极分子参加市直机关工委举办的党员分子培训班。党支部的“三会一课”制度，为各党支部订阅党刊党报及学习资料，拨专项活动经费到各党支部，使党支部多样的活动，党支部的活力和。
在党组织的建设的，还市医疗集团精神文明和职业道德建设的工作，“满意在xx主题活动”，了“病人满意医生”、“病人满意护士”和护理“流动红旗”评选活动，举办了“病人满意医生”、“病人满意护士”经验交流会，用身边人、身边事教育职工，举办了法律法规、服务礼仪、医德医风培训班、职业道德讲座，对新进职工了岗前教育、职业道德教育。
在xx年还了医疗集团的宣传工作，对医疗集团新项目，新设备，好人好事，会议宣传报道82项，拍摄了介绍市医疗集团专题片，内部局域网的前期工作。
2、精神文明建设，市创卫工作
创建文明卫生城市活动是科学发展，社会的内容和途径，是生活质量和生活的载体，是经济社会发展的举措此项工作是系统工程，在全院范围内了学习型职工的评选活动整脏治乱的专项活动，集团团组织组织共青团员参加“创建文明城市”宣传活动和下乡义诊活动。共下乡4次，接待就诊近两千人次，发放药品物质4千多元;上街义诊11次，免费检查6千多人次，发放宣传资料万余份;慰问孤寡老人儿童4次，体检近百人次，发放药品物资千余元。
3、党建扶贫工作
投入资金1万元，帮助梭嘎乡村卫生室和金盆乡党员活动室建设。协助金盆乡卫生院放射科和检验科、b超室科室建设和管理，使该卫生院工作上新，并接收2名医务人员到我院进修。组织专家到两个乡义诊2次，发放药品价值1万余元。机关支部、妇保院综合党支别与安柱村党支部和永河村党支部结对帮扶。
三、廉洁自律情况
参加市卫生系统组织的干部党风廉政培训班，系统学习了《健全教育制度监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》，认识到以惩治和预防腐败体系为反腐倡廉的性和紧迫性。反腐倡廉是发展的要求，不坚决防范和惩治腐败，任凭腐败滋生蔓延，将经济衰退、政治的动荡、文化颓废、社会混乱的状况，建设小康社会的就无从，事业也就无从发展。坚定不移地反腐倡廉建设，防止和消除消极腐败，才能经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和建设，为事业坚强。
党风廉政建设和反腐败斗争关系生死存亡。反腐倡廉是执政能力建设和先进性建设的重大任务，社会公平正义和社会的紧迫任务。常言道：“其身正，不令则行;其身不正，虽令不从”。廉洁奉公，是对干部的要求，其人格修养的核心，更是其能力建设的内容。廉洁奉公的作风廉洁自律。
学习自觉地投入到党风廉政建设的工作中去，牢固的人生观，价值观。在遵守干部廉洁自律的规定中，学习了《中共纪委关于禁止职务上的便利谋取不正当利益的若干规定》作风建设文件，遵守八个，八个反对。牢固一切为病人，全心全意为服务的思想，廉洁行医，不以医谋私，病人、集体和利益，是在工作期间，在脱产培训学习期间，不职权和职务上的谋取不正当利益。在生活上，规范的一言一行，八小时之外，不把混同于普通的老百姓，对照先进性标准随时检查的，自觉党在中的形象。防微杜渐，自重、自省、自警、自励。
对照廉政建设的规定，违反：收受现金、有价证券和支付凭证;职权和职务借用他人住房、汽车;以招商引资名义公款旅游;投资入股煤矿，家事大操大办违纪情况。
四、问题和的缺点和主要在角色转换与分工，大胆管理位，建言献策的，艺术和宏观决策能力，在学习中有重知识，轻理论知识的，缺点和，我将克服，在今后的工作中几点：
(一)学习。学习政治理论，用“”思想武装头脑，和，理想信念和为服务的宗旨观念，自身的政治素质，是学习科学理论知识，视野学习医院管理新方法，新政策及法律法规，与时俱进，开拓创新，自身综合素质，管理;是在实践中学习，善于总结经验，推陈出新，善于运用科学的发展观工作，。
(二)廉政意识。遵守党风廉政建设的规定，自觉地路线、方针、政策，自觉地抵制不良风气的干扰和，随时警醒，克己奉公，廉洁自律，以的言行和，表率作用。
(三)发展观念。认识市医疗集团发展的有利条件和发展机遇，讲政治、顾，基层，解决矛盾和问题有能力，为书记院长当好助手，理清思路，性地工作。
学无止境，达者为道，在今后的工作中，我深信在、市的下，医疗集团全体员工的下，市医疗集团会的发展，我将更大的。
这是我的xx年述职述廉工作报告，有不对之处敬请批评指正。
治超工作年度工作总结(篇5)
近几年，为了保证道路安全和交通秩序，山西对治超工作的要求越来越高，治超工作也越来越成为头痛的难题。然而，在过去一年里，山西治超工作在多方面上取得了巨大的进展和成就。
首先，针对卡车车重和超载问题，山西省交通局加强了对卡车装载的监管和管理。同时，也进行了大力的宣传教育活动，各地积极组织卡车驾驶员参加技术培训和综合考核，有效提高了卡车驾驶员的安全意识和管理意识。通过建立全省治超工作领导小组和相关部门，对卡车装载进行统一管理和指导，强化了对卡车重量、尺寸等相关规定的严格监督和管理，提高了道路运输的安全性。
其次，山西省加大了治超工作的力度，建立起了治超工作日报告制度，并成立了治超督查组，对超载运输车辆和超载货物进行了严格的监督和管理。同时，加强了对卡车驾驶员的培训和考核，对违规者给予惩罚，并开展整治非法运输和超载运输的专项行动，全面规范了货运市场秩序。
此外，山西省还在公路标准化建设方面不断加大投入，并启动了信息化监管体系的建设。建立了统一的公路超限超载联网监控系统，实现了公路超限超载数据共享管理和在线监管。这不仅大大提高了治超工作效率，而且也降低了违法行为的发生率，有效地保障了道路运输的安全性和可靠性。
最后，山西省针对治超工作的难点和痛点，通过深化改革和系统建设，优化了治超工作流程和管理模式。在治超工作体制机制和标准制度方面，也进行了创新和完善，营造了良好的治超工作氛围。
总之，山西省针对治超工作问题，采取了多种措施和方法，取得了显著成效。未来，我们还将继续加强对道路运输的监管和管理，推动治超工作的高效化和科技化，为全社会提供更加安全可靠的道路交通环境。
治超工作年度工作总结(篇6)
治超工作个人年度工作总结
在2019年中，我担任着治超工作的相关职务，经过一年的辛勤努力和精心管理，取得了很多成果，也曾经历一些挫折和困难。在这里，我将对自己的一年工作进行总结和反思。
一、工作开展情况
1.加强治超执法
从年初开始，我们深入开展了一系列治超执法行动，首先是对镇区公路、乡村公路等进行“四查四整治”工作，切实开展治超执法行动，限制超限超载车辆的行驶。此外，我们还积极参与社会治超行动，与相关部门和人员合作，严格打击超载、超限等违法行为。通过一季度的努力，当地治超工作得到了有效的推进和实施。
2.强化责任意识
在治超工作中，我们一直将“责任意识”作为指导思想，不断加强领导班子成员和执法人员的责任感。我们通过讲座、书面材料、专题培训等方式，加强了责任意识的熏陶，确保了执法工作的顺畅开展，提高了治超行动的效果和成效。
3.加强科普宣传
除了执法行动，我们还积极开展了一系列科普宣传活动，普及治超法规、政策和技术，使广大群众更好地认识和理解了治超工作的重要性和必要性。同时，对相关问题进行解答、反馈和回复，获得了广大群众的信任和支持。
二、存在问题和不足
1.执法效率亟待提高
在执法过程中，我们发现部分执法人员存在执法效率低，执法基础不够牢固等问题。这部分人员需要加强培训和学习，提高执法能力和水平。
2.治超机制尚需完善
治超的工作机制还有一定的不足，比如对司机和货主的处罚措施需要加强等。我们需引导司机和货主在遇到问题时，积极采取措施，通过改进运输工作方式等方式来规避超限超载行为。
3.基础设施建设需要加快
为了更好地开展治超工作，我们也需要加快建设路段覆盖、设备齐全、技术先进的治超平台，推进治超设施的升级和改造。
三、工作展望
1.继续加强执法力度
在2020年，我们将继续加强对治超行为的限制和控制，切实维护公道正义，促进货运行业的稳定和健康发展。
2.加强科普宣传力度
我们将继续加强治超法规、治超技术等知识的普及和宣传，力求让更多的司机和货主理解治超工作的必要性和重要性，使更多人自觉地遵守治超规定，减少违法行为。
3.完善治超机制，加快基础设施建设
通过对相关部门的协调和合作，我们将加快建设治超平台，提高治超设施的水平和技术含量，为治超工作提供更为坚实的保障。
以此次工作总结为起点，我将不断加强思考和分析，力求在治超工作中取得更大的进步，更好地为社会服务，实现治超工作和地方经济的共同繁荣和发展。
治超工作年度工作总结(篇7)
20xx年，我镇治超工作按照上级治超工作总体部署，认真贯彻市、县治超工作会议精神，紧紧围绕治超工作目标和工作重点，继续在全镇抓好了三项工作，开展了五个行动，巩固和扩大了治超成果，推进了治超工作纵深化，取得了一定成绩，现将全年工作总结如下。
(一)强化了领导，落实了责任。
我镇继续坚持班子不动，力量不减，精通业务的原则，明确了治超工作领导小组，成立了治超工作专门班子，配备了5名工作人员专抓治超工作，设立了治超办公室，拨付了所需的治超经费，党政领导和镇村干部实行包村包组负责制，实行包干到底，责任到人。今年在镇经济工作会上，各村递交了治超责任状，并与所有货运源头企业签订了责任状，承诺书。
(二)加大了宣传，营造了氛围。
我镇采取各种形式加大治超宣传力度。利用会议宣传，今年全镇召开了三次专题治超工作会议，布置并实施了边际区域治超风暴行动、打击无牌无证货运车辆行动、继续开展割“马槽车”清剿行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动、货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传，悬挂固定标语2次共20条，各村书写临时性标语共计1000余条，重新安装永久性宣传标语一块;车辆宣传，组织5辆车在全乡巡回宣传二次;资料宣传，重新翻印了1000份治超宣传资料，发放到货运车主及货运源头企业主。
(三)突出了基础，抓好了三项工作。
1、加大了基础工作力度。一是开展了一次回头看，进一步加强了治超“六有”建设，督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。二是出台了相关责任部门基层队、所、站及汽修厂治超基础工作的标准及措施。
2、加强了农村公路保护。继续加强了对镇域内公路的治超管理和保护，在全镇所有农村公路连接干线的入口设置了限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及“禁止超限超载车辆驶入农村公路”宣传牌12块，并组织开展了公路治超流动稽查，严厉打击了破坏公路的违法行为。
3、抓好了治超源头监管。一是继续坚持路面联合治超。治超执勤点继续坚持24小时不间断联合执法，保持依法严管的态势，遏制了反弹。继续在本辖区内开展巡查行动，加强了与县治超职能部门的配合，严管路面，实施了路面截留，配合县有关职能部门严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为;对非法改装车辆、“马槽车”、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行动进行了严厉的打击和处罚。二是对辖区内源运源头单位定人员，定责任，每周巡查“看牢”，并建立了台账。
(四)集中了力量，开展了四个行动。
1.一季度展开展了边际区域治超风暴行动暨“马槽车”清剿专项行动。重点打击了边界非法改装车辆、“马槽车”运输行为。对辖区货车严格实行“跟踪管理、半年一查”，督促了非法改装货车车主自行恢复车辆原状。组织了联合执法，严查了非法改装货车上路行驶行为，凡非法改装的一律强制恢复车辆原状。
2.二季度开展了“打击无牌无证货运车辆”专项行动。重点整治了镇区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。对无牌无证货运车辆一经发现，一律予以扣留，交由上级部门处理。
3.三季度开展了“打击短途超载”专项行动。以建筑工地、建材市场、煤矿、煤场、石场、砂场、非煤矿山等货物集散地路段为重点，严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为。对二轴载货车辆超装、遗洒货物行为进行了重点整治，责令其不得超出原始车厢外廓装运货物，并封盖严密。重点打击了边界违法“双超”行为，扫盲点、查死角，组织了人员深入边界地区，堵漏洞、扫盲点、查死角，做到源头监管全覆盖。
4.四季度开展了“货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为”专项行动。以管好货运源头企业为基础，以路面管控为重点，严厉整治了货运车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法行为，巩固和扩大了治超成果，确保路面安全、整洁。通过集中整治，杜绝了货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为。
(五)严格了监督，强化了检查。
为强力推进治超工作的开展，镇治超工作领导小组多次深入各村组、企业进行日常督查指导，促进了治超日常工作的顺利开展。
(六)存在的问题。
虽然我镇治超工作取得明显成效，但还存在一些困难和问题。
一是毗邻耒阳市治超力度不一致，难以对超限超载运输行为、非法改装车辆及“马槽车”赶尽杀绝;
二是镇财政困难、治超经费压力大;
三是无执法权去上路查处非法改装车辆;四是巩固成果压力大，特别是在今年油价上涨，车辆运输成本加大，部分驾驶员冒险超限超载运输，使巩固治超成果面临重大挑战。
治超工作年度工作总结(篇8)
治超工作个人年度工作总结
一、工作背景
治超工作，顾名思义，是指管理部门通过各种措施，对超载车辆进行严格的监管和打击，以保障道路交通秩序和安全。本人担任治超工作相关岗位，工作所在地为某省某市。
二、工作目标
该市治超工作历来十分严格，车辆超限超载情况时有发生。为保障道路交通安全保障，促进经济发展和社会和谐，本人以“坚决打击超限超载车辆，维护道路秩序，彻底解决道路安全问题”为工作目标，全心全力开展治超工作。
三、工作计划
1. 深入学习相关法律法规和治超政策，熟悉超载车辆的类别和治超措施；
2. 全方位加强对超载车辆的监管和处置力度；
3. 完善治超机制，加强“人车分离”和“软硬兼治”。
四、工作详情
治超主要工作分三个方面：“依法治超，强力打击超载行为”、“加强监管，严肃查处超载车辆”、“推进治超机制创新，保障公路交通安全”。
1、依法治超，强力打击超载行为
依据《道路运输条例》、《道路运输管理办法》等相关法规开展治超工作。针对超载车辆，我加强与警方的协作。对进入治超重点区域的车辆进行视频监控，及时发现超载车辆并交由警方进行处罚，加强监督和打击超载行为。
2、加强监管，严肃查处超载车辆
我充分利用人工巡查和卫星导航等方法对超载车辆进行监管，针对所有路段设置站点，定期对行驶中的车辆进行抽查，对发现超重超载车辆，我及时进行制止并进行罚款，对拒不配合处理的车辆，我会采取强制措施。
3、推进治超机制创新，保障公路交通安全
采取“人车分离”和“软硬兼治”的治超方法。以“人车分离”为切入口，通过科学合理的超限货物运输要道规划和超限车辆通行规划管理，降低了超限超载车辆驶入城市区域的可能性；以“软硬兼治”为主导，严格治超力度，做到惩罚有法可依，加强对货汽运输从业人员行为的纪律监管和相关知识的宣传教育，引导社会各界摒弃超载超限行为，提高全社会治超意识和道路安全意识。
五、工作收获
作为一名治超队员，我在一年的工作中，深深地感受到了“依法治超, 坚决打击超载行为”的重要性。在认真贯彻落实治超政策的同时，我还不断加强自身的专业知识学习，提升工作能力和素养。这也让我在工作中获得了许多收获。
1. 作为一名治超队员，我认识到维护社会安定和谐的责任重大，只有加强治超力度，才能推进社会安定和谐进程。
2. 行动计划的制定和有效实施，让我最大限度地利用了时间和资源，大幅提高了工作效率。
3. 对各种类型超载车辆的识别和处理，让我对道路管理、运营和安全方面的知识有了更加深入的了解。
六、不足之处
在开展治超工作的过程中，我也发现了许多不足之处。比如，工作效率不高，在同样的工作量情况下，需要投入更多的时间和人力才能完成；另外，在处理超载车辆的过程中，我也遇到了一些疑难问题，这也需要我进一步加强学习，增加自身专业素养和技能水平的提升。
七、总结
在一年的治超工作中，我充分利用各种途径和平台，不断加强专业培训和学习，认真履行职责，加强与警方等相关部门的协调合作，顺利完成了职责范围内各项任务。在践行“依法治超，强力打击超载行为”、“加强监管，严肃查处超载车辆”、“推进治超机制创新，保障公路交通安全”的过程中，整个治超工作也在不断提升其工作效率和效果，更好地促进了当地经济社会发展和交通安全保障工作。我也将持续深入掌握治超岗位的职责和工作内容，继续提高自身技能，更好地服务公众，为本地公路交通的平安和繁荣做出新的更大的贡献。
治超工作年度工作总结(篇9)
20xx年从1月10日开始，2月18日结束，共计40天。在春运前期，随着车流量持续增加，冬季极端天气增多，武都收费站积极贯彻落实《武都所20xx年春运期间安全保畅工作实施方案》，紧紧围绕“平安春运”核心目标，紧抓部署春运安全保畅各项工作，努力营造“路畅、车安、人和”的通行环境。
一是做精做细文明服务，强化业务技能水平，提升职工文明服务意识，在春运中能够做到“收费快准”和“放行快捷”；
二是进一步完善站级春运应急预案，成立春运安全小组，贯彻落实处所机关有关春运的文件精神；
三是加强春运保畅期间的交通疏导，预防车流堵塞，当班班长必须开启全部的收费车道，车流量暴增时，实行客货分流，警卫人员必须靠前指挥，提高疏通保畅能力，减少矛盾纠纷；
四是开展隐患排查，抓好安全生产工作。对岗亭、监控室、票务室、发电室等重点部位的设备、线路进行全面检查、维护，确保春运期间我站的正常运营；
五是在站区搭建便民服务台，延伸便民服务，准备各种便民服务物资，做好便民服务工作；
六是提前备足应急物资。按照上级文件要求积极储备应急照明灯、反光锥桶、防滑融雪剂等物资，以备极端天气下的不时之需；
七是严格落实24小时值班和领导带班制度，值班站长加强值班和信息报告工作，遇到突发事件及时上报和处置。
治超工作年度工作总结(篇10)
今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。面临着如车流量难以预测、天气、以及站内设施不齐全等不利情况，在管理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺利完成，现将xx站春运工作向管理处总结汇报如下：
一、预案实施、措施执行情况：
1、根据工作经验，我们站对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作，提前将三个车道全部开启，避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。
2、在春运期间的车辆高峰时段，为减少使用授权卡的时间，值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。
3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。
4、预先考虑到零钞不够的局面，管理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够
对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。春运期间，我们站共放行“鲜活车”1398辆，减免通行费26.6710万元。
2、经全站统计，在“春运”期间途经xx站的“春运加班车”共2873辆，共减免通行费67.4975万元。其中2月2日至2月5日，平均每日298辆；2月10日至2月14日，平均每日288辆。以上两个时段为“春运加班车”通行高峰期。
3、根据川交函〔20xx〕71号文件规定，xx站从20xx年1月28日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。
4、按通知规定，免费放行“抗冰抢险车”2辆，共减免通行费1296元。
二、特情处理
1、经管理处组织人员提前对站内设备进行检修维护，在春运期间，设备未出现黑屏、死机等任何故障。
2、由于站发电机为手动切换，且切换会出现死机的特殊情况，提前备齐发电用柴油，经管理处与地方协商，在春运期间我站无停电情况发生。
3、春节前，大量车流集中在出站。通行卡大量囤积，进出站比例为1：4，站积极配合管理处和清分中心的安排，将通行卡调配到成都站；春节后我站大量车流又集中在进站，进出站比例为4：1，经管理处协调为站调配了进通行卡，保证了站上收费工作的正常运转。经过此次春运工作，我们站将总结经验，将通行卡调配方案纳入今后的重大工作预中。
三、其他情况：
1、对于除夕的工作安排，站避开了去年年夜上夜班的员工，保证了去年未能与家人吃成年夜饭的员工在今年年夜与家人欢度除夕。
2、针对我站外地员工较多的特殊情况，站上准备了丰盛的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。站上过除夕的九名员工同做做年夜饭、燃放烟花、点起篝火，避开了没有电视和其他不利因数，弥补了站上因转换交接工作而存在的硬件上的不足。在工作压力大和条件较其他站艰苦的情况下，尽力为全体员工营造了一个和谐的春节。
3、在春运期间，站上处理纠纷情况最多的就是春运加班车。为了能够给司乘人员提供更优质、更快捷的服务。我们站有如下建议：
1）文件对“春运加班车”的规定应该注明其上必须加盖什么部门的章，否则视为无效的“春运加班车”；
2）文件对于路途较远的县市的“春运加班车”，当天不能返回的，应该明确规定加班牌是否有效。
4、春运期间，呈请管理处给与下列好人好事表扬：
三班班长xxx值夜班期间，一辆重达35吨的箱式货车途经xx站，司机自称货物为水果，要求当班人员按“鲜货车”放行。从表面看去，车上确实是装的水果箱，xx按规定要求其打开货箱检查。当该车司机听说要打开纸箱检查时，司机神色有些异样，态度极其恶劣。xx凭借多年的工作经验，认为这是一辆偷逃通行费的假“鲜活车”，要求他必须开箱检查，并及时调整车道将该车关于车道内。司机见强硬拒绝不行，就拿出300元人民币企图行贿，但遭到了xx的严词拒绝。最终该车不得不全额交纳通行费760元。xx站自开通一个多月以来，三班的全体员工共查获各种形式的假鲜活车20余辆次，直接为公司挽回通行费达数万元。在三班的带动下，xx站在查假“鲜活车”的工作中取得了巨大的成绩，一月内共查到假“鲜活车”40余车次。为公司挽回经济损失的同时也打击了偷逃通行费的不法分子的嚣张气焰。
治超工作年度工作总结(篇11)
治超工作是交通管理工作中的一项重要内容，其目的是确保道路交通的安全和畅通，保障货运市场的公平竞争，同时也是维护交通秩序和推动交通发展的重要措施。在过去的一年中，我所负责的治超工作取得了一定的成效，特此进行年度工作总结。
一、工作概况
我所在的治超工作组主要负责对过往车辆进行检查，确保运输的车辆符合规定，排除超载车辆对道路及桥梁的影响，维护交通秩序。在过去的一年中，我所在的治超工作组每天共计检查车辆约150辆，累计查处超载车辆40余辆。
二、工作成效
1. 整治超载车辆，保证道路安全
针对存在的超载车辆现象，我们通过加强巡查、控制车辆出入口道、严格查验超载车辆等措施进行治理。同时加强与其他部门协调配合，确保废弃车辆、违法停车车辆得到及时处理，有效遏制了交通事故的发生。
2. 确保货车运输规范，营造公平竞争环境
我们通过加强对危险运输车辆、超载运输车辆的日常检查，对车辆违法超载、交通违法行为及时处理，查处了许多盗抢运输违法行为，确保货车运输规范。
3. 提升自身服务水平，改进工作方式
在治超工作展开的过程中，我们逐步建立了完善的工作制度、完善的工作流程，加强与相关单位和部门的沟通，大力推进信息化建设，提升了自身的服务水平和工作效率。
4. 营造和谐治超环境，增强群众满意度
我们在工作中严格遵守操作规程，注意文明卫生，注重与当地群众的沟通交流，关心他们的举报和反映意见，并及时处理和解决群众的问题与需求，使当地居民对我们的工作充满信心，增强了群众对治超工作的满意度。
三、存在问题
在治超工作的过程中，我们也面临着一些问题和困难。主要包括：
1. 对于违法超载车辆的处理不够坚决，存在对违法行为轻视、不作为等现象。
2. 对治超工作的信息化建设还不够充分，导致工作效率和服务品质有待提高。
3. 治超工作人员素质参差不齐，表现不稳。
四、未来工作计划
面对存在的问题和困难，我所在的治超工作组将会采取下列措施，进一步推进 治超工作：
1. 提高处理超载车辆的处罚力度，加强对违法行为的惩戒成效。
2. 加强治超工作信息录入和管理，充分利用信息化手段，提高治超工作效率和服务品质。
3. 定期加强治超工作人员的培训和考核，提高治超工作人员的素质和应对能力。
结语
治超工作是交通管理工作中的重要组成部分，要想把治超工作做得更好，就需要加强组织和管理，持续发扬一以贯之的治超精神，创新服务方式，加强信息化建设等方面的努力和改进。在新的一年里，我们相信，在团队的共同努力下，治超工作一定会更加突出，更加出色。
治超工作年度工作总结(篇12)
治超工作个人年度工作总结
今年是我从事治超工作的第二年，也是我个人工作中最为繁忙、充实、收获丰硕的一年。在这一年中，我积极开展各项治超工作，不断加强工作能力和水平，为管控超载货车、保障道路交通安全作出了自己的贡献。
一、加强治超队伍建设
治超工作是一项复杂而艰苦的工作，工作人员需要具备高度的责任感和专业技能。为此，我在今年积极加强管理队伍的建设，重点围绕队伍建设、作业流程、维修设备、安全防范、信息收集等方面展开。通过组织培训、集体讨论、交流学习等方式，不断提高队伍的素质和能力，同时加强设施设备和工作防护的投入，提高治超工作的质量和效率。
二、强化治超执法工作
治超执法工作是整个工作中最为核心和关键的一个环节。我在今年加强打击超载运输违法行为，对于超载货车的违法情况，加强监督执法，针对现场行驶状况进行详实记录，并依法实施处罚。
三、加强与社会相关方面的合作
治超工作需要与其他相关方面的合作，包括道路交通管理部门、车辆维修企业、货运企业等。在今年中，我积极开展协作联动，加强与其他部门的交流合作，共同开展相关任务，以协同相互促进，保持良好的工作态度和人际关系。
四、强化信息采集和技术支持
治超工作对于信息采集和技术支持具有较高的要求。我的工作重点在于加强与智能设备的合作，使用新技术提升采集数据的准确性和及时性，提高工作效率和数据质量，进一步提高治超工作水平和科技含量。
总而言之，今年是我个人阅历最丰富、作为最突出的一年。在本年度中，我热情投入工作，认真履行职责，为思考和实践自己的方法和途径不断查找、摸索、冒险，以便能更好地提高工作质量和效率。后来，我发现在新形势下，治超工作越来越需要创新思考、技术支持，需要我们同心协力、团结一致，以便能共带美好的未来和成功。尽管工作很劳累，但是在日复一日的工作中，也充满着愉悦，也一直充满着动力，也见证着付出得到收获的游戏规则。同时，我还认识到，我的工作需要永远保持激情和创造力，只有这样才能不断进步，创造出美好的明天。