最近相关部门找了帽子叔叔要我下架内容，也不知道是真的帽子叔叔还是装的。理由就是说我数据不准，会误导家长考生，理由非常不错。但是不是真的是这个理由，大家自己去想，其实我写的时候就是当时一个批次的，不是全年的。既然都提出来了，本着严谨的原则，那么我们重新发一下，既然是公开透明，公平公正，也让大家监督，其实我们更希望每一位同学和家长都了解，让每一位同学都有机会去选择。如果相关部门觉得数据有误差，直接跟我们沟通，我们修改一致即可。那本文咱们再来看看修正版的数据，沈阳铁路局2024年录用总共4820人，包含招录公告的第一批、第二批和第三批，数据来源铁路系统官网公示数据，如果还有其他招录，那就没得办法了，我们也找不到。吉铁职院1757人，大连交大327人，具体看下文
铁路系统2024录用50000人，兰州交大1800多人，研究生1700多人
本文数据来源官网公示的2批数据，包含公告的第一、二、三，具体要求可以到官网研究。总共4820人，一次是700人，一次是4120人。学历上来看，专科高职3998人，本科647人，硕士研究生175人。性别上来看，男生4391人，女生429人。这儿的学历和其他铁路局也是差不多的，主要还是专科高职，同样专科的院校和本科的院校人数是不一样的，进入到系统后，我们应该往哪儿走，也要提前规划。
其实数据有细微的误差，其实不影响的我们对院校和专业的趋势预判，因为铁路系统招录，各个铁路局的人数差异很大，断层很严重。人数最多的是吉林铁道职业技术学院1757人，然后是辽宁铁道职业技术学院1072人和辽宁轨道交通职业学院421人，接下来是大连交通大学327人和包头铁道职业技术学院172人。最前面的和后面的院校断层差距，这儿的结果就出来了，吉铁职院人数是1700多人和1500多人，有什么差异吗，其实没有任何关系，我们能够看到的是在沈阳铁路局，吉铁职院人数多，不要数据表象，而是要看数据背后的内容。这个才是我们的重点，要不就给大家直接放录取公示表了，要的是看数据背后，而不是表面数据。
五位一体的大交通①：轨道交通方向就业选铁路还是地铁，差异大吗
再来看看专业，人数最多的是铁道机车运用与维护717人，然后是铁道交通运营管理403人和铁道车辆技术384人，接下来是动车组检修技术374人和铁道工程技术295人。这儿的专业也不是看具体的数量，我们需要看的是人数多前10个专业，前20个专业。因为每年数据会变化，同时各个铁路局的岗位也会有变化。看整体而不是单个专业数量，同时要注意本科专业和专科专业的区别，以及未来的发展。同样的专业，在不同学校不一样。其实这些数据，但凡带点思考都能看得懂，就不知道为啥有人要说这些数据家长看不懂，让他们误导，让我想起是不是不想让大家看到信息。
都叫交通运输专业，铁路、轨道、航空等7大方向，不同大学不一样
其实数据很简单，内容也不复杂，重点是把我们后续的路径规划好，不是简单的报学校和专业，也不只是简单的看一步两步，或许我们本科研究生，在后面的发展中，不一定有专科学生发展的好。同样咱们要不要考研，千万不要跟风，想好了再去准备。好了，需要个性化沟通的可以跟我们说。后续还会更新更多的就业数据，欢迎关注。