圆形焦罐及运载车

方型焦罐及运载车

圆形焦罐

 焦罐为圆柱形筒体结构，在接焦过程中绕中心线旋转，可提高焦罐的

承载系数，增加焦罐的有效装载量，并使焦碳在焦罐中的粒度分布更加均匀。

 焦罐由罐体、外框架、摆动的底闸门及吊杆等组成。  排焦底闸门启闭灵活。  焦罐衬板耐热耐磨抗冲击。

 罐体及排焦体闸门耐高温，材料不变形。

运载车

 配套运载车上设有焦罐旋转装置。

 运载车有车体、车轮组、转台(带缓冲座)、驱动系统、制动系统、焦

罐导向架、限位系统、压缩空气及电缆管线、手动给脂润滑系统等组成。



检测系统用以进行运载车位置的识别、焦罐在车上有无的检测、运载

车与拦焦机的定位、焦罐旋转的工作过程(起始、减速、停止、复位)控制、焦罐运载车与提升机并架的精确定位等工作。

 停车对位精度高。制动系统先进可靠。  适应国内不同气候条件及现场情况。 

运载车两端均设有气、电、机械连接器。

方形焦罐

 方形焦罐为长方形筒体结构。  焦罐由罐体、底阀门及吊杆等组成。 

排焦底阀门开启闭灵活。  焦罐衬板耐热耐磨抗冲击。

 罐体及排焦底阀门耐高温，材料不变形。

运载车

 运载车由车体、车轮组、制动系统、焦罐导向架、限位开关、压缩空

气及电缆管线、手动给脂润滑系统等组成。

 停车对位精度高。  制动系统先进可靠。

 适应国内不同气候条件及现场情况。 

运载车两端均设有气、电、机械连接器。

电机车

装入装置

供气装置

旋转排出阀

 运行在轨道上，用于牵引和控制运载车或熄焦车（湿法）。  主要由车体、走行装置、控制系统、气路系统、电气系统及安保系统

等组成。

 设有“自动/手动”定位选择开关，可实现自动化无人执守对位。  内设空调，确保人机处在适宜环境中。  高性能抗干扰车载电话。

 电机车行走及焦罐工作状态可实现实时影像监控。  两端均设有缓冲器。

 两端均有气、电、机械快速连接器、运载车能互换。  走行音响自动报警；汽笛信号发讯。 

设有干、湿熄焦两用转换开关。



位于干熄炉顶部，用于开闭炉盖和把炽热的焦碳装入料斗、导入干熄

炉。

 主要部件组成：料斗、料钟、驱动装置、炉盖、水封罩。  焦碳与炉盖对位准确可靠。



物料冲刷部位具有耐磨防护功能（采用衬板或硬质合金堆焊），耐磨

损，寿命长。

 位于干熄炉的底部，以风帽和周边风环的形式将冷的循环气体均

匀地供入干熄炉的冷却室内，与红热焦碳进行热交换。

 主要由台架、下锥斗、十字风道、上锥斗、抗磨铸铁板等组成。  衬板超强耐磨，使用寿命长。  风道均匀，循环风分配比例适宜。 

焦碳流量可调。

 位于干熄炉底部焦碳出口的电磁振动给料器的下部，由电力驱动转子

按规定的方向旋转，将焦碳连续定量密闭的排出。

 主要由阀本体、转子、密封环系统、下料槽、移动台车、自动给脂装

置、润滑脂分配器等组成。

 可设置便于安装和维修的台车之上。  密封严密，出焦量均匀。



衬板高耐磨，使用寿命长。 配有手动装置，检修方便。