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谈无线电干扰对民航管制的影响及改善措施
作者：黄雅琦
来源：《中国科技博览》2015年第15期
[摘 要]随着我国航空业的快速发展，民用航空在航空领域的地位越来越重要。而在民航的发展过程中，无线电通信技术是其重要的技术支撑。由于航空业的特殊性，无线电通信通常会受到其它信号的干扰，干扰问题一旦出现，就会影响到航空安全，威胁到人们的生命财产安全，也会给国民经济的发展带来巨大的损失。基于此，本文通过对无线电干扰的危害出发，探究了民航应对无线电干扰的防护措施，以期为保障民航飞机的飞行安全，降低安全事故的发生几率。
[关键词]民航；无线电通信；干扰类型；影响分析
中图分类号：U463.7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）15-0106-01 1 引言
航空业的发展速度越来越快，在飞速发展的信息时代，无线电作为一种重要的通信方法，在各类系统中应用越来越广泛，国内机场和航线以及航班的次数逐年上升，无线电台的数量也在日益攀升，而在民航通信系统中，如果干扰问题出现，管制员和飞行员之前的通话质量就会受到影响，飞行员可能会对管制员的各种指令漏听或者误听，甚至还会中断正常的地空通信，飞机造成严重的飞行影响，所以加强民航通信系统的无线电干扰预防检测和查找能力是一项需要长期完善的重要工作。本文分析了无线电干扰对民航管制的影响，并提出响应的改善措施。 2 无线电干扰的危害
无线电干扰发生在无线电频谱内。什么是无线电干扰？由于一种或多种发射、辐射、感应或组合所产生的无用能量对无线电通信系统的接收产生的影响，引起有用信号接收质量的恶化，出现信息差错或丢失，甚至会阻断通信，这就是通常所说的无线电干扰。[1]随着高科技的快速发展，我国的无线电通信技术已经在航空的无线电导航、航空的无线电监视、航空的无线电通信以及航空器的气象等各个领域。无线电一旦受到干扰，就可能会影响到航班的晚点、返航、流控和延误，严重的还会危及到飞行的安全，造成机场关闭。 3 无线电干扰对民航管制造成影响的因素分析
无线电干扰从原理来分：分为同频干扰、邻道干扰、互调干扰、杂散辐射干扰等。从干扰源来分：分为广播电视干扰，民航内部干扰，工、科、医射频设备干扰，大功率无绳电话干扰等。
3.1 同频干扰
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同频干扰是指载波频率与已发射信号的载波频率相同，并以相同的方式进入收信机中频通带的非有用信号所造成的干扰，都称为同频干扰。在干扰过程中有用信号和干扰信号被同时放大和输出，不但降低了收信机的信噪比，还影响了收信机处理信号的能力，同时形成了阻塞干扰。在实际操作中同频干扰大多不是机器设备出现问题导致的，而是人为造成的，例如：非法大功率无绳电话占用通信频率，这会对通信频率造成直接的干扰；无线视频监控系统也可能会对正常的无线电使用造成干扰等。 3.2 邻道干扰
邻道干扰也称之间相邻间频道信号的干扰，这主要是由于收信机射频通带内或通带附近的信号，经变频后落入中频通带内所造成的干扰，这种干扰会使收信机信噪比下降，灵敏度降低，强干扰信号可使收信机出现阻塞干扰。邻道干扰大多是收发信机老化导致技术指标下降引起的，实际中此类干扰发生的概率非常低，主要原因在于我国无线电频率邻道间隔带宽都有严格规定，这对避免邻道干扰的出现起到了一定的保障作用。 3.3 互调干扰
互调干扰主要是指由两个或多个频谱分量在非线性器件中相互作用而产生的无用频率分量。这种无用分量与基本分量之和，以及基本分量和不同谐波间的差值有关。带来的结果就是会降低通话的质量，甚至使接受到的信号失真，发生这种情况的时候，空中的飞行人员很难取得与地面控制中心的联系，这就容易造成民航地空指挥通信系统不能正常工作，飞机的飞行安全得不到应有的保障，这种互调干扰的影响还会波及到航空设备的正常运作。 4 无线电干扰对民航管制产生影响的改善措施
新时期下无线电事业的迅猛发展，干扰的次数越来越多，危害越来越大，保障各类无线电业务的正常运行，做好电磁兼容越来越难，因此，建立起一套以预防干扰为主、促进管理工作水平的上升和排除干扰的一系列工作的问题处理机制。具体做法包括有： 4.1 加强对民航业的专用无线电频率的保护
加强无线电使用的审批与科学管理，做到台站设置、频率指配、参数设置等方面的科学管理，促进无线电事业的良性发展。在机场和地面无线电控制中心等重要的通信部门中加大对其周边的电磁环境的防干扰维护，并建立无线电设备定期检查制度，以此来保证无线电发射设备在指标合格的状态下运行，减少和消除干扰隐患，为民航无线电通信提供一个良好的通信环境，从而促进民航无线电通信的安全工作进程。 4.2 加强行政监督工作
当地的地方和无线电通信的监督管理部门要对本地区的无线电使用和相关的法律法规的制定和执行建立一个行之有效的工作机制，强化无线电的立法，从打击非法生产无线电设备
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的行为开始，特别是要让非法生产和销售无线电设备的行为始终处于严厉打击的高压态势，减少和杜绝非法生产的无线电设备流向使用环节。另外，在发现相关的干扰信号的情况的时候，需要对干扰信号的干扰源的强度、种类、方位和影响程度进行一个详细的记录，为以后的防干扰工作提供一个重要的参考依据。 4.3 无线电干扰的预防管理
加强无线电管理法律的宣传，增强人们对无线电管理的认识，让公众知道无线电专用频率对国民经济建设的重要性，无论单位还是个人非法使用无线电频率、频段，都将会受到行政处罚，严重者将追究刑事责任。建立一整套对于无线电使用和受干扰情况的定期检测，从而在日常的工作和管理当中减少干扰信号对于无线电通信设备的正常工作的影响。[2]在机场的周边范围内设立相关的无线电检测设备网络，对无线电使用和受干扰情况进行详细的记录，通过建立起防干扰信息的历史数据库去分析相关的干扰情况，从而为干扰信息的预防工作奠定良好的基础，利用频谱分析仪对实时的干扰信息进行判断分析和信号干扰排除。[3] 5 结语
综上所述，在时代飞速发展的今天，无线电干扰问题日趋严重，在未来的发展中，频率干扰问题依然会频繁出现，这些无线电干扰，会对民航管制产生直接影响，不利于飞机飞行的安全，威胁到人们的生命财产安全，但很多干扰是可以预防和避免的，作者通过对无线电干扰原理的深入分析，进行相关预防措施的应用，对通信系统的无线电干扰程度的有效控制，降低安全事故的发生几率，以保证民航业的稳定发展。 参考文献
[1]许皓文.关于无线电干扰问题的相关研究[J].知识经济，2015，03：81. [2]荆恒.民用航空导航信号的干扰分析[J].中国新通信，2015，03：1.
[3]杨璐.浅议民航无线电的主要干扰源及防护措施[J].科协论坛，2013，（10）：134-137.