名爵ZS之日常通勤及L2辅助驾驶简单体验分享
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从2017款战神小白换到2020款顶配小蓝，到现在也已经有半个月的时间了，在日常的使用中，新款的很多新功能，也越用越得心应手。 动力方面，2020款名爵ZS全新推出1.3T涡轮增压发动机版本，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，匹配爱信6AT手自一体变速箱，油门输出很线性，没有任何突兀感，这台1.3T涡轮增压发动机在不少上汽通用系车型身上早已搭载，只是在调校上有些差异。 和我原来的2017款1.0T作为对比，新款上的这套动力系统可以说是弥补了17款1.0T动力的略微不足，推背感更强，更匹配这种尺寸的小型SUV，可以感受到新款在低速起步还是那么的平稳，中高速加速更从容，舒适性还是非常不错的。 功能方面，L2+自动智能驾驶辅助系统、360度全景影像系统、10.1英寸中控大屏、后排空调出风口及2个USB接口、LED大灯组的软硬件升级，更是对老款的一种科技丰富型提升。 L2+自动智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、BLIS盲区监测系统、LDW车道偏离报警系统、LKA 车道保持、FCW前方防碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统等，大大提升了行车安全性。 MG PILOT L2智能主动驾驶辅助系统的启动方式为先开启ACC自适应巡航，之后朝驾驶者方向快速拨动两次ACC resume拨杆，由于所有的操作都集成在同一根定速巡航拨杆上，稍加熟悉即可快速上手。启动后会在仪表中亮起相应的提示，以时速60km/h为界限，分别可以启动TJA交通拥堵辅助与ICA集成式高速智能巡航，在标线不清的道路上会保持车道行驶，前车如果做出大半径转向甚至掉头的动作，系统就会退出，把控制权交还给驾驶员了，整个体验非常舒适。 作为10万元左右家用SUV最具性价比的车，全新一代名爵ZS当之无愧，后期更多使用体验，我会再和小伙伴们一起分享…
45度颜值
动感挡杆
自动辅助驾驶拨杆
MG PILOT已开启
车道保持
提示手握方向盘
新按键
辅助驾驶设置
依旧巨幕天窗
360度倒车影像
*气出风口
胎压监测
钢琴按键
后排出风口及Usb接口
自动驻车及电子手刹
新尾灯
260TGI
运动车标
侧颜
*气蓝色
