水温正常,加大油门暖风才热,正常行驶暖风不热的原因是什么?
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发布时间：2022-04-22 22:16
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时间：2023-10-05 11:09
1、冷却系统缺冷却液
汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
解决办法：从发动机仓内部就能看到暖风水箱的位置，有些车型暖风水箱位置会高于缸体，和缸盖持平或高于缸盖，这样就保证在冷却液不足的情况下优先使冷却液在缸体、缸盖中循环，补足冷却液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。
2、暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
解决办法：一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞（两者内部结构相同，循环同一冷却液）。清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液，这样才能彻底根除故障。
3、节温器故障
节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。
解决办法：遇到节温器故障导致的水温长时间偏低情况可以到维修店立即维修检查。
4、暖水阀故障
暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。
解决办法：暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。因此暖水阀故障导致暖风热的慢也需到维修店维修检查。
扩展资料：
汽车暖风使用注意事项
1、开暖风时，一定不要按下AC键，因为这个键是压缩机启动键，正确做法是只需调节风量就可吹出暖风。
2、冬天水箱温度低，发动机刚刚启动就开暖风，势必会增加发动机的负担，延缓水温上升，因此应当在水温指针到达中间位置或者蓝色指示灯熄灭后，再使用暖风。
3、冬天在车内等人，不开暖风还真受不了，但长时间停车开暖风却容易导致一氧化碳中毒，尤其是在车内睡觉，是非常危险的行为。如果需要长时间开暖风，车窗要留出一定的通风缝隙，保证车内空气流通。尤其头部上方的位置，开得缝隙略大些，这样较为安全。
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时间：2023-10-05 11:09
1、冷却系统缺冷却液
汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
解决办法：从发动机仓内部就能看到暖风水箱的位置，有些车型暖风水箱位置会高于缸体，和缸盖持平或高于缸盖，这样就保证在冷却液不足的情况下优先使冷却液在缸体、缸盖中循环，补足冷却液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。
2、暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
解决办法：一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞（两者内部结构相同，循环同一冷却液）。清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液，这样才能彻底根除故障。
3、节温器故障
节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。
解决办法：遇到节温器故障导致的水温长时间偏低情况可以到维修店立即维修检查。
4、暖水阀故障
暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。
解决办法：暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。因此暖水阀故障导致暖风热的慢也需到维修店维修检查。
汽车暖风使用注意事项
1、开暖风时，一定不要按下AC键，因为这个键是压缩机启动键，正确做法是只需调节风量就可吹出暖风。
2、冬天水箱温度低，发动机刚刚启动就开暖风，势必会增加发动机的负担，延缓水温上升，因此应当在水温指针到达中间位置或者蓝色指示灯熄灭后，再使用暖风。
3、冬天在车内等人，不开暖风还真受不了，但长时间停车开暖风却容易导致一氧化碳中毒，尤其是在车内睡觉，是非常危险的行为。如果需要长时间开暖风，车窗要留出一定的通风缝隙，保证车内空气流通。尤其头部上方的位置，开得缝隙略大些，这样较为安全。
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时间：2023-10-05 11:10
1、冷却系统缺冷却液
汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
解决办法：从发动机仓内部就能看到暖风水箱的位置，有些车型暖风水箱位置会高于缸体，和缸盖持平或高于缸盖，这样就保证在冷却液不足的情况下优先使冷却液在缸体、缸盖中循环，补足冷却液后，暖风水箱中充满滚烫的冷却液，暖风自然会热起来。
2、暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。
解决办法：一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞（两者内部结构相同，循环同一冷却液）。清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液，这样才能彻底根除故障。
3、节温器故障
节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。
解决办法：遇到节温器故障导致的水温长时间偏低情况可以到维修店立即维修检查。
4、暖水阀故障
暖水阀发生故障后，电控阀门开度不再受电脑控制，处于常开、常闭或某位置不动的状态，此时暖风水箱无冷却液流过或流量不受控制，空调暖风温度自然不受控制。
解决办法：暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。因此暖水阀故障导致暖风热的慢也需到维修店维修检查。
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时间：2023-10-05 11:10
检查一下节温器是不是关闭不严，关不严就换一个，把暖风水箱两根水管拆下，吹一下暖风水箱内有没有脏东西，如果有就换暖风水箱。如果新车时就这样，那就是设计缺陷【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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时间：2023-10-05 11:11
shea
的意思[植]非洲酪脂树
酪脂树爽身体油。一般在the
body
shop
里专卖。
类似我们的柔肤水的作用。一般适合皮肤较干的人群。
