汽车后轮发飘是什么原因
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发布时间：2022-04-22 08:45
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热心网友
时间：2024-02-18 01:41
车子在高速行驶时，由于车顶和车底的气流流速不一样，车顶气流流速比车底快，因而产生了压力差，车顶压强小于车底压强，这样就形成了一股气流将车子向上托，也就是感觉到的车子在飘。为了使车子高速行驶稳定，很多车尾都加装了尾翼，目的就是通过尾翼所产生的气流来稳定汽车。
汽车发飘不能改变车身设计，所以要做的是控制车速，避免以较高的车速行车，使车辆处于持续稳定的状态，其次保持合适的胎压，避免胎压过低，最后加装尾翼来减少空气升力，增加车辆负重。
扩展资料：
轮胎使用注意事项：
1、轮胎气门嘴帽平时大家都很少注意，可一旦丢失会导致慢漏气，使轮胎在缺气状态下行驶，这样会加大轮胎磨损，汽车行驶阻力也会增大，不仅更费油、轮胎噪音加大，而且在车辆转向的时候轮胎更容易变形，大大缩短了轮胎的使用寿命。
2、在日常使用时，要注意保持符合要求的气压。胎压过高和过低都不是好事，高则容易爆胎，低则容易损伤轮胎，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压。
3、除了通过轮胎磨损的正常与否判断胎压是否正常之外，平时开车前最好绕车检查一圈，看看四个轮子是否气压正常，也可用胎压计进行测量。
参考资料来源：百度百科-后轮驱动
热心网友
时间：2024-02-18 01:41
影响汽车操纵稳定性有一个决定性因素，“发飘”的专业名称叫做轮胎的“侧偏刚度”。对汽车来说，轮胎的侧偏刚度越高，越不容易发生发飘的现象。也就是说，只要提高轮胎的“侧偏刚度”，就有助于减少发飘的感觉。
影响轮胎侧偏刚度主要有六个因素。
第一，轮胎气压还和侧偏刚度有关。一般说来，气压越低，侧偏刚度越小，越容易发飘。但这并不是说胎压越高越好，胎压太高时轮胎的附着力就会减少，容易侧滑，最好是严格按汽车说明书保持胎压大小。
第二，当车速越快时，轮胎载荷越小，侧偏刚度就越小。因此，汽车高速时比低速更容易发飘，一些加了尾翼的车能减少升力，有助于减少高速时发飘。
第三，大尺寸轮胎一般比小尺寸的轮胎侧偏刚度高。轮胎尺寸越大，越能增强汽车行驶中的稳定性，减少发飘的可能性。
第四，对同一轮胎而言，载重越小、侧偏刚度越小，所以，轻车相比重车更容易发飘。
第五，在直径相同的轮胎中，宽胎比窄胎有利于提高侧偏刚度。也就是说，使用宽胎的车发飘的情况较少，这也是在赛车时要使用特宽轮胎的原因。
第六，轮胎从结构设计上可分为斜交和子午线轮胎。子午线胎比斜交胎侧偏刚度高，而钢丝子午线胎又比尼龙子午线胎侧偏刚度高。
这六大影响轮胎侧偏刚度的原因应该引起车主的关注。防止汽车发飘诱发车祸，最根本的办法还是控制车速，使车辆处于持续稳定的状态。
热心网友
时间：2024-02-18 01:41
制动力分配不均可造成后轮发飘 悬架有问题也可以造成后轮发飘
热心网友
时间：2024-02-18 01:42
定位没定好，最好去车行做一下四轮定位。
