尿素泵漏气是什么问题?
发布网友
共2个回答
热心网友
因为在燃烧当中，尿素的蒸发到了外面，所以在外面形成了尿素分子尿素手无非就是用尿素加水而成。 车用尿素的成分就是32.5%的高纯尿素和67.5%的高纯水。在这个比例下既可以消除尾道气，车用尿素的内结晶点最低，所以选择了这个比例，本来尿素溶液水蒸发了就要结晶。劣质的车用尿素因为纯度不高，会在尾气管结块。而容好的品牌就不会。 车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会。
首先得确定漏的是尿素，尿素高温会有明显刺鼻的化肥味道，干涸后是白色结晶。 漏尿素说明尿素量特别大了，正常剂量的尿素，哪怕是水，进入排气管都会气化，可以把尿素喷嘴拆下来挂在外面，热车后猛踩油门保持，看看尿素喷嘴是不是坏了，关不严了，导致的尿素一直在漏，如果喷嘴是一根铁杆的，控制剂量的是尿素泵坏了。
泵里有个压力传感器，检测压力腔内尿素压力，吸不到液报进液管故障，压力低；压力高报回流故障，检测到压力高，实际上是尿素管你拔下了完全通透不堵塞的。至于原因，尿素溶液的挥发性决定的，和尿素通的空间都会出现尿素析出结晶，时间长了硬化堵塞细小的泵内尿素腔道，你拆下泵就知道尿素通道2mm左右特别细可以用水代替尿素跑一段时间，看看能不能把堵塞的地方化开，因为尿素极易溶于水最后说一下，通压缩空气的尿素泵都有这毛病，故障率高，卖配件泵也销量大，如果要换件可以自己网上看看价格自己买，以后再买车买博世系统后处理，尿素泵很少出现问题。
热心网友
空气电磁阀参数： 电压：12V 电阻：12欧
方法一：空气电磁阀接头数值1接正极，数值2接负极，用可调电源电压调到9-12V，看尿素泵空气电磁阀线圈是否可以打开？如果可以打开，说明线束有问题；
方法二：用设备把线束连接到尿素泵上，30S内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题；
接通电源，电机持续工作半分钟，泵就不工作，是不是电机有问题？
当听到电机短时间工作，且听起来无力时，标明电机转动的某个部位出现问题，因为依米泰克单机是步进电机，工作很长时间不是问题，出尿素泵漏液腐蚀电机除外；用设备检测下尿素泵，点击预注建压，10S内报出电机驱动故障，这标明转动轴上的磁铁磁力不足，或者电路板上的感应芯片损坏；
尿素泵漏气怎么办？
尿素泵漏液一般是从空气电磁阀间隙漏出来的，尿素泵在车上跑了很久，这种情况是空气电磁阀损坏，不能维修空气电磁阀，只能更换新的空气电磁阀；损坏的最主要的原因是因为车长时间为更换油气分离器，杂质和油渍进入了电磁阀，使其腐蚀，如果尿素泵本来不漏气，维修后尿素泵开始漏气，这主要是空气电磁阀下的密封圈或者空气开关为装好导致的，需要认真装配。
