摩托车油缸还有一半油,油表却显示没油,打不着火
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你的描述有些不太明白，如果是油箱里有油而油表显示没油了
，是油箱感应器、仪表上的油表或它们间的接线有问题，如果是油箱中仍然有大约三分之一到一半左右的油而油表显示没油了则为正常，所有的摩托车油表都是这样的，目的是为要留出足够数量的油以保证能继续行驶到加油站加油，这对一次行驶距离较远的人来说是非常重要的。油箱内的油如果过少，会影响出油的数量，对打火及正常行驶会有一定的影响。
平时加35元才能加满，应该是空箱了，而加15元就满了，说明油箱内还有一半左右的油，这时油表到了底线，应该是油位传感器或油表有问题，比如现在的乙醇汽油（不知你用的是不是）很容
易把油位传感器泡涨而失准，或者油表接线接松动或表本身有故障，都会使油位不准确。如果这时熄火了不能再起动，要检查熄火及无法起动的原因，如果是因为无油而熄火，有可能是油箱开关的问题，踏板车的油箱开关是负压式的，吸气管、负压膜有毛病都会使出油不畅，另外如果油箱开关在油箱中的开口或过滤网有问题，也会在有很多油的情况下造成不出油或出油缓慢，这需要分别检查后对症修理。
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把油位传感器从油箱里拿出来，线头不要拔下，用手上下活动浮子，看油表是否能上下活动到位，这样就可以判断出是油表还是油位传感器的问题。如果在油位传感器在外面正常，放到油箱里就不好了，有可能是浮子在油箱里面角度不对，会卡在油箱内壁上，或是浮子本身不好，有浸油短跑故障。如果油位传感器在外面也不能正常显示油位，就可能是油表或油表与油位传感器之间的导线连接不良，以及油表与油位传感器不匹配。
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不太明白你说的问题还有车辆的状况
因为油表和油路是两码事，除非你买的是二手车或者杂牌车油开关和油表相对于油箱是不匹配的
还有不明白你的车市什么车，如果是进口的踏板有可能油表的线路和点火共用一条线
建议你一步一步检查，比如在维修部把油抽出来，抽到油表显示没油的时候，检查油开关下的油多不多。在启动不着的时候检查火花塞会不会跳火
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你的车子属于那种受油表控制的车，车子有问题了，找售后服务，很容易解决。
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你的描述有些不太明白，如果是油箱里有油而油表显示没油了
，是油箱感应器、仪表上的油表或它们间的接线有问题，如果是油箱中仍然有大约三分之一到一半左右的油而油表显示没油了则为正常，所有的摩托车油表都是这样的，目的是为要留出足够数量的油以保证能继续行驶到加油站加油，这对一次行驶距离较远的人来说是非常重要的。油箱内的油如果过少，会影响出油的数量，对打火及正常行驶会有一定的影响。
平时加35元才能加满，应该是空箱了，而加15元就满了，说明油箱内还有一半左右的油，这时油表到了底线，应该是油位传感器或油表有问题，比如现在的乙醇汽油（不知你用的是不是）很容
易把油位传感器泡涨而失准，或者油表接线接松动或表本身有故障，都会使油位不准确。如果这时熄火了不能再起动，要检查熄火及无法起动的原因，如果是因为无油而熄火，有可能是油箱开关的问题，踏板车的油箱开关是负压式的，吸气管、负压膜有毛病都会使出油不畅，另外如果油箱开关在油箱中的开口或过滤网有问题，也会在有很多油的情况下造成不出油或出油缓慢，这需要分别检查后对症修理。
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把油位传感器从油箱里拿出来，线头不要拔下，用手上下活动浮子，看油表是否能上下活动到位，这样就可以判断出是油表还是油位传感器的问题。如果在油位传感器在外面正常，放到油箱里就不好了，有可能是浮子在油箱里面角度不对，会卡在油箱内壁上，或是浮子本身不好，有浸油短跑故障。如果油位传感器在外面也不能正常显示油位，就可能是油表或油表与油位传感器之间的导线连接不良，以及油表与油位传感器不匹配。
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不太明白你说的问题还有车辆的状况
因为油表和油路是两码事，除非你买的是二手车或者杂牌车油开关和油表相对于油箱是不匹配的
还有不明白你的车市什么车，如果是进口的踏板有可能油表的线路和点火共用一条线
建议你一步一步检查，比如在维修部把油抽出来，抽到油表显示没油的时候，检查油开关下的油多不多。在启动不着的时候检查火花塞会不会跳火
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你的车子属于那种受油表控制的车，车子有问题了，找售后服务，很容易解决。
