发布网友 发布时间:2022-04-21 00:15
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热心网友 时间:2023-08-08 15:23
随着大众(安徽)同样投产MEB车型,如何在一汽大众、上汽大众和大众(安徽)之间形成差异化,避免同质化竞争,将会是大众中国需要面对的问题。
12月8日,大众汽车(安徽)有限公司在安徽合肥正式揭牌,同时大众(安徽)研发中心正式落成。江淮汽车董事长安进表示,大众(安徽)将投资200亿元建设生产基地,年产能规划35万辆,至2023年投产多款基于MEB平台打造的新车型。这也意味着,大众(安徽)将成为大众在中国的第三家生产MEB车型的车企。
大众CEO迪斯博士表示,大众(安徽)有限公司将在3年内打造MEB平台并生产出更多新能源产品,该公司将在其中助力大众集团全球新能源汽车产品布局。
另外他还指出大众(安徽)研发中心将在2023年推出第一款产品,并且通过大众安徽研发中心500位工程师的本土化研发,未来将会有更多在中国、为中国、源自中国的产品推出。
除了大众(安徽)负责生产MEB平台的车型,另外负责生产MEB平台车型的还有上汽大众和一汽大众。据了解在上汽大众的上海安亭大众MEB新能源汽车工厂,大众首款国产纯电动SUV ID.4 X 已经正式下线。一汽大众的佛山MEB智慧工厂已经投产,首辆MEB平台车型为ID.4 CROZZ,预计年产能超过60万辆。招银国际白毅阳对车语者表示,未来也会形成上汽、一汽、大众(安徽)三足鼎立的局面。
资料显示,江淮大众在更改股比后,大众集团承诺将授予江淮大众4-5个纯电动汽车品牌产品,并在中国法律允许且取得许可的前提下,优先考虑在江淮大众生产大众B级车、C级车等插电混动汽车及燃油车。
不过三家大众合资企业都在同步生产MEB平台的车型,而如何避免同质化,产生直接的竞争的关系也是大众所要面对的问题。大众集团CEO迪斯曾公开表示:“我们必须要思考,能够为合资企业—包括江淮大众、上汽大众、一汽-大众分配什么样的资源和产品。”“大众(安徽)的产品和南北大众产品车型起到互补作用。”
汽车分析师张翔认为,大众在中国有三家合资公司,从目前的角度来说,大众依然会优先选择一汽大众和上汽大众,因为这两家公司合作的时间比较久远且技术实力比较强,国内的销售网络4S店的数量也更多、布局也更完善。他认为,对于大众(安徽),大众集团肯定会避免同质化的问题,以避免产生直接的竞争关系。
据了解,今年7月21日江淮大众发布公告称,江淮汽车和大众的持股比例将更改为25:75,此举也让大众中国投资获得了合资公司江淮大众的管理权。
在获得江淮大众的控制权之后,大众也会更利于做出对自己有利的决策,加速在中国市场的布局。为此,大众集团总裁迪斯也曾表示,大众集团对江淮大众的增持,将有利于明确控制权,这使得大众能够按照自己的标准做出任何决策,不仅能提升企业运营效率,也将更好地实现知识产权积累,并为产品的全球化做更好的前期准备。
不过随着大众拥有大众(安徽)的控制权之后,对于江淮来说,外界普遍持悲观态度。一方面是对于大众(安徽),江淮只能以股东的身份领取红利,另一方面,江淮推出的思皓品牌,是否会过度依赖大众MEB平台的技术支持,而缺乏自主研发能力,这也将成为其不得不面对的大考。
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