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怎样鉴定一辆二手车是否为事故车

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1、检查前后大牌;
2、检查出厂时贴在引擎盖下方的检验贴纸。一般如果撞击过的车辆会撕掉贴纸重新钣金烤漆。
3、检查水箱架,如果发生过撞击,车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。
4、仔细检查前避震器上座的部分,仔细检查左右两边的钣金,外形是否对称。
5、查看大梁是否有扭曲或焊接的情形。
6、近年来的新车出厂时在车门后,后行李箱盖等部位都会贴上贴纸,如果贴纸不再了,那么很可能车辆是事故车。
7、从侧面来看,如果是事故车,原厂的钢板结合处并不是一条直线的,而是像阶梯似的,如果这里变成一条直线的车辆,那么很有可能是事故车。
8、检查后行李箱左右两边的轮拱外观,观察轮拱线条的滑顺度。
9、新车一般会在后行李箱盖转轴的地方涂布防水胶,用手指或指甲压压看是不是原厂的硬防水胶,如果是软软的话,事故车的可能性较大。
10、检查车的每个焊接的地方有没有焊接过的痕迹,检查各个部件有没有贴印有料号的标签。一般来讲,只有更换过的部件才会有料号标签。

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1.检查车身外观,车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹,车身油漆颜色和光泽是否均匀,周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有,可以判断车身有过撞击,外表重新修补过油漆。
  2.开引擎盖,以手指触摸引擎盖边缘,触感应自然平直,滑顺不粗糙,一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位,液压撑竿失效或者不到位,则表明曾经发生过碰撞。
  3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状,有失圆或大小不一的点焊,焊点粗糙不光滑,排列不规则、不均匀,则表明是重新烧焊的痕迹,证明水箱框架受到过撞击。
  4.观察前围板,看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹,则可判断有重大事故。
  5.打开行李箱,检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

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现在的二手车市场越来越火爆,主要还是因为二手车的性价比非常高,比如一辆开了两年的车,二手车的价格较原车往往要便宜50%以上,所以二手车市场火热程度只高不低。
但是,二手车市场的水也非常深,一不小心就会买到事故车,价钱不但不低,最主要的就是上当受骗。其实就事故而言,小刮小蹭的一般都没关系,但就怕出现过严重明的事故。比如车辆前部撞击明显会比后部追尾造成的危害更大,一旦发生严重撞击,会对发动机等部件造成伤害,而且对于车身骨架也会造成不同程度的影响。对于车辆前部的撞击,容易伤及的部位包括前保险杠、左右前翼子板、前机器盖子和内部的水箱框架等,因此需要仔细查看这些部分的固定螺丝。
那么,应该如何避免买到翻新事故车呢?为了大家能够买到没有安全隐患的车,今天小万就和大家谈一谈,通过两个部位的螺丝钉来辨别事故翻新车的小技巧!
后备箱盖螺丝。发生较严重的追尾事故时,车辆尾部的撞击强度会很大,而后备箱也很容易发生变形,如果是要靠拆卸来修理,那就证明事故肯定不小,一般的小刮小蹭是不需要拆卸的。可以通过螺丝表面的黑色印记,来分辨螺丝是否有被拆卸过的痕迹。
发动机盖螺丝。发动机盖的螺丝可谓重中之重,检查时也要多注意,将前机盖撑起后查看折页地方的螺丝,如果螺丝漆面有明显的磨损掉漆或者棱角不分明的现象,则说明被拆卸过。因为这个位置比较明显,所以会有部分修理厂在拆装后重新给螺丝喷漆,但毕竟是伪装的,细心的话还会能够分辨出来。
检查螺丝是否移位。我们可以注意到,一个人用力去拧动一个物体,然后再将其安装完毕,由于拧松和拧紧的力道有差异,所以物体跟物体之间的位置关系就会发生改变。而通常情况下,螺丝下面都会有垫片,如果螺丝有拧动过,那么它与垫片之间以及垫片与车体之间都会发生位置改变,也可以通过这一点来判断是否维修过。
当准备入手二手车时,一定要仔细观察后备箱盖螺丝、发动机盖螺丝这两个重要部位的螺丝,就基本能对车辆有一个判断,如果这两个部位的螺丝并没有动过,说明此车算是车况良好了,起码没有出现过大事故,可以考虑入手。

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