油箱自带加热吗？
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发布时间：2022-04-21 09:23
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热心网友
时间：2023-09-30 17:18
1.本实用新型涉及一种油箱加热装置，主要用于柴油发动机的机动车的油箱加温，利用本车防冻液加热油箱。
2.一般柴油汽车南北方运输低号油和高号油结合使用，或者高号油的油号不够，汽车在高速行驶时，油箱损磨远远低于日常温度造成油箱油杯结腊结霜。目前市面上，油路加热有电路加热、防冻水加热、排气管加热、电路加热等，需要改变了原厂*油箱立汀，价格昂贵，很多车主难以承受，不愿改变原厂设施，车主担心*使用寿命，元件损坏过油量不够。而南方改装防冻液加热一般在底部接水管，容易碰坏，易漏油，温度不能控制，温度高时达80-90°C，柴油易蒸发、易燃，冷车无法加热。排气管加热油箱底部，由于油箱是外加热，很容易造成内部结霜结冰，冷车无法加热。发明内容本实用新型目的是提供一种油箱加热装置，以解决现有技术存在的油箱油杯结腊结霜，油耗高；需要改变了原厂*油箱立汀，价格昂贵；在底部接水管，容易碰坏，易漏油，温度不能控制的问题。本实用新型的技术方案是:一种油箱加热装置，在油箱立汀与发动机之间的油路上连接有柴油过滤器，在所述的柴油过滤器上装有电热器，其特征在于，还包括加热管、循环水管、温控开关和电磁阀，加热管安装在油箱内，循环水管通过油箱上的法兰接口穿入油箱内，并与加热管的两端连接；在该循环水管上串联电磁阀，电磁阀的控制端与温控开关控制输出端连接，该温控开关·安装在所述的油路上。本实用新型的优点是:利用本车防冻液的循环直接加热油箱内的柴油，利用电加热油路(柴油滤芯)，并能够自动控温，是为了省油，防结腊结霜。柴油的温度控制在40-50°C之间，不易蒸发，不失去柴油的性质，而且在这个温度之间柴油燃烧雾化，是最佳温度，能够达到省油的目的。
一. 电热管的组成结构：
不锈钢电热管（电热管）是以金属管为外壳，沿管内中心轴向均布螺旋电热合金丝（镍铬、铁铬合金）其空隙填充压实具有良好绝缘导热性能的氧化镁砂，管口两端用硅胶或陶瓷密封，这种金属铠装电热元件可以加热空气，金属模具和各种液体。
二.电热管的性能：
不锈钢电热管（电热管），是在金属管中放入电热元件，并在空隙部分紧密填充有良好耐热性、导热性和绝缘性的结晶氧化镁粉，在经其它工艺处理而成。它具有结构简单，机械强度高、热效率高、安全可靠、安装简便、使用寿命长等特点。广泛适用于各种硝石槽、水槽、油槽、酸碱槽、易熔金属熔化炉、空气加热炉、干燥炉、干燥箱、热压模等装置。
三.电热管的使用：
不锈钢电热管是专门将电能转化为热能的电器元件,由于其价格便宜，使用方便,安装方便,无污染,被广泛使用在各种加热场合,不锈钢电热管的使用寿命都很长，一般设计使用寿命有1年．
在耐高温不锈钢无缝管内均匀地分布高温电阻丝，在空隙部分致密地填入导热性能和绝缘性能均良好的结晶氧化镁粉，这种结构不但先进，热效率高，而且发热均匀，当高温电阻丝中有电流通过时，产生的热通过结晶氧化镁粉向金属管表面扩散，再传递到被加热件或空气中去，达到加热的目的。
热心网友
时间：2023-09-30 17:19
这种油箱自带加热的汽油机是没有的啊一般是柴油机才会有。
热心网友
时间：2023-09-30 17:19
应该是没有带油箱加热功能的
