从热门A级轿车到月销9辆,雪佛兰科鲁泽这些年都遭遇了什么?
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科鲁兹作为雪佛兰*轿车主力军，经过两年三次的改款，但依旧表现出“衰落”迹象。数据显示，2018年整年，科鲁兹仅卖出了区区46,531辆，与巅峰时期表现相差甚远。而科沃兹近年来却表现不错，2018年卖出25万辆，不过其更低的定位，注定无法完全撑起雪佛兰的*“大旗”，在此背景下，上汽通用雪佛兰派“援军”科鲁泽上阵。
走上“降维打击”之路
科鲁泽定价是否合理？
科鲁泽全系标配LED照明科技，首次搭载立体LED光导体日间行车灯，使用光导管+厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术并带有3D效果。新车车身尺寸为4614(4630)/1798/1485mm，轴距20mm，按照这个尺寸来讲,称得上是标准的*车。
对于8.99万元的起售价来讲，同样是1.0T的科沃兹，价格达到10.49万元。而顶配的11.99万元的价格，在科鲁兹1.4T双离合领锋版14.99万元面前，差价3万也是合理的。总体来讲，科鲁泽的定价属于合理区间，而两个版本差价3万又显得比较诚意。在网友都吐槽全新速腾的价格时，反观科鲁泽如此定价，也是上汽通用雪佛兰洞悉着市场而来。随着市场的瞬息万变，如今的合资*轿车市场竞争已经变得愈加激烈，而科鲁泽又如何能突出重围？
Redline家族第五位成员
科鲁泽“痛快来袭”
为了在市场中有独特的个性，雪佛兰还赋予了科鲁泽一个性格定位，就是运动和性能。而代表运动的Redline一词，来源于赛车转速表峰值的红色区域，代表着赛车运动的速度与*。以Redline命名，体现了雪佛兰传承百年的赛车基因和深厚的赛车运动资产，彰显对运动气质和潮流风格的大胆表达。
作为雪佛兰Redline家族的主力军，时尚运动座驾科鲁泽Redline车型采用全新一代家族设计语言，并沿用了Redline尚•红系列的经典设计元素，完美融合时尚感和力量感，更为品牌全面植入了年轻化、时尚化、运动化的鲜明特征，新车多处的红黑搭配也是突显运动基因的特性。
当去年上汽通用雪佛兰在广州车展前夕宣布，即将为全系车型普及Redline车型时，消费者或许领悟到了雪佛兰Redline意在原有车型基础上新增一个运动套件。但事实证明，Redline的意义远不止于此。在这个汽车消费群体年轻化、运动化、时尚化大潮中，雪佛兰此举无疑是在下一盘“稳棋”。
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为了在市场中有独特的个性，雪佛兰还赋予了科鲁泽一个性格定位，就是运动和性能，可惜现在不适应市场了。
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科鲁泽全系标配LED照明科技，首次搭载立体LED光导体日间行车灯，使用光导管+厚壁LIGHTINGBLADE双层导光技术并带有3D效果，但依旧没人愿意为他买单。
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雪佛兰科鲁泽油耗相对较高，自动档类，老一代发动体现出的故障率偏高
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猪，科鲁兹科鲁泽都分不清
