几个名词搞不懂 保税区。。。
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保税港是经*批准设立，在港口作业区和与之相连的特定区域内，具有口岸、加工、物流等功能的特殊经济区。享受保税区、出口加工区、保税物流园区、港区的*。主要税收*可概括为：境外货物入港区保税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征收*
和消费税。保税港保税港兼具保税区、出口加工区、保税物流园区的功能。与保税区相比，保税港区“区港一体”的优势得到充分发挥；与出口加工区相比，保税港区具有的物流分拨等功能，使其与境外、区外经济联系更加紧密；与保税物流园区相比，保税港区允许开展出口加工业务，使其更具临港加工优势。 .
保税区（Bonded Area），是经*批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域，是我国目前开放度和自由度最大的经济区域。其功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。根据现行有关*，海关对保税区实行封闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管理；境内其他地区货物进入保税区，视同出境；同时，外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的*
保税区亦称保税仓库区。这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。保税区能便利转口贸易，增加有关费用的收入。运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造，但必须处于海关监管范围内。外国商品存入保税区，不必缴纳进口关税，尚可自由出口，只需交纳存储费和少量费用，但如果要进入关境则需交纳关税。各国的保税区都有不同的时间规定，逾期货物未办理有关手续，海关有权对其拍卖，拍卖后扣除有关费用后，余款退回货主。
保税仓库和保税区的对比差异
保税仓库是指专站存放经海关核准的保税货物的仓库。这种仓库仅限于存放供来料加工、进料加工复出口的料件，暂时存放之后复运出口的货物和经过海关批准缓办纳税手续进境的货物。我国的保税仓库主要有3种类型：
一、转口贸易保税仓库。转口贸易项下的进出口货物可以免征进出口关税和其他税收；如果需要改变包装、加刷唛吗，必须在海关监管下进行。
二、加工贸易备料保税仓库。来料加工、进料加工项下存入保税仓库的免税进口的备用物料，经过海关核准之后提取加工复出口的，海关将根据实际出口数量征收或者免征原进口物料的关税。
三、 寄售维修保税仓库。为引进的先进技术设备提供售后服务进口的维修零备件，可以免办纳税进口手续存入保税他库。
在保税仓库内储存保税货物一般以1年为限。如果有特殊情况，经过海关核准，可以适当延长。申请经营保税仓库，应当凭工商行政管理部门颁发的营业执照和经贸主管部门的批件，向当地海关提出申请。经过海关审查，符合有关规定和条件的，才准予经营保税业务。+ T# _1 c8 `5 T3 B; h. g9 _
所谓保税区是指一个国家在边境或其他地方划出一个特殊区域，实行封闭管理，在海关的监督下，对进出口区内的货物免征关税。比如汽车经销商可以把大量的进口车存在保税区，每天只为每辆车交纳几元钱的保管费，等买主付钱后，才报关纳税，然后提车。
保税区的保税物流*
1、除国家禁止进口的商品外，允许在保税区内保税储存国内外市场需要的任何商品
2、对于保税仓储的货物存储期限不作硬性的规定
3、可对保税存储货物进行商业性简单加工，如改包装、贴标签、分装、维修等，而原产地不变
4、海外货物进入保税区储存，不视同进口，免税免证；保税区仓储货物运出海外，不视同出口，免税免证，进出仅办理海关备案手续
5、国内货物（含三资企业产成品）进入保税区视同出口，办理全部出口手续，对于国内三资企业相当于货物已经出口境外，可以办理全部的手册、台帐核销手续
保税仓库的保税物流*
1、一般贸易货物、国家禁止进口和*进口的商品不能进行保税储存
2、保税仓储的货物存放期为1年，超过的必须返回国外或进口国内，否则海关予以变卖处理
3、保税储存的货物不能进行任何的加工工作
4、海外货物进入保税仓库储存，视同进口，缓税缓证，货物运出海外，视同出口，免税免证，进出必须办理海关进出口手续
5、国内出口货物可以出口监管仓内
进出口都没有关税，零关税率进口，许多外国货相较而言便宜
是一个自由港，不等同于免税港。这两个概念很不一样。
是一个自由港，除了烟、酒和动力用的燃油（汽油、柴油等）之外，不对其他进口物品征收关税。因此在购买世界各地出产的服装，香水，化妆品，名贵手表等几乎所有东西的时候比很多地方便宜。
新加坡不是一个完全贸易免税港。针对货物的产地，新加坡只是对与新加坡签订了自由贸易协议的产地国的货品免收关税。免关税的产地包括所有东盟的成员国、美国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、约旦、印度、秘鲁、巴拿马、另外还有四个欧洲小国。大部分欧洲国家的产品在新加坡没有免关税的待遇。
在零售层面，新加坡有3%的消费税，没有消费税，光是这一项，同样的进口物品，已经比新加坡占明显的优势。
个人税收与进口商品在一个地方的售价没有直接关系。
自由港不等同于免税港。举例这样解释希望你明白：进口汽车在进入的时候没有关税，但*对汽车征收汽车销售税，这个税在销售的时候才产生。如果某款式的进口车没有人喜欢，卖不出去，就不需要缴纳销售税了。
在国际贸易上，的免关税安排绝对比新加坡宽泛。
自由港
free port
全部或绝大多数外国商品可以免税进出的港口。又称自由口岸、自由贸易区、对外贸易区，这种港口划在一国关境之外，外国商品进出港口时除免交关税外，还可在港内自由改装、加工、长期储存或销售。但须遵守所在国的有关*和法令。自由港依贸易管制情况分为完全自由港和有限自由港。前者对所有商品进出口都实行免税，后者对少数商品征收少量关税并有某些贸易*。自由港主要从事转口贸易。有些自由港与非自由港区域划分明显，但有些划分不明显。一些不处于港口地区的自由贸易区，除转口贸易外，还从事加工、旅游、服务等行业。开辟自由港可以扩大转口贸易，并从中获得各种贸易费用，扩大外汇收入。自由港最早产生于欧洲，13世纪法国马赛港就开辟了自由贸易区。随着世界经济和贸易的发展，自由港的数量越来越多，世界上的自由港、区已达130多个。
治外法权是免除本地法律司法权的情形，通常是外交谈判的结果。 例如，一个甲国公民当在乙国访问时享受治外法权。 在这种情况下，这个人在涉嫌犯罪时，乙国的*不能进行进行审判。
自由贸易区（Free Trade Zone）又称为对外贸易区、自由区、工商业自由贸易区等，是指两个或两个以上的国家通过达成某种协定或条约取消相互之间的关税和与关税具有同等效力的其他措施的国际经济一体化组织。它除了具有自由港的大部分特点外，还可以吸引外资设厂，发展出口加工企业，允许和鼓励外资设立大的商业企业、金融机构等促进区内经济综合、全面地发展。自由贸易区的局限在于，它会导致商品流向的扭曲和避税。如果没有其他措施作为补充，第三国很可能将货物先运进一体化组织中实行较低关税或贸易壁垒的成员国，然后再将货物转运到实行高贸易壁垒的成员国。为了避免出现这种商品流向的扭曲，自由贸易区组织均制订“原产地原则”，规定只有自由贸易区成员国的“原产地产品”才享受成员国之间给予的自由贸易待遇。理论上，凡是制成品在成员国境内生产的价值额占到产品价值总额的50%以上时，该产品应视为原产地产品。一般而言，第三国进口品越是与自由贸易区成员国生产的产品相竞争，对成员国境内生产品的增加值含量越高。原产地原则的涵义表明了自由贸易区对非成员国的某种排他性。现实中比较典型的自由贸易区是北美自由贸易区。
