为什么路虎的发动机故障率会是最高的?
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本田能登顶冠军，应该称得上实至名归。从VTEC、i-VTEC到现在的Earth Dream地球梦，再加上F1赛事中积累的涡轮增压技术，本田发动机品质表现的确令人称赞。不过最近本田CR-V爆出发动机“漏油”事件，却让口碑评价降到冰点。如今堂而皇之登上发动机故障率排行榜第一，真的有些难以服众啊。
丰田，它家的发动机可靠性也是有口皆碑。优秀的表现也为本田赢得了良好口碑，以至于坊间流传着“开不坏的丰田”。此外，丰田旗下高端品牌雷克萨斯也荣登榜单，以0.99%故障率排名第六。其实这个成绩并不令人满意，因为雷克萨斯常年被评为全球质量最好品牌，但发动机故障率却并未获得优异表现，有愧于它的豪华身份。不过整体来看，雷克萨斯发动机表现还是可圈可点。
再看德系，仅奔驰一家品牌上榜让人有些意外，毕竟德系一直以严谨做工闻名全球。而奔驰能成为BBA中的品质代表，绝对是实至名归。从入门的1.8T，到4.0T V8，再到顶级的AMG发动机，都能表现出良好的可靠性，品质还是有所保障。
最后就要说一说捷豹路虎，“本是同根生 ”的两家豪华品牌，发动机表现却截然不同。捷豹还好一点，发动机故障率为0.97%，排名第五。路虎就有些令人失望，故障率达到了1.39%，排名倒数第一。真如坊间流传的那样，是“修不好的路虎”吗？其实也不全是，路虎开到一定程度小问题就会增多，维修费用相对较高。但发动机故障表现却称不上是路虎责任，因为它采购的是福特发动机。不过现在路虎已经自行研发Ingenium系列发动机，虽说参数性能上似乎与福特的EcoBoost还是有着千丝万缕的关系，但看得出路虎有意挣脱对福特的依赖。
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如果把软件故障与硬件零配件分开计算，路虎的故碍并不高。路虎电脑在车运用比其他的车运用复杂程度难，需车主熟悉才能避免出现软件问题。只要按厂家的逻辑控制程序操作，会减少许多软件故障，说到底是路虎软件运行兼错差。例如行车过程车门没关紧，打开车门再开车门，非常容易报故障灯，要求司机停车关好门就不会有问题。不过熄火再启动一般故障问题就处理好了，有些需断开电瓶负极，让电脑复位后才能恢复。
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路虎开到一定程度小问题就会增多，维修费用相对较高。但发动机故障表现却称不上是路虎责任，因为它采购的是福特发动机。不过现在路虎已经自行研发Ingenium系列发动机，虽说参数性能上似乎与福特的EcoBoost还是有着千丝万缕的关系，但看得出路虎有意挣脱对福特的依赖。
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这是因为部件比较精细，损耗比较大
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因为路虎的发动机够强劲，容易坏出些小毛病。
