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毫无疑问,综改之后车险已经进入了存量竞争的时代,竞争将更加激烈。2021年车险行业保费同比负增长,已是板上钉钉的事情。在这样的背景下,提高续保率是各公司的当务之急。很多公司都为此出台了续保率考核办法,加大了奖惩力度,有业务员说如果他今年续保率指标不及格的话,每个月扣的钱的工资差不多。
加强团队的考核,以提高续保率,是无可厚非的,这也是多年来的传统,甚至前几年某大公司已经开始了渠道的续保考核。但是随着信息化时代来临、业务流动性加强和业务来源碎片化等多种因素的叠加,只注重团队管理,未来可能会无团队可管。当下,更应该加强客户运营工作,客户运营的概念浩如大海,简言之,是以客户为中心的产品和服务流程的再造。换言之,提高车主的续保率,需要以车主需求为核心思考问题。
很多车主第一年通常在4S店购买车险,品牌的影响度不大,一方面是4S店*销售,二是是4S店可以为保险公司的服务背书,比如出险了找他们之类的。但是第二年开始,品牌和服务体验就非常重要了。车主第二年换保险公司,如果被推荐是不知名的中小公司,他们的第一个反应是搜索,这个对他们非常重要。可是,我们很多公司从来不做搜索优化,那么普通又那么自信,随手一搜,都是负面新闻,可能一个投诉或一个纠纷会吓跑很多潜在用户。
业外人很难理解,对于销售额动则几十上百亿的公司没有任何品牌推广的计划,有些除了职场和查勘车上还有一些LOGO外,连个保单封套都舍不得印刷。还有,自媒体如此发达的年代,很多公司只有一个自吹自擂的公众号,鲜有与客户相关的内容。这是一个消费自由的年代,除多年前行业有“出险客户转保最低系数”的*外,现在几乎没有任何*,业务流动性在不可避免地增加。这样,如何搭建以客户为中心的服务体系就显得非常重要。
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想要提高车险的续保率可以这样做:1、提供专业的车险咨询和解答;2、与4s店合作,一般车主比较信任4s店;3、提供优质的服务;4、提供好的售后服务和尽可能地让用户享受*优惠。
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首先业务人员要维护好跟客户的关系,其次定期给予客户福利和优惠,然后续保前给客户量身定制优惠*,这样才能提高续保率。
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我觉得提高服务质量,让用户满意,才能提高车险的续保率。