东风本田INSPIRE的普通版和混动版相比,选哪款好?
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1、纯燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。匹配一台CVT无极变速箱，这套搭配相信大家也很熟悉了，这套配置可以满足一般的日常需求。
2、混动车型大家也很熟悉，也就是上一代锐·混动的2019版。全新混动版将搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功107kW/6200rpm，最大扭矩175Nm/3500rpm，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm。
3、看各位的需求，如果需求较高可以选择混动型，如果需求不高燃油型足够了。
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东风 本田的Inspire、环境燃料版、混合版。 从外观上看，采用了家庭式设计。 厚横幅连接两侧的矩阵式LED前灯，下部配备有日间行车灯和倒l形镀铬装饰。 总体来说还是侵略性的。 在动力方面，燃料版使用1.5t发动机，输出功率也比较充裕。 100公里加速9秒还不错。 2.0L自吸发动机和电机组成的混合动力车能达到158kW，还是很强的。 配套的E-CVT变速器也乘坐起来很舒服。 装修中，漂浮式的大型中控台面板充满了科技感，整个装修以软包为主。 两种颜色组合在一起，等级很高。 配置仍然是一个混合版本的模式丰富。 特别是在安全性方面，完全可以表现出来。 总的来说，感觉混动版更有优势。
从数据上看，本田在中型车上的保留率不错，优于韩系的索纳塔、K5和美国系的迈锐宝。
本田激发2。 OL混合动力网络版是混合动力汽车中最低的，指导价为20.58万元。 似乎比19.98万的雅阁混合低端车贵，但配置优越，很多辅助驾驶功能是全系统标配。 而且，终端市场有很大的折扣，很多地区的折扣接近2万元，很有吸引力。
燃料版的INSPIRE比混动版优惠幅度高。 如果选择优雅版最低的燃料版，优惠后的裸车价格将在1.6万日元以上。 但是，由于这个配置相当低，影响使用体验，所以选择1万元的260涡轮精版，配置会变得丰富。
本田的“灵感”混合动力车的最大优点是搭载了本田的第三代i-MMD混合动力系统。 与1.5T发动机的燃料版相比，这种混合动力系统具有更安静的驾驶体验和电动汽车一样的加速感。 另外，汽油车还被期待着每100公里4.2L的综合燃料费。
地球梦1.5T涡轮增压发动机的燃料版也是很厉害的角色，动力数据很好。 0-100公里的加速时间控制在前9秒，每100公里的综合油耗只有6L。
虽然配置不同，但混合版和本田启发的燃料版在外观上的差异实际上非常小。 正面几乎无法区分，侧面和后部可以用“HYBRID”标记区分。
一般来说，本田启发的尾部差异最明显。 混合动力车采用隐藏排气，燃料版采用双边排气，更能体现燃料车的身份。本田的两种低调的启发模式虽然是相同的轮胎尺寸，但轮胎模型差别很大。 混动版采用更舒适安静的米其林 primary 3s t系列，燃料版采用更均衡耐磨的普利司通 泰然者 ER33系列。 另外，两部车在轮辋的样式上有微妙的差异，请注意。
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我觉得可以购买普通版本的，因为毕竟你没有那么多的钱，而且普通版本的性价比更高一点，而且它的发动机性能也都是非常不错的，可以购买。
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东风本田，相对要好一些，外观高档，内饰大气，给人一种沉稳的感觉，能让驾驶证有一个特别好的心态，油耗量也比较低，是一个不错的选择。
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我认为应该选择混动版的。因为相比之下这个版本更加的好一些。
