为什么链传动紧边在上,而带传动紧边在下

发布网友 发布时间：2022-04-24 09:27

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热心网友 时间：2023-10-05 05:16

带传动，紧边在下。在上的松边会由于自重略下垂，增大小轮包角，包角越大，传动越好。

1、松边和紧边的松紧体现在受力而不是形变上，所以刚体假设没有意义；

2、带与轮间各点的摩擦系数是一样的，造成摩擦力不同的原因是正压力不同。

3、阻力和动力相当于两个方向相反的力矩，在从动轮转动的前一瞬间，在主动轮（从动轮）第二（一）象限上的摩擦力绝对要比第三（四）象限的要大，从而形成了松边和紧边。

 扩展资料：

v带传动中,当采用张紧带时,为什么要将张紧轮置于松边内侧且靠近大带轮处，v带传动中,当采用张紧轮张紧带时,为什么要将张紧轮置于松边内侧且靠近大带轮处。

要看你是在哪里安装 比如 是外面的就是靠小带轮可以增加接触，在里面的就是大带轮了 应为在小带轮会减小接触 为什么要在松边（这是常识吧）紧边会断。

　松边在上，皮带在自重作用下有一定供垂，使皮带在皮带轮上的包角有所加大。

链轮轴面齿形两侧呈圆弧状，以便于链节进入和退出啮合。

齿形用标准刀具加工时，在链轮工作图上不必绘制端面齿形，但须绘出链轮轴面齿形，以便车削链轮毛坏。轴面齿形的具体尺寸见有关设计手册。

链轮齿应有足够的接触强度和耐磨性，故齿面多经热处理。小链轮的啮合次数比大链轮多，所受冲击力也大，故所用材料一般应优于大链轮。常用的链轮材料有碳素钢(如Q235、Q275、45、ZG310-570等)、灰铸铁(如HT200)等。重要的链轮可采用合金钢。

小直径链轮可制成实心式;中等直径的链轮可制成孔板式;直径较大的链轮可设计成组合式，若轮齿因磨损而失效，可更换齿圈。链轮轮毂部分的尺寸可参考带轮。

参考资料来源：百度百科——科传动带

热心网友 时间：2023-10-05 05:17

带传动是通过通过摩擦来传递运动和力的，因此需要张紧。链传动是一种啮合传动，也需要张紧，但不需要太大的张紧力。带传动的松边一般在上，可以增大包角。链传动的松边一般在下，在上的话的如果链的垂度太大，容易使得链与链轮发生干涉。

热心网友 时间：2023-10-05 05:17

我只知道带传动松边在下，书上写着