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捷安特的硬尾山地车里,低端车(ATX6/7系列)的叉醉弱,连捷安特本身的名号都没有,聊胜于无。中低端车(ATX8xx、XTC 8xx系列)用RST这种中等厂代工的叉,但都被隐掉原厂名字和型号,代之以捷安特自己的名字“WIN32”、“COAST”。中端车,XTC SLR4和3,多是“COAST”(老款用的是大牌子的入门级叉)。XTC SLR2或1,以及中高端车(比如XTC ADV 3),才会用大牌子代工的前叉(FOX、ROCKSHOX、MANITUO即马尼托、MAGURA即马古拉、SUNTUOR即三拓,是五大前叉),而且不会隐掉这些名叉的牌子和型号。。现在的所有避震前叉,都带“线控锁死 ”了,这个早不是啥技术卖点了。。注意看车型的配置表上写的是什么前叉,一下就清楚其定位和性能。以捷安特为例,写的“WIN3x”(有WIN30和WIN32)、“COAST”的,都是一般的(后者稍好),都是非大厂的代工贴牌(因此捷安特要隐掉叉子的生产商名,而冠以自己的一个名字)。(RST其实是大厂,但近几年改为国内设计和制造后,零售业务在欧美、等山地车发达的市场遭遇下滑,现在份额还不如三拓了)
捷安特的常见前叉:XTC800的“WIN 32”(RST等代工)
XTC820的“Coast”(RST等代工,比win32好一等 但也一般)
XTC SLR4的“Coast”
捷安特 XTC ADV 1的FOX 32前叉(注意配置单直接写明FOX 32、前叉上的商标也是FOX 32、这样的才是不错的或好的或更好的叉(取决于整车价格)
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捷安特的硬尾山地车里,低端车(ATX6/7系列)的叉醉弱,连捷安特本身的名号都没有,聊胜于无。中低端车(ATX8xx、XTC 8xx系列)用RST这种中等厂代工的叉,但都被隐掉原厂名字和型号,代之以捷安特自己的名字“WIN32”、“COAST”。中端车,XTC SLR4和3,多是“COAST”(老款用的是大牌子的入门级叉)。XTC SLR2或1,以及中高端车(比如XTC ADV 3),才会用大牌子代工的前叉(FOX、ROCKSHOX、MANITUO即马尼托、MAGURA即马古拉、SUNTUOR即三拓,是五大前叉),而且不会隐掉这些名叉的牌子和型号。。现在的所有避震前叉,都带“线控锁死 ”了,这个早不是啥技术卖点了。。注意看车型的配置表上写的是什么前叉,一下就清楚其定位和性能。以捷安特为例,写的“WIN3x”(有WIN30和WIN32)、“COAST”的,都是一般的(后者稍好),都是非大厂的代工贴牌(因此捷安特要隐掉叉子的生产商名,而冠以自己的一个名字)。(RST其实是大厂,但近几年改为国内设计和制造后,零售业务在欧美、等山地车发达的市场遭遇下滑,现在份额还不如三拓了)
捷安特的常见前叉:XTC800的“WIN 32”(RST等代工)
XTC820的“Coast”(RST等代工,比win32好一等 但也一般)
XTC SLR4的“Coast”
捷安特 XTC ADV 1的FOX 32前叉(注意配置单直接写明FOX 32、前叉上的商标也是FOX 32、这样的才是不错的或好的或更好的叉(取决于整车价格)