请教各位高手，控制器是方波好还是正弦波好？
发布网友
发布时间：2022-04-22 03:37
共3个回答
热心网友
时间：2024-07-19 22:43
各有各的优缺点。
正弦波控制器：
优点：
1 、全程静音。
2、 线性普遍比方波控好。
3、 爬坡重载加速下更高的电机效率（波形更符合电机工作原理）。
缺点 ：
1、 匹配较麻烦。
2 、价格比方波控高 大功率价格对比尤其明显。
3 、控制器本身耗电比方波控高。
4、 正弦波电压利用率只有85-90%左右，导致无法跑出电机极速。
方波控制器 :
优点：
1 、匹配简单 ，控制器更可靠（越简单越可靠原则） 。
2 、价格便宜， 选择余地大。
3、 巡航时相对正弦波控要省电 。
4 、加速可以更暴力。
5、EABS刹车效果比正弦波控猛。
6、 电压利用率高 能直接跑出电机极速而不需要弱磁。
缺点 ：
1 、0-5km/h间起步震动大 。
2 、噪音 。
3 、部分低端控不线性 ，容易冲 。
4 、大部分不够智能 ，出厂后基本都不可调。
5 、加速重载等电机效率偏低。
热心网友
时间：2024-07-19 22:44
以48v12安老国标车350w为例
【正弦波】
1.静音
2.速度提升10%，从28提高到30公里。山坡度比方波大一点点
3.有人说刹车揉，，，，，其实95%根本就没有电刹，那是你的闸皮在干活！不要太搞笑
4.续航比方波耗电23%，比如北方夏季最高温天气正弦波续航43，方波续航55公里。
5.起步不冲
【方波】
1.有嗡嗡声
2.最高速度慢2公里，山坡比正弦波劲小一点点
3.刹车灵敏，不惧任何大坡和，安全性高。不损耗闸皮，基本一辆车闸皮用到报废。刹车比较硬舒适度不及正弦波用闸皮刹车的方式。
4.续航比正弦波多23%，夏季可以到55公里而正弦只能到43，到了秋冬季方波优势更明显。比如秋季方波如果是35公里，那正弦就只剩28了。到了冬季特冻日子更有意思，方波可以到25公里，而正弦只剩下15的续航了，，，，除了买菜，，，哪儿也别指望了！
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【说个2故事：】
故事1，冬天，俺是真的崩溃了续航，正弦波。基本成了半个废铁，叫买菜专车差不多！
故事2，有一次从山上下来大坡，刚走了没有一公里，刹车没了！因为是正弦波，只能靠闸皮！我没有意识到问题，想刹车时候没了刹车差点冲山涧里，真的是玩命了！最后险些把扎线捏坏，用脚磨地总算停下来。然后用矿泉水喷车闸，冒出一股白烟水蒸气！然后路边等待闸皮冷却。这一路几公里走走停停，喷了好几次水每次都能欣赏白云朵朵，几公里下山折腾了一个小时，糟心。
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方波续航多主要得益于反充电，正弦波主要锂电池用所以没有反充电。2015年后的方波也95%阉割了方波反充电功能，怕有的人用在锂电池上。所以想续航需要大约2009到2014年的控制器（2009之前太老的控制器也没反冲功能）。用方波，无形之中锂电池同样12安，也就相当于铅酸夏季冬季8-3安的水平。铅酸市场依然很大，用的都变成无反充电控制器了，多么大的能源浪费啊。
热心网友
时间：2024-07-19 22:44
正弦波 和 方波 控制器控制的电机，除了电机的噪声方面区别，驱动力是 正弦波 好还是 方波好 查看原帖>>
