发布网友 发布时间:2022-04-22 05:05
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热心网友 时间:2023-06-24 04:21
作为中部六省重要的省会城市之一,合肥最近几年对外不仅加快高速公路和高铁线路的规划修建,对内更是大刀阔斧的扩宽道路,新修道路,更是重点建设合肥立体交通网,作为合肥重点工程的地铁项目,从2016年年底1号线开通后就饱受争议。
开通后的地铁1号地铁线人流量并不大,就算是早高峰也是很少的人乘坐地铁,和长沙、南京等省会城市地铁载客量相差甚远,因此很多人就质疑线路修建不合理,很多繁华的地方没有通地铁,1号线沿途人群不多,因此*加快了2号线的建设。
为了缓解长江路的拥堵,也为了早日形成合肥地铁网,地铁2号线从1号线运行不久后就开始加快了施工,并最终于2017年12月26日正式开通运营,于1号线正式开通运营整整只相差了一年,地铁2号线沿途都是合肥重要的娱乐消费和居民区,人流量非常的大。
地铁2号线的顺利运行确实带动了合肥地铁的乘客量,在1号线和2号线换乘点大东门站,以及在早晚高峰时期,合肥地铁线路出现了小幅的拥挤,但是在平常时间短以及周末,合肥地铁1、2号线路的人流量依旧比较稀少,而与此同时,公交线路却非常的拥挤。
合肥公交体系由于发展较早,所以目前比较完善,所有线路以及站点都经过了合理的规划和实验,极大地方便了群众,加上运行时间较长,能够满足大多数时间段的乘客需求,所以很多人更愿意选择公交出行。
由于合肥城区的不断扩大,公交线路单次运行时间较长,合肥像其他城市一样,开辟了BRT线路,要是说以前在合肥乘坐公交可以到达合肥城区任何一个地方,那么现在乘坐合肥公交可以以最快的时间到达你要去的地方,这一点在高峰时期更加突出。
目前合肥在重要的区域之间以及重要的道路上都开辟了BRT线路,在早晚高峰时期也能够顺利的通过各个拥堵路段,有时比打车更快到达目的地,加上车站一般都在离家和工作不远的路边,所以更多的人选择乘坐公交。
在高峰时间段,很多人排队坐公交,难免就会造成拥挤,以及公交车不够用的情况,所以合肥公交系统会实时监控人流量,在部分乘客较多的路段会增加高峰时的车辆和班次,非常人性化,因此不用担心坐不上车,只不过会拥挤点。
目前合肥地铁乘坐的人很少,而公交车却有很多人排队去坐,但是等到合肥地铁形成地铁网络后,情况肯定就会大有好转,地铁乘客会增加,公交车也不会超员运行,而且地铁受天气影响较小,对路面发生的紧急情况,地铁线路也几乎不会发生,是出行首选的交通工具。
热心网友 时间:2023-06-24 04:22
因为地铁的速度很快,而且价格便宜。相对比公交车有很大的便利性,所以很多人喜欢坐地铁。
热心网友 时间:2023-06-24 04:22
地铁更快捷,不会出现堵车延迟和绕道的情况。相对也没那么拥挤。
热心网友 时间:2023-06-24 04:23
因为地铁的速度很快,而且等地铁比较快,乘坐的时候也比较舒服。